Aquí encontrará todo lo que necesita el diseñador para su diseño y el ingeniero de desarrollo para su nuevo desarrollo, desde el borrador hasta el aseguramiento de la calidad en la producción, como nuevos productos, sus aplicaciones, nuevas tecnologías o resultados de investigación. Informes de empresas, así como temas tecnológicos y megatendencias en todos los sectores industriales completan nuestra oferta de noticias sectoriales. Comencemos con las noticias.
Ministro Federal de Economía Dr. Robert Habeck visitó el Grupo Turck en la Hannover Messe 2024 para descubrir cómo el especialista en automatización contribuye a la sostenibilidad en la industria.
Igus presentará las nuevas cifras de negocio y presentará 2024 nuevos productos en la Hannover Messe 247 y le gustaría avanzar en el objetivo de “Lubricación Cero” con la aplicación Igus Go.
IFM Electronic pudo volver a aumentar las ventas en el ejercicio 2023. Los estados financieros consolidados preliminares muestran un nuevo récord de ventas con ventas de más de 1,4 millones de euros y un crecimiento del 3%.
Jumo ha diseñado cursos de formación continua centrados en los interesantes temas que actualmente se debaten en cada sector y ofrece los seminarios correspondientes en el marco del Jumo Campus.
Las ventas de Schaeffler AG aumentaron un 2023% hasta 5,8 millones de euros en 16,3. El crecimiento de las ventas ajustado en moneda fue del 5,8 por ciento, lo que está dentro de lo previsto para el año fiscal 2023.
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Novedades de la industria para su construcción y desarrollo de las áreas especializadas
Como ecosistema industrial en red, los expositores demuestran cómo se puede lograr la neutralidad climática mediante el uso de la electrificación, la digitalización y la automatización bajo el tema rector: Energizar una industria sostenible.
Del 2024 al 23 de abril se celebrará en Stuttgart Control 26, la importante feria internacional sobre control de calidad. La feria presta especial atención a la automatización y la digitalización.
Del 14 al 16.11 de noviembre se celebrará el SPS – Smart Production Solutions. En 2023 la feria experimentará un crecimiento significativo en comparación con el año anterior y va camino de alcanzar los niveles anteriores a la corona.
Hacia el desierto: laminador en Bahréin con tecnología de accionamiento robusta
Detalles
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Dos empresas internacionales con sede en Alemania han completado con éxito un proyecto de gran importancia para la industria de la construcción en el Golfo Pérsico. Con tecnología de accionamiento de NORD SMS Group construyó una laminadora de perfiles pesados en el Reino de Bahréin. Solo los accionamientos eléctricos más robustos pueden soportar cargas mecánicas pesadas y calor extremo, suciedad y vapor, como muestran un video de aplicación y el siguiente artículo.
En vista de la creciente demanda de productos de acero, el Reino de Bahrein depende de una mayor expansión de las instalaciones de producción nacionales. Un enorme complejo de acerías en el sitio industrial de Hidd reemplazará poco menos de una sexta parte de las importaciones anteriores de vigas y perfiles en todo Oriente Medio con sus propios productos. Para ello, el fabricante de plantas SMS Group GmbH construyó un laminador de perfiles pesados con equipos de última generación. El cliente es la United Steel Company (SULB) local. La capacidad de producción del laminador se dimensionó en 600.000 t por año. Los accionamientos previstos para esta aplicación no solo deben tolerar las altas cargas operativas típicas de los trenes de laminación, sino también los extremos climáticos de la región del Golfo. Nord estuvo de acuerdo con SMS en una amplia gama de soluciones robustas que abarcan más de 600 reductores de mesa de rodillos y otros sistemas, incluidos algunos grandes reductores industriales.
Condiciones difíciles para el manejo de materiales.
Grandes cantidades de transportadores de servicio pesado 16 tienen que moverse a través del tren de laminación de inversión a través de los transportadores de rodillos en la fábrica. La aceleración y desaceleración constantes someten a la tecnología de conducción a golpes y golpes violentos. "Estas son cargas extraordinarias que abrumarían a muchos motores reductores estándar", explica Guido Sonnenschein, especialista en manejo de SMS. "Las unidades adecuadas para transportadores de rodillos siempre han sido un caso para un puñado de fabricantes especializados.
También nos gustaría poder elegir entre una amplia gama de modelos diferentes, si es posible, para obtener la solución óptima para cada unidad individual ". Desde hace algún tiempo, Hanseatic Drive House ha estado cooperando estrechamente con SMS para equipar nuevas instalaciones de producción. "Con Nord, ahora tenemos años de experiencia trabajando juntos en 15", explica Guido Sonnenschein. "Para este socio habló desde el principio del rango de transmisión enormemente amplio y diferenciado. Además, el especialista en accionamiento tiene experiencia especial en la industria del acero ".
Registro de fuerzas axiales y radiales muy altas.
La operación desigual y las cargas pesadas en las líneas del transportador son causadas por las altas temperaturas ambientales en la región del desierto: + 50 ° C no son infrecuentes. Todas estas dificultades, las unidades soportan solo debido a su estándar por el diseño más robusto. Equipado con un engranaje de carcasa de bloque de una pieza, resiste fuerzas axiales y radiales muy altas que actúan sobre las olas. Además, el engranaje helicoidal fresado y mecanizado fino en los engranajes garantiza una estabilidad extrema bajo carga.
Los materiales del eje reforzados opcionalmente (por ejemplo, 42CrMo4) y los cojinetes garantizan una robustez aún mayor. Una parte de los impulsos mecánicos también se puede amortiguar con material de carcasa que absorbe las vibraciones. Nord contrarresta las altas temperaturas de funcionamiento y ambiente con aceites especiales sintéticos (ISO VG220) y pintura especial. La larga vida útil de los engranajes y motores es de gran importancia en las mesas de rodillos de las acerías: los operadores esperan que, incluso durante décadas, los componentes solo necesiten ser reemplazados muy raramente.
"Nuestras mesas de rodillos, por supuesto, están construidas de tal manera que funcionan de manera confiable durante muchos, muchos años y con poco mantenimiento", dice Thomas Danne, gerente de proyectos de electricidad + automatización en SMS. "Pero por si acaso, es bueno saber que un socio de propulsión como Nord tiene una presencia mundial similar a la nuestra, por lo que podemos crear piezas en el sitio, prácticamente en cualquier lugar, y estar rápidamente a la mano del personal de servicio cuando sea necesario".
De componentes especiales a componentes estándar
Las unidades auxiliares 622 para rodillos rodantes no fueron las únicas soluciones que recibió SMS para el proyecto en Hidd North. Thomas Danne explica: "Por supuesto, hubo algunas modificaciones aquí y allá y una u otra relación de transmisión especial, pero en general pudimos elegir una caja de cambios estándar para el diseño de la transmisión con el sistema modular flexible, a pesar de los muchos tipos diferentes que necesitábamos".
Esto reduce el costo del esfuerzo propio de los constructores del sistema y los costos asociados. "Y eso no solo funcionó bien para las mesas de rodillos. Especialmente con los transportadores de cadena de la sección de enfriamiento, pudimos prescindir de cajas de engranajes especiales, que de otro modo nos proporcionamos, por primera vez en esta fábrica. En su lugar, ahora hemos instalado cuatro engranajes planos estándar allí ". Para algunas de las cajas de engranajes, SMS hizo especial hincapié en un diseño particularmente flexible, que incluye cuatro cajas de engranajes industriales de alto torque que alinean los tochos pesados frente a los rodillos. Se les proporcionaron ejes de entrada y salida bilaterales. El lado no utilizado está cubierto por una capucha.
En ejes especiales con agujeros correspondientes, los codificadores se montaron por SMS. Nord fabrica en cajas de engranajes industriales, a diferencia de otros fabricantes, consistentemente todos los modelos en caja de bloque de una pieza, incluso el más grande con un par de salida de hasta 250.000 Nm. En este diseño, en contraste con las construcciones de varias partes, incluso con el máximo rendimiento, Verwindseffekte excluyó. El proyecto en Bahrein, con los éxitos alcanzados, proporcionó el impulso para que ambas compañías fortalecieran aún más el equipo de cooperación existente de fabricantes de plantas e impulsaran a los fabricantes a fin de allanar el camino para una cooperación aún más integral en el futuro.