Acoplamiento de seguridad: ¿cuándo + por qué?
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El Embrague de seguridad protege de forma fiable las máquinas y los sistemas de los daños que pueden causar las sobrecargas. Por lo tanto, siempre se debe hacer la pregunta al diseñar: acoplamiento de seguridad Sí o no? Lo mejor es que te guste un experto. Mayr transmisión de potencia preguntar. Puedes leer sobre esto aquí. Este artículo proporciona muchos conocimientos sobre embragues y muestra algunos aplicaciones en la práctica.
contenido
- Por qué es tan importante instalar un embrague de seguridad
- Formación para la correcta selección del acoplamiento
- Configurador para el correspondiente acoplamiento de seguridad
- Servoacoplamientos sin juego para ejes verticales en máquinas herramienta
- Ampliación de la cartera de elementos, acoplamientos locos y ejes
- Los acoplamientos de seguridad protegidos contra la corrosión protegen contra sobrecargas
- El acoplamiento de seguridad en la práctica: informes de los usuarios
- Häufige Fragen
Por qué es tan importante instalar un embrague de seguridad
05.07.2021 | ingenieros mecánicos debería saber lo importante que es tener un embrague de seguridad en el tren motriz instalar De hecho. Sin embargo, su diseño no siempre cumple con las altas velocidades y precisión de las máquinas modernas, ya que existen alternativas más económicas. Lo que habla a favor del uso de acoplamientos de seguridad en su lugar, qué tipos hay, cómo elegir el correcto, lo averiguaremos con los expertos de Mayr Antriebstechnik.
Acoplamiento de seguridad: ¿sí o no?
Las máquinas modernas con sus altas velocidades y precisiones deben tener una correspondiente Rigidez exposición. Los errores de funcionamiento o programación, así como los efectos de cuerpos extraños, pueden provocar una sobrecarga en el tren de transmisión. En el peor de los casos, tal incidente podría resultar en una fuerte colisión. Los pares que luego se establecen demasiado altos pueden dañar o incluso destruir el Unidades conducir.
¿Tiene el diseñador un Embrague de seguridad siempre, esto genera un Caso de sobrecarga de. Embragues mecánicos de seguridad, embragues de sobrecarga o limitadores de par que se desconectan en un instante, limitan con precisión los pares. Esto protege los componentes de un estrés excesivo.
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Si bien el gerente de producción tiene interés en él, es inevitable Tiempo de inactividad de la máquina lo más breve posible para minimizar los daños, la decisión de instalar un acoplamiento de seguridad corresponde al fabricante de la máquina. Si este último quiere entregar máquinas de alta disponibilidad, proteger su tren de transmisión con un embrague de seguridad desde el principio y no se centra en el negocio de repuestos, eso es bueno para el usuario final. Por supuesto, también puede exigir que la construcción esté asegurada mediante un acoplamiento de seguridad. Si ninguno es el caso, se utilizan alternativas. Veamos las desventajas de tales soluciones:
Alternativas para acoplamientos de seguridad y sus desventajas.
Un pequeño esfuerzo adicional es el uso de una función de supervisión electrónica del control de la máquina. El proceso de trabajo se puede monitorear permanentemente utilizando la corriente del motor que se registra regularmente de todos modos. A Control de corriente del motor se puede utilizar para aplicaciones de baja dinámica y colisiones suaves.
En el caso de una colisión fuerte, esto es Método demasiado lento. Porque a menudo sucede de forma inesperada. El proceso de control que apaga el sistema no comienza hasta después de la colisión; no se dispone de contramedidas oportunas. El embrague de sobrecarga ubicado directamente en el tren de transmisión reacciona mucho más rápido aquí. Registra continuamente los pares de torsión actuales y reacciona en unos pocos milisegundos. En caso de sobrecarga abre la transmisión y desacopla las siguientes masas.
una sistema basado en software es otra alternativa para la prevención de colisiones. Detecta acercamientos no permitidos de componentes de la máquina en el área de trabajo. Pero eso solo lo hace relativamente difícil y requiere un alto nivel de rendimiento de la computadora. Los componentes defectuosos no se registran en absoluto.
Tipos de acoplamientos de seguridad y su función.
Un acoplamiento de seguridad optimiza la Costo total de la propiedad (TCO). En comparación con los costos de inversión, estos a menudo son incluso más bajos que un solo daño por sobrecarga.
Hay dos tipos de acoplamientos de seguridad: sujeción de carga y separación de carga. Estos incluyen embragues de fricción, embragues magnéticos de deslizamiento permanente y embragues bloqueados. Retención de carga Los embragues de seguridad limitan el par al valor especificado. En caso de sobrecarga, los limitadores de par no interrumpen la transmisión de par. Esto es particularmente necesario con masas movidas vertical u oblicuamente para que la carga no caiga de manera incontrolada.
