AUTOMÓVIL
para proveedores y OEM
Producto Soluciones y tendencias para vehículos convencionales, coches eléctricos, conducción autónoma con foco en movilidad sostenible
Imagen: Weride
Desarrollo automotriz para emobility, autónomo y convencional.
Aquí encontrará las últimas novedades y tendencias de la industria del automóvil. Industria proveedora para automóviles convencionales, vehículos eléctricos o conducción autónoma para los departamentos de I + D de Industria del automóvil como BMW, Volkswagen, Daimler, Ford, Porsche y muchos más. Infórmate de las soluciones y tendencias, especialmente en el ámbito de los turismos, para la movilidad sostenible de los automóviles.
Mientras que papá solía echar una mano y reemplazar rápidamente la bujía, la mudanza ha Electrónica la industria del automóvil ha revolucionado desde entonces. El desarrollo automotriz también ha cambiado fundamentalmente como resultado. Casi nada funciona sin electrónica y casi todo en el vehículo autónomo debe hacerse electrónicamente, incluida la conducción. No hace falta decir que los ingenieros de automóviles de hoy en día tienen una gran parte de experiencia en Digitalización, comunicación, y tienes que traer aparatos electrónicos.
Nuevo desarrollo automotriz
Informamos sobre las piezas de los proveedores para el tren motriz, el tren de transmisión, el chasis, la carrocería y el interior, los componentes electrónicos y las innovaciones revolucionarias, incluidas las interfaces para la comunicación, las unidades alternativas, Materialien y sobre todo tecnología de seguridad en el automóvil.
Primera medición inalámbrica de par para ejes de transmisión
15.01.2024/XNUMX/XNUMX | Con el Kitorq DS tiene Kistler la primera Sistema de medición de par desarrollado para semiejes de vehículos con transmisión de datos inalámbrica. El transmisor está ubicado encima del sensor de galga extensométrica y se puede conectar al eje de transmisión mediante un adaptador. Esto significa que la unidad se puede quitar fácilmente, por ejemplo si B. el baterías cambiar, cargar o conectar el transmisor a otro vehículo.
Tendencias en automoción: datos significan energía
En la industria del automóvil es especialmente necesario adaptarse rápidamente a los últimos avances para mantenerse en la cima. la integracion de Generación de datos en tiempo real y la gestión en todos los procesos de producción de vehículos y piezas ayuda a superar los desafíos del mercado y de la cadena de suministro. Más sobre esto desde Lucas Majewski de Mitsubishi Electric en el videocast.
Relé para infraestructura de carga de vehículos eléctricos
Debido a la creciente demanda en el sector privado, schukat centra su gama de relés en los vehículos eléctricos y su infraestructura de carga. Los relés unipolares de las series AZEV116, AZEV132 y AZEV140 de Zettler están especialmente diseñados para su uso en cables de carga Diseñado de acuerdo con IEC 62752 para cargar vehículos eléctricos en el modo de carga 2.
Utilidad de datos para la producción de baterías de iones de litio
26.07.2023 de julio de XNUMX | La demanda de baterías de iones de litio (LIB) está aumentando rápidamente. Cualquiera que pueda producir rápidamente grandes cantidades de baterías de alta calidad de forma reciclable, sostenible y rentable está a la vanguardia. Explicado en el videocast “Baterías de iones de litio”. klaus petersen, cómo las tecnologías digitales pueden ayudar a la industria LIB a generar una ventaja competitiva con datos.
Bisagras multibrazo sin holgura con cojinetes lisos autocalibrables
La producción de bisagras multiarticuladas para cinemática del alerón y la parte superior puede ser costosa. Con un igus cojinetes Es posible un diseño económico y técnicamente superior a partir de plástico tribológicamente optimizado. El nuevo Iglidur F300 es incluso conductor de electricidad y puede calibrarse solo y prevenir la corrosión mediante el proceso de pintura por inmersión catódica (KTL).
Caja de sensores para detección de posición de monorraíles eléctricos
schmersal representa uno nuevo Caja de sensor de pista magnética para la detección de posición de monorrieles eléctricos en intralogística y Industria del automóvil antes. Hasta ahora se utilizan interruptores magnéticos sin desgaste, que controlan la velocidad y la posición de las piezas móviles de la máquina. Estos sistemas de monorraíl eléctricos transportan piezas de carrocería. a. a los puestos de trabajo de montaje. El SSB-R ahora también puede hacer eso.
Termoplásticos sostenibles digitalizados para la industria del automóvil
Compuestos poliméricos Sumika Europa (SPC Europa) y Inteligencia de fabricación hexagonal están trabajando juntos para digitalizar el rendimiento de nuevos termoplásticos (PP) sostenibles para la industria automotriz. Basándose en la nueva tecnología multiescala para el modelado de materiales de termoplásticos, los ingenieros pueden desarrollar componentes reciclables y así reducir la huella de carbono de los vehículos del futuro.
