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ayer | Archivo de tecnología de accionamiento

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¿Te gusta recordar el ayer? Luego tenemos el desarrollo de la tecnología de accionamiento aquí. 2011 a 2019 juntar para usted Hiperface DSL, compacidad, capacidad de conexión en red y mucho más fue el foco de los desarrollos. ¡Diviértete y déjà vus emocionantes con la memoria de conducción!

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frenos

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Mantenimiento predictivo con control inteligente para frenos 4.0.

07.10.2018 | Mayr Antriebstechnik presenta nuevas versiones de los módulos inteligentes "Roba-brake-checker" y "Roba-torqcontrol". Puede monitorear fácil y rápidamente los frenos de seguridad o habilitarlos desaceleración suave y suave de las máquinas – incluso con cargas variables. Los dos módulos Roba hacen que los frenos se ajusten a los desafíos de la Industria 4.0 y también crean las condiciones para la detección y el mantenimiento preventivos de errores.

El Roba-brake-checker ahora también está disponible en uno Versión para tensión CA. En una etapa de expansión adicional, el módulo también controla el freno y, por lo tanto, reemplaza un rectificador. De este modo, la supervisión del estado de conmutación y el control del freno se combinan en un solo dispositivo.

Con el módulo Roba-torqcontrol, la empresa ha desarrollado una solución inteligente y económicamente atractiva con la que respuestas de frenado personalizables son posibles y las máquinas se pueden parar de forma definida, independientemente del estado de carga respectivo. Hasta ahora, los frenos de seguridad de resorte, que debido a su diseño solo conocen los dos estados de funcionamiento "par de frenado disponible" y "par de frenado cancelado", se han dimensionado en relación con la carga máxima. Esto es particularmente problemático para dispositivos y máquinas que pueden tener cargas cambiantes si solo están parcialmente cargadas. Entonces, si la carga es significativamente más ligera que el máximo permitido, el par de frenado puede ser demasiado alto. El frenazo repentino puede entonces dañar la carga y suponer un riesgo para las personas y la maquinaria.

Par de frenado cambiado durante la operación

La solución a esto está en la direccion: El módulo de control inteligente Roba-torqcontrol modifica el par de frenado durante el funcionamiento. Para ello, se influye específicamente en la corriente y la tensión. El módulo ofrece así la posibilidad de establecer lazos de control y movimientos inteligentemente zu desaceleración – la base ideal para su uso en la máquina inteligente en red. De esta manera, el freno se puede adaptar a la carga actual en cualquier momento.

Acoplamientos compensadores para altas temperaturas

Roba-torqcontrol puede integrar el freno en un circuito de control controlado según diferentes parámetros. De este modo, se pueden lograr pares de frenado, distancias de parada o tiempos de retardo constantes. Todo lo que se requiere es un transmisor de señales, que proporciona a un PLC la información necesaria, por ejemplo. Esto, a su vez, convierte estas señales en instrucciones para el módulo de control Roba-torq. Las máquinas más antiguas se pueden adaptar mucho más fácilmente con el sistema inteligente.

Monitoreo permanente de frenos

Para controlar los frenos de seguridad electromagnéticos, el especialista en accionamientos ha desarrollado una solución inteligente para monitorear los frenos con el módulo Roba-brake-checker. Ambos módulos se basan en el mismo principio funcional. El módulo Roba-brake-checker se utiliza exclusivamente para monitorear los frenos, el módulo Roba-torqcontrol también tiene la función de monitoreo y también puede controlar los frenos. Dependiendo de la aplicación, los usuarios pueden elegir la solución adecuada. Los dos módulos funcionan sin sensor en el freno en un entorno protegido desde el armario de control.

Embragues y frenos Uso en tecnología alimentaria

Además del estado de conmutación, también puede deducir Temperatura, desgaste o reserva de tracción, es decir, si el imán aún puede atraer el disco de la armadura. Con los nuevos módulos, se mapean significativamente más procesos durante el monitoreo que antes, por ejemplo, con sensores Hall o microinterruptores o interruptores de proximidad inductivos. Cuando se alcanza la reserva de fuerza de tracción, el Roba-brake-checker y el Roba-torqcontrol envían una señal de advertencia tan pronto que el freno todavía puede accionarse durante un cierto período de tiempo. Durante este tiempo, el operador de la máquina puede realizar el mantenimiento de forma específica y adaptada a su proceso de trabajo.

frenos de seguridad para los retos de la industria 4.0

17.02.2017/XNUMX/XNUMX | Módulos de monitoreo de última generación, un sistema de fricción tecnológicamente líder y principios de seguridad considerados consistentemente: eso es lo que Tecnología de frenos 4.0 de la tecnología de accionamiento de Mayr. El sistema global perfectamente coordinado representa la máxima seguridad operativa y funcional y también aumenta la productividad de las máquinas y los sistemas a través de la detección y el mantenimiento preventivos de errores. El especialista en accionamientos ofrece frenos de seguridad fiables que están equipados para los desafíos de la cuarta revolución industrial.

Brake Technology 4.0 representa la última generación de módulos de control: módulos como Roba-freno-corrector o en robo-torqcontrol activar la vigilancia permanente de los frenos. De esta forma, Roba-brake-checker supervisa no solo el estado de conmutación, sino también la tensión o la reserva de tensión y detecta cambios críticos para la seguridad en la tensión, el entrehierro y la temperatura. Esto significa que se mapean significativamente más procesos que antes al monitorear los frenos de seguridad.

Cuando se alcanza la reserva de tracción, el módulo se envía temprano Señal de advertenciaque todavía es posible un determinado tiempo de funcionamiento del freno. Durante este tiempo, el operador de la máquina puede realizar un mantenimiento adaptado a su proceso. El módulo también controla el freno al mismo tiempo, reemplazando un rectificador. De este modo, la supervisión del estado de conmutación y el control del freno se combinan en un solo dispositivo.

Para aplicaciones que, además del monitoreo de condición, también requieren un control de par de frenado requieren, el módulo de control de par de frenado Roba-torqcontrol es adecuado. Comparte las propiedades del Roba-brake-checker y también puede cambiar la magnitud del par de frenado durante el funcionamiento al influir específicamente en la corriente y el voltaje. Los dispositivos y las máquinas se pueden desacelerar de manera uniforme y suave. Con este módulo, se pueden configurar circuitos de control y los movimientos se pueden frenar de forma inteligente: la base ideal para su uso en la máquina inteligente en red.

Tecnología de revestimiento de fricción con consistencia de torque mejorada

Los desarrolladores de la compañía han logrado crear una nueva tecnología de revestimiento de fricción con la que los frenos logran una mayor consistencia de par y una mayor densidad de potencia. Con los nuevos revestimientos multicapa Se pueden lograr pares de frenado más altos y un mayor trabajo de fricción específico de la superficie.

Eso significa: construir los frenos más compacto con las mismas propiedades. Para pares de frenado más altos y frenos con mayor esfuerzo, se puede seleccionar un tamaño de freno más pequeño y liviano bajo ciertas circunstancias. Esto tiene en cuenta la tendencia general de que las máquinas y sus componentes, como los motores, sean cada vez más compactos y potentes en la actualidad.

El Tecnología de frenos 4.0 es, por lo tanto, un concepto general integral detrás del cual, por un lado, hay un sistema de fricción tecnológicamente líder que, junto con principios de seguridad considerados consistentemente, representa frenos confiables, seguros y extremadamente potentes. Las soluciones de monitoreo están firmemente conectadas a esto. Y así, los frenos y los módulos de monitoreo asociados dominan todos los desafíos en los que hoy en día las normas y estándares de seguridad se encuentran con la Industria 4.0. Cumplen con el requisito de mapear todos los procesos involucrados.

Nuestra entrada en la Industria 4.0

23.11.2016/XNUMX/XNUMX | Mayr Antriebstechnik expondrá en la Unidades SPS IPC en Nuremberg presentó el nuevo sistema de monitoreo de frenos y un embrague de sobrecarga que se vuelve a conectar automáticamente. Günther Klingler, Director General, Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten nos ofrece una breve introducción.

Control del par de frenado electrónico para frenos de resorte aplicada

27.02.2015/XNUMX/XNUMX | nadie lo pensaría Automóvil para accionar el freno de mano a toda velocidad. El conductor usa el freno de pie para reducir la velocidad del automóvil de manera específica. Incluso con el frenado dinámico en la ingeniería mecánica, a menudo hay un medido, incluso retrasar deseable. Con el nuevo módulo inteligente de control del par de frenado de Mayr Antriebstechnik, los dispositivos y las máquinas se pueden desacelerar de manera uniforme y suave. El módulo es adecuado para su uso en máquinas inteligentes en red.

Porque los frenos aplicados por resorte diferente de los frenos de los coches Debido al diseño, si solo conoce los dos estados operativos "par de frenado disponible" y "par de frenado cancelado", cada proceso de frenado se realiza con el par de frenado máximo disponible. Con el módulo inteligente de control del par de frenado, el especialista en accionamientos ofrece una solución económicamente atractiva para generar un par variable con frenos de resorte Roba-stop y, por lo tanto, desacelerar los componentes de manera uniforme y suave.

Ajuste infinitamente la presión de contacto en las pastillas de freno.

Para dispositivos con cargas alternas como camiones industriales Hasta ahora, el freno se ha dimensionado en función de la carga máxima. Sin embargo, no siempre tiene sentido trabajar con el par de frenado completo. En el caso de una carga parcial, una mayor desaceleración puede dañar la mercancía transportada o incluso hacer que las ruedas patinen.

Si el sistema detecta el estado de funcionamiento y lo convierte en una señal predeterminada para el dispositivo de conmutación, es posible el control electrónico del par de frenado. Con el sistema, el Presión de contacto en las pastillas de freno y, por lo tanto, el par de frenado durante el funcionamiento cambiar continuamente. Además, en aplicaciones que requieren un par de frenado constante dentro de límites de tolerancia estrechos, el control del par de frenado se puede utilizar para compensar las influencias negativas en la constancia del par de frenado.

El dispositivo de conmutación inteligente funciona con voltaje de 24 o 48 V CC y puede controlar frenos con una corriente nominal de bobina de 10 A o 5 A. La fuerza de sujeción resultante para el rotor del freno se puede ajustar al 25, 50 o 75% de la fuerza nominal del resorte a través de dos entradas digitales. Alternativamente, también es posible una señal analógica por defecto infinitamente variable de 0 a 10 V.

Sensorless determina que Dispositivo de conmutaciónsi el disco del inducido se ha atraído o se ha caído. Esto significa que, opcionalmente, el tiempo de sobreexcitación se puede ajustar automáticamente. Dado que el dispositivo de conmutación inteligente detecta el estado de conmutación del freno de retención, no se requieren microinterruptores ni detectores de proximidad. El dispositivo también determina posibles reservas de desgaste y, si es necesario, detecta un calentamiento inadmisible.

Freno de seguridad con resorte en lugar de freno de imán permanente

31.07.2013/XNUMX/XNUMX | Mayr Antriebstechnik presenta para su uso en servomotores una alternativa a los frenos de imanes permanentes (PMB): el nuevo freno de seguridad con resorte Roba servostop funciona según el llamado principio "a prueba de fallos" y, por lo tanto, ofrece la mayor seguridad posible incluso en caso de corte de corriente o parada de emergencia. Por ejemplo, está predestinado para su uso en ejes de máquinas herramienta cargados por gravedad, portales de manipulación o equipos de montaje.

Por lo general, lo hará servomotores equipado con PMB. Son relativamente económicos y densos en energía. Mientras tanto, sin embargo, la ventaja de costo está desapareciendo porque el Materiales magnéticos muy caros convertirse. Por lo tanto, el especialista en accionamientos ahora ve buenas oportunidades para el freno de resorte. Es menos sensible que el PMB, porque con las altísimas temperaturas de 120 °C y más que a menudo se alcanzan en el motor hoy en día, los imanes permanentes pueden perder su fuerza magnética, lo que conduce a una caída del par de frenado.

El freno de seguridad aplicado por resorte es PMB también superior en términos de construcción: Al frenar en movimiento, se produce una fricción mixta debido a la combinación de revestimiento de hierro-hierro y hierro-fricción. Fuertes fluctuaciones en el coeficiente de fricción y trabajo de fricción y potencia de fricción permisibles bajos son típicos de este par de fricción. Esto no es un problema con el frenado estático porque el freno de mantenimiento se aplica cuando el accionamiento está parado. Sin embargo, la situación es diferente con el frenado dinámico de emergencia desde la velocidad máxima: aquí, las fluctuaciones en el coeficiente de fricción tienen un efecto directo en la magnitud de el par de frenado. Además, los PMB no están diseñados para trabajos de alta fricción y es posible que se dañe la falla total del freno.

Cuando el freno de seguridad cargado por resorte está cerrado, el rotor con el revestimientos de fricción sostenido entre el disco de armadura y la placa de freno. Si se activa la bobina magnética incorporada, el campo magnético tira del disco de la armadura contra la fuerza de los resortes hacia el soporte de la bobina y, por lo tanto, libera el freno. Gracias a este principio de seguridad, el servofreno funciona de forma segura y fiable.

Además, el Roba-servostop es adecuado para su uso bajo Temperatura ambiente hasta 120 °C. La resistencia a altas temperaturas es posible porque el par de frenado es generado por forros de fricción orgánicos especiales. Estas almohadillas resistentes a la temperatura tienen un coeficiente de fricción alto y uniforme.

El servostop ROBA permite un Aumento de diez veces en las relaciones de masa de carga: En el caso de servoaccionamientos, normalmente se seleccionan relaciones de masa de carga de la carga al motor del orden de 3:1 o menos en favor de buenas propiedades de control y alta dinámica. El ROBA-servostop permite proporciones de masa de carga de 30:1 y más debido a su alto trabajo de fricción permitido y potencia de fricción. Mientras que los frenos de imanes permanentes tienden a "atascarse" en tales condiciones y, por lo tanto, posiblemente causen un fuerte aumento en el par de frenado, el posible daño al tren de transmisión se evita con el ROBA-servostop.

Bajo desgaste y fácil instalación.

Al desarrollar los componentes que generan el par de frenado y todos los demás componentes involucrados en la transmisión, los ingenieros prestaron atención al alto rendimiento y al bajo desgaste. Además, la construcción simple y robusta del Roba-servostop facilita mucho el montaje. Del espacio de aire operativo no necesita ser ajustado y no es necesario un posicionamiento axial preciso en el eje del motor. El freno siempre funciona de forma precisa y fiable con un entrehierro constante y no se ve afectado por el juego de los cojinetes ni por la expansión de la temperatura. El esfuerzo de instalación también es significativamente menor que con los frenos de imanes permanentes. Los errores de montaje son casi imposibles.

Si se instalan servofrenos en el escudo del extremo A del motor, la expansión térmica no tiene un impacto grave porque es donde se encuentra el cojinete fijo. Si el freno está en el escudo del extremo B del motor, la posición de la parte del freno en el eje en relación con la parte del freno que está unida al escudo del extremo cambia cuando cambia la temperatura. Con un PMB, por ejemplo, esto puede cambiar de forma inadmisible el entrehierro de trabajo en el freno. El Roba-servostop se puede utilizar sin restricciones también en el lado del cojinete B del motor, ya que la dilatación térmica y el juego de los cojinetes no tienen un impacto negativo en el funcionamiento y la fiabilidad del freno.

Con Roba Top-Stop para una sujeción segura

22.11.2011 | Günther Klingler, Director General Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten, presenta en la SPS/IPC/Drives de Núremberg lo más destacado, el freno de seguridad modular Roba-topstop.