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Seccionadores de carga Los embragues de seguridad se dividen en enclavamiento, desacoplamiento, conmutables y controlables. El par se transmite positivamente. En caso de sobrecarga, el embrague de seguridad separador de carga interrumpe la transmisión de potencia o par y separa el lado de transmisión del lado de salida.
Mayr ofrece todos los diseños de embrague para todas las aplicaciones imaginables, incluidos los embragues de seguridad EAS, que analizaremos con más detalle a continuación.
Embrague de seguridad desembragable eléctricamente
con el Serie EAS el especialista en propulsión lanzó al mercado un embrague de seguridad desconectable eléctricamente hace más de medio siglo. La cartera incluye una versión de retención de carga y varias versiones de separación de carga. La amplia gama estándar cubre una gran cantidad de aplicaciones. Con este fin, se realizan ajustes de velocidad y dinámica en Mauerstetten de forma continua. De la actual serie 15, presentamos tres versiones de sobrecarga en detalle a continuación:
Embrague de aislamiento para pares de hasta 3000 Nm
La nueva serie estándar EAS-compacto F es un nuevo embrague para pares de hasta 3000 Nm. El embrague de separación de carga transmite el par de forma positiva y proporciona una señal sobre el estado del tren de transmisión. Si el embrague se desconecta una vez en caso de sobrecarga, está inmediatamente listo para usarse nuevamente después de que se haya eliminado la falla.
El EAS-compact F tiene piezas funcionales selladas.: Las juntas tóricas evitan de forma fiable que los lubricantes Embrague es aventado. En la tuerca de ajuste mejorada con su estructura simétrica, la escala es más fácil de leer y la calidad de equilibrio es mayor. El embrague de seguridad rentable es para velocidades en el rango de 12.000 min-1 diseñado.
Acoplamiento de elementos para alta velocidad
Para aplicaciones de alta velocidad, el EAS-HSE de alta velocidad Se desarrolló el acoplamiento de elementos. Con pares de entre 32,5 Nm y 15.000 Nm son adecuados para velocidades de 25.000 rpm-1 con el pequeño y 8000 min-1 con los tamaños grandes. Los acoplamientos compactos están disponibles en nuevos diseños ligeros.
Un ejemplo es un acoplamiento de seguridad con un diámetro exterior de 90 mm y menos de 3 kg de peso. Esta densidad de potencia se basa en el diseño compacto. El pequeño diámetro exterior está compensado por un diámetro de agujero relativamente grande. El embrague de seguridad de baja vibración funciona con mucha precisión cuando se activa gracias a los elementos integrados dispuestos simétricamente.
Acoplamiento de elementos de alto par de hasta 440.000 Nm
Una nueva serie con pares de hasta 440.000 Nm en la versión estándar es ofrecida por el Embrague de elemento de alto par EAS-HT. Incluso más son posibles en la versión especial. Además de una densidad de potencia mejorada, el EAS-HT ofrece una selección significativamente más amplia de posibles agujeros. Con este embrague, el par se ajusta en fábrica y vuelve a estar disponible inmediatamente después del desembrague.
La siguiente aplicación ilustra el potencial del EAS-HT: ArcelorMittal Ostrava (AMO) protege los componentes del tren de transmisión en sus soportes de rodillos con embragues de seguridad EAS-HT. Los embragues de sobrecarga se sitúan entre Motor y Cajas de cambiosde donde obtienen el torque al valor ajustado de 170.000 Nm a una velocidad máxima de 400 min-1. Lea el informe de usuario completo aquí .....
Acoplamiento de eje inteligente para mantenimiento predictivo
Por supuesto, el especialista en accionamientos también equipa su acoplamiento de seguridad para Entrada de la Industria 4.0. En el tren de transmisión moderno, la combinación de un embrague de sobrecarga con un sistema de medición es el método de elección. No solo que ningún otro sistema electrónico separa los lados de transmisión y salida tan rápidamente como el embrague de sobrecarga. Si además los combinas con medición, los límites de carga se pueden cambiar sobre la base de los resultados de la medición en tiempo real. Esto significa que la máquina o el sistema se puede utilizar a su capacidad mucho mejor. El acoplamiento de eje inteligente es para tales fines Roba DSM (Imagen de arriba) se puede combinar con un embrague de sobrecarga.