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Schaeffler tiene el enorme potencial de hidrógenotecnología como el portador de energía del futuro y ha desarrollado componentes clave para pilas de combustible y pilas de pilas de combustible, las denominadas placas bipolares metálicas. La empresa utiliza competencias básicas tradicionales en tecnología de materiales, formados y superficies.
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declaración de
Harald Voigt
Gerente de Producto PLC / HMI / Software, Mitsubishi Electric Europe BV, Ratingen
sobre el lema de la feria "soluciones de ahorro de energía" y los productos eléctricos y electrónicos para automóviles modernos, como los integrados en el coche eléctrico iMiev de la empresa.
Las resinas de fundición electrónica protegen los componentes electrónicos sensibles en el automóvil
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La conductividad térmica más alta, la resistencia térmica y mecánica más alta, así como la máxima resistencia al fuego: esto es lo que representan las resinas de fundición electro Rampf "Raku-Pur", "Raku-Sil" y "Raku-Pox". Soluciones de polímeros. Con las resinas de fundición electrónica 1K, la compañía ahora está completando su cartera de productos. Ofrecen un alto rendimiento térmico, químico y mecánico y se ofrecen en dos grados de dureza, duro y gel.
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El profesor Wilhelm Hannibal y sus estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de South Westphalia tienen un objetivo ambicioso: quieren optimizar las bombas de aceite para que ayuden a reducir el consumo de combustible de los motores de combustión. Mientras realizaban numerosas pruebas, un banco de pruebas provocó vibraciones no deseadas. Los elementos de suspensión neumática PLM de los amortiguadores ACE aseguraron la calma en varios lugares.
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En la producción en serie de un apoyabrazos central ultraligero para el interior del vehículo, se sigue el termoformado del transportador, la encapsulación con PP y finalmente el sobremoldeo con un TPV suave y antideslizante. Los sistemas hotrunner "Flexflow" accionados por servomotor y de control fino de flujo HRS contribuyen a cumplir con los altos estándares de calidad.
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El Kirschenhofer Maschinen GmbH desarrollado para Britax romanos Un sistema para el control de la producción y el aseguramiento de la calidad en la producción de asientos para niños. Ambas empresas se han dado cuenta de esto sin SPS y de hecho más de RFID-Etiquetas y módulos de protocolos múltiples Tben-S Ethernet de Turck en conjunto con Labview.
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Los vehículos eléctricos con sus sistemas de alto voltaje y su electrónica de potencia plantean desafíos particulares para los fabricantes de automóviles y sus proveedores en las áreas de sellado, protección de señales de interferencia eléctrica y gestión térmica. El Grupo de Materiales de Ingeniería de Parker Hannifin Corporation ofrece una amplia cartera para esto.
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Antes del Tonto se coloca en el vehículo de choque, se deben determinar varios puntos y ángulos para que la muñeca también se coloque en el vehículo de acuerdo con el diseño. Uno de esos valores es que Punto H (Punto de la cadera). Sistemas Aicon 3D ahora ofrece para el crashtest la solución "Move Inspect DPS" para preconfigurar el asiento y determinar el punto H para varios escenarios de prueba.
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Las últimas simulaciones por computadora confirman las enormes ventajas de consumo del motor de ciclo dividido Scuderi: como motor de gasolina de aspiración natural en un automóvil de rango medio (Chevrolet Cavalier), consume un 25% menos de combustible y, como motor híbrido de aire, incluso entre un 30 y un 36% menos que los motores de gasolina convencionales. Los datos de simulación y los modelos de computadora se basan en los resultados del extenso programa de prueba que el prototipo del motor Scuderi está experimentando actualmente en el Southwest Research Institute independiente en San Antonio, Texas.
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Lapp Group, con sede en Stuttgart, se posiciona en el sector de la movilidad eléctrica. “Con la escasez de combustibles fósiles, debe haber nuevas alternativas como la electromovilidad. No debemos perdernos la tendencia ”, dice Werner Becker, director general de Lapp Systems, una empresa del Grupo Lapp con sede en Stuttgart. Es por eso que el Grupo Lapp, en cooperación con la empresa Bals Elektrotechnik GmbH de Renania del Norte-Westfalia, ha desarrollado un sistema de carga coordinado, completo y listo para la serie con cables y conectores.
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Los vehículos híbridos, los vehículos eléctricos con motor de combustión como extensor de rango, los motores diesel de última generación y los motores de gasolina de inyección directa comparten una disminución en las temperaturas de los gases de escape. Estos modernos conceptos de vehículo y motor no podrán evitar el uso del convertidor catalítico calentado eléctricamente en el futuro.
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Los cepillos técnicos cobran cada vez más importancia en la industria automotriz y de vehículos comerciales: en los propios vehículos, las soluciones de fibra de visón se utilizan como pantallas de privacidad, sellos de suciedad, para cubrir el mecanismo de la capota o como accesorios de seguridad contra picaduras de marta. En la industria automotriz, los cepillos versátiles también se han convertido en ayudantes insustituibles en muchas áreas.