El Roba-topstop es un freno de seguridad especial para ejes verticales e inclinados. Aumenta la seguridad de los ejes verticales y es un componente de seguridad adecuado para el Norma EN ISO 13849-1 reunirse.



¿Qué hace que un freno para el freno de seguridad?

02.10.2010 | Mayr Power Transmission tiene en cuenta en el desarrollo y producción de Roba-parada Frenar consistentemente principios de seguridad básicos y probados, mucho antes de que estén en la norma. EN ISO 13849-2 han sido definidos. Todos los componentes están dimensionados de forma segura y fabricados exclusivamente con materiales de alta calidad, reconocidos y probados Materiales hecho.

La norma EN ISO 13849-1 estipula que los conceptos de seguridad deben implementarse en las máquinas. Esto obliga a los fabricantes de instalaciones y máquinas a comprobar que sus productos cumplen la nueva norma y, en caso necesario, a adaptarlos a la Evite poner en peligro a las personas. Surgen peligros, por ejemplo, si los ejes verticales caen involuntariamente.

Básicamente, hay varias formas de lograr los Nivel de rendimiento con tales ejes. alcanzar. Una variante extremadamente eficaz es un freno de seguridad adicional y redundante. Pero no todos los frenos son adecuados para esto. Debe tener las siguientes características para cumplir con los requisitos de la nueva norma:

El requisito básico es que funcione según el principio de seguridad, es decir, que esté cerrado cuando esté desenergizado. Pero eso por sí solo dice poco sobre la calidad y confiabilidad de un freno. Con los frenos Roba-stop, por ejemplo, son los que se utilizan Resortes de compresión helicoidales para generar la fuerza de frenado del acero inoxidable y para una durabilidad de 10 millones de cambios de carga probado.

El saber hacer de primavera vale la pena

El uso de resortes probados hechos de materiales conocidos vale la pena. En 40 años de experiencia de campo estos han demostrado que no se romperán. La seguridad adicional resulta de la aplicación del principio de seguridad probado y comprobado "multiplicación de piezas". Por lo general, más de 5 resortes funcionan en un freno. Esto reduce el efecto de los errores.

Mayr también ha estado practicando durante mucho tiempo principios de construcción probados, que ahora han sido definidos en la norma, y ​​utiliza resortes adecuadamente guiados en sus frenos con un diámetro de alambre mayor que la distancia entre dos bobinas. Sin embargo, si se rompe un resorte, los dos fragmentos no se pueden atornillar entre sí. La longitud original del resorte y la fuerza del resorte se conservan en gran medida. Lo que se aplica a los resortes, por supuesto, también se aplica a todos los demás componentes, a saber, la consideración constante de principios de seguridad probados y comprobados.

La función segura del freno también requiere control seguro. Los contactores atascados, los contactos soldados u otros errores no deben afectar la seguridad. Los controles seguros se pueden configurar con elementos de control redundantes conectados en serie en conexión con la detección de errores y los informes de fallas. Esto garantiza que el freno esté siempre desconectado de forma segura de la fuente de alimentación, por ejemplo, en caso de una parada de emergencia, y que frene de forma fiable.

acoplamientos

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Acoplamiento torsionalmente flexible con una nueva mezcla de llanta dentada

24.05.2011 de mayo de XNUMX | Los propulsores eléctricos son cada vez más potentes, compactos y dinámicos. Esto también repercute en los acoplamientos flexibles a la torsión, probados y comprobados. Mezclas de piñones siempre llegando a sus límites. Como resultado, los usuarios suelen recurrir a ruedas dentadas hechas de Peek u otros compuestos especiales costosos en condiciones ambientales adversas.

Tecnología de acoplamiento KTR Por eso, para los acoplamientos de garras "Rotex" buscó un nuevo material con más posibilidades de uso y, tras una serie de pruebas exhaustivas con los principales fabricantes de plástico, lo encontró: el material versátil "T-Pur".

Esta mezcla de piñones es el acoplamiento de garras más utilizado en todo el mundo. significativamente más flexible en uso. El nuevo material se caracteriza, entre otras cosas, por una ventana de temperatura más amplia: mientras que los materiales convencionales para llantas dentadas se pueden utilizar a temperaturas de -30° a +90°C, T-Pur es adecuado para temperaturas de -50° a +120°C .

Innovaciones en anillos de ajuste y anillos de sujeción para árboles y ejes

La resistencia a la fatiga también es significativamente mejor, de modo que se aumenta la vida útil del sistema de acoplamiento y se pueden ampliar los intervalos de mantenimiento. Incluso con requisitos dinámicos más elevados, como velocidades variables y operaciones de marcha atrás frecuentes
T-Pur como el mejor material.

El nuevo material se utiliza para las ruedas dentadas estándar. Rotec-Embragues de garra desde el tamaño 14 hasta el tamaño 90 utilizado. Dependiendo del comportamiento de amortiguación deseado, están disponibles diferentes grados de dureza o elasticidad desde 92 Sh-A hasta 64 Sh-D. Desde el tamaño 100, KTR suministra elementos de doble diente, que también están hechos del nuevo material.

acoplamiento de fuelle metalico | Innovaciones, aplicaciones y características especiales

El material de la llanta del engranaje se probó en condiciones reales de funcionamiento en muchas áreas de aplicación habituales, así como en aquellos casos en los que los elastómeros estándar utilizados hasta ahora no podían garantizar la resistencia a la fatiga o la resistencia a la temperatura requeridas. En la práctica, con el nuevo elastómero se logró la vida útil deseada. Las pruebas de campo con clientes también confirmaron la superioridad del Piñones T-Pur.

Acoplamiento de elastómero con llave de pluma y conexión estriada

14.12.2010/1/XNUMX | El acoplamiento de elastómero EKXNUMX de la empresa. R + W Ahora está disponible en las series 2500, 4500 y 9500 para pares de hasta 25.000 Nm. Para la nueva serie se ha segmentado el anillo de elastómero, lo que facilita el montaje del acoplamiento y el mantenimiento. Los segmentos están disponibles en dos versiones, dureza Shore 98 Sh A o 64 Sh D, según se requieran mejores propiedades de amortiguación o un mayor par a transmitir.

Otra innovación es que ahora también es posible la conexión a ejes con un diámetro de 30 a 170 mm mediante la chaveta estándar. cuña múltiple es posible. Esto aumenta la parte de carga de la conexión y alivia igualmente la carga sobre el material del eje y el cubo. La seguridad aumenta. La nueva serie EK1 proporciona una alternativa económica para aplicaciones en las que se requieren las propiedades de un acoplamiento de elastómero con pares de torsión muy elevados.

Archivo de acoplamientos de eje

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Embrague multidisco para uso marítimo


05.02.2016 | Ya sea en accionamientos para hélices de barcos, plataformas móviles como plataformas de perforación para la producción de petróleo y gas o en plantas de energía mareomotriz, las áreas de aplicación de los acoplamientos de paquetes de discos en el Industria marítima son diversos. Los embragues multidisco compactos y de alto rendimiento "Roba-DS" de Mayr cuentan con la certificación DNV GL para estas aplicaciones. Ofrecen a los usuarios en alta mar la mayor seguridad operativa y funcional posible.

Por ejemplo, si el motor principal de la hélice de un barco es un Motor eléctrico, por lo que ofrece la Embrague multidisco de acero para muelles como las ventajas decisivas de Roba-DS: Estos acoplamientos son robustos, fiables y resistentes a la temperatura. Por lo tanto, son especialmente adecuados para su uso en condiciones ambientales extremas en el mar. Además, trabajan sin desgaste y, por lo tanto, reducen al mínimo el esfuerzo de mantenimiento necesario. Al igual que con el modelo Roba-D anterior, el especialista en accionamientos también recibió la aprobación de tipo de DNV GL (Det Norske Veritas y Germanischer Lloyd) para los acoplamientos de acero Roba-DS más compactos y potentes hasta el tamaño 2200.

Los pares nominales especificados en el catálogo se pueden utilizar sin restricciones. No es necesaria una reducción del par nominal debido al desplazamiento, la carga colectiva o el requisito de equilibrio. Los acoplamientos son compactos, densos en potencia y muy pequeños - ideal para motores marinos, en el que solo se dispone de poco espacio de instalación. Con los proveedores que tienen que tener en cuenta los desplazamientos y los pares alternos al dimensionar, a menudo se debe seleccionar un acoplamiento más grande para el mismo par nominal y la misma velocidad.

Estos embragues multidisco transmiten pares hasta el par nominal absolutamente libre de jugar y con una rigidez torsional consistentemente alta. Las desalineaciones del eje especificadas se pueden utilizar al 100% en total sin afectar el par transmisible. Los embragues multidisco compensan la desalineación radial, axial y angular de los ejes y, por lo tanto, protegen los rodamientos de cargas no deseadas y, por lo tanto, de tiempos de inactividad y costes innecesarios.

Acoplamiento de eje rígido a la torsión para brida de medición en el banco de pruebas

Embrague multidisco Mayr


17.02.2016/XNUMX/XNUMX | Un componente indispensable para las bridas de medición de torque en los bancos de prueba es el acoplamiento del eje, que compensa de manera confiable cualquier desalineación del eje. Porque de eso se encarga ella acoplamiento rígido a la torsión para resultados de medición precisos y también protege del desgaste los rodamientos instalados en el tren de ejes. Basado en el acoplamiento de paquete de discos Roba-DS sin holguras con alta rigidez torsional, Mayr ofrece un acoplamiento de compensación para los altos requisitos de las bridas de medición.

Tiempos de desarrollo cortos, uno mejorado Wirkungsgrad o más potencial de ahorro de energía: los requisitos de los bancos de pruebas aumentan constantemente. Esto también aumenta los requisitos de rendimiento para las bridas de medición de par como el corazón de los bancos de prueba modernos, que deben proporcionar datos precisos y fiables incluso en aplicaciones de alto rendimiento y alta velocidad.

Programa de motor paso a paso con codificador + controlador

Sin embargo, el resultado de la medición de estas aplicaciones es tan bueno como el utilizado embrague de equilibrio del eje. Porque los acoplamientos de eje son un componente crucial para minimizar las variables perturbadoras que afectan a la brida de medición. Tales perturbaciones a menudo son causadas por errores de alineación en el tren de transmisión. En casi todas las aplicaciones, se producen desalineaciones radiales, angulares y axiales del eje entre el lado de entrada y el de salida. Incluso alinear el conjunto del eje con la mayor precisión posible con dispositivos de alineación láser de última generación solo puede ayudar hasta cierto punto.

Además, las compensaciones pueden ser reemplazadas por las existentes. Tolerancias en precisión dimensional de los componentes utilizados y las influencias externas, como la temperatura, no pueden eliminarse por completo. Por este motivo, junto con la brida de medición se utilizan acoplamientos de compensación de ejes rígidos a la torsión. Los Roba-DS se adaptaron especialmente a los requisitos de las bridas de medición modernas.

Los acoplamientos del eje compensan la desalineación del eje sin juego

Este acoplamiento de paquete de discos sin holgura es igual a radial, axial y angular Desalineación del eje fuera. No solo garantiza resultados de medición precisos, sino que también protege los rodamientos instalados en el tren de ejes de cargas no deseadas y, por lo tanto, de tiempos de inactividad innecesarios. Con los acoplamientos de eje Roba-DS, los pares nominales especificados en el catálogo se pueden utilizar sin ninguna restricción.

Una reducción en el Par nominal debido al desplazamiento, el espectro de carga o el requisito de equilibrio no es necesario. Los acoplamientos son compactos y, al mismo tiempo, combinan una alta densidad de potencia con una absoluta libertad de juego. Transmiten pares hasta el par nominal absolutamente libres de holguras y con una rigidez torsional constantemente elevada. Las desalineaciones de eje especificadas se pueden utilizar hasta en un 100% sin afectar el par transmisible.

Acoplamiento rígido a la torsión adaptado al banco de pruebas

El acoplamiento del eje es particularmente robusto e insensible y, además de su suave funcionamiento y la baja inercia una calidad de alto equilibrio. El acoplamiento rígido a la torsión cubre los diseños estándar del acoplamiento Roba-DS, según el tamaño, con velocidades de 8000 a 18.000 rpm.-1  de.

El acoplamiento del eje debe tener una calidad de equilibrio de G 2,5 (velocidad de referencia 3000 min-1) equilibrado. En el Diseño de alta velocidad, en el que las piezas individuales se fabrican con una precisión muy alta (calidad IT5) y tolerancias de desviación radial y axial estrechas, son posibles velocidades de hasta 30.000 rpm-1 permitido. La calidad de equilibrio del embrague es G 2,5 a una velocidad de referencia de 5000 min.-1.

El acoplamiento y la brida de medición generalmente se conectan al eje sin juego usando una alta calidad. Buje del anillo de sujeción. Varios diseños de acoplamiento especialmente adaptados a los diferentes requisitos de los bancos de pruebas y opciones de combinación flexibles también permiten la integración de bridas de medición en casi cualquier banco de pruebas y constelación de accionamiento.

Cómo funciona el acoplamiento de eje Roba-DS

El juego libre embragues de discos múltiples compensa la desalineación axial, radial y angular del eje. Mire el video para ver cómo funciona el acoplamiento del eje.



Acoplamiento de eje con medición de par integrada

01.07.2014/XNUMX/XNUMX | El acoplamiento del eje de medición de par Roba DSM de la tecnología de accionamiento de Mayr se basa en el probado acoplamiento de eje Roba-DS sin juego. El campo de aplicación de este acoplamiento de medición de par abarca desde la construcción de bancos de prueba hasta el uso en máquinas en serie para Monitoreo de condiciones. El sistema permite un monitoreo de condición simple de máquinas y sistemas. Las máquinas se pueden utilizar de manera óptima con los datos del embrague.

Las mediciones en piezas giratorias requieren la transferencia de energía a la pieza giratoria y la transferencia de datos desde la pieza giratoria. En el pasado, la energía y los datos se transmitían principalmente de forma inductiva. Este principio tiene algunas desventajas en comparación con el transmisión inalámbrica de datos del nuevo Roba-DSM como distancias pequeñas, montaje más complejo, tolerancias más bajas para vibraciones y concentricidad.

Los sistemas almacenados también requieren uno brazo de torsión. El Roba-DSM no requiere una carcasa y, por lo tanto, requiere poco espacio de instalación. El estator se puede montar fácilmente en cualquier lugar de la circunferencia. Al ajustar el estator, se permiten grandes tolerancias en todas las direcciones. Las distancias posibles de hasta 5 mm son significativamente mayores que en los sistemas completos.

Acoplamientos compensadores | Resumen de innovaciones de varios fabricantes

El medidor de par Roba-DSM utilizado dos caminos completamente separados para la transmisión de energía al rotor y la transmisión de datos al receptor. Gracias al alto ancho de banda de hasta 3,5 kHz, también registra de forma fiable procesos rápidos y dinámicos. El procesamiento de los datos en el rotor permite una amplificación óptima y una compensación de compensación. Hay un amplificador programable en el rotor, que se programa a través de la interfaz de radio. Esto permite al usuario realizar una compensación de compensación directamente en el rotor después de la instalación. Además, tiene la opción de configurar la codificación de la dirección y el canal de radio mediante un software.

el uso de uno sistema de radio codificado en la banda ISM de 2,4 GHz no requiere licencia en la UE debido a la aprobación general. El sistema también se puede utilizar en otros mercados, aunque para ello se requieren aprobaciones adicionales. El sistema utiliza hasta 80 canales. Esto hace posible operar varios embragues en el mismo entorno sin ningún problema.