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Mayr, por supuesto, todavía puede ver aquí Potencial para el futuro. En Mauerstetten, por ejemplo, están investigando qué se puede leer del estado de la máquina a partir de valores medidos como velocidad, par, temperatura, etc. B. se puede utilizar para mantenimiento predictivo o preventivo. Es concebible planificar el mantenimiento o la sustitución de componentes tan pronto como el embrague se haya desacoplado x veces. Pero todo el asunto también debe ponerse en contexto con los costos resultantes. Usar el acoplamiento de seguridad como indicador además de la protección y reducir los costos de TCO es definitivamente una tendencia para ellos. La potencia de transmisión.
Configurador para el correspondiente acoplamiento de seguridad
05.07.2021 | Para que un limitador de par funcione de forma fiable, debe adaptarse a la aplicación respectiva. No existe un embrague de sobrecarga para todas las aplicaciones. a los usuarios hacer la selección más fácil, el especialista en accionamientos ofrece un configurador para aplicaciones más sencillas y para la preselección de aplicaciones especiales. Sobre la base de datos técnicos como el tipo de accionamiento, la velocidad, el par o el comportamiento de la transmisión, el diseñador selecciona el acoplamiento adecuado para su aplicación.
Pares límite del embrague deslizante y del embrague de sobrecarga
Puede estar aquí con relativa facilidad Detectar requisitos de espacio. Las dimensiones de los tipos de acoplamientos individuales son las mismas, independientemente de si la función mecánica es de bloqueo, sincronización o desacoplamiento. Una vez que se ha seleccionado el embrague, los especialistas de Mayr están, por supuesto, disponibles para confirmarlo o ajustarlo, especialmente porque la selección de los embragues de sobrecarga en el pasado requería un asesoramiento del 80%. Porque al final, el acoplamiento de seguridad debe seguir funcionando de manera confiable incluso si su uso solo es necesario después de un tiempo muy largo.
Capacitación para la decisión correcta
05.07.2021 | Mayr ofrece diversos cursos online desde su nuevo centro de formación seminarios web prácticos incluyendo seminarios básicos sobre embragues y frenos de seguridad para especialistas y gerentes, diseñadores, desarrolladores y oficiales de seguridad. Todos ellos están calificados a nivel de expertos para seleccionar y dimensionar los respectivos componentes de seguridad, teniendo en cuenta todas las condiciones físicas y factores de influencia, de modo que puedan descartar lesiones personales y daños materiales.
Sin embargo, para la aplicación más exigente, generalmente se recomienda utilizar uno Asesoramiento consultar. Para aplicaciones de clientes muy especiales que requieren un desarrollo específico del cliente, los especialistas en accionamientos deben incorporarse lo antes posible.
Servoacoplamientos sin juego para ejes verticales en máquinas herramienta
08.07.2019 | Con sus embragues y frenos, Mayr Antriebstechnik ofrece soluciones completas de un solo proveedor para la protección fiable de Máquina Herramienta y Centros de mecanizado. Por ejemplo, una amplia gama de servoacoplamientos de alto rendimiento sin holgura garantiza una conexión segura entre los ejes.
Dependiendo de la aplicación, estos servoacoplamientos están sujetos a requisitos muy diferentes. Es por eso que el especialista en unidades tiene diferentes Acoplamientos de fuelles metálicos, elastómeros y paquetes de placas en programa La compañía ha agregado recientemente numerosos diseños nuevos de buje y manguitos intermedios a su sistema modular estándar; más recientemente, un nuevo manguito intermedio largo para los acoplamientos de elastómero "Roba-ES".
con el grande Variedad de variantes la empresa puede ofrecer soluciones para todas las constelaciones de accionamiento en servotecnología, fácil y rápidamente. Porque el sistema modular inteligente también garantiza una alta disponibilidad, tiempos de entrega cortos para componentes estándar y precios bajos.
Ampliación de la cartera de elementos, acoplamientos locos y ejes
04.02.2019 | Además de los frenos de seguridad y los módulos de control y monitoreo asociados, Mayr ha estado desarrollando y fabricando embragues de seguridad y acoplamientos de eje probados durante décadas y es sinónimo de productos confiables. Soluciones completas de una sola fuente. Y así, la compañía también ha ampliado significativamente el rango de rendimiento de sus acoplamientos de seguridad. La densidad de potencia se ha mejorado con la nueva serie de embragues de elementos "EAS-HT High-torque" y la selección de posibles orificios se ha ampliado significativamente.
También hay una nueva serie de Embrague compacto EAS, en el que la empresa ha incorporado sus muchos años de experiencia y los conocimientos adquiridos en numerosas series de pruebas. Por lo tanto, los acoplamientos tienen en cuenta las exigencias cada vez mayores de velocidad y dinámica. Además, los embragues de elemento de alta velocidad "EAS-HSE" para aplicaciones de alta velocidad se han ampliado en dos tamaños pequeños.
