Acoplamiento de resorte en camión volquete en uso durante décadas

El Embragues de primavera de Productos de control de torsión (TCP) tienen una elasticidad torsional especial. Esto los hace adecuados para aplicaciones con motores diesel modernos como los de Máquinas de trabajo móviles tales como maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, ingeniería mecánica, construcción naval y minería. Ahora TCP tiene un acoplamiento personalizado para uno de los más grandes del mundo. Muldenkipper desarrollado. El embrague de resorte tiene una vida útil extremadamente larga.

Contenido del artículo técnico:

• Acoplamiento de camión volquete con 20.000 horas de operación
• Comentario experto
• Vida útil aumentada por amortiguación inteligente

La producción de uno de los vehículos mineros más grandes del mundo presentó a un cliente TCP de larga data con un gran desafío. Tenía que ir por eso 400 t volquete pesado, operado por engranajes PS 3000 Proporcionar rendimiento. Este rendimiento debe ser dos conectados a través de un acoplamiento TCP Motores de 12 cilindros darse cuenta. El embrague estándar seleccionado originalmente solo duró 250 horas de funcionamiento en estas condiciones extremas.

Acoplamiento de camión volquete con 20.000 horas de operación

Luego, los diseñadores de TCP desarrollaron un acoplamiento especial y fácil de mantener diseñado para más de 20.000 horas de funcionamiento. Esto se ha adaptado especialmente al sistema de accionamiento y ahora también cumple con los requisitos de vida útil del fabricante del vehículo. El embrague de resorte a medida se puede usar de forma permanente y ha permitido comercializar con éxito el camión volquete. Después de casi dos décadas, el cliente todavía sigue utilizando el acoplamiento.

El acoplamiento de seguridad protege las tuneladoras no destructivas

 Comentario experto

"Las máquinas para vehículos, por ejemplo en minería, industria de la construcción y agricultura, requieren acoplamientos que tengan que hacer frente a un espacio de instalación cada vez más reducido", dice Dr. Pedro Jaschke, Jefe de Desarrollo Corporativo en TCP.

“Los acoplamientos deben poder adaptarse a una amplia variedad de condiciones, como un espacio de instalación reducido en el que el calor generado no se puede disipar debido a los sellos. O debe ser capaz de salvar distancias mayores a otros componentes del tren de transmisión que no están instalados cerca del acoplamiento o el motor ".

“Los motores en máquinas móviles tienen un amplio rango de velocidad. Su característico siempre debe reflejar la velocidad ideal mientras maximiza la potencia disponible y minimiza las emisiones. Con los motores diesel modernos, el par aumenta a velocidades bajas del motor y esto requiere un embrague perfectamente adaptado ", explica el Dr. Peter Jaschke.

"Los motores y las máquinas también son cada vez más livianos, lo que también trenes de conducción más dinámicos conduce. Los componentes que se hacen cada vez más pequeños tienen que obtener más y más potencia bajo control. Un diseño liviano también significa un mayor nivel de vibración en el lado del motor y más cargas de choque en el lado del variador. La amortiguación requerida de estas vibraciones en ambos lados del embrague es cada vez más importante ".

Vida útil aumentada por amortiguación inteligente

motores diesel lograr valores bajos de emisión con alta densidad de potencia, así como pares elevados a bajas velocidades. Incluso en las condiciones ambientales más adversas, amortiguan las vibraciones del tren de transmisión y garantizan un funcionamiento confiable.

Por qué es tan importante instalar un embrague de seguridad

Los acoplamientos de resorte se pueden ajustar y adaptar de manera óptima al sistema de accionamiento a través del sistema "Smart Damping". Dependiendo de la situación, las vibraciones torsionales se amortiguan o los sistemas de vibración se desacoplan si la amortiguación tendría un efecto adverso en el sistema en general. Los picos de par al comenzar, apagar y reducir brevemente los eventos fluctuantes se reducen. Esto aumenta significativamente la vida útil del embrague.

Las series de embrague de resorte de TCP están disponibles en diferentes versiones con un rango de torque de 27 hasta 27.000 Nm cubierta. El fabricante lleva más de 30 años desarrollando, produciendo y vendiendo una gran selección de acoplamientos torsionalmente flexibles para máquinas móviles. En abril de 2017, TCP se unió a la compañía estadounidense Timken.