La función de la conexión de radio se puede comprobar en el receptor a través de una pantalla sencilla. Al igual que los sistemas estándar de la industria, el Roba-DSM proporciona una señal de salida de ±10 V para el par derecho/izquierdo, que sirve como señal de entrada para un PLC puede ser usado. También ofrece una interfaz USB a través de la cual los datos de medición digitales se pueden leer en una PC o computadora portátil.

Embrague multidisco para pares de hasta 110.000 Nm

27.09.2013/XNUMX/XNUMX | Altura pares de apriete de tornillos puede convertirse en un verdadero desafío al ensamblar acoplamientos de ejes grandes, especialmente en espacios reducidos. Por eso, Mayr Antriebstechnik ha equipado el embrague multidisco Roba-DS para pares elevados con una conexión de cono adaptable y fácil de montar. Esto funciona con pares de apriete muy bajos. Los cinco tamaños de esta serie cubren un rango de par de hasta 22.000 110.000 Nm.

Este será el caso del Roba-DS con conexión de cono paquete de disco elástico conectado positivamente y sin juego a las piezas adicionales como cubos, bridas y manguitos. Los pernos cónicos externos se introducen en los orificios cónicos de las piezas adicionales y los casquillos de collarín de los paquetes de placas con tornillos de sujeción. La forma cónica crea fuerzas que expanden radial y elásticamente los casquillos del collarín y las piezas añadidas, lo que garantiza una conexión sin juego del paquete de placas.

Dhola nuevo conexión de cono reduce los pares de apriete de los pernos a una fracción en comparación con los diseños tradicionales bloqueados por fricción. Esto hace que el montaje y el desmontaje sean mucho más fáciles. Además, no es necesario mover las unidades para instalar y quitar el embrague.

Pares límite del embrague deslizante y del embrague de sobrecarga

El acoplamiento del eje Roba-DS es extremadamente robusto, insensible a altas y bajas temperaturas, extremadamente rígido a la torsión y libre de mantenimiento. Los embragues multidisco transmiten el par sin juego ni desgaste y compensan las desalineaciones axiales, angulares y radiales del eje. En el caso de las versiones de dos articulaciones, la longitud del componente flexible entre los dos paquetes de discos se puede variar para adaptarse al espacio del eje. Debido a sus excelentes propiedades, los embragues multidisco son muy adecuados para aplicaciones con pares elevados. Los cubos y manguitos específicos del cliente garantizan un alto nivel de flexibilidad.

Cajas de cambios

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Engranaje planetario de 22 mm con un par de hasta 3,7 Nm

Caja de cambios planetaria Portescap18.05.2017 | Portescap presenta la nueva caja de engranajes planetarios de alto torque de 22 mm, con un diseño completamente engranado Metal y engranajes especialmente desarrollados que tienen un par continuo de hasta 3,7 Nm y eficiencias en el rango de 62 a 82 % con una velocidad máxima recomendada de 12.000 XNUMX rpm-1 oferta.

Esta caja de cambios también se puede operar a una velocidad máxima del motor superior a la recomendada y a una velocidad dentro de un cierto rango de clasificación de potencia (dentro de ciclos de trabajo o tiempos limitados). Como muestran extensas pruebas de confiabilidad, el R22HT es capaz de el doble de altas velocidades alcanzable como los productos anteriores. La nueva transmisión está disponible en 2 a 4 etapas con relaciones de 10,9:1 a 850,3:1. Se puede utilizar con 65 relaciones de transmisión diferentes.

R22HT es adecuado para aplicaciones tales como pinzas electricas, analizadores médicos, actuadores de ventilación de ventanas, Equipo medico para fisioterapia, actuadores de cámara y mucho más. Debido a su alta eficiencia, el R22HT está predestinado para dispositivos alimentados por batería. Su menor peso y el equipamiento mecánico también aseguran una mayor facilidad de uso con estos dispositivos.

Engranajes planetarios de bajo juego con pares de hasta 4600 Nm

vogel011719.03.2017 | Guillermo Vogel entra en producción en serie con nuevos tamaños de sus cajas de cambios planetarias de bajo juego MPR 400, 500 y 600, así como MPG 400, 500 y 600. Reemplazan los tamaños anteriores MPR-04 y MPR-05 o MPG-04 y MPG-05 y amplían el rango de par hasta 4600 Nm.

Al igual que sus series pequeñas, ofrecen máxima flexibilidad y alta densidad de potencia. MPG y MPR difieren significativamente en el diseño del lado de salida. Los reductores MPR tienen un eje de salida libre sin chaveta, están disponibles opcionalmente con chaveta o eje estriado DIN 5480.

El MPG tiene uno en este momento eje con brida estable con un generoso patrón de tornillos. La posición de la superficie de empernado a los rodamientos de rodillos en la salida se minimiza en términos de diseño y, por lo tanto, permite una alta capacidad de carga radial y axial. Gracias a su diseño universal, ambas series se pueden instalar en cualquier lugar y tienen una conexión de motor simplificada y flexible. Los usuarios también continúan beneficiándose de un área de traducción grande y consistente.

Engranaje planetario con capacidad de sobrecarga con alta eficiencia

Engranaje planetario Ebm Papst Optimax08.09.2015 | Las aplicaciones en automatización, intralogística o ingeniería mecánica requieren accionamientos potentes y compactos. Ebm Papa ofrece un kit modular para esto, a partir del cual el usuario puede armar el motor con el engranaje óptimo para el caso individual respectivo. Para el rango de potencia superior de hasta 600 W, ahora hay un engranaje planetario con una alta capacidad de sobrecarga en forma de "Optimax 63". Ya sea para uso continuo o para picos de carga a corto plazo, el reductor es adecuado para prácticamente todas las áreas de aplicación.

El transmisión Optimax con clase de protección IP40 (opcionalmente IP54) es muy compacto con una longitud de solo 67,5 mm y un diámetro de 78,5 mm. El diseño optimizado de los engranajes planetarios permite velocidades de entrada típicas de 4000 rpm-1 Reducciones de 3:1 a 45:1 y puede proporcionar pares a corto plazo de 9 a 109 Nm en los ejes de salida, dependiendo de la reducción.

Esto cubre, por ejemplo, desde unidades de bomba a través de dispositivos de elevación y ajuste o clasificación hasta torniquetes dinámicos como sistemas de acceso un gran número de áreas de aplicación en edificios públicos. Gracias a la lubricación mejorada con grasa de las ruedas planetarias, se puede lograr una eficiencia del 30% por etapa de engranaje en todo el rango de temperatura de -40° a +90 °C. Esto prolonga notablemente los tiempos de funcionamiento de los dispositivos móviles alimentados por batería y, al mismo tiempo, se reducen el ruido de funcionamiento y el desgaste.

Se pueden aplicar cargas axiales y radiales de hasta 40 N al eje de salida de 500 mm de largo. Así es como puedes hacerlo transmisiones por correa ponerse fácilmente con pretensión. Junto con los motores ECI 63.xx conmutados electrónicamente -K1 o -K4 (par nominal de hasta 0,85 Nm y par de corta duración de hasta 2,6 Nm así como velocidades nominales de 4000 rpm-1) da como resultado una unidad de accionamiento que no necesita mantenimiento a través de 20.000 h (L10) realiza sus funciones de manera confiable. Es adecuado para una amplia gama de aplicaciones con altos requisitos de seguridad hasta aplicaciones con carga de impacto o condiciones ambientales adversas. La amplia gama de relaciones de reducción, junto con los motores ECI escalables, ofrece al usuario la posibilidad de seleccionar el variador exactamente según sus necesidades.

Bajo la caja de cambios planetaria contragolpe con engranajes helicoidales para un alto par

Engranaje planetario Vogel MPR27.10.2014 | Tecnología de accionamiento de Vogel amplía sus dos servoreductores planetarios serie MPR y MPG con nuevos tamaños hacia arriba. Ya en 2007/2008, el especialista en accionamientos convirtió constantemente sus engranajes planetarios de bajo juego en la serie MPR en engranajes helicoidales, y en 2012 esta conversión tuvo lugar en la serie MPG. En comparación con los conceptos de engranajes rectos, establecen nuevos estándares con pares significativamente más altos.

Los nuevos tamaños MPR 400, 500 y 600 así como MPG 400 y 600 reemplazan los tamaños anteriores MPR-04 y MPR-05 o MPG-04 y MPG-05 y ampliar el espectro de par hasta 4500 Nm. Al igual que sus series pequeñas, ofrecen máxima flexibilidad y alta densidad de potencia. MPG y MPR difieren significativamente en el diseño del lado de salida.

Los reductores MPR tienen un eje de salida libre sin chaveta; opcionalmente están disponibles con chaveta o con eje estriado DIN 5480. El MPG tiene uno en este punto eje con brida estable con un generoso patrón de tornillos. La posición de la superficie de atornillado a la Rodamientos en la salida se minimiza estructuralmente y, por lo tanto, permite una alta capacidad de carga radial y axial.

Gracias a su diseño universal, ambas series se pueden instalar según se requiera y tienen un diseño simplificado, montaje flexible del motor. Los usuarios también continúan beneficiándose de un área de traducción grande y consistente. Los engranajes planetarios de bajo juego son libres de mantenimiento en los tamaños 050 a 300, de bajo mantenimiento en los tamaños 400 a 600 y, gracias a la lubricación con aceites sintéticos de alto rendimiento, ofrecen una vida útil de los engranajes superior a la media.

Cojinete de rueda planetario doble también para situaciones extremas


21.02.2013/XNUMX/XNUMX | Los engranajes planetarios recientemente desarrollados Serie rcxnumx de SPN precisión Suabia se caracterizan por una óptima suavidad de funcionamiento, densidad de potencia, capacidad de carga y rigidez. La serie RC4 con brida se basa en la ya acreditada serie PU4 con eje. Durante el desarrollo, los especialistas en accionamientos se centraron en los criterios decisivos para la densidad de potencia de un engranaje planetario: la geometría del engranaje, los cojinetes de los engranajes planetarios y los cojinetes de salida.

El engranaje helicoidal optimizado Por su diseño, incluye el mayor ancho de dentado actualmente disponible en el mercado para engranajes de catálogo estándar. En uso, esto conduce a una mayor seguridad de sobrecarga y máxima rigidez. Al mismo tiempo, el dentado un 50 % más ancho del engranaje planetario permite el alojamiento de un cojinete de rueda planetario doble. La absorción de las fuerzas de vuelco internas del engranaje conduce a una mayor suavidad de funcionamiento y una mayor vida útil de los rodamientos.

Las fuerzas externas introducidas en la transmisión son Cojinetes de salida dispuestos en ambos lados compensado. El rodamiento de rodillos inclinados directamente integrado y que ahorra espacio permite un diseño más compacto y, por tanto, conduce a una mayor densidad de potencia y rigidez. Las series de transmisiones de engranajes RC4 y PU4 demuestran su eficacia incluso en situaciones extremas gracias a su rendimiento general.

La mitad del peso del engranaje planetario para reducción

14.03.2012/XNUMX/XNUMX | Las tendencias actuales en la tecnología de accionamiento son la reducción del ruido, la eficiencia energética y la reducción de tamaño. Apropiadamente presentado Alfa de Wittenstein La tercera generación de la serie de transmisiones por engranajes LP+. Este todoterreno económico permite ahora a los diseñadores de ejes de alimentación y sistemas de manipulación, sistemas de embalaje y a la ingeniería mecánica en general obtener ventajas constructivas y económicas mediante mejoras.

Los pares transmisibles se mejoran hasta en un 75% en comparación con el estándar de la industria. Mediante la optimización de piezas de engranajes y por un geometría de flanco de diente optimizada el ruido de funcionamiento podría reducirse a más de la mitad. Al usuario se le proporcionará el LP+ Generation ofreció tres opciones de reducción.

Equipo planetario flexible y potente de baja holgura

22.12.2011 | Tecnología de accionamiento de Vogel presenta la serie MPG, un nuevo desarrollo en el ámbito de los engranajes planetarios de bajo juego. El objetivo del nuevo diseño era combinar la máxima flexibilidad con una alta densidad de rendimiento. Los engranajes se utilizan en numerosos sectores: desde la clásica construcción de máquinas e instalaciones hasta la técnica de impresión y embalaje, pasando por la automatización, la manipulación y la robótica.

Un pequeño juego y la optimización del momento de inercia estuvieron en el primer plano de los esfuerzos. La nueva serie es impresionante. emisiones de ruido reducidas, que se debe a la concentricidad mejorada y la geometría del producto con engranajes helicoidales.

Como resultado, en comparación con los engranajes planetarios de dientes rectos hasta un 20 % más de par alcanzó. Esto hace que el nuevo desarrollo sea especialmente interesante para su uso con servoaplicacionesque tienen un rango de alta velocidad. El diseño universal permite un montaje simple y flexible del motor y también ofrece una larga vida útil superior a la media para los engranajes. Una amplia gama de transmisiones constantes y una lubricación de por vida con aceites sintéticos de alto rendimiento completan el concepto general de la serie MPG.

Caja de cambios estándar energéticamente eficiente que se puede utilizar de forma flexible

Engranaje planetario SPN E204.06.2010 | SPN precisión Suabia ha desarrollado un engranaje planetario versátil. La serie E2 se caracteriza por un diseño particularmente compacto, simple y robusto. La "E" en el nombre de la serie significa "Economía". Al igual que con la serie E1 anterior, fue posible lograr un juego torsional bajo de solo 10' (una etapa) o 15' (dos etapas).

La caja de cambios está disponible en cuatro tamaños E22 a E25. Dependiendo del tamaño, el par de salida puede alcanzar hasta 225 Nm. Para cada tamaño son posibles 13 relaciones de transmisión desde i=4 de una etapa hasta i= 100/dos etapas. Otra característica es la máxima flexibilidad: "El objetivo de este nuevo desarrollo era ampliar nuestra gama de servicios con un componente estándar versátil en una categoría de precio atractiva", dice anton loesch, gerente de ventas de transmisiones en SPN. "Ahora tenemos una amplia gama de tecnología de accionamiento que es atractiva para muchas partes interesadas e industrias, desde la construcción de engranajes especiales hasta mecatrónica y soluciones de automatización parcial para cremalleras y varios engranajes estándar".

Una atención especial por parte del cliente para las transmisiones de engranajes compactas y altamente resistentes es la estampación, ingeniería mecánica general y de plantas. Las dimensiones de brida estándar seleccionadas para entrada y salida son compatibles con las dimensiones de brida comunes en el mercado. Al mismo tiempo, el fabricante es conocido por el hecho de que también son posibles variantes de salida específicas del cliente, así como dimensiones y diseños especiales.

Servoengranajes con 97 por ciento de eficiencia

Engranaje planetario Vogel MPR25.05.2010/XNUMX/XNUMX | El foco de la aparición en la feria Tecnología de accionamiento de Vogel es una serie de reductores planetarios MPR de juego bajo para aplicaciones servo. El MPR ofrece muy alta precisión, bajo juego torsional (1 arcmin. en la versión estándar de 3 etapa) y alta rigidez torsional. El servoreductor tiene una eficiencia muy alta de hasta el 97% y, por lo tanto, permite un funcionamiento extremadamente eficiente desde el punto de vista energético.

Al combinar un nueva geometría de pieza con engranajes helicoidales especiales y un conjunto de optimizaciones en el producto y en el proceso de fabricación, se creó un concepto de dispositivo completamente nuevo, que fue reconocido tanto con el Premio a la Innovación del distrito de Esslingen como con el Premio a la Innovación de la Iniciativa Mittelstand.

