Aquí encontrará todo lo que necesita el diseñador para su diseño y el ingeniero de desarrollo para su nuevo desarrollo, desde el borrador hasta el aseguramiento de la calidad en la producción, como nuevos productos, sus aplicaciones, nuevas tecnologías o resultados de investigación. Informes de empresas, así como temas tecnológicos y megatendencias en todos los sectores industriales completan nuestra oferta de noticias sectoriales. Comencemos con las noticias.
Ministro Federal de Economía Dr. Robert Habeck visitó el Grupo Turck en la Hannover Messe 2024 para descubrir cómo el especialista en automatización contribuye a la sostenibilidad en la industria.
Igus presentará las nuevas cifras de negocio y presentará 2024 nuevos productos en la Hannover Messe 247 y le gustaría avanzar en el objetivo de “Lubricación Cero” con la aplicación Igus Go.
IFM Electronic pudo volver a aumentar las ventas en el ejercicio 2023. Los estados financieros consolidados preliminares muestran un nuevo récord de ventas con ventas de más de 1,4 millones de euros y un crecimiento del 3%.
Jumo ha diseñado cursos de formación continua centrados en los interesantes temas que actualmente se debaten en cada sector y ofrece los seminarios correspondientes en el marco del Jumo Campus.
Las ventas de Schaeffler AG aumentaron un 2023% hasta 5,8 millones de euros en 16,3. El crecimiento de las ventas ajustado en moneda fue del 5,8 por ciento, lo que está dentro de lo previsto para el año fiscal 2023.
ÁREAS DE ESPECIALIZACIÓN
Antriebstechnik
automatización
Eléctrico
Técnica de fluidos
elementos de la máquina
medición
Desarrollo de Productos
tecnología de conexión
Materiales + método
Novedades de la industria para su construcción y desarrollo de las áreas especializadas
Como ecosistema industrial en red, los expositores demuestran cómo se puede lograr la neutralidad climática mediante el uso de la electrificación, la digitalización y la automatización bajo el tema rector: Energizar una industria sostenible.
Del 2024 al 23 de abril se celebrará en Stuttgart Control 26, la importante feria internacional sobre control de calidad. La feria presta especial atención a la automatización y la digitalización.
Del 14 al 16.11 de noviembre se celebrará el SPS – Smart Production Solutions. En 2023 la feria experimentará un crecimiento significativo en comparación con el año anterior y va camino de alcanzar los niveles anteriores a la corona.
Los sistemas inteligentes de sensores múltiples aseguran el tráfico aéreo
Detalles
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Sube al avión y pocas horas después vuelve a bajar a miles de kilómetros: los aviones nos llevan a casi cualquier lugar del mundo. Las tecnologías de escaneo innovadoras de Pepperl + Fuchs pueden ayudar a garantizar que una aeronave no solo sea cómoda, sino sobre todo segura.
Aeropuerto Internacional de Frankfurt, 05: 00 en la mañana: muchos pasajeros a bordo de la máquina todavía se están frotando los ojos, fue un vuelo largo. El día antes de que todos estuvieran en Shanghai, hoy vuelven a entrar en territorio alemán. Todos los días, innumerables personas usan la vía aérea para viajar rápida y fácilmente a otros países y continentes distantes.
Nunca antes tantos viajeros, ya sea por negocios o por placer, viajaron en avión cada año como lo hacen hoy. En los principales aeropuertos del mundo, enormes máquinas despegan cada minuto o incluso cada pocos segundos para llevar a la gente a todos los rincones de la tierra. Pero no es solo el momento el que motiva a las personas a viajar por aire: todavía se considera el medio de transporte más seguro del mundo. Para mantenerlo así, los aviones están estrictamente controlados y controlados regularmente. No es posible que la pieza más pequeña sea defectuosa, porque las consecuencias de una falla o mal funcionamiento en el aire pueden ser fatales. Esto se aplica a los componentes electrónicos que se instalan en y en la aeronave en grandes cantidades, así como para los componentes individuales de la construcción general.
