Los engranajes juegan un papel central en Impulsado industrialmente, que se utilizan en una variedad de máquinas y sistemas. tal Equipo debe soportar tensiones extremas, suele ser resistente a la corrosión y, a menudo, está diseñado para ser autolubricante para prolongar su vida útil y reducir el mantenimiento. Infórmate de novedades y conocimientos básicos en este artículo.

contenido

• Gears 2024 – Lo más importante en resumen
• Engranajes – Los nuevos productos
  • Nuevas tecnologías de fabricación mejoran la producción de coronas
  • Cálculo de marchas online: ¡súper fácil!
  • Configurador para engranajes de plástico ultrarresistentes
  • Engranaje cónico de plástico como alternativa libre de mantenimiento a las ruedas dentadas metálicas
  • Engranaje de polímero: impreso, molido o inyectado
  • Seminario web sobre el cálculo de la vida útil de los engranajes
  • La alternativa fácil: piezas dentadas de plástico.

Gears 2024 – Lo más importante en resumen

El desarrollo de la tecnología de engranajes se esfuerza continuamente por alcanzar niveles más altos. Eficiencia y menores emisiones mediante el uso de materiales avanzados como aleaciones y compuestos de titanio, así como procesos de fabricación más precisos. Estas tendencias garantizan la confiabilidad y rentabilidad de las transmisiones industriales en un futuro cada vez más automatizado.

tipos de engranajes

Dependiendo del tipo de caja de cambios, existen diferentes tipos de marchas. Aquí están los más importantes:

• ruedas elipse Tienen una forma especial y suelen ser engranajes rectos. Tienen dientes en forma de involuta y se utilizan para conseguir una traslación desigual.
• Ruedas dentadas internamente engrane un engranaje externo con los dientes mirando hacia adentro, que a menudo está en engranajes planetarios ocurre.
• Engranajes cónicos transmiten fuerza entre ejes que se cruzan y tienen forma cónica.
• Engranajes de cara es un tipo especial de engranaje cónico que tiene forma cilíndrica con dientes alineados radialmente y se usa a menudo en engranajes diferenciales.
• engranajes helicoidales Consisten en un tornillo sin fin y una rueda helicoidal que transmiten el par entre ejes cruzados no paralelos.
• ruedas dentadas tienen ejes paralelos con dientes rectos u oblicuos y son la forma más común para una transmisión de potencia simple.
• Bastidores Son "engranajes" lineales que interactúan con un piñón para convertir el movimiento giratorio en lineal.

Clasificación de transmisiones de engranajes.

Las transmisiones de engranajes se pueden clasificar según varios criterios:

1. Después Posición del eje de los engranajes:
   • Caja de cambios de eje paralelo (caja de cambios helicoidal)
   • Caja de cambios de eje transversal (caja de cambios cónica)
   • Engranaje de eje de tornillo (engranaje helicoidal)
2. Después tipo de engranaje:
   • Engranaje recto
   • Engranaje helicoidal
   • dientes en espiga
   • Dentado circular
3. Después Forma:
   • Cajas de cambios de una y varias etapas
   • engranaje planetario
   • Compaktgetriebe

Engranajes – Los nuevos productos

A continuación te presentamos las novedades de varios fabricantes relacionadas con los engranajes:

Nuevas tecnologías de fabricación mejoran la producción de coronas

14.04.2024 de abril de XNUMX | En el pasado, los engranajes cónicos tenían ventaja debido a sus ventajas de fabricación. Tiene ahora Confusión ha desarrollado aún más sus procesos de producción de coronas y ahora puede replicarlos DIN 3967 en calidad 5 producir. Mediante el uso de tecnologías modernas y la optimización de los procesos de fabricación, las coronas dentadas ahora están disponibles para una gama más amplia de aplicaciones. Estos engranajes son muy flexibles con ángulos de eje de 0 a 150 grados. Permiten mover el piñón axialmente, lo que garantiza un montaje sencillo y un patrón de contacto constante bajo carga.

Las ventajas de esta innovación incluyen una alta eficiencia, comparable a los engranajes rectos, insensibilidad a la temperatura y fuerzas axiales mínimas con piñones de dientes rectos. La fabricación separada de la corona y el piñón elimina la necesidad de acoplamiento. También son posibles una vida útil más larga y un uso sin desgaste, relaciones de transmisión de hasta i = 20, juegos triples fácilmente ajustables y una disposición con eje desplazado.

La Areas de aplicación Entre ellos se incluyen accionamientos para sistemas de transporte de pasajeros, ajuste de rodillos en maquinaria de construcción, accionamientos de eje trasero en vehículos, dispositivos giratorios en mesas de operaciones, cabezales de fresado angulares y sistemas de herramientas accionadas.