El especial Sistema modular ofrece un alto grado de opciones individuales, como 15 proporciones estándar, 4 tamaños y muchas otras opciones. Además, están disponibles "versiones de lavado", que son adecuadas para su uso en el área de las máquinas de embalaje, Tecnología de los alimentos, industrias farmacéutica y química. También están disponibles reductores con un diseño especial a prueba de explosiones (ATEX).

actuadores lineales

Archivos de husillo de bolas

Las innovaciones actuales de los husillos de bolas se pueden encontrar aquí esto.

husillos de bolas 2019

Tornillos de bolas de precisión con una vida útil triple

25.09.2019 | NSK introduce una nueva serie de husillos de bolas que, entre otras cosas, en El alto estrés alcanzó una vida tres veces más larga. Esto es posible gracias a una textura especial de la superficie, que proporciona una mejor formación de película de aceite.

Como componente mecánico, un husillo de bolas está sujeto a desgaste. Entre los constantes objetivos de desarrollo NSKInvestigación es reducir continuamente la fricción mínima de los husillos, que es inevitable por razones físicas, y así aumentar la vida útil de estos elementos de accionamiento. Hay un claro éxito que registrar aquí, que ahora se ha desarrollado hasta el punto en que está listo para la producción en serie.

Al comienzo del desarrollo se dio el hecho de que aparecían patrones de daño típicos en la superficie de los accionamientos de tornillo Lubricación insuficiente se deben. La falta de lubricación, a su vez, conduce al contacto directo de metal con metal entre el husillo y la tuerca. Los husillos de los husillos de bolas de precisión suelen estar rectificados. Su textura superficial aparece bajo el microscopio como rayas.El aceite puede escurrirse fácilmente en estas micro-rayas, lo que puede ser la causa de una lubricación insuficiente en ciertos puntos.

En base a estos hallazgos, el fabricante desarrolló un nuevo Tratamiento de superficies, que crea una textura plana con microindentaciones. Las cantidades más pequeñas de aceite pueden asentarse en estas depresiones y evitar una lubricación insuficiente de forma permanente y eficaz. La tuerca se mueve además constantemente sobre una película de aceite.

Tecnología Diese reduce el desgaste de un husillo de bolas, especialmente para carreras lentas y cortas. En comparación con los husillos de bolas estándar, esto aumenta la vida útil por un factor de tres. Además, la nueva textura de la superficie reduce los efectos de rotura y deslizamiento, incluso con golpes pequeños y movimientos lentos.

La nueva serie es adecuada, p. B. para su uso en máquinas herramienta que realizan procesos de mecanizado de alta precisión y con las que se fabrican moldes y herramientas. Otro ejemplo de aplicación son los accionamientos lineales de sistemas de erosión por chispa. Esta serie también es muy adecuada para rectificadoras y aplicaciones igualmente exigentes.

Los husillos de bolas con la nueva estructura superficial se utilizan en Inclinaciones de 10 a 50 están disponibles - en precisiones de C5 y mejores. Los primeros ejemplos están siendo utilizados actualmente por los usuarios. La producción en serie comenzará el próximo año.

Tornillos de bolas a medida y rodillos de bolas bloqueables

14.08.2019/XNUMX/XNUMX | Rodríguez será presentado Cartera de husillos de bolas con alta precisión en dimensiones métricas e imperiales de los estándares actuales para una amplia variedad de industrias. Con la amplia gama de unidades de transferencia de bolas, las cargas pesadas también se pueden mover de manera fácil, precisa y con un esfuerzo mínimo. Una nueva incorporación a la cartera es una unidad de transferencia de bolas con sujeción integrada.

Aplicaciones tipicas de husillos de bolas son, por ejemplo, dispositivos de ajuste, desplazamiento y sujeción en producción y máquinas herramienta. en robots, médico o en Producción de semiconductores estos actuadores lineales son ideales para tareas de posicionamiento dinámico en funcionamiento continuo.

El especialista en tecnología lineal ofrece a los clientes con requisitos de alta precisión perfeccionado y girado Husillos de bolas de alta precisión. En nuestra propia producción de alto rendimiento tornillos de bolas enrollados hecho a medida en diseños específicos de aplicación en condiciones económicas. Se garantizan plazos de entrega cortos incluso para accionamientos de husillo fabricados según planos.

Accionamientos de husillo de bolas con altas capacidades de carga para cargas pesadas

El husillo de bolas Serie HLB de Rodríguez ofrece una capacidad de carga axial particularmente alta para carga pesada. Las aplicaciones adecuadas para este tipo de husillo de bolas se pueden encontrar, por ejemplo, en máquinas de inyección de plástico, punzonadoras, prensas electromecánicas o cilindros elevadores eléctricos.

"Los husillos de bolas HLB están construidos como accionamientos convencionales", explica Deudas de Jörg, Product Manager Linear Technology en Rodriguez. “Sin embargo, difieren en su tecnología avanzada de nueces. Las tuercas garantizan una alta capacidad de carga estática de hasta 4.800 kN ”. El husillo de bolas HLB también tiene un Tuerca de husillo de bolas, desarrolla poco ruido y ofrece una alta eficiencia. Las dimensiones exactas de los husillos de bolas HLB se pueden adaptar de forma flexible a la aplicación.

El husillo de bolas HLB está disponible en dimensiones métricas e imperiales de los estándares comunes de la industria. Las tuercas de husillo de bolas se ofrecen en varios diseños. Rodríguez lo hace en el fabricación propia también personalizado en sus máquinas-herramienta de última generación. Los impulsores de rosca fabricados de acuerdo con los planos son suministrados por linear Technologyespecialista en condiciones económicas en un corto plazo de entrega.

Los que se mueven Unidades de transferencia de bolas de Alwayse son especialmente adecuados como elemento de transporte de luz en la tecnología de flujo de materiales. Un total de 146 variantes diferentes de unidades de transferencia de bolas con capacidades de carga de 10 a 5000 kg y un diámetro de bolas entre 4,8 y 120 mm resuelven casi todas las tareas de transporte. Las unidades de transferencia de bolas con opciones de sujeción son nuevas en la cartera. Los componentes, que tienen solo 25 mm de altura, se pueden bloquear en su lugar gracias a una abrazadera integrada.

Tornillos de bolas con tuerca enfriada para máquinas herramienta

12.08.2019 | Tecnología de hilo Kammerer ha desarrollado husillos de bolas con tuercas refrigeradas para su uso en máquinas herramienta. La tuerca enfriada permite un enfriamiento más fácil del husillo de bolas. Esto mejora de forma sostenible la precisión y la vida útil de los accionamientos de husillo y permite mayores velocidades y precisión en las máquinas herramienta.

La elección de los materiales para los componentes instalados se hizo con el fin de propiedades termales optimizado Se tuvo en cuenta la construcción termosimétrica de los componentes y el desacoplamiento térmico. El enfriamiento de los ejes y la máquina se puede controlar de forma variable.

El estiramiento cargado por resorte los husillos de bolas y los orificios de refrigeración en el husillo y la tuerca minimizan el desplazamiento de los ejes. El desplazamiento lineal de los ejes se compensa mediante un sistema de medición de trayectoria directa. Además de la baja generación de calor, las unidades registran bajos niveles de ruido. El concepto de accionamiento de la tuerca refrigerada accionada permite altas velocidades lineales con una carrera útil larga de los husillos de bolas. En relación con una gran pendiente, se pueden alcanzar velocidades de más de 120 m/min; en condiciones ideales, son posibles velocidades de hasta 4000 rpm.

Por lo tanto, con trayectorias transversales largas, el Tiempos de ciclo influenciados positivamente convertirse en. El sistema de husillo precargado aumenta la rigidez general del tren de transmisión. La velocidad de flexión crítica no está limitada. Son posibles aceleraciones de husillo de hasta 30 m/s. El uso de rodamientos híbridos y bolas de cerámica aún puede aumentar los límites de velocidad existentes. Los husillos de bolas con tuercas refrigeradas están disponibles en tamaños de 16 mm a 160 mm de diámetro con diferentes pasos.

Husillos de husillo de bolas específicos del cliente para un posicionamiento preciso



03.06.2019/XNUMX/XNUMX | Los husillos de bolas han sido los de las máquinas herramienta durante décadas. preferiblemente elemento de máquina instalado, para mover las diapositivas con precisión y rapidez. Pero como cualquier elemento mecánico, también están sujetos a un desgaste constante. Si tienen que ser reemplazados al final de su vida útil, los largos tiempos de entrega a menudo resultan en altos costos de tiempo de inactividad para la máquina afectada. El Dr. Tretter Tiene la solución adecuada en stock en muchos casos.

Tuerca de husillo de plástico sin desgaste para cargas pesadas

volverse nuevo máquinas de control numérico adquiridos, los decisores suelen dedicarse al equipamiento de la máquina con gran dedicación. Si bien el foco de interés está en el rendimiento de la máquina que se va a comprar, a menudo se pasa por alto que solo está disponible durante un cierto período de tiempo. La razón radica en el desgaste de las piezas mecánicas en el uso diario, que se nota, por ejemplo, en las desviaciones dimensionales, superficiales y de forma de las piezas de trabajo.

Cálculo de por vida y tiempos de entrega.

En el caso de los husillos de bolas instalados en máquinas herramienta, utilizando sofisticados programas de calculo cuyo tiempo de vida puede determinarse bastante bien. Estos datos pueden formar la base para una gestión de compras con visión de futuro para adquirir a tiempo reemplazos para husillos de bolas que se están acercando al límite de desgaste. Sin embargo, un obstáculo son los plazos de entrega, a veces muy largos, de entre cuatro semanas y 12 meses. Por lo tanto, no es una mala idea tener un juego de husillos de bolas en stock cuando compre una máquina nueva, para que estén disponibles de inmediato en caso de servicio.

A menos que el proveedor de la máquina herramienta tenga un almacén bien abastecido y garantice la capacidad de entregar el husillo de bolas incluso después de muchos años. Sin embargo, si tiene dificultades financieras o hay otras razones, costosas para evitar tiempos de inactividad de la máquina. Con los expertos del Dr. Tretter está entonces en buenas manos cuando se trata de husillos de bolas. Gracias a un gran almacén, la empresa puede en muchos casos entregar el husillo de bolas adecuado sin largos tiempos de espera.

Tornillos de bolas terminados y vendidos por metro.

Para que esto funcione, no son excluyentes. husillos de bolas terminados reprochado. Los husillos laminados se fabrican a partir de productos a granel y se complementan con tuercas disponibles en stock. Los husillos giratorios se fabrican individualmente de acuerdo con los planos, mientras que muchos tipos de husillos rectificados están incluso disponibles en stock.

Este procedimiento es solo para constructor de maquinas especiales interesante, ya que esto permite que las máquinas se realicen lejos de cualquier restricción dimensional. Además, el husillo correspondiente se puede seleccionar con precisión en relación con el uso previsto. Por ejemplo, los husillos de bolas laminadas siempre se recomiendan cuando no se requiere un posicionamiento con el más alto nivel de precisión.

Este es el caso, por ejemplo, de la logística. Lo que se puede lograr con husillos de bolas laminados Precisión de 52 µm a 300 mm es completamente suficiente para las máquinas de manipulación utilizadas aquí. El juego restante también desaparece por completo cuando las cargas se mueven verticalmente. Por cierto, los husillos de bolas laminadas se forman en frío. Por lo tanto, no tienen fibras rotas y tienen una estructura superficial muy resistente.

Girado, enrollado o lijado

Los husillos de bolas giratorios son lo opuesto a las versiones laminadas. variante de mayor calidad. Se usan específicamente donde los costosos husillos de bolas rectificados serían antieconómicos. Con una precisión de 23 µm a 300 mm, son significativamente más precisos que los husillos de bolas laminadas y, por lo tanto, son adecuados para aplicaciones donde se requiere este nivel de precisión.

Si incluso tal precisión ya no es suficiente, husillos de bolas de tierra la elección correcta. Estos tienen una precisión de 12 µm a 300 mm, lo que los hace ideales para su uso en máquinas herramienta de alta precisión.

El carrera para las bolas se endurece por inducción a 60 a 64 HRC, mientras que el núcleo es blando, de modo que el husillo de bolas se comporta elásticamente y, sin embargo, tiene una alta resistencia al desgaste.

Para cumplir con las altas exigencias de los fabricantes de máquinas herramienta, un husillo de bolas debe funcionar absolutamente sin juego. Esto se consigue, por ejemplo, pretensando con un doble madre. Si se dispone de poco espacio de instalación, también se puede lograr la libertad de juego utilizando bolas que coincidan exactamente entre sí.

En las esferas exactas μ

El truco especial es medir el diámetro de cada bola producida individualmente. precisión de una milésima de milímetro medir y juntar exactamente las mismas bolas en conjuntos. A partir de estos juegos, se juntan esas bolas que dan como resultado un juego de exactamente 0 mm o una precarga. Alternativamente, sería posible cargar bolas sin considerar su diámetro exacto y luego determinar la holgura restante. Para eliminarlos, se debe cambiar una bola por otra que tenga un diámetro mayor por el juego.

Cuando se instalan, las bolas llenas corren en un circuito dentro del tuerca de bola, por lo que el cañón es muy suave y el desgaste se distribuye en todas las bolas. Las diferentes formas en que se mueven las bolas en un circuito son interesantes.

En el llamado sistema deflector una revolución de bola recorre toda una vuelta de rosca. Al llegar al final, las bolas son transportadas de vuelta al principio del pasillo por una pieza de desviación. En el caso del sistema de tubo deflector, este transporte de retorno se realiza a través de un tubo deflector, mientras que en el caso del sistema deflector de tapa final, los taladros de retorno en una tapa final se encargan de ello.

Conocimiento experto y qué buscar.

Dependiendo de la carga a mover, su aceleración y la vida útil deseada, los expertos de Dr. Tretter puede usar programas de cálculo para calcular el tamaño requerido del husillo de bolas que se ajusta a los requisitos. También ayudan con la selección del husillo de bolas correcto al Precisión de posicionamiento, pregunte por la velocidad máxima de desplazamiento y la vida útil deseada.

Los consultores también dan consejos. de que materiales el husillo de bolas debe pasar para que pueda funcionar sin problemas en el entorno en el que se utiliza. Por ejemplo, en el sector alimentario, la protección contra la corrosión es absolutamente necesaria, mientras que no se pueden utilizar plásticos en la tecnología de vacío y sala limpia para evitar la emisión de partículas.

El Montaje un husillo de bolas solo debe ser realizado por especialistas especialmente capacitados, ya que los husillos de bolas son piezas de absoluta precisión que resienten un manejo incorrecto. Por ejemplo, dejar caer el husillo de bolas una vez puede dejarlo inutilizable. Bajo ninguna circunstancia se debe quitar la tuerca para el montaje, ya que esto podría provocar que las bolas se desvíen de sus órbitas y, por lo tanto, el husillo de bolas debe devolverse a la fábrica para su montaje.

Rodamientos lineales para ejes redondos y movimientos rápidos

Los diseñadores de máquinas deben asegurarse de que el husillo de bolas solo fuerzas axiales recoger. No se debe utilizar un husillo de bolas como guía para la mesa. Se debe prever un acoplamiento para la transmisión del par para evitar momentos de flexión.

Los operadores de la máquina también deben asegurarse de que el husillo lubricado regularmente se convierte en En condiciones normales, basta con controlar o rellenar la grasa una vez al año. Si se trata de un husillo de bolas libre de mantenimiento, por supuesto esto puede omitirse.

