El sensor de radar en los faros de los automóviles crea espacio en el vehículo

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Detalles: Publicado: 15.10.2020; Última actualización: 16.02.2024; Golpea: 6892

Moderno Conducir sistemas de asistencia utilizar tecnología de radar. Hay muchos sistemas de control de velocidad adaptativo, soporte para cambiar de carril, evitar colisiones y reconocer a peatones y ciclistas. Todos allanan el camino a coche autónomo. Das Fraunhofer FEP ahora tiene uno sensor de radar desarrollado en el Faros de coche se puede integrar.

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El espacio del árbol para los sensores se está volviendo escaso
El revestimiento del sensor dirige la radiación
- Institutos involucrados en Radarglass

El espacio del árbol para los sensores se está volviendo escaso

La instalación de un número cada vez mayor de sensores limita la disponibilidad de puntos de medición expuestos. Apenas queda espacio disponible para instalar sensores. El Instituto Fraunhofer de Electrónica Orgánica, Tecnología de Haz de Electrones y Plasma FEP por eso desarrolló estos sensores de radar. Un sensor de radar de este tipo se puede integrar en el faro. El proyecto subyacente, financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación BMBF, se llama Vidrio de radar.

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La integración de los sensores de radar en los faros de un vehículo los protege de la nieve, el hielo y la lluvia. La carcasa exterior del vehículo no se ve afectada. Los diseñadores de las generaciones futuras de automóviles ya no están restringidos por estructuras de sensores adicionales en el vehículo.

Junto con los socios del proyecto, los investigadores investigaron qué Sistema de película fina Las ondas de radar se pueden controlar con pocas pérdidas sin restringir la función de iluminación del faro. Desarrollaron un revestimiento funcional delgado y transparente para un conjunto instalado en el faro. Con él, los rayos del radar se pueden configurar y dirigir específicamente.

El revestimiento del sensor dirige la radiación

El revestimiento del sensor de radar puede Propagación del haz manipular de forma diferente según el tipo de uso. Al detectar peatones, por ejemplo, los rayos del radar se dirigen hacia un lado. La forma del haz se puede ajustar como un ojo para el rango cercano o lejano. Para dirigir la propagación y la forma de los rayos del radar, es necesario estructurar con precisión pequeñas áreas del recubrimiento utilizando láseres. Por lo que pueden actuar como antenas para las ondas de radar.

“Como parte del proyecto, desarrollamos un sistema de película delgada que es casi transparente en el rango visible y también puede formar ondas de alta frecuencia. El proceso de fabricación se ha optimizado hasta tal punto que el recubrimiento deja inalterado el color de la fuente de luz y resiste las fluctuaciones de temperatura entre -30 ° y +120 ° C ”, explica Dr manuela junghahnel, Jefe de proyecto en Fraunhofer FEP.

Se diseñó un demostrador para el largo alcance. Se puede utilizar para agrupar el radar con una ganancia de 20 dBi (ganancia de antena) en un pequeño ancho de haz de 5 ° en la dirección de viaje. Los obstáculos a una distancia de hasta 300 m se pueden detectar con el radar.

Institutos involucrados en Radarglass

Además de Fraunhofer FEP, el proyecto Radarglass también incluye Instituto de Tecnología de Alta Frecuencia el RWTH Aachen y el Fraunhofer Instituto de Tecnología Láser ILT involucrado. Los expertos de RWTH Aachen simularon el diseño de la antena y lo comprobaron con mediciones en la banda de 76 GHz a 81 GHz. De esta forma, se pudo determinar la idoneidad y el rendimiento del reflector de radar. Los científicos de Fraunhofer ILT desarrollaron un proceso de ablación láser de alta precisión para estructurar las antenas en el revestimiento.

Proceso de impresión 3D | fabricación del futuro

El vidrio de radar abre muchas aplicaciones en la industria automotriz y de proveedores. De la actual tendencia de desarrollo a vehículos autónomos Se pueden esperar una variedad de impulsos. Además de los acuerdos de licencia, los responsables buscan nuevas colaboraciones con la industria para lograrlo. sensor de radarpara poder producirlos en serie.