En el campo de los acoplamientos de ejes, los ingenieros, entre otras cosas, han ampliado el rango de pares de los acoplamientos de disco grandes "Roba-DS" y, por lo tanto, también ofrecen para áreas mayor de 100.000 Nm Conexiones fiables para medir bridas. Por último, pero no menos importante, se ha ampliado el sistema modular estándar para los servoacoplamientos de alto rendimiento sin juego. Los nuevos y modernos procesos de fabricación también garantizan precios bajos y tiempos de entrega cortos.
Los acoplamientos de seguridad protegidos contra la corrosión protegen contra sobrecargas
08.05.2012/XNUMX/XNUMX | Acoplamientos de seguridad protegidos contra la corrosión para proteger contra daños por sobrecarga han demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones en las que la humedad y la suciedad forman parte de las condiciones ambientales diarias. En caso de fallas y colisiones, limitan el par en el tren de transmisión a un valor definido, evitando así daños, paradas y reparaciones. Mayr Antriebstechnik ha ampliado la serie "EAS-HTL" en un tamaño con un par de 2400 Nm.
Los acoplamientos de carcasa de Serie EAS-HTL también se puede adaptar a construcciones y sistemas existentes. Las dimensiones de las bridas de la carcasa y los ejes cumplen con las normas IEC/B5 y Nema. La longitud total extremadamente corta del acoplamiento facilita la integración en los accionamientos existentes. Además, la alta rigidez de la sólida carcasa de acero permite fijar cargas colgantes. Además de evitar que la suciedad y la humedad penetren, el sello de la carcasa también evita que los lubricantes se laven del embrague de seguridad EAS-NC o EAS-compact integrado.
Estos acoplamientos de seguridad transmiten el par en un funcionamiento sin problemas durante toda la vida útil. libre de reacciones Por lo tanto, también son adecuados para conceptos de conducción sofisticados y dinámicos. Están ajustados en fábrica al par límite deseado. Si se excede este par debido a una sobrecarga o una colisión, los embragues se desacoplan y separan la entrada y la salida en unos pocos milisegundos.
Un integrado Límite de cambio detecta el movimiento de desembrague y emite una señal que puede utilizarse, por ejemplo, para desconectar el accionamiento. El tiempo de desenganche depende de la rigidez del eje así como de la dureza y velocidad de la colisión.
acoplamiento de fuelle metalico | Innovaciones, aplicaciones y características especiales
Al enloquecer, el resorte de disco con una característica negativa por el hecho de que el par cae inmediatamente y no solo después de un aumento significativo en el par, lo que debe aceptarse con muchos otros embragues de cuerpo de bloqueo. El comportamiento de reenganche tras una situación de sobrecarga varía en función del diseño del embrague de seguridad integrado en el EAS-HTL.
embragues a presión encajan automáticamente en cualquier posición y están inmediatamente listos para usar de nuevo. Los embragues síncronos se comportan de manera similar, pero con la característica especial de que solo pueden acoplarse en una posición definida con precisión en el lado de entrada y salida. Los embragues de sobrerrevolucionado, por otro lado, permanecen desacoplados hasta que se vuelven a acoplar con la mano o con dispositivos. La energía almacenada de las masas giratorias puede agotarse libremente. La versión de desembrague es la preferida para grandes momentos de inercia de masas y altas velocidades.
El acoplamiento de seguridad en la práctica: informes de los usuarios
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10.01.2020/XNUMX/XNUMX | Dos máquinas perforadoras de túneles son las máquinas más grandes en el sitio de construcción Túnel de base de SemmeringS. El embrague de seguridad proporciona protección contra sobrecarga EAS HT de la tecnología de accionamiento de Mayr. Este acoplamientos accionan de forma fiable y comprensible y protegen los componentes de accionamiento de forma sostenible.
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30.06.2016 de junio de XNUMX | Mayr dispone de una amplia gama de opciones para garantizar que el acoplamiento se adapte óptimamente a la aplicación respectiva. limitadores de par desarrollado. Para áreas de aplicación como la industria alimentaria, donde la humedad y los líquidos de limpieza forman parte de las condiciones ambientales cotidianas, la empresa ofrece elementos de accionamiento protegidos contra la corrosión fabricados con materiales inoxidables.
¿Qué es un acoplamiento de seguridad?
Un embrague de seguridad transmite Pares fiables y los limita a un valor definido. Al separar ambos lados del tren de transmisión en una fracción de segundo, aumenta la disponibilidad del sistema, reduce los costos operativos y minimiza significativamente el trabajo de reparación.
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Simone Dauer es responsable de prensa en Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten