La potencia de transmisión

Elementos de accionamiento para la transmisión de potencia

Ahorre el costo total de propiedad con eficientes ruedas dentadas, cadenas de transmisión, cadenas transportadoras, cremalleras y correas dentadas

Imagen: Tsubaki

frenos

Frenos para la seguridad de la máquina

con frenos de seguridad, frenos hidráulicos, electromagnéticos o accionados por resorte y elementos de sujeción

Imagen: tecnología de accionamiento Mayr

Cajas de cambios

Transmisión para el tren de transmisión

Engranajes planetarios, engranajes rectos o engranajes para trabajos pesados, bajo juego y conectables en red para ingeniería mecánica

Imagen: Schaeffler

acoplamientos

Embragues de transmisión de accionamiento

Acoplamiento de disco, acoplamiento de seguridad, acoplamiento de eje, elemento de sujeción, conexión eje-cubo para máquinas y sistemas

Imagen: tecnología de accionamiento orbital

accionamiento lineal

Accionamientos lineales para un movimiento preciso

Innovaciones de motores lineales eléctricos como husillos de bolas, tornillos trapezoidales, accionamientos de piñón y cremallera, módulos lineales y actuadores para posicionamiento y carreras

Imagen: Rodríguez

motores

Motores con potencial de futuro

Motor síncrono, motor asíncrono, motorreductor, motor de CC, CC y BLDC, motor paso a paso para su diseño consciente de los costos

Imagen: Koco Motion

inversor

Convertidores para accionamientos en ingeniería mecánica

Tecnología de accionamiento eléctrica como convertidores de frecuencia, convertidores de CC, controladores de motores paso a paso para una tecnología de accionamiento eficiente en la Industria 4.0

Imagen: Mitsubishi Electric

Tecnología de accionamiento eficiente para el entorno de la Industria 4.0

Aquí encontrarás la mecánica, la electricidad y la mecatrónica. Antriebstechnik para lo moderno Ingeniería. Informamos sobre el individuo La potencia de transmisión o componentes como Cajas de cambios, acoplamientos, frenos, actuadores linealesmotores, inversor etc., así como soluciones de accionamiento completas para la transmisión de potencia en el tren de accionamiento de una máquina o sistema.

Tecnología de propulsión Mitsubishi


contenido

Nueva tecnología de accionamiento eléctrico y mecánico.

La tecnología de conducción actual ya no solo incluye componentes individuales como la caja de cambios, el motor y el embrague. Más bien, se fusionan aquí en el signo de Tecnología de accionamiento 4.0 o 4.0 industrial cada vez más las disciplinas técnicas. Debido a la creciente integración, conexión en red y autonomía de la tecnología de accionamiento moderna y sus máquinas, los desarrolladores se centran en su fiabilidad y eficiencia. 

Tecnología de accionamiento para industrias especiales

Los siguientes nuevos productos son para industrias especiales como la Industria del automóvil, las energías renovables, edificio, médico, Tecnología de los alimentos, tecnología de microsistemas, Maquinaria móvil ha sido desarrollado. También encontrará nueva tecnología de accionamiento de la investigación aplicada.

  • La robótica inteligente, que no sólo puede integrarse de forma rentable, que ahorra espacio y rápidamente, sino que además es fácil de manejar y garantiza la flexibilidad necesaria, también ayuda a compensar la escasez de trabajadores cualificados. La empresa Robco ofrece un kit de robot modular para producción industrial. Los frenos del robot delgados y livianos en los brazos del robot garantizan que el...
  • La servohidráulica en las máquinas combina lo mejor de dos mundos: los beneficios de la transmisión de potencia hidráulica con las ventajas de los servoaccionamientos. Baumüller ofrece una calculadora que calcula el ahorro potencial de energía al cambiar de hidráulica a servohidráulica. Los detalles al respecto y los productos de diferentes fabricantes de la tecnología se pueden encontrar a continuación:  
  • Bosch apuesta por la propulsión por hidrógeno. Los coches eléctricos son importantes para reducir las emisiones de CO2 en el transporte. Pero surge la pregunta de si también es económico conducir vehículos comerciales pesados ​​con una carga útil de 40 t con batería durante largas distancias. Descubra a continuación por qué Bosch sigue desarrollando la tecnología y qué cartera tiene...
  • Los cosechadores de patatas recogen los populares tubérculos del suelo durante la cosecha de patatas y se los entregan al tractor que circula delante. Este proceso automatizado también hace justicia a la creciente población y, en cierta medida, asegura el suministro mundial de alimentos. Un fabricante mundial de estas cosechadoras de patatas tuvo problemas técnicos y recurrió a Tsubaki. La libertad del especialista en conducción resolvió el problema.  
  • La cartera de servomotores y servoamplificadores de Mitsubishi Electric es muy versátil. Combinados con un mantenimiento innovador, los últimos servosistemas hacen que las máquinas sean más eficientes, minimizan el tiempo de inactividad y mejoran la productividad. Ahora la empresa de automatización va un paso más allá y equipa sus servomotores con inteligencia artificial (IA). Estas y otras innovaciones en servomotores...
  • Koco Motion ofrece una amplia gama de productos de tecnología de accionamiento para tecnología médica, que actualmente está en auge. Con el motor de CC, el motor de rotor de campana, el motor de CC sin escobillas, el motorreductor de precisión, el servomotor de precisión y la cartera de motores paso a paso en miniatura de Constar, se pueden cumplir casi todos los deseos de los desarrolladores. Bombas médicas, instrumentos quirúrgicos, respiradores o prótesis, por ejemplo, son posibles aplicaciones.  