Cálculo de marchas online: ¡súper fácil!

11.01.2022 | Tecnología GWJ ofrece software para Equipocálculo en Cajas de cambios e ingeniería mecánica. El profesional de cálculo de Braunschweig apoya a los ingenieros de diseño y desarrollo en su trabajo diario. Aquí encontrará más desarrollos de la web software de cálculo eAssistant y el software de transmisión TBK. 

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Configurador para engranajes de plástico ultrarresistentes

17.10.2021 de octubre de XNUMX | con el nuevo Configurador Igus Los engranajes ahora se pueden configurar en línea en solo 1 minuto y solicitarse directamente en la tienda en línea. Los engranajes se imprimen en el servicio de impresión 3D de Iglidur I6 mediante el proceso SLS. El plástico de alto rendimiento desarrollado especialmente para engranajes supera en la prueba a los engranajes fresados ​​de materiales comunes como POM y PBT.

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Engranaje cónico de plástico como alternativa libre de mantenimiento a las ruedas dentadas metálicas

05.10.2021 | Para el sin lubricante Motores presentado a la vuelta de la esquina igus su cartera de engranajes cónicos está hecha de dos plásticos de alto rendimiento duraderos y resistentes a la abrasión. Esto ofrece a los usuarios una alternativa rentable y sin mantenimiento a los engranajes metálicos para transmitir fuerzas en un ángulo de 90 grados. 

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Engranaje de polímero: impreso, molido o inyectado

04.03.2021 de marzo de XNUMX | Un engranaje de plástico garantiza la transmisión de potencia en innumerables dispositivos, desde la cafetera automática hasta el actuador. Hasta ahora ha igus dicha cartera de engranajes se fabrica mecánicamente a partir de un producto semiacabado o en el Presión 3D fabricado. El especialista de Motion Plastics ahora también ofrece moldeo por inyección especialmente para la producción de engranajes resistentes al desgaste y duraderos en grandes series. 

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Seminario web sobre el cálculo de la vida útil de los engranajes

31.08.2020/XNUMX/XNUMX | Una rueda dentada de plástico tribo ofrece numerosas ventajas: a diferencia de Metal El engranaje es ligero, silencioso, autolubricante y de bajo mantenimiento. Pero la pregunta que surge aquí es ¿qué cargas puede soportar un engranaje de plástico durante qué período de tiempo? Las respuestas estan ahí tom Krause, Jefe de Fabricación Aditiva en igus. 

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La alternativa fácil: piezas dentadas de plástico.

14.02.2019 de febrero de XNUMX | Peso reducido, resistencia a la corrosión, marcha suave, mantenimiento mínimo gracias a la autolubricación y, por último, pero no menos importante, una buena relación calidad-precio: los engranajes de plástico ofrecen numerosas ventajas en comparación con los modelos de acero. NORELEM ha añadido a su gama numerosas versiones que pueden utilizarse en diversos ámbitos industriales gracias a los materiales de alto rendimiento utilizados.

Los elementos de accionamiento pueden asumir de forma fiable tareas de transmisión de fuerza y ​​posicionamiento en la construcción de máquinas y en la técnica de automatización. Esto asegura ruedas dentadas una transmisión de fuerzas positiva y antideslizante con sentidos de giro cambiantes, por ejemplo para subir y bajar elementos de máquinas o cargas. Los engranajes rectos de plástico de corte recto con 12 a 150 dientes están disponibles en los módulos 0,5 a 3.

La combinación de estante y el engranaje recto convierte los movimientos giratorios en movimientos lineales o viceversa. La gama incluye modelos de plástico en módulos de 0,5 a 3 con una longitud estándar de 250 mm.

El plastico-Engranajes cónicos en los módulos 1 a 3,5 están disponibles con relaciones de 1:1 a 1:5 como versión estándar. El tamaño del engranaje se da en el módulo m (centro de diente a centro de diente / π). Se necesitan principalmente para la construcción de engranajes angulares, que a su vez se utilizan en aplicaciones con altas reducciones y pares, así como movimientos rápidos.

Todas las piezas del engranaje están disponibles en versiones fabricadas con el material estándar. Poliacetal y el material premium policetona disponible. Mientras que el poliacetal garantiza una alta dureza y un bajo coeficiente de fricción, la polecetona ofrece una vida útil significativamente más larga y una transmisión de potencia óptima. También se reduce significativamente la propensión a sufrir fracturas dentales. Esto está garantizado por la excepcionalmente alta resistencia a la abrasión y las muy buenas propiedades tribológicas de este material.

En condiciones normales, ambos plásticos se pueden usar en un rango de temperatura de -40 ° a + 140 ° C.

Fuente: Este artículo se basa en información de las siguientes empresas: GWJ, Igus, Norelem, Welter.

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