Toneladas altas en el aire
Antes de que un ave de acero con un peso de varios cientos de toneladas pueda elevarse en el aire, la mayor ingeniería, pero también la más alta precisión, fluye hacia la producción. Debido a que se deben cumplir muchas condiciones para generar la aerodinámica que hace volar un avión. Por esta razón, el diseño impecable y el estado de la aeronave son esenciales. Las grietas y protuberancias en el área exterior, por ejemplo, pueden tener un efecto muy negativo en la aerodinámica de una aeronave y deben evitarse a toda costa.
Un desafío particular es el tamaño de un avión: incluso un solo componente como el ala tiene varios metros de largo, el fuselaje es mucho más largo y las turbinas impresionan por sus considerables diámetros. Por lo tanto, el ensamblaje de los componentes de un avión ya es un asunto muy exigente en el que se requiere precisión milimétrica. Las tecnologías que son capaces de detectar componentes tan grandes en toda su altura, ancho y largo pueden ayudar significativamente a los fabricantes de aeronaves y al personal de mantenimiento en el ensamblaje, el control de calidad y los controles regulares.
Juego de sensores lidar
Pepperl+Fuchs ofrece la tecnología adecuada para esta tarea: una interacción de varios modelos 2DSensores lidar permite un registro preciso de las salas de montaje y mantenimiento, así como de las aeronaves y los componentes que se encuentran en ellas. Para ello, los sensores de alta precisión y calibrados con precisión se colocan en diferentes lugares y captan los objetos desde diferentes ángulos. Los volúmenes de datos de todos los escáneres LIDAR 2D se fusionan en una nube de puntos tridimensional, creando una imagen digital exacta. Esto permite al personal ver exactamente cómo están construidos los componentes y en qué posiciones están ubicados. Esto resulta útil, por ejemplo, cuando las máquinas y piezas deben posicionarse con precisión durante el montaje de los componentes individuales para evitar daños por colisiones.
Pero incluso antes de que las partes individuales de una aeronave se unan para formar un todo, el sistema puede admitir a los fabricantes y sus instaladores de varios escáneres 2D. Debido a que no es raro que los componentes individuales de una aeronave se fabriquen en diferentes lugares, puede suceder que el fuselaje se fabrique en Alemania, pero las alas se fabrican en Francia o en los EE. UU. Para garantizar que los componentes encajen durante el ensamblaje final, los datos de escaneo y la imagen 3D resultante siempre se pueden combinar con los planos y modelos.
Datos en la nube
Los datos recopilados por los sistemas multisensor están disponibles de inmediato en Neo Neon Cloud de Neoception, filial de Pepperl + Fuchs, en un formato de datos estándar. Esto significa que la imagen tridimensional de la aeronave o sus partes se puede recuperar en cualquier parte del mundo, en instalaciones de fabricación distribuida global, esta es una ventaja clave. Porque no solo el fabricante de la hoja puede hacer coincidir la construcción con el plan. Los sitios de producción de los otros componentes también tienen acceso al escaneo de objetos y pueden usar los datos de 3D para un procesamiento posterior, por ejemplo, para optimizar componentes o incluso basarse en su propia producción.
Transferible a muchas áreas
Lo que funciona en aviones también es útil en muchas otras aplicaciones. Los sistemas inteligentes de sensores múltiples con tecnología de escaneo no solo pueden capturar componentes grandes y salas enteras, sino también escanear con precisión objetos pequeños y grandes, máquinas y personas. Los datos fusionados en nubes de puntos 3D están disponibles de inmediato para su posterior procesamiento a través de la nube Neo Neon. Por lo tanto, están disponibles en cualquier parte del mundo y se pueden usar directamente para la producción, por ejemplo, también individualmente en el tamaño del lote 1. Esto permite implementar de forma flexible requisitos y requisitos del cliente y permite a las empresas con sitios de producción distribuidos a nivel mundial optimizar la utilización de su sistema y así aumentar la eficiencia.