Un 26% más ligero reposacabezas para el asiento para niños Los científicos tienen la TU Chemnitz Desarrollado junto con Avionaut y Polycomb. Además, han desarrollado las bases técnicas para fabricar el reposacabezas de forma que se conserven los recursos.

Reposacabezas de la Universidad de Chemnitz

 

El asiento para niños en el automóvil debe ser especial. tres criterios conocer: alta seguridad, bajo peso y fácil de usar. Investigadores de la Cátedra de Procesamiento de Estructuras Ligeras y Plásticos SLK de la Universidad Técnica de Chemnitz han asumido estos tres puntos. Junto con la empresa de plásticos de Turingia Polycomb y el fabricante polaco de asientos para niños Avionaut, diseñaron un reposacabezas ultraligero en una colaboración de investigación. Esto también ofrece un mejor rendimiento en caso de colisión y se ha optimizado con respecto a la producción de componentes.

La lámina orgánica refuerza el reposacabezas

Como parte de la investigación básica, se desarrolló una lámina orgánica con forma para el endurecimiento local de los reposacabezas. “Las láminas orgánicas son tejidos de fibra que están encerrados en una matriz de plástico. Se caracterizan por su particular rigidez, resistencia y bajo peso. Por lo tanto, son muy adecuados para construcciones ligeras como en el Automóvil- o construcción de aviones ”, explicó Norberto Schramm, Investigador Asociado de la Cátedra SLK.

Policomb fue responsable del moldeo por inyección en el desarrollo posterior. Aquí es donde se fabricó la preforma, es decir, la pieza en bruto del componente que se está fabricando. Esto también incluye la placa de soporte para los reposacabezas, que se utiliza para la integración en el respaldo del asiento.


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avianauta dio los adecuados como cliente Materialien y se dio cuenta de la espuma del reposacabezas. Se realizó con perlas de espuma de termoplástico. Plástica gracias al moldeo por inyección de material compuesto de partículas y espuma que ahorra energía. Además, se hizo cargo de la realización de un demostrador aquí.

El nuevo reposacabezas de la silla de coche del niño Clase de peso de 9 a 36 kg ahora es un 26% más ligero que un componente estándar comparable. El desarrollo de tecnología fue financiado por el Grupo de Trabajo de Asociaciones de Investigación Industrial (AiF) y el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Energía (BMWi) como parte del Programa Central de Innovación para PYMES (ZIM).

Moldeo por inyección de compuesto de espuma de partículas 

En moldeo por inyección de compuestos de espuma de partículas PSVG es un proceso acoplado. En primer lugar, se forma un inserto hecho de una hoja orgánica en una herramienta de moldeo por inyección con una placa giratoria y se inyecta de nuevo con una matriz de plástico reforzado con vidrio corto. La preforma resultante se convierte luego en una segunda herramienta en la máquina y se espuma.


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Debido a que no hay necesidad de almacenamiento intermedio, enfriamiento o recalentamiento, este proceso de fabricación es especial. en los recursos. La energía térmica introducida en el primer paso se puede utilizar más en el segundo paso. Aquí se ha aplicado la idea básica de eficiencia de recursos bivalentes. Corresponde a la declaración de misión del Merge Excellence Cluster de la Universidad Tecnológica de Chemnitz. Merge se ha fijado el objetivo de ahorrar energía en uso y producción. Los ahorros adicionales en el proceso de fabricación se logran quitando el componente del listo para instalar. Herramientas viene.

Transferencia del reposacabezas a producción

La transferencia del proceso de fabricación de los reposacabezas para sillas de coche para niños en un solo paso y el diseño de los componentes ofrecen varias ventajas para los fabricantes y usuarios. Los pasos de montaje y la energía en la producción se pueden ahorrar con PSVG. Los componentes del producto final se mantienen mejor juntos. El peso significativamente reducido conduce a más Ahorros de energía durante el transporte. El manejo al instalar y quitar el asiento para niños es más fácil.


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Los ahorros financieros obtenidos de la economía del reposacabezas se pueden transferir al consumidor. La transferencia a la práctica de los resultados del proyecto de investigación para la producción del reposacabezas ultraligero es ahora responsabilidad del fabricante de la silla de coche para niños.