El hecho de que los detalles más pequeños y de ahorro de peso son importantes en las carreras está ilustrado por Speeding Scientists. El equipo de carreras de la Universidad de Siegen, que participa en la serie de carreras Formula Student para jóvenes académicos con su coche de carreras "Molly". Dispositivos de sujeción rápida de ACE choquepara desacoplar efectivamente la electrónica de potencia de las vibraciones del chasis del auto de carrera eléctrico.

Molly es un auto de carreras eléctrico que es uno de los pocos en esta serie que cuenta con un chasis monocasco de aluminio y tracción en las cuatro ruedas. 2019 coloca al equipo de Siegen, organizado en un club y contando con aproximadamente 30 personas, en la primera "construcción monocasco" de aluminio en más de diez años de actividad de carreras.

La decisión para el monocasco que consiste en el metal ligero se tomó además de los aspectos económicos debido a la mejor rigidez torsional en comparación con el marco de celosía convencional.

Impresión de carbono y 3D

Muchas piezas están hechas de carbono y son impresiones 3D únicas y se hicieron en Simulaciones CFD analizado. Ayudan a Molly a acelerar de 0 a 100 km / h en menos de 3 sy generan una presión de contacto de hasta 130 N a una velocidad máxima de 2700 km / h. Los motores eléctricos de desarrollo propio con 29 kW y 46 Nm proporcionan el impulso y los convertidores integrados en el coche de carreras están diseñados para ahorrar espacio y peso.

Para amortiguar la vibración de la electrónica de potencia y proteger los componentes de alto voltaje, los estudiantes de Siegen recurrieron a ACE shock absorber GmbH de Langenfeld. Allí, el equipo aprendió que los "Flex Locs" adecuados para un rango de carga de 0,4 kg a 28 kg efectivamente desacoplan dos componentes entre sí.

En el presente caso, cuatro de estos Blindnietverbindungen desmontables se instalaron para desacoplar el inversor del cuerpo. Con su ayuda, el chasis se puede controlar tanto en pruebas como en carreras hasta el límite de estrés. La electrónica en sí misma no puede dañar las vibraciones y los golpes que se han causado. Tom Kellmann, miembro del equipo de chasis de 2019 y líder del equipo de 2018, resume: "Los cierres rápidos ACE son de buena calidad, fáciles de manejar y, lo que es importante en las carreras, ¡son fáciles!"

Kettcar para adultos crea un alcance de hasta 200 km.

Tornillos con características de remaches

Los Flex Locs se fijan mediante tornillos estándar de tamaños M3 a M8, donde se sujetan como remaches entre el frente y los lados de sujeción. Además, los elementos de unión elásticos se pueden fijar mediante la unión por tornillos en agujeros ciegos, por ejemplo para unirlos a edificios existentes. Aíslan resonancias estructurales hasta 150 Hz.

El grado de aislamiento alcanzable en comparación con las vibraciones estructurales habituales es de hasta 80%. Si no se usa en carreras, las áreas de aplicación para estos pequeños ayudantes incluyen, en particular, unidades de potencia y máquinas, revestimientos, láminas y bridas, pero también elementos de fijación en edificios, así como furgonetas y maquinaria de construcción.

Conectores Harting para cada aplicación