Archivo de innovaciones en husillos de bolas de 2018 a 2016

Tornillos de bola individuales para cada movimiento


17.06.2018/XNUMX/XNUMX | Las guías lineales y los accionamientos lineales se utilizan, por ejemplo, en máquinas y sistemas para procesos de carga y descarga o procedimiento de recogida y colocación instalado. Las secuencias de movimiento son tan diversas como las áreas de aplicación, por lo que requieren soluciones individuales adaptadas a la aplicación. A menudo se utilizan los probados husillos de bolas de la gama Rodríguez.

La amplia gama de tecnología lineal de Rodriguez incluye, entre otras cosas, guías de raíles redondos y perfilados, cilindros de elevación eléctricos, rodillos de bolas y husillos de bolas. Estos últimos siempre han sido una parte importante de la gama: se utilizan para convertir un movimiento giratorio en un movimiento longitudinal. convencional Tornillos de plomo consisten en un husillo roscado y una tuerca roscada, las fuerzas se transmiten a través de los flancos de rosca de los dos componentes (fricción de deslizamiento).

Qué pueden hacer los husillos de bolas

A Minimización de la fricción por deslizamiento los husillos roscados y las tuercas roscadas a menudo están hechos de diferentes materiales. En el caso de husillos de bolas, por otro lado, los elementos rodantes en forma de bolas son responsables de la conexión entre la tuerca y el husillo roscado. Estos también transmiten la fuerza entre la tuerca y el husillo. Debido a la fricción de rodadura, existe un coeficiente de fricción más favorable, lo que a su vez da como resultado una mayor eficiencia y un par motor más bajo y una vida útil más prolongada.

También el la generación de calor es significativamente menor, lo que permite velocidades de desplazamiento correspondientemente más altas. Por lo tanto, los husillos de bolas se utilizan típicamente para tareas de posicionamiento dinámico en funcionamiento continuo, por ejemplo, en dispositivos de ajuste, desplazamiento y sujeción en producción y máquinas herramienta, pero también en aplicaciones de robots y tecnología médica o producción de semiconductores.

En muchas aplicaciones industriales, sin embargo, los husillos de bolas convencionales no son lo suficientemente rápidos porque, particularmente con husillos de husillos de bolas muy largos, el velocidad crítica es alcanzado. Las tuercas de husillo de bolas impulsadas pueden ayudar aquí. La combinación de una tuerca de husillo de bolas adaptada, un rodamiento de bolas de contacto angular axial y una tuerca ranurada de precisión da como resultado un Sincronización unidad accionada que ofrece resultados óptimos incluso a altas velocidades. El especialista en tecnología lineal integra una rueda motriz correspondiente a petición del cliente.

Rodríguez suministra husillos de bolas en dimensiones métricas e imperiales de los estándares industriales comunes para los más diversos sectores industriales. Las tuercas de husillo de bolas están disponibles en varios diseños. En su propia producción, que está equipada con varias máquinas de fresado y torneado de última generación, así como con centros de mecanizado de alto rendimiento, Rodríguez también fabrica diseños específicos para aplicaciones, hechos a medida en términos económicos y con plazos de entrega cortos. veces - incluso para aquellos que están hechos a dibujo.

La zona también se está desarrollando Productos de Valor Agregado (VAP) soluciones personalizadas basadas en husillos a bolas. Los ensamblajes hechos a la medida pueden cumplir completamente con los requisitos mecánicos y de control definidos por la aplicación. El fabricante selecciona la tecnología lineal apropiada de la amplia gama y diseña el conjunto. Esto asegura que las soluciones realmente cumplan con todos los requisitos del cliente.

Ejemplos de aplicaciones de ensamblaje y producción

Las soluciones de sistema específicas del cliente basadas en husillos de bolas son muy populares Elegir y colocar-Aplicaciones, en la industria de semiconductores o en máquinas de embalaje. Pero también convencen en otros sectores:

Por ejemplo, Rodríguez diseñó un marco soldado de alta precisión incluidas las piezas de conversión mecánica, que se utiliza al imprimir superficies cerámicas. Aquí se instalan, entre otras cosas, husillos de bolas y guías de recirculación de bolas. Los especialistas en accionamientos de Eschweiler se hicieron cargo del desarrollo, la fabricación y el montaje de piezas de producción y componentes de accionamiento. El resultado: una solución de sistema sofisticada del campo de la tecnología lineal, que contribuye significativamente a un resultado de impresión óptimo.

Pero también al ensamblar piezas de aviones Se utilizan con éxito productos hechos a medida que no corresponden a ningún estándar común. Las piezas a ensamblar se posicionan unas con respecto a otras con precisión milimétrica utilizando mesas cruzadas que están empotradas en el piso de la nave de producción y especialmente desarrolladas para este propósito.

Además de una alta capacidad de carga, la solución también se caracteriza por una altura total particularmente baja de un máximo de 140 mm y una alta precisión en el Restablecer a la posición cero mediante fuerza de muelle (±0,5 mm). Además de varios componentes de acero, en el lado de accionamiento se utilizaron guías de raíles perfilados y una combinación de husillos de bolas y muelles.

Husillo de bolas con tuerca accionada para máquinas herramienta

20.07.2017/XNUMX/XNUMX | Los husillos de bolas garantizan Máquina Herramienta para mover los ejes lineales. Los componentes en realidad tienen que cumplir con requisitos contradictorios en términos de características como el rango de velocidad y la precisión, o el rendimiento y la confiabilidad. Porque altas aceleraciones y velocidades con una larga vida útil y fiabilidad son en realidad contradictorias. Kammerer combina los requisitos opuestos con sus husillos de bolas.

Especialmente para ejes largos como en Fresadoras de pórtico Los husillos de bolas con tuerca giratoria son ideales porque este concepto de accionamiento permite altas velocidades lineales con una carrera útil larga. A una velocidad de 50 m/min, el ruido es mucho menor en comparación con otras soluciones. Se ha demostrado que el proceso de fabricación de biselado duro de husillos de bolas reduce el ruido durante el funcionamiento. El desarrollo de calor también se reduce, ya que el enfriamiento del husillo es más fácil de implementar cuando el husillo está estacionario y la carcasa de la tuerca estacionaria se puede enfriar fácilmente..

El concepto de madre impulsada tiene otras ventajas. Se pueden alcanzar velocidades de más de 120 m/min con la tuerca impulsada junto con una gran pendiente. En condiciones ideales, son posibles velocidades de hasta 4000 rpm-1 posible. Por lo tanto, los tiempos de ciclo pueden verse influidos positivamente para largas distancias. La mayor dinámica provoca un aumento de la productividad. El sistema de husillo pretensado garantiza una mayor rigidez general del tren de transmisión. La velocidad crítica no está limitada y los husillos se pueden acelerar hasta 30 m / s².

existente Limites de velocidad se puede lograr mediante el uso de rodamientos híbridos y cerámicaaumentar las bolas. El concepto de accionamiento se puede modelar como un oscilador de masa única y, por lo tanto, se puede controlar fácilmente. Con grandes masas que mover, este concepto de accionamiento tiene un mejor comportamiento dinámico. Un eje con resorte puede compensar el alargamiento causado por el cambio de temperatura sin perder el estiramiento del eje.

aumento de la vida útil al tornillo de la bola de 80 ciento


12.12.2016/80/XNUMX | Aumenta hasta un XNUMX % la vida útil de los husillos de bolas Bosch Rexroth logrado a través de procesos de producción continuamente mejorados. Con los mismos requisitos de rendimiento, los diseñadores pueden utilizar tamaños más pequeños como alternativa. Al mismo tiempo, el fabricante está acortando los plazos de entrega de los husillos hechos a medida mediante la digitalización de los procesos de ingeniería y pedidos y la optimización de los procesos logísticos.

confías en eso proceso de laminado en frio para la producción de husillos. Al mismo tiempo, el fabricante también ha desarrollado aún más los procesos de fabricación utilizados en la fabricación de frutos secos. Estas mejoras en la producción de husillos y tuercas aumentan los índices de carga dinámica en las clases de precisión T3 y T5 en un 20 %. La capacidad de carga dinámica es un parámetro clave para el diseño del tamaño y la vida útil de los husillos de bolas.

Comprensivo Pruebas de carga y vida. bajo una amplia gama de escenarios de aplicación validar el aumento de la vida útil. El aumento en la capacidad de carga también conduce directamente a un aumento en la densidad de potencia. La empresa entrega los husillos de bolas en Europa, por ejemplo, en un plazo de tres a cinco días laborables, a veces incluso en 24 horas. Todo el proceso de ingeniería y pedidos se ha digitalizado en su totalidad. Los diseñadores utilizan la herramienta de cálculo Linear Motion Designer (LMD) para determinar las unidades correctas.

Husillo de bolas 2014 a 2010

Accionamientos de husillo trapezoidal y de bolas laminadas, giratorias o rectificadas

04.12.2014 | Los husillos de bolas son adecuados para tareas de posicionamiento dinámico en funcionamiento continuo, mientras que los husillos trapezoidales son adecuados para tareas de transporte lento y tareas de tensión con un ciclo de trabajo corto. la cartera de Rodríguez incluye versiones estándar y especiales de los husillos roscados para cada tarea de posicionamiento imaginable. Bajo pedido también se pueden fabricar conjuntos listos para instalar basados ​​en husillos roscados.

Gracias a ella construcción especial Con bolas como elementos rodantes, estos husillos tienen un nivel de eficiencia muy alto y, por lo tanto, son muy adecuados para tareas de posicionamiento dinámico en funcionamiento continuo. Un ejemplo típico de aplicación es el posicionamiento exacto del bloque de madera en el eje de pelado de una peladora rotativa. Aquí, por ejemplo, se utilizan husillos de bolas de tamaño 50 x 10 con clase de precisión 5. Permiten una desviación de paso máxima de 23 µm en 300 mm.

Según los requisitos de la aplicación, el fabricante suministra husillos de bolas con tuercas simples, dobles y especiales en una amplia variedad de diseños, con o sin precarga, de uno o varios hilos. En nuestra propia producción, las versiones específicas de la aplicación se fabrican a medida con plazos de entrega cortos, incluso para accionamientos hechos sobre planos. En particular, los tamaños comunes de los husillos laminados en las clases de precisión C9 y C7 con tuerca de brida simple montada según DIN están disponibles a corto plazo.

En muchas aplicaciones industriales, la velocidad es un obstáculo para los husillos de bolas tradicionales. Cuanto más largo sea el husillo de bolas, mayor será el riesgo de que no se alcance la velocidad deseada debido a la limitación del velocidad crítica del husillo no se alcanza. La combinación de husillo de bolas con tuerca de husillo de bolas accionada, rodamiento de bolas de contacto angular axial y tuerca ranurada de precisión da como resultado una potente unidad accionada por correa dentada que ofrece resultados óptimos incluso a altas velocidades. También se puede integrar una rueda motriz correspondiente a pedido.

Tornillos de plomo para trabajos de tensión y trabajos de transporte lento con fricción de deslizamiento inferior a la de las roscas estándar ISO. Son adecuados para tareas que no imponen grandes exigencias a la precisión de posicionamiento y demuestran su ventaja de autobloqueo, especialmente cuando se utilizan como eje Z. Sin embargo, debido a las pérdidas por fricción permanentes, su eficiencia es menor que la de los husillos de bolas, al igual que la velocidad de avance. Por este motivo, las roscas trapezoidales se utilizan principalmente para tareas de transporte lento o tensión con un ciclo de trabajo bajo. Las aplicaciones típicas son como elemento de accionamiento en fresadoras y tornos, en sistemas de posicionamiento sin juego, prensas elevadoras automáticas y otros mecanismos elevadores, por ejemplo, en la industria alimentaria.

Tornillos de bolas para altas velocidades y precisión de posicionamiento.

18.08.2011 | Tecnología de hilo Kammerer introduce una línea completa de husillos de bolas. Este se caracteriza por una alta precisión de posicionamiento y es adecuado para altas velocidades.

De Husillos de bolas en miniatura Los productos se utilizan en la construcción general y de máquinas herramienta, automatización de manipulación y robótica, ingeniería de precisión y tecnología médica, así como en la construcción de vehículos y aeronaves.

Un nuevo sistema de desviación de bolas asegura un funcionamiento más suave, incluso a altas velocidades, gracias a un coeficiente de fricción optimizado.

Para altas velocidades con carrera útil larga, existen componentes con tuerca de bolas de recirculación accionada. Los husillos se ofrecen en las clases de precisión IT3, IT5, IT7 e IT10 según DIN 69051.

estarás en versión finamente pelada y molida fabricados con diámetros de 4 a 160 mm. Dependiendo del proceso de fabricación, los husillos pueden fabricarse de una sola pieza hasta una longitud de 8 m; bajo pedido también se pueden realizar hasta 15 my otras versiones especiales.

Feedback sistema de tornillos de bolas para máquinas-herramienta

12.07.2011 | Tecnología de hilo Kammerer presenta un novedoso principio de retroalimentación para husillos de bolas de alto rendimiento en máquinas herramienta (WZM). El sistema de retorno de bolas reduce el ruido y la fricción interna en la cadena de bolas de transmisión por tornillo. Se está desarrollando como parte de un proyecto de cooperación en investigación en el que también participa el Instituto de Ingeniería de Producción del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT). El objetivo del proyecto es la construcción de componentes del sistema para la construcción WZM.

Como otro socio colaborador, la empresa desarrolla E. Reitz tecnología de piedra natural un nuevo tipo de hormigón aglutinado con cemento (UHPC) como material para la fabricación de la bancada de la máquina sobre la que se monta el husillo de bolas. KIT investiga actualmente la interacción entre el husillo de bolas y la bancada de la máquina en términos de amortiguamiento, rigidez, variación de temperatura y otros parámetros. La referencia es una bancada de máquina convencional diseñada como una construcción de acero soldado, que está disponible en las mismas dimensiones para comparación.

"Con la combinación de la bancada de la máquina y la tecnología de accionamiento de un solo proveedor, queremos satisfacer las demandas de algunos fabricantes de máquinas que desean un sistema completo", explica Pedro Kammerer, director técnico del especialista en tecnología de roscas de Hornberger. “Las discusiones en la tecnología de accionamiento muestran que todavía existe potencial de desarrollo para los husillos de bolas y que esto también debe realizarse para fortalecer el husillo de bolas como elemento de accionamiento. Porque a pesar de la tecnología de accionamiento alternativa, el husillo de bolas todavía se considera el elemento de accionamiento más importante en las máquinas herramienta”.

Husillos de bolas enrolladas para máquinas de tejer

07.09.2010 | Eichenberger fabrica productos de nicho: en Suiza, EAG es el único fabricante de husillos de bolas laminados y uno de los pocos productores de husillos de alta hélice en todo el mundo. La tecnología de Eichenberger ha demostrado su eficacia en la construcción de teleféricos durante décadas: enrollando las roscas de los pernos de suspensión de miles de teleféricos. Esta tecnología ahora también se está abriendo camino en el sector de los husillos de bolas "normales", como muestra el ejemplo de las máquinas de tejer de alta tecnología:

A diferencia del bordado a mano, el máquina de palos no las agujas, sino todo el largo de la tela. La razón: solo se necesita un movimiento para mover la tela estirada en los ejes X e Y. Si quisiera controlar miles de agujas de bordar, necesitaría miles de unidades de ajuste. En términos concretos, esto significa que la tela se mueve hacia adelante y hacia atrás y hacia arriba y hacia abajo con gran velocidad y precisión. Con la máquina de bordar de 1 pila «Epoca 04», estos llamados movimientos de puerta, que son responsables de posicionar la tela, dan como resultado la más alta calidad de bordado.

Para el accionamiento, los factores de precisión, sencillez, así como costes y robustez hablaban a favor de un husillo de bolas (KGT), especialmente para el viajes verticales. Por estas razones, se eligió el husillo de bolas (KGT 25 x 25) con cuatro retornos de bolas. La instalación del husillo es fácil: el engranaje está integrado en el cuerpo de la tuerca. La conversión del movimiento giratorio en un movimiento longitudinal es precisa y sin juego.

Juego problemático en la máquina de tejer

Pero un KGT "ordinario" de más de 2 m de largo libertad de juego requerida no alcanzar Porque la madre siempre tiene cierto juego, así lo quiere la física. En la mayoría de las aplicaciones esto es irrelevante. En casos especiales, sin embargo, este juego tiene un efecto devastador. Este también es el caso de la máquina de bordar: para mover la longitud de la tela, la tuerca del eje se mueve hacia arriba, pero un poco demasiado, el control "dice": dos micropasos hacia atrás. Si hubo demasiado “juego en juego”, los pasos hacia atrás no llegarán a nada. El resultado es un patrón inutilizable. Esto sería particularmente importante al invertir la dirección del movimiento. Si se producen aceleraciones de más de 1 g al mover la tuerca en el eje Y, la tuerca se tambalea en el husillo.

Control CNC inteligente para máquinas herramienta nuevas y antiguas

Para recoger este juego no tienes que usar el sistema habitual dos tuercas apretadas una contra la otra recurrió, pero utiliza una construcción especial: una sola tuerca que combina un diseño muy corto con una gran rigidez. La precarga se genera mediante un perfil de rosca especial en el husillo sobre una base gótica.

motores

Archivo de motores paso a paso

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Comunicación uniforme con puerta de enlace para motores paso a paso

30.12.2012/XNUMX/XNUMX | Koco Motion presenta en las ferias de otoño motek y PLC/IPC/Drives otra innovación para sus accionamientos de motor paso a paso integrados "MDrive" y los controladores de motor paso a paso "Mforce" con interfaz serie RS485/422 y conjunto de comandos ASCII: con el nuevo Gateway Ethernet ahora se pueden integrar en sistemas de bus y bus de campo basados ​​en Ethernet.

Gateways servir generalmente la traducción y conexión de protocolos de interfaz existentes a otras interfaces y bus de campo sistemas Al utilizar la ODVA (Open Devicenet Vendor Association), el usuario selecciona un EthernetGateways a través de la configuración del puerto RJ45 a qué protocolo Ethernet se debe convertir el conjunto de comandos Mcode ASCII de la interfaz RS485/422. Se pueden seleccionar los protocolos Mcode sobre Ethernet, Modbus TCP o Ethernet/IP.

Con la puerta de enlace, una gran cantidad de controladores y motores paso a paso integrados ahora se pueden usar en aplicaciones Ethernet Construir redes basadas. Esto permite una comunicación consistente y uniforme en las más diversas tareas de accionamiento de una máquina.

Motor BLDC para alto nivel de ruido y larga duración

Los accionamientos de motor paso a paso integrados Mdrive Plus y Mdrive Hybrid con tamaño de motor Nema 23 están en la versión programable Control de Movimiento equipado con una interfaz Ethernet/IP. La dirección IP y los diversos parámetros y objetos para la comunicación se establecen en los variadores Mdrive a través de un programa de configuración. Luego se pueden integrar fácilmente en las redes Ethernet/IP correspondientes junto con otros dispositivos y componentes.

La interfaz Modbus TCP en los accionamientos de motor paso a paso Mdrive Plus y Mdrive Hybrid con tamaño de motor Nema 23 también está disponible en la versión programable Motion Control. Gracias al sencillo y probado protocolo Modbus RTU, los convertidores de frecuencia Mdrive se pueden conectar a controles adecuados o IPC integra fácilmente.

Estos accionamientos de motor paso a paso integrados son adecuados para una amplia gama de aplicaciones de posicionamiento por ejemplo en Automatización, medición o en médico. Se pueden integrar muy fácil y rápidamente en la aplicación.

Controlador de motor paso a paso para transporte o correas

04.12.2012 | Koco Motion presenta su nuevo controlador de motores paso a paso DM805-AI con entrada analógica de velocidad hasta 5 A de corriente nominal. Fue diseñado para aplicaciones como transporte y transmisiones por correa en las que los motores paso a paso tienen diferentes velocidades hasta una velocidad máxima de 25 s.-1 debe conducir exactamente, sin ser impulsado por un generador de reloj externo.

Las tensiones de alimentación de hasta 80 V y las corrientes de fase ajustables de hasta 5 A permiten el uso de motores paso a paso con un tamaño de brida de hasta 86 x 86 mm Nema 34 y con pares superiores a 10 Nm.

Las resoluciones de micropasos, la corriente del motor y los distintos modos de funcionamiento se pueden seleccionar a través de interruptores DIP. Incluso con una configuración para resoluciones de micropasos bajas, se ejecutan hasta 512 micropasos. Como resultado, se logran muy buenas propiedades de funcionamiento y especialmente a bajas velocidades. Accionamiento directo sin Cajas de cambios una muy buena carrera.

Además del funcionamiento clásico de ciclo/sentido, en los modos de funcionamiento se pueden configurar dos velocidades diferentes y la rampa de aceleración, es decir, la aceleración del motor a la velocidad establecida. A continuación, las dos velocidades se seleccionan y se acercan a través de las entradas correspondientes. Además Potenciómetro o una tensión analógica externa de 0...5 V CC generan una referencia de velocidad con la que se puede ajustar continuamente la velocidad del motor. Dependiendo del modo, gira solo a las dos velocidades preestablecidas a través del interruptor o las entradas digitales o infinitamente ajustable a través de la entrada analógica.

Una parametrización aún más extensa con un alcance muy amplio funciones de sintonización como la supresión de resonancia y la configuración de compensación, la interfaz serial RS232 permite si se configura a través del software "ProTuner". El control del motor paso a paso DM805-AI ya está disponible en pequeñas cantidades en stock.

El chip evita el bloqueo del motor - declaración

11.10.2011/XNUMX/XNUMX | En el Motek de este año, Koco Motion presenta la Mdrive híbrido Motor paso a paso que se comporta como un motor DC sin escobillas gracias a un chip. Gerhard Kocherscheidt, Director general, Koco Motion Ltd., Dauchingen presenta este y otros aspectos destacados de la feria.



Accionamientos integrados de motores paso a paso con Modbus TCP

12.10.2011 | Koco Motion presenta innovaciones de su cartera de productos de control de movimiento y accionamientos eléctricos altamente integrados. Lo más destacado es la nueva interfaz. Modbus TCP en los acreditados accionamientos de motor paso a paso integrados "Mdrive Plus" y "Mdrive Hybrid". Está disponible en la versión de control de movimiento programable y promete ser un consejo de expertos.

Junto con Profinet IO, Ethernet/IP, Ethercat y Powerlink, Modbus TCP se ha consolidado como un estándar en la industria establecido para la comunicación industrial. Basado en la transmisión de datos Ethernet TCP/IP, Modbus TCP es cada vez más popular entre las redes Industrial Ethernet. Este desarrollo se basa en el sencillo y probado protocolo Modbus RTU, con el que los accionamientos Mdrive se pueden integrar fácilmente en los controladores o IPC correspondientes.


La alta resolución integrada control de micropasos con hasta 51.200 micropasos por revolución permite movimientos y posicionamientos muy precisos. Sensores externos, finales de carrera, etc. pueden conectarse directamente a las entradas/salidas que también están integradas.

El patentado Control de bucle cerrado Hybrid Motion Control (HMI) evita el "bloqueo" típico de los motores paso a paso en los variadores híbridos Mdrive. En caso de sobrecarga, la HMI utiliza el codificador integrado para reducir la velocidad hasta detenerla si es necesario. Por lo tanto, el motor se comporta como un servoaccionamiento de CC y, por lo tanto, ya no tiene que sobredimensionarse correspondientemente. Hay cuatro longitudes de motor disponibles en el tamaño de brida del motor Nema 23 (56 x 56 mm). El par máximo es de 2 Nm. También existe una versión como actuador lineal con husillo de rosca trapezoidal.

La tecnología de sensores protege la pala del rotor WKA del hielo y los daños

Estos accionamientos de motor paso a paso integrados son adecuados para una variedad de aplicaciones de posicionamiento, por ejemplo, en tecnología de automatización, tecnología de medición o tecnología médica. Al hacerlo, se dejan llevar integra rápida y fácilmente en la aplicación.

Archivo para servomotores

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Servomotores 2019 a 2017

Servomotor BLDC corto con 16 mm de diámetro

02.05.2019/1645/XNUMX | El servomotor DC sin escobillas XNUMX ... BHS de Faulhaber ofrece un tiempo de respuesta extremadamente corto, alta velocidad y gran carga radial permisible. Amplía la serie BHx con un diámetro de 16 mm con una variante aún más compacta de solo 45 mm de largo. Además, este motor BLDC extremadamente potente genera muy poca vibración y generación de calor. Esto lo hace adecuado para aplicaciones con requisitos de alta potencia y espacios de instalación reducidos.

La serie BHx consta de motores de alto rendimiento sin escobillas y sin espacios en tecnología de dos polos. Con alrededor de 1645 rpm, la variante 100.000 … BHS alcanza una velocidad significativamente mayor que los motores de este tamaño disponibles anteriormente en el mercado. También muestra valores máximos en carga radial máxima (1 N), densidad de potencia (18 W) y par (58,5 mNm). Con uno a juego engranaje planetario el motor ya puede entregar un par muy alto de 12.000 mNm a 1 rpm.

una Eficiencia del 90% permitir que el motor funcione de una manera muy eficiente desde el punto de vista energético. Logra su tiempo de reacción extremadamente corto gracias a valores extremadamente bajos para la constante de tiempo de arranque mecánico y el momento de inercia del rotor, así como una aceleración angular muy rápida. Junto con el gradiente plano de la curva característica n/M (429 min-1/mNm), esto da como resultado un comportamiento de funcionamiento óptimo del motor, que por lo tanto sigue los requisitos de potencia fluctuantes sin demora.

Sensores de pasillo digitales están integrados, es posible un codificador incremental integrado como versión especial. Una amplia gama de componentes de conexión como controladores de velocidad y movimiento, controles y engranajes están disponibles para diferentes tipos de uso. Las áreas típicas de aplicación son, por ejemplo, electricidad garra del robot, pequeñas piezas de mano, sistemas robotizados, automatización de laboratorio o instrumentos mecatrónicos de todo tipo.

Servomotores altamente dinámicos para el entorno hostil

03.08.2018/3/XNUMX | Las tareas de movimiento altamente dinámicas son el área objetivo de los servomotores en la nueva serie DLXNUMX de KEB. La versión con recubrimiento epoxi especial Steel IT está bien preparada para posiciones de instalación con influencias climáticas directas y uso con ligera tensión química en la superficie del medio ambiente.

Hay 5 tamaños de motor de 55 a 190 mm con pares nominales de 0,5 a 70 Nm para elegir para diferentes requisitos en máquinas y sistemas. como servomotorreductores en combinación con 1 y 2 etapas engranaje planetarion para ajustar el par y la velocidad están disponibles en el recubrimiento especial para 4 tamaños de motor con pares de salida de 5 a 720 Nm. El rango de relaciones de transmisión va de i=5 a i=40.

La correcta Combinación de motor y engranaje planetario así como la asignación del servocontrolador "Combivert S6" dimensionado correctamente se puede realizar con unos pocos clics en la configuración del módulo en la herramienta de servicio "Combivis 6". La selección del sistema de motor, reductor, servocontrolador y los cables asociados se realiza de forma gráfica o tabular. El software proporciona toda la documentación técnica para el diseño, la instalación y la puesta en marcha.

Servomotores con interfaz digital Hiperface DSL

30.01.2018 | Una vuelta ofrece sus servomotores altamente dinámicos de la serie SMN con interfaz digital Hiperface DSL. Otra innovación son los codificadores con interfaz Drive-Cliq, que pueden integrarse muy fácilmente en los sistemas de automatización existentes. Esto tiene muchas ventajas con los cilindros de accionamiento eléctricos y hace que los actuadores sean aún más inteligentes.

Los servomotores altamente dinámicos del Serie SM ahora existe una solución de un solo cable SMNH con Hiperface DSL. Hiperface DSL corresponde al estándar RS485 con una tasa de transferencia de 9,375 Mbaudios. Los datos se transmiten sincrónicamente con el ciclo del controlador, que puede ser tan corto como 12,1 µs. La longitud del cable entre el controlador de velocidad y el sistema de retroalimentación puede ser de hasta 100 m. Ya no es necesaria una estructura adicional o una carcasa de conexión ampliada para los servoaccionamientos pequeños.

Gracias al protocolo digital, los servomotores pueden seguir el ritmo Hiperface DSL con un mínimo de cables de conexión. Con esta solución de un solo cable, los datos del sensor y del codificador se transmiten o modulan a través de cables separados. Con los servomotores con Hiperface DSL, los ingenieros de diseño se benefician de la electrónica integrada en el motor y de la transmisión de señales como protocolo de datos. Esto hace posibles sistemas de accionamiento inteligentes, autooptimizables y conectados en red de forma coherente.

Motor BLDC para un funcionamiento suave y una larga duración

Al revelar la interfaz del sistema conducir cliq Los servomotores y actuadores ahora también pueden equiparse con codificadores apropiados. Esto significa que los datos de parametrización y control se intercambian automáticamente entre el sistema de automatización y el actuador, lo que simplifica significativamente la puesta en marcha.

Servomotor BLDC para construcción ligera con par de 59 mNm

05.05.2017 | Faulhaber amplía la potente familia de productos BP2264 con el servomotor de CC sin escobillas 4…BP4. El motor de cuatro polos alcanza un par de 59 mNm con un peso de solo 140 gy un diámetro de 22 mm. También gestiona hasta 34.500 min.-1, La razón para el alto rendimiento, el nuevo segmento de cuerda de la bobina, que está diseñado para motores sin escobillas DC de la familia BP4.

Gracias a los segmentos enrollados individualmente, anidados y superpuestos, se puede acomodar una cantidad particularmente grande de cobre en la bobina. El efecto secundario deseado es gran simetría de devanado con pérdidas mínimas y, en consecuencia, alta eficiencia.

Gracias a la bobina compacta, hay espacio para un eje resistente con un diámetro de 4 mm y cojinetes adecuados. Con su bajo momento de inercia el motor es muy adecuado para el funcionamiento dinámico de arranque/parada. También se puede sobrecargar, funciona sin conmutación mecánica propensa al desgaste y, por lo tanto, tiene una vida útil muchas veces más larga que la de los micromotores de CC convencionales. Se puede utilizar a temperaturas entre -40° y +125 °C.

Integrado sensores Hall analógicos como opción, puede reemplazar un codificador en la mayoría de las aplicaciones y determinar la posición del eje de salida con mucha precisión. También hay disponibles codificadores ópticos y magnéticos compatibles para aplicaciones de alta precisión. El motor es adecuado, entre otras cosas, para automatización industrial y piezas de mano para herramientas eléctricas.

Servomotores Kannmotion generación 1.0

03.02.2017 | En 2016, Koco Motion recibió una consulta de un fabricante suizo de equipos de análisis que buscaba una solución de accionamiento para un proyecto importante. El control de válvula integrado para analizadores llevó a las empresas Adlos, como desarrollador de controladores y koco movimiento juntos como especialistas en accionamientos. Para cumplir con los requisitos, ambas empresas desarrollaron una solución a la medida de la aplicación. Sistema de control de motores paso a paso.

Servomotores 2016 a 2014

Servo impulsa como alternativa a la hidráulica y neumática


13.10.2015 | Los accionamientos lineales centran la atención de la feria en la ESR Pollmeier. Actuadores lineales y tubulares Motor linealse presentan como sustitutos de la hidráulica y la neumática. Junto con la nueva generación de servocontroladores, la empresa ofrece paquetes de accionamiento para una fácil conmutación en el rango de 0,2 a 15 kW.

Los actuadores lineales robustos se denominan limpios alternativa a Cilindros hidraulicos se utiliza en aplicaciones donde las fuerzas elevadas y los cambios rápidos de carga son importantes. Como reemplazo de los cilindros neumáticos, los motores lineales tubulares ofrecen una solución económica y flexible para tareas de posicionamiento altamente dinámicas.

Además, el especialista en accionamientos dispone de accionamientos lineales basados ​​en husillos, Sincronización o motores lineales de diseño clásico en el programa. Existen combinaciones motor-reductor y para aplicaciones rotativas motores de par. Esto permite al usuario utilizar todas las ventajas de la servotecnología para posicionar de forma rápida, precisa y potente, como en la manipulación y el montaje o con máquinas de medición y bancos de pruebas.

Motor BLDC: cuando el motor DC alcanza sus límites

Hay uno a juego Servo Drives de la nueva generación con tecnología de seguridad integrada y conexión directa a la red en el rango de potencia de 0,2 a 15 kW. Los paquetes de accionamiento son adecuados para soluciones independientes con un terminal de operador y para su uso en sistemas de automatización. Los servoaccionamientos se mostrarán en acción en el stand. Las opciones de integración para servoaccionamientos en Industry 4.0 también se presentarán sobre la base de las variantes comunes de Industrial Ethernet.

El servomotor con engranaje de precisión ahorra hasta un 50 % de espacio de instalación

16.09.2015 | Nabtesco presenta por primera vez un servomotor en combinación con el engranaje RV. Para ahorrar espacio cuando se utiliza en la máquina herramienta, se desarrolló este servoaccionamiento de alta precisión, que se puede utilizar en el futuro como alternativa al accionamiento directo. En el pasado, los engranajes helicoidales se usaban principalmente en cabezales giratorios o de fresado, pero los accionamientos directos siguen siendo la última tecnología en la actualidad.

Los desarrolladores ahora están combinando un servomotor plano con el La precisión de engranajes Tecnología que ofrece mucho menos espacio de instalación que un accionamiento directo. Debido a la interacción con el engranaje reductor, se pueden transmitir fuerzas más altas y se puede usar un motor significativamente más pequeño. Con los mismos datos de rendimiento, el ahorro de espacio es de hasta un 50 % cuando se instala en la máquina herramienta.

La combinación de servomotor y engranajes cicloidales permite los pares más altos con una precisión de posicionamiento exacta. Además de una integración simple y bajos costos de instalación, el servoaccionamiento de alta precisión no requiere mantenimiento y tiene una alta densidad de potencia. Los ajustes específicos del cliente también son posibles sin ningún problema. Un generoso eje hueco también permite pasar cables, líneas o láseres.

Servomotores síncronos compactos con alta dinámica.

28.04.2015/XNUMX/XNUMX | Los servomotores síncronos AC altamente dinámicos de la serie FR de Hiwin Proporcionar un alto par en todo el rango de velocidad, directamente desde parado hasta la velocidad máxima de 4500 rpm.-1, Los motores sin escobillas, excitados por imanes permanentes en tamaños de 50 a 1000 W alcanzan pares máximos de 0,48 a 14,3 Nm, según el modelo.

La serie se amplía con versiones con 2000 y 4000W ampliado, que se espera estén disponibles a partir de finales de este año. Gracias a sus momentos de inercia de masa mínimos, los modelos de la serie FR también son adecuados para tareas de accionamiento dinámicas exigentes, como la operación de inversión de alta frecuencia. Debido al diseño especial del estator-rotor, se logra una ondulación de par muy baja y una alta densidad de potencia con un diseño de motor compacto.

En condiciones de instalación estrechas, la salida de cable optimizada facilita la instalación que ahorra espacio los motores Los accionamientos están equipados de serie con un sistema de medida de codificador incremental con una resolución de 13 bits. El equipo con freno de parada está disponible como opción.

Los accionamientos directos y servomotores con Industrial Ethernet

31.10.2014/XNUMX/XNUMX | La nueva generación de servocontroladores ESR Pollmeier son adecuados para aplicaciones con accionamientos directos y servomotores clásicos. En red con Industrial Ethernet, las unidades se pueden integrar en entornos de Industria 4.0. Los algoritmos optimizados para controlar servomotores garantizan mejores propiedades de control en la nueva generación de servocontroladores.

Estos vienen con aplicaciones accionamientos directos eficaz, es decir, en motores lineales o motores de par, así como en servomotores de CA clásicos. Los motores de acero inoxidable, por ejemplo para la industria alimentaria, también se exhibirán en la feria por primera vez.

Los que tienen integrado Tecnología de seguridad Los servocontroladores equipados se pueden controlar a través de Profinet, Ethercat, Modbus/TCP, CAN open o interfaz analógica. La conexión en red a través de Industrial Ethernet constituye la base para la integración en el marco de la Industria 4.0: el fabricante ofrece módulos de software y servicios para ello. Los servocontroladores están disponibles en nueve niveles de potencia de hasta 15 kW con corrientes nominales de 0,8 A a 32 A (hasta 64 A de corriente máxima). La conexión se realiza directamente a 230 V o 3 × 400/480 V (entradas de rango amplio).

Motor síncrono IE5 + para reducción de variantes y reducción de TCO

Los nuevos servomotores AC en acero inoxidable son adecuados para aplicaciones con requisitos muy altos de higiene y protección contra la corrosión. Los motores de la serie ME 74 cubren un rango de par de 0,3 a 18 Nm (hasta 80 Nm de pico). ven si es necesario engranaje planetario o se utilizan engranajes cónicos de acero inoxidable.

Gracias al alto grado de protección hasta IP66K/IP69K son adecuados para entornos en los que se utilizan agentes de limpieza y desinfectantes agresivos, así como limpiadores de alta presión. De acuerdo con las directrices EHEDG, la carcasa y el eje están hechos de acero inoxidable. Las superficies lisas facilitan la limpieza, opcionalmente con el apoyo de la versión de un solo cable, en la que las señales del codificador de posición y la potencia del motor se enrutan en el mismo cable.

Servoaccionamientos de bajo mantenimiento para alimentación automática de tornillos

24.09.2014/XNUMX/XNUMX | Cuando los tornillos se atornillan en el montaje en serie, los sistemas semiautomáticos o totalmente automáticos se utilizan cada vez más para la alimentación de tornillos. Los servoaccionamientos han sido estándar aquí durante algún tiempo. Glándulatecnología utilizada. Los accionamientos neumáticos con embrague de desconexión, por otro lado, ya no están actualizados. Sin embargo, los servosistemas con o sin transductor suelen ser caros. Automatización WSM cierra la brecha de suministro para muchas aplicaciones con sus nuevos accionamientos eléctricos.

La nueva serie de accionamientos incluye motores sin escobillas y, por lo tanto, accionamientos eléctricos de bajo mantenimientoque tienen un embrague de desconexión ajustable Se arrancan externamente a través de una señal de 24 V y envían una señal al controlador de nivel superior de que el embrague se ha acoplado o se ha alcanzado el par. Varias combinaciones de velocidad o par están disponibles aquí. Los anchos de banda varían entre 600 y 1500 min-1 y 0,05 a 5,5 Nm.

Las unidades funcionan sin mucho esfuerzo de programación y sin control separado del aprietatuercas. Las dimensiones de la brida son idénticas a las de los servoaccionamientos de alta calidad y los motores neumáticos instalados anteriormente. En caso de que cambien los requisitos de calidad o se reemplacen los impulsores de aire más antiguos por nuevos sistemas, se pueden implementar ampliaciones o conversiones con un esfuerzo mínimo.

Servomotores 2013 a 2011

Servomotores modulares con funcionalidad PLC integrada.


14.02.2013/XNUMX/XNUMX | La tecnología servo integrada se está volviendo cada vez más popular en Europa y está impulsando a muchos diseñadores a repensar. Los sistemas están disponibles hoy en día en una amplia variedad de diseños, dimensiones y niveles de rendimiento para cumplir con todos los requisitos. JVL presenta motores de 400 W con funcionalidad PLC integrada en la Feria de Hannover.

La empresa danesa JVL Industrie Elektronik A/S fue fundada en 1986. Inicialmente concebida como una idea fija junto con mis estudios, rápidamente se desarrolló una empresa a partir de ella. La base del éxito inicial fue el uso de las últimas tecnologías, que los dos propietarios de la empresa utilizaron hábilmente en sus productos ya en aquel entonces. Al principio, el desarrollo y la comercialización se centraron en extremadamente modernos y compactos. Etapas de controlador para motores paso a paso, con lo que la joven empresa encontró un alto nivel de aceptación en el mercado. Mediante la adquisición de una empresa danesa, la cartera de productos se amplió para incluir servoamplificadores de CA y CC. Este paso les dio a los fundadores Bo Valeur Jessen y Mads Vernon Jørgensen la idea de suministrar el motor y el amplificador como una sola unidad.

Servomotor con amplificador y unidad de accionamiento en uno

El servomotor integrado es completo. servomotor de CA con amplificador y unidad de control en un solo dispositivo. Ofrece una solución modular de ajuste exacto. Hasta el lanzamiento al mercado del primer servomotor integrado hace unos 10 años, la integración de la electrónica en un motor solo se practicaba con convertidores, pero no con motores que  Servo rendimiento podría ofrecer. Para estos servos compactos, el motor, los sensores Hall, el codificador, el amplificador de potencia y el controlador se han rediseñado para resistir los golpes y evitar la acumulación innecesaria de temperatura, por ejemplo.

Como un motor viene un servomotor sin escobillas utilizado, cuyo rotor consiste en imanes de alto rendimiento. El sensor Hall está ubicado en la parte trasera del motor y proporciona información sobre la posición de los imanes del rotor durante el arranque. Con las señales de los sensores Hall se asegura la correcta conmutación del motor ajustando la tensión en las 3 fases del motor de forma que se optimice la alineación magnética para un par máximo con una corriente mínima. Una vez que el motor ha arrancado, solo el codificador colocado detrás del sensor de efecto Hall es responsable de la retroalimentación de posición y velocidad y la operación del motor es 100% digital.

El circuito de control que regula el par, la velocidad y la posición consta de un controlador digital y una etapa de controlador. la centro de datos es un microprocesador de alto rendimiento extremadamente potente. El procesador recibe sus especificaciones a través de un módulo de expansión incorporado y lleva a cabo el control digital de corriente, velocidad y posicionamiento en consecuencia. Las señales del codificador óptico o mecánico se procesan para determinar la velocidad y la posición.

El servomotor integrado está equipado con diferentes modos de funcionamiento para trabajar con Configuración básica para cubrir tantas aplicaciones como sea posible. El modo de funcionamiento se ajusta a través de un Software de parametrización seleccionado, que incluye control de velocidad, par o posicionamiento vía ± 10 VDC así como control vía señal de pulso/dirección. Este último ofrece la opción simple de actualizar una aplicación de motor paso a paso anterior al rendimiento del servo. La posición cero del variador se puede seleccionar para adaptarse a la aplicación, ya sea usando un interruptor de punto de referencia, un tope mecánico usando el método de par o estableciendo el punto cero usando el software. En el caso de un servomotor con encoder mecánico de valor absoluto, esto solo es necesario una vez.

Descentralización de la inteligencia del sistema.

Las ventajas de una solución de aplicación con servomotores compactos incluyen: descentralización de inteligencia del sistema y el ahorro de costosos cables entre motor y amplificador. Esto simplifica la instalación, ahorra espacio en el armario de control, evita errores de cableado y reduce los problemas de EMC.

Otra ventaja es la adaptación de los variadores a las necesidades de la aplicación mediante el uso de módulos de expansión. Además de los módulos con PLC Nano son los convencionales bus de campose Profibus, CAN open, Devicenet y Modbus, pero también están disponibles redes más exóticas como Bluetooth, Zigbee y WLan. Por supuesto, también se ofrecen módulos Industrial Ethernet como Ethercat, Profinet, Powerlink y Ethernet/IP.

Para este año Hannover Messe La empresa JVL presenta otro destaque. El valor por defecto  integración de lo conocido Funcionalidad PLC en los motores a partir de 400 W. Esto le da al usuario la oportunidad de procesar partes del programa específicas del motor o de la aplicación directamente en el motor en tiempo real, sin desvíos a través del PLC.

Motor síncrono de CA de imanes permanentes de alto par

03.05.2012 | Bonfiglioli presenta una nueva gama de motores síncronos de CA de imanes permanentes BMD. Estos servomotores brushless se basan en 6 pares correspondientes a diferentes tamaños de brida y potencias de motor, cubriendo un rango de 1,7 a 37 Nm. Están diseñados para funcionamiento trifásico con alimentación de 230 V AC y 400 V AC y ventilación libre.

Todos los modelos tienen un PTC (se ofrece un sensor de temperatura KTY como opción) y Conector push-pull IP65 (IP67 opcional) que cumplen con todos los requisitos de EMC. Los motores síncronos de CA de imanes permanentes son rotores de polo saliente, que tienen el nivel más bajo de inercia a un par alto y ofrecen un rendimiento muy bueno.

Las dimensiones de los motores se redujeron drásticamente, lo que trajo ventajas significativas en términos de densidad de par, dimensiones generales y dinámica. Gracias a su gran calidad y rendimiento, los fabricados en neodimio, hierro, boro y tierras raras imanes valores de aceleración muy altos y una alta capacidad de sobrecarga sin riesgo de desmagnetización.

Los servomotores BMD son especialmente adecuados para Aplicaciones en el plástico- y las industrias metalmecánica, de embalaje, de alimentos y bebidas, de bobinado y textil, por nombrar algunas. 

Servomotores para máquinas de conformado altamente dinámicas

02.11.2011/XNUMX/XNUMX | La familia de productos "Servox" de Desch fue especialmente diseñado para cumplir con las altas exigencias en el perfil de movimiento cinemático de las máquinas formadoras altamente dinámicas. Además de los bajos momentos de inercia de masa en engranaje planetario un freno integrado liberado hidráulicamente hace superfluo un freno de seguridad/de parada adicional. El fabricante suministró los principales componentes de accionamiento para el banco de pruebas de alta tecnología en el Instituto Fraunhofer.

Los Servox utilizados en el banco de pruebas tienen un par de frenado estático de 6600 Nm cada uno y están equipados con servomotores Siemens. Se pueden adaptar fácilmente otras marcas de motor. Debido a estas propiedades en relación con la alta dinámica de los componentes eléctricos, Servox es adecuado para su uso en máquinas con carrera de péndulo y velocidad de pistón modificada. Además de una mayor productividad en varios procesos de trabajo, el sistema también ahorra dinero al usuario gracias a su diseño compacto.

La unidad es igualmente adecuada para máquinas nuevas y para actualizar máquinas usadas convirtiéndolas al sistema de accionamiento Servox. La familia de productos incluye servoaccionamientos de una y dos etapas engranajes planetarios, la versión DS con varios motores para la transmisión de pares de accionamiento muy altos, así como soluciones especiales específicas del cliente.

Sensor de temperatura | sensor de humedad | sensor de vibración

En el Instituto de Máquinas Herramientas y Tecnología de Formado, un Banco de pruebas de servoprensas desarrollado y construido. El concepto del banco de pruebas se basa en una prensa excéntrica servo de 2 puntos y consta de varios conjuntos modulares. La fuerza de presión de 1000 kN con una carrera de 250 mm se aplica a través de 2 módulos de accionamiento de 500 KN cada uno. Los módulos también se pueden operar por separado. Los módulos intercambiables son accionados por engranajes Servox, cada uno con un par de salida de 25 kNm y una relación de transmisión de i=6.

Además de desarrollar las transmisiones, Desch también fue responsable del sistema hidráulico en el proyecto del banco de pruebas, que es responsable de lubricar la transmisión y de controlar y enfriar el Freno de seguridad se requiere así como para las dos unidades de seguridad de sobrecarga del banco de pruebas. 

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Convertidor de frecuencia 2019 a 2017

 

Convertidor de frecuencia, servo y accionamiento especial en un solo dispositivo


18.12.2019 | El controlador de accionamiento universal "Combivert F6" de Automatización KEB son inversor, Servo o unidad especial en un dispositivo. Simplifican la selección en aplicaciones de accionamiento y optimizan así el almacenamiento, la logística y los costes. Además de los cuatro tamaños de carcasa anteriores para los convertidores de frecuencia con salidas nominales de hasta 90 kW, ahora hay niveles de salida adicionales de hasta 450 kW para el control sin codificador y basado en codificador de diferentes tecnologías de motores (ASM, SSM, IPM, SynRM).

Alta capacidad de sobrecarga, reacción rápida a cambios de carga o la conexión universal a sistemas de control de nivel superior: con estas propiedades, el Combivertido F6 tareas dinámicas en máquinas y sistemas, grúas, ascensores o dispositivos de elevación de la mejor manera posible.

Además del diseño particularmente compacto, los conjuntos con una capa protectora y una alta resistencia a las vibraciones optimizan el funcionamiento en condiciones ambientales y de funcionamiento adversas. con el concepto Todo-en-Uno los dispositivos ofrecen un cómodo panel de control, protección de la red de suministro gracias a la inductancia y al filtro EMC, así como seguridad funcional sobre la desconexión de par segura. La selección e instalación de los dispositivos es tan sencilla como su manejo: el software de puesta en marcha y diagnóstico "Combivis 6" facilita la aplicación y el manejo con numerosos asistentes. 

El soporte de Chatbot para convertidores de frecuencia elimina rápidamente los errores

17.12.2019/XNUMX/XNUMX | Del Danfoss Drives Troubleshooting Chatbot proporciona información específica sobre cómo eliminar errores en los convertidores de frecuencia del fabricante. El usuario solo necesita la serie del convertidor y el código de error que se muestra en la pantalla o el sistema. Esto significa que el asistente digital puede proporcionar información inmediata sobre la causa y consejos sobre cómo corregirla.

El intercambio con los germanoparlantes. Chatbot ahorra valioso tiempo a los clientes de Danfoss. Le brindan respuestas a preguntas sobre su viaje las XNUMX horas. El intercambio es posible gracias a un software informático de aprendizaje basado en inteligencia artificial.

Durante los chatbots en el Comunicación B2C han estado en uso durante mucho tiempo, el asistente digital de Danfoss Drives es un servicio único en la industria de los convertidores. Sobre todo, viene al rescate y responde preguntas en tiempo real para los clientes que necesitan una respuesta ultrarrápida a sus preguntas técnicas las XNUMX horas del día. El chatbot de Danfoss ya conoce todos los códigos de advertencias, alarmas y errores de los principales convertidores de frecuencia Vacon y VLT. El asistente digital también brindará soporte de programación e instalación en el futuro.

Convertidor de armario de control con Ethernet en tiempo real - Entrevista

Entrevista Transmisión Norte

03.04.2019/XNUMX/XNUMX | Sobre el Hannover Messe präsentierte NORD un nuevo desarrollo en convertidores de frecuencia. Jörg Niermann nos contó en detalle qué es y para qué sirve. Le hicimos preguntas al director de marketing de Getriebebau Nord sobre los aspectos más destacados de la Feria de Hannover.

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 Convertidores de aplicación para motores síncronos y asíncronos

Convertidor KEB


28.03.2019/XNUMX/XNUMX | Los nuevos controladores de accionamiento se pueden utilizar universalmente para cualquier tecnología de motor y están funcionalmente preparados para las tareas de accionamiento de control de velocidad, par y posición. Combivertido F6 de KEB Automatización. A la anterior gama de potencias se le suman ahora dos nuevos tamaños para motores de hasta 90 kW. La serie ahora cubre aplicaciones de hasta 315 kW.

Además de los modos de funcionamiento de motor universales para motores con o sin sensores, los controladores de accionamiento permiten una conexión flexible al nivel de control superior a través de EtherCAT, Profinet, Powerlink, Ethernet/IP y CAN. Además, proporcionan todos los comentarios de velocidad y posición comprobados en los dos canales del codificador en una sola pieza de hardware.

También hay una amplia gama de integrados características de seguridad, las medidas de protección implementadas anteriormente de forma externa en la máquina o el sistema se están incorporando cada vez más al paquete de accionamiento y controlelectrónica integrar y así optimizar esfuerzos y costos del sistema. La aplicación y el manejo se completan con el software de puesta en marcha y diagnóstico combivis 6. En la versión actual, los ajustes necesarios de la aplicación están respaldados por asistentes, que permiten optimizar el sistema de accionamiento según los requisitos sin una gran cantidad de conocimientos detallados.

Alta eficiencia energética combinada con excelentes propiedades ondulatorias son la clave para soluciones de accionamiento de alto rendimiento en áreas típicas de aplicación como polipastos, pórticos, grúas, paletizadores, dispositivos de alimentación/retirada o incluso extrusión y moldeo por inyección.

Convertidor de frecuencia para aplicaciones pesadas y difíciles

Inversor de servicio pesado Mitsubishi Electric07.02.2019 | Mitsubishi Electric completa su cartera de convertidores de frecuencia y suministra dispositivos para rangos de voltaje y potencia adicionales. El especialista en accionamientos ofrece Equipos compactos hasta 630 kW, una serie refrigerada por líquido para condiciones de funcionamiento exigentes y dispositivos especiales disponibles a corto plazo para aplicaciones de grúas y aplicaciones de envoltura.

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Convertidor despreocupado completo de 360 ​​grados: declaración en video

10.10.2017 | Mitsubishi Electric presenta un nuevo convertidor de frecuencia de alto rendimiento en Motek de este año. Linda Lewalder, Senior Product Manager Inverter, Mitsubishi Electric Europe BV, Ratingen, presenta el FR-A800-E utilizando el ejemplo de aplicación de los sistemas de grúa.

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Convertidor de frecuencia 2016 a 2012

la frecuencia de eficiencia modular aumento planta

02.12.2016 | ABM Greiffenberger ha ampliado la cartera de productos y ahora también ofrece la plataforma de controlador de accionamiento "Inveor". El convertidor descentralizado es particularmente flexible gracias a su diseño modular y es adecuado para muchos sectores y aplicaciones. El controlador ofrece a los usuarios una variedad de opciones para aumentar la eficiencia de los sistemas.

Todos los motores asíncronos y síncronos patentados están perfectamente adaptados al convertidor. La combinación de las altas eficiencias del motor con el uso de convertidores eficientes da como resultado un sistema de accionamiento particularmente eficiente desde el punto de vista energético con un alto potencial de ahorro. la Alfa interior en la línea media hay un rango de potencia de 0,25 a 0,75 kW. Para aplicaciones más complejas, la Línea Premium está disponible con potencias de 0,37 a 22 kW. Sobre la base de una gran experiencia en el desarrollo y la producción de tecnología de accionamiento específica del cliente, se ha creado una solución que se puede utilizar universalmente gracias a su estructura modular. La plataforma Inveor está diseñada de tal manera que las aplicaciones específicas del usuario se pueden implementar fácilmente.

El controlador de la unidad ofrece una concepto intuitivo de manejo y programación. El usuario recibe información relevante sobre el estado operativo del convertidor de frecuencia en cualquier momento a través de un terminal portátil con una pantalla de texto sin formato. con opcional bus de camposistemas como CANopen, Ethercat o Profibus, así como una función de PLC integrada según EN 61131-3, es muy adecuado para su uso en entornos de Industria 4.0. Los terminales de pantalla táctil para control y visualización están disponibles como accesorios.

Los convertidores de frecuencia regenerativos están causando sensación en Łódź

10.11.2016/XNUMX/XNUMX | Con el arte podemos trascender las fronteras del tiempo y, por ejemplo, viajar a la antigua Grecia, a los orígenes del teatro. pero ten algo arte y automatización ¿juntos? Sencillamente: un teatro moderno no puede funcionar sin ellos. que papel Mitsubishi Electric juega, muestra esta aplicación en Łódź.

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Convertidor de frecuencia con PLC integrado para monitorizar el accionamiento

16.05.2016 | NORD utiliza convertidores de frecuencia con PLC integrado para la autosupervisión del convertidor. Supervisan todo el sistema de accionamiento con previsión, evalúan los datos de los sensores y utilizan algoritmos inteligentes para evaluar el estado del sistema.

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Convertidores de media tensión con más del doble de la potencia nominal

20.01.2015 | WEG ha aumentado significativamente el rendimiento del convertidor de frecuencia de media tensión MVW01. Se ha aumentado la potencia nominal de los equipos en la versión refrigerada por aire con tensiones de 2300 o 4160 V desde los 6500 anteriores a 16.000 kW. Los convertidores MVW01 para motores trifásicos asíncronos y síncronos también están disponibles en versión refrigerada por agua. Este último ofrece una potencia nominal un 40% superior para el mismo tamaño. La gama de productos ahora cubre voltajes de 2,3 a 6,9 kV y potencias nominales de 400 a 16.000 XNUMX kW.

A plena carga, el potente MVW01 Gracias al diseño especial, una eficiencia efectiva de más del 99%. Se utiliza principalmente para accionar bombas, ventiladores, molinos o agitadores en los sectores de petróleo y gas, cemento y minería, acero y metal, azúcar y productos químicos, pulpa y papel, Plástico y caucho, así como agua y aguas residuales.

El MVW01 tiene la siguiente topología (Voltage Source Inverter, VSI), compuesta por rectificadores trifásicos, un circuito de tensión DC y un inversor multinivel en el lado de salida en tecnología NPC (NPC = Neutral Point Clamped) con 3/5 de nivel de tensión para una tensión de salida de 2300 a 4160 V y con un nivel de tensión de 5/9 para una tensión de salida de 6000 a 6900 V. El convertidor está equipado con Transistores bipolares de alto voltaje con electrodo de compuerta aislado, de última generación para tensiones hasta 6,5 ​​kV y enlace DC con puente rectificador de 12 pulsos.

El convertidor de frecuencia de bajo consumo controla el ventilador y la bomba

02.09.2014/3/XNUMX | La nueva serie HXNUMX de Beijer Electronics fue especialmente desarrollado para el control confiable de aplicaciones HVAC. Los inversores de la serie H3 aumentan la eficiencia del sistema de accionamiento a más del 98%. Como resultado, los ahorros de energía comprobados permiten disminuir los costos operativos y de energía y, por lo tanto, un ahorro de costos significativo. Al mismo tiempo, los armónicos, que a menudo se asocian con los componentes electrónicos y los variadores de velocidad convencionales, se reducen por debajo del 30 % iTHD (Total Harmonic Distortion).

El Inversor HVAC H3 está disponible con un rango de potencia de 0,75 a 45 kilovatios y entrada trifásica con clase de protección IP3/IP55. Impresionan por su eficiencia de accionamiento en combinación con una baja distorsión de la tensión de entrada según EN 66-61000-3. La serie H12 controla de forma fiable la última generación de motores de inducción, motores de CA de imanes permanentes, motores de CC sin escobillas y motores de reluctancia síncrona.

Los convertidores de frecuencia son fáciles de manejar y están diseñados para ser extremadamente robustos en un convertidor compacto. la fuente de alimentación de red inferior permite el uso de diámetros de cable más pequeños, así como tamaños de fusibles y transformadores más pequeños. Gracias al bajo factor de potencia, no hay costes adicionales para el proveedor de energía. La eficiencia mejorada da como resultado costos operativos reducidos, como muestra este ejemplo de cálculo: Con un consumo de energía de 37 kilovatios, 10 horas de operación por día, 5 días por semana y 50 semanas por año, el consumo de energía es de 92 kWh. Con un ahorro del 500 %, esto se traduce en un ahorro de más de 1,1 kWh al año.

Recuperación de energía por inversores en el elevador vertical

Función de retroalimentación de Mitsubishi Electric30.11.2012/XNUMX/XNUMX | Se presentó con un enfoque en soluciones de ahorro de energía. Mitsubishi Electric una presentación de aproximadamente 5 m de altura que muestra cómo funciona un Hänel Lean-Lift. El inversor FR-A741 compacto con función de retroalimentación integrada se encuentra en el sistema de elevación ultramoderno para tareas de intralogística.

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Tecnología de accionamiento descentralizada con convertidor de frecuencia montado en el motor

Convertidor de frecuencia Danfoss15.11.2012 | Danfoss muestra el convertidor de frecuencia montado en motor de nuevo desarrollo "VLT Drive Motor FCM 106". El dispositivo puede operar motores asíncronos y de imanes permanentes y, por lo tanto, puede usarse universalmente, independientemente de la tecnología. La unidad se ofrece como un paquete completo, pero la electrónica también se puede comprar por separado. Unidades equipado con un control de velocidad.

El motor de accionamiento VLT FCM 106 Como combinación de motor y convertidor de frecuencia, ofrece una alternativa que ahorra espacio para ventiladores, bombas y accionamientos industriales. Cubre el rango de potencia de 0,55 a 22 kilovatios y está diseñado como un paquete completo con un motor asíncrono o de imanes permanentes. Sin embargo, el usuario también puede pedir la parte superior del convertidor de frecuencia FCP 106 y montarla en un motor existente o propio. Se considera la conexión entre FCP106 y motor hasta una potencia de 7,5 kilovatios Conectores ejecutado, por lo que el dispositivo es muy fácil de montar.

Gracias uno autoenfriamiento y una placa adaptadora adaptable individualmente, el dispositivo se puede adaptar a una amplia variedad de motores y, por lo tanto, es muy adecuado para sus propias soluciones de accionamiento. Esto hace que sea muy fácil cumplir con la directiva de la UE sobre la eficiencia del motor, también como una solución de actualización.

El motor de accionamiento VLT ofrece además una alto grado de protección, una carcasa robusta, filtros EMC de alta calidad (red + motor) y un funcionamiento sencillo. Un número deliberadamente bajo de variantes reduce los costes de almacenamiento. El FCM 106 también resiste condiciones ambientales adversas con mucha suciedad, humedad o polvo, grandes fluctuaciones de temperatura o vibraciones, etc. Si es necesario, la parte del convertidor de frecuencia del FCM 300 se puede reemplazar por la del FCM 106 utilizando placas adaptadoras especialmente adaptadas.

Convertidor de frecuencia descentralizado con conexión de codificador

Convertidores descentralizados Getriebebau Nord30.04.2012/XNUMX/XNUMX | Las soluciones servo descentralizadas convencionales son complejas y costosas, pero a menudo han sido la única forma de implementar aplicaciones de posicionamiento en ubicaciones remotas. Aquí ofertas NORD con la serie SK 200E, una alternativa basada en un convertidor de frecuencia.

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