Tecnología de accionamiento para ingeniería mecánica y de plantas

La tecnología de accionamiento juega un papel importante en la ingeniería de máquinas e instalaciones en el contexto de la automatización de fábricas en el contexto de la Industria 4.0. Mantenimiento preventivo (mantenimiento preventivo), Mantenimiento predictivo (mantenimiento predictivo) o Monitoreo de condiciones (Machine condition monitoring) está integrado en innumerables aplicaciones mecánicas y eléctricas. sensores, codificador y Kommunikationstechnik han encontrado su camino en motores, transmisiones, rodando e incluso embrague o freno. 

weg0215WEG está ampliando su serie W22X de motores a prueba de explosión para incluir el tamaño IEC 800 para aplicaciones de voltaje medio y alto. Un modelo de exposición especial del motor más grande actualmente de esta serie ofrece potencias de hasta 5,6 MW y para tensiones de hasta 11 kV. El W22X 800 está disponible en una versión de cuatro polos. A plena carga y una tensión de 6,6 kV, tiene una eficiencia del 97,4%. También se exhibirán los motores especiales de la filial Antriebstechnik Katt, incluida la serie de motores ultracompactos refrigerados por agua para potencias de hasta 440 kW.

siemens0115Siemens completa la gama de motores de baja tensión "Simotics FD" y ahora cubre un rango de potencia de 200 a 1600 kW y alturas de eje de 315 a 450 mm. Los motores están optimizados para el funcionamiento del convertidor y ahorran especialmente energía en el rango de carga parcial. En combinación con los convertidores de bajo voltaje Sinamics, forman un sistema de accionamiento integrado (IDS) y alcanzan la clase de eficiencia del sistema IES2. En comparación con el sistema de referencia de la norma, esto significa una reducción de pérdidas del 35%.

eaton0315Eaton ha actualizado y ampliado la funcionalidad de su herramienta de software gratuita "Curveselect", que ahora también incluye las características ajustadas del interruptor de protección del motor "IE3 ready". Con el programa característico, las características de disparo de los dispositivos de protección se pueden visualizar, comparar y documentar convenientemente. Curveselect permite a los usuarios evaluar de manera competente la interacción entre diferentes dispositivos Eaton y componentes Eaton en combinación con los dispositivos de protección de otros fabricantes.

Sin uno de tierras raras Eficiencia del 97% ¿lograr? Funciona con el devanado alternativo del motor en el motor asíncrono trifásico (DAM) y el generador trifásico, que la empresa Marketing de tecnología ambiental en el Días de prensa comercial 2020 ha presentado. Estos motores no requieren imanes permanentes.

Devanado de motor de motor asíncrono trifásico

 

Con el libre Configurador de motor los usuarios pueden elegir directamente el más rentable y energéticamente eficiente Motorconfiguración y diseño de la transmisión para su aplicación El probado Programa de cálculo Neugart (NCP) ahora está disponible como una herramienta de configuración fácil de usar en la nueva versión de software NCP 4.2. Los clientes del especialista en transmisión ahora pueden descargar la nueva versión del sitio web de la compañía.

Cálculo de transmisión Neugart

 

declaración de

Hartmut Klein

Responsable de Desarrollo Comercial y Gestión de Productos Productos Electrónicos, NORD GmbH & Co. KG, Bargteheide

a la pregunta: ¿Qué aspectos destacados presenta en el SPS IPC Drives 2014? Sistemas de accionamiento Nord


mayrInterview mit

Günther Klingler,

Gerente Chr. Mayr GmbH + Co. KGMauerstetten:

"Hemos estado aumentando la velocidad en 2010 desde el principio y estamos llegando a los resultados de 2008".

BuehlerEl nuevo motor 63 mm de Bühler es el último de una serie de motores de CC de imanes permanentes cepillados. Combina alto rendimiento, funcionamiento silencioso y larga vida útil con un diseño flexible para una integración más fácil en una amplia variedad de sistemas de accionamiento. Al utilizar la última tecnología magnética basada en imanes de ferrita de bajo costo en combinación con un diseño optimizado del circuito magnético, la estructura de la armadura de la parte 12 garantiza la máxima densidad de potencia. Optimizado para la máxima sección de placa de anclaje de relleno de cobre y el uso de material particularmente de baja pérdida permite un par máximo mientras se utiliza de manera óptima el espacio disponible.

BaumüllerLa nueva generación de motores de alto par DST de tamaño 135 a 400 de Baumüller ahora también está disponible con eje hueco o cojinete de empuje integrado además de la versión de eje macizo. Las diferentes versiones de los motores DST ofrecen más grados de libertad en el diseño y permiten que el motor se integre de manera óptima en el concepto de la máquina.