el coche de pedales Ciudad Kar de Johannes Kremer y Time es un revolucionario Kettcar eléctrico con propulsión eléctrica y fascina a la industria con una impresionante autonomía de 200 km. Con un volumen de carga de hasta 420 l y una carga útil de 300 kg, los requisitos modernos para la movilidad eléctrica se cumplen de manera impresionante, especialmente en Alemania. Con el Cit-Kar, los adultos experimentan el placer de conducir de una forma nueva y sostenible.
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Dieses Kettcar (No lo confunda con el cantante Marcus Wiebusch del grupo "Kettcar") combina movilidad respetuosa con el medio ambiente y diversión al volante y gana puntos en términos de capacidad de transporte. Equipado con un potente motor eléctrico, el coche Kettcar ofrece una experiencia de conducción de primera clase. Ya sea que desee realizar viajes cortos por la ciudad o viajes más largos por el campo, el Cit-Kar garantiza un transporte divertido y respetuoso con el medio ambiente. Con su atractivo diseño y sus materiales de alta calidad, el Kettcar eléctrico no sólo es un medio de transporte práctico, sino también un verdadero atractivo. Pero desde el principio aquí en este artículo:
En el rápido avance del mundo de Movilidad Eléctrica Las empresas innovadoras y las empresas emergentes se esfuerzan por desarrollar soluciones de vehículos con visión de futuro. Aquí, las empresas emergentes jóvenes como Time se caracterizan por ideas creativas y enfoques poco convencionales que las empresas establecidas a menudo evitan.
La aparición del coche de pedales para adultos se remonta a la idea innovadora de Johannes Kremer en 2013. Quería el clásico vehículo infantil (como el de la marca Montaña o en Kettler) lo desarrolló aún más y lo hizo atractivo para los adultos proporcionándole soporte eléctrico. Junto con un amigo, Johannes diseñó y construyó el primer prototipo de este apasionante vehículo, que apenas se diferencia significativamente de los karts de pedales para niños.
Inspirados por este exitoso experimento, Johannes y su padre, el Dr. Werner Kremer, y se puso en contacto con el instituto Agit en Aquisgrán para obtener el apoyo necesario para la implementación de su proyecto. El instituto se especializa en ayudar a los fundadores a hacer realidad sus ideas y ofrece ayuda en diversas áreas, como administración de empresas, creación de prototipos, lanzamiento al mercado y protección de patentes.
A través de una cooperación específica con una red de expertos, el instituto pudo ofrecerles el apoyo necesario para convertir el Kettcar para adultos en un producto comercializable.
Los cilindros de freno hidráulicos estabilizan la dirección
La cooperación entre Kremer y el Wissenser Technologieinstitut Equipo es un ejemplo impresionante de la interacción exitosa entre creatividad y experiencia técnica.
La mediación de Agit dio como resultado una colaboración fructífera basada en un acuerdo de asesoramiento integral. Este contrato no sólo cubre el asesoramiento sobre la selección de materiales, sino que también respalda las preguntas constructivas y todas las decisiones llamadas "hacer o comprar" que surgen durante la fase de desarrollo.
El ligero Kettcar para adultos se diferencia de la competencia por su protección contra la intemperie, su comodidad de marcha y un bastidor XXL diseñado para personas más grandes y una mayor capacidad de carga.
El Cit-Kar es un kart versátil desarrollado especialmente para adultos y que se caracteriza por su alta capacidad de carga y protección contra la intemperie.
Los Kremer ya están haciendo público el segundo prototipo: están presentando el Cit-Kar en las ferias comerciales Velo en Hamburgo y Maker Faire en Berlín, con una gran respuesta. “Además, lo tenemos en nuestro kart hasta la ronda final para el Premio Eurobike tuvo éxito, ocupó el segundo lugar en la competencia de ideas en vivo de puesta en marcha y fue nominado para el premio "Best of Startup", Johannes Kremer enumera con orgullo los éxitos hasta la fecha.
El Cit-Kar se diferencia esencialmente de la competencia en términos de protección contra las inclemencias del tiempo, pero también en el confort de conducción. "Con nuestra propulsión también tenemos una autonomía de 200 km y podemos transportar hasta 300 kg", explica Kremer. El volumen de carga de la caja de transporte es de hasta 400 l, dependiendo del tamaño. También es posible una caja de distribución con una capacidad de 420 l, como la disponible actualmente. B. está probado por Amazon.
Y Cit-Kar también puede trabajar con esto. Motores Con un remolque o un corredor para niños, el vehículo eléctrico es tan interesante para la entrega de paquetes en el centro de la ciudad como para el transporte seguro de niños. Pero también los artesanos y los proveedores de servicios forman parte del grupo objetivo. "Con la variedad y usabilidad de los carriles bici (no de las vías públicas), los viajes a las afueras de las ciudades no son un problema", dice el Dr. Polzin seguro.
Rieles telescópicos para el robusto tronco de extensión completa
Johannes Kremer, fundador y ahora berlinés por elección, revela: “¡El interés es enorme y tenemos mucha confianza!” Este éxito también se refleja en el rápido avance de los planes de producción en el área de Berlín. De esta manera podríamos abrir un nuevo capítulo en la historia de la movilidad.
Los Kremer han realizado un cálculo impresionante que muestra que los costes operativos del Kettcar son solo alrededor del 60 % de los de un coche pequeño convencional.
La conducción respetuosa con el medio ambiente del vehículo puede ahorrar costes de combustible, desgaste y diversos gastos como seguros e impuestos. Además, los costes de inspección del Cit-Kar son significativamente menores, lo que reduce aún más los costes de mantenimiento. Otra característica especial es que este innovador coche de pedales se puede conducir sin permiso, como si se tratara de una bicicleta.
Esto abre nuevas opciones de movilidad para muchas personas y contribuye a que el Cit-Kar, con su propulsión, sea una alternativa real a los medios de transporte convencionales.
Rieles telescópicos de hasta 136 kg de capacidad de carga para muebles e industria
La suspensión independiente de las ruedas de 18 "con resortes especiales garantiza un alto nivel de confort de suspensión en el Kettcar. Los frenos de disco totalmente hidráulicos aseguran distancias de frenado cortas.
Tecnológicamente, el Cit-Kar tiene mucho que ofrecer: la suspensión independiente de las ruedas de 18" con muelles especiales garantiza un alto nivel de confort de suspensión. Los frenos de disco completamente hidráulicos con luces de freno garantizan distancias de frenado cortas. El volante de carreras viene con todos los importantes. controlesn y una pantalla de conducción. El ordenador de a bordo muestra la velocidad, el estado de la batería, los kilómetros recorridos y la hora actual. Alternativamente, también se puede conectar un teléfono móvil al volante.
Hechos y componentes de y para la producción de baterías
El motor central de 250 W está propulsado por una batería de iones de litio de 48 V/17 Ah y 1.5 kWh de capacidad y este propulsor acelera el Cit-Kar hasta un máximo de 25 km/h. Este vehículo ligero con su carrocería pesa 60 kg y su precio es mucho más atractivo que el de las conocidas bicicletas de carga.
Este video muestra a quién se le ocurrió la idea de este Kettcar para adultos y por qué:
Cuando se trata de encontrar el mejor kart de pedales para adultos, no existe una respuesta única para todos en este artículo. El Kettcar perfecto para usted depende en gran medida de su edad, nivel de forma física y uso deseado.
Si tiene más de 30 años o más, es posible que desee centrarse en un modelo más pesado con más estabilidad y mejor control de velocidad. Este es el caso de un kettcar de dos ruedas motrices, que cuenta con frenos de disco doble y sistemas de suspensión ajustables, así como un motor de mayor potencia. Estos son algunos de los mejores modelos. EzyRoller Ultimate Kettcar o Patinete Eléctrico Razor E200 Kettcar, ambos equipados con sistemas de frenado regenerativo para mayor seguridad y un impulso adicional de energía cuando sea necesario.
Para aquellos de 20 años o menos que buscan un subidón de adrenalina, se recomienda un modelo en la categoría de tracción total. Estos vehículos ofrecen una aceleración superior pero sufren de estabilidad reducida debido a su bajo centro de gravedad. Los modelos populares son, p. B que Coche de cadena X8 de una sola rueda con neumáticos sin aire y amortiguadores especiales que permiten la máxima maniobrabilidad en curvas cerradas. Si el precio está dentro de ese presupuesto, también puedes optar por un patinete eléctrico como el Ninebot de Segway ES2 ¡Decide quién alcanza una velocidad de hasta 24 km/h!
La principal diferencia entre uno kart y un Kettcar depende de su conducción y uso previsto. Los karts son vehículos motorizados, que se utilizan a menudo para actividades de carreras y ofrecen altas velocidades.
Los Kettcars, por otro lado, son vehículos de pedales aptos para niños, ideales para jugar y realizar actividades físicas de forma segura. Un kart de pedales ofrece una experiencia similar, pero suele estar diseñado para niños mayores y adultos. Mientras que los karts de pedales están diseñados para ofrecer rendimiento y velocidad, los kettcars se centran en la diversión y en animar a los niños a hacer ejercicio.
La capacidad de carga de un kart de pedales varía según el modelo y el diseño. De media, los karts pueden soportar un peso de entre 100 y 200 kilogramos. Los karts de carreras y profesionales suelen estar diseñados para cargas más altas, mientras que los karts recreativos, que a menudo se utilizan en... diversión y las pistas cubiertas utilizadas pueden tener límites de peso más bajos.
Es importante seguir las especificaciones de peso específicas del fabricante para garantizar la seguridad y un rendimiento óptimo.
No, un Kettcar normalmente no tiene uno. calle legal. Los Kettcars están diseñados como vehículos de juego y ocio, principalmente para niños y para su uso en propiedades privadas, como jardines y parques infantiles.
Por su diseño y equipamiento no cumplen con los requisitos técnicos y de seguridad necesarios para el tráfico rodado. Por lo tanto, conducir un Kettcar en vías públicas puede plantear problemas de seguridad y no está permitido.