La demanda de nuevos plásticos sostenibles que además sean reciclables va en aumento. Esto también se aplica a termoplásticos, que es común en el Industria del automóvil ser usado. Además de una tecnología de modelado de materiales que mide la proporción de carbono en plástico Reducido en un 60 %, aquí encontrará otras innovaciones termoplásticas con las que, entre otras cosas, se puede ahorrar peso y abrir otras ventajas. 

contenido

• Termoplásticos sostenibles digitalizados para la industria del automóvil
  • Los termoplásticos reducen el peso y aumentan la eficiencia energética
  • Software evaluador de diseño de termoplásticos
• Poliamida de color estable hecha a medida para coches eléctricos
• Poliimida termoplástica para aplicaciones de alta temperatura
• Poliamidas de baja corrosión con una vida útil muy larga

• Archivo de noticias sobre termoplásticos
  
  

Termoplásticos sostenibles digitalizados para la industria del automóvil

24.01.2023 | Compuestos poliméricos Sumika Europa (SPC Europa) y Inteligencia de fabricación hexagonal están trabajando juntos para digitalizar el rendimiento de nuevos termoplásticos (PP) sostenibles para la industria automotriz. Los ingenieros pueden desarrollar componentes reciclables basados ​​en estos termoplásticos y así reducir la huella de carbono de los futuros vehículos.

Reciclado de plástico desde y para la industria y otros usos

Los materiales Termofil HP de polipropileno de fibra de vidrio corta (GF-PP) y Círculo termofil Los grados de polipropileno reciclado (GF-rPP) de Sumika Polymer Compounds se benefician de prácticas sostenibles de fabricación y reciclaje, y ofrecen a los fabricantes de automóviles propiedades como un rendimiento comparable al de los plásticos de ingeniería tradicionales. Sin embargo, los nuevos termoplásticos ofrecen hasta un 60% menos de huella de carbono.

Una proporción cada vez mayor de la población actual plásticos de polipropileno voluntad en comparación con poliamidas (PA) recuperado y reciclado. De esto, hasta el 70% se utiliza en iniciativas de conversión de residuos en energía o termina en vertederos. Todavía hay un considerable margen de mejora aquí. Los nuevos termoplásticos reciclados de Sumika están diseñados para la economía circular. Los plásticos contribuyen a la reducción de residuos plásticos al final del ciclo de vida del vehículo.

Los termoplásticos reducen el peso y aumentan la eficiencia energética

Los plásticos pueden ser hasta 20% del peso total de un coche Sus aplicaciones están aumentando a medida que la sustitución de metales a. El advenimiento de la electromovilidad ha aumentado la necesidad de componentes ligeros. Esto maximiza la eficiencia energética del vehículo y reduce el peso significativo de los paquetes de baterías. Además, los desarrolladores también deben considerar propiedades como la compatibilidad ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida.

La primera bicicleta urbana del mundo fabricada con plástico reciclado

“Los datos limitados sobre el comportamiento del material están obstaculizando las innovaciones sostenibles en electromovilidad porque los desarrolladores de automóviles están desarrollando nuevos Materiales no pudo someterse a las rigurosas pruebas virtuales de durabilidad y seguridad requeridas para la aprobación automotriz”, dijo Guillaume Boisot, Jefe del Centro de Materiales de Excelencia en Hexagon. “Nuestra exclusiva tecnología de modelado de materiales a múltiples escalas acelera la adopción de los revolucionarios termoplásticos reciclados de SPC Europe. Permite a los desarrolladores de productos simular componentes con precisión y someterlos a las pruebas y validaciones establecidas en la industria automotriz”.

Software evaluador de diseño de termoplásticos

Con los datos técnicos proporcionados, los desarrolladores pueden evaluar los termoplásticos en nuevos diseños. Si luego reemplazan los plásticos de ingeniería convencionales, pueden usarse para producir vehículos más sostenibles. “Nuestros termoplásticos reforzados con fibra de vidrio corta Thermofil ofrecen un rendimiento equivalente al de los plásticos de ingeniería tradicionales, pero a un nivel mucho más bajo. CO₂ huella. Con ellos, los desafíos de diseño que conlleva la movilidad eléctrica sostenible se pueden enfrentar de la mejor manera posible”, dijo bruno pendelio, director de marketing de SPC Europa. "Al pesar los componentes automotrices de nuestros clientes, se pueden reducir las pruebas de materiales físicos y la creación de prototipos".

Impresora 3D de material y filamento - ¡duradera!

Los socios de cooperación llevan a cabo una prueba detallada y estricta y programa de validacion fisica para crear modelos de comportamiento multiescala de alta precisión para los termoplásticos en grados de PP reciclado. Cada grado de material tiene un modelo que simula el desempeño mecánico y ambiental de los termoplásticos a lo largo del ciclo de vida de una pieza. Los modelos de materiales patentados encriptados son accesibles para los clientes de SPC Europe a través del software Digimat de Hexagon. Digimat es común con CAE Softwareherramientas como MSC Nastran, Marc y software de terceros. Se pueden llevar a cabo análisis precisos con flujos de trabajo de ingeniería digital establecidos.

Hexagon está exhibiendo en el Hannover Messe 2023.

Poliamida de color estable hecha a medida para coches eléctricos

11.05.2022/XNUMX/XNUMX | Con el Ultramid A3U44G6 CC O (PA66 - GF30 FR) extendido BASF la cartera de plásticos de ingeniería ignífugos en la fabricación de vehículos eléctricos. Los altos requisitos técnicos en electromovilidad requieren soluciones innovadoras basadas en PA66. Con el Ultradur (PBT) de eficacia probada, se puede garantizar en gran medida la estabilidad del color, especialmente en naranja (RAL 2003), que tiene una gran demanda en la industria.

Poliimida termoplástica para aplicaciones de alta temperatura

01.09.2021 | el termoplástico Poliimida Aurum es un superplástico de ingeniería altamente resistente al calor con una alta eficiencia de producción en el sector del moldeo por inyección. El termoplástico desafía la sabiduría convencional de que la poliimida funciona muy bien pero es difícil de procesar. flexible presenta la cartera de PI como distribuidor de PI Meldin de Saint-Gobain.

Poliamidas de baja corrosión con una vida útil muy larga

15.06.2020/XNUMX/XNUMX | El Technyl One libre de halógenos y retardante de llama (HFFR) Poliamida de Domo (Distribución: Ultrapolymers) permiten una vida útil muy larga de la herramienta en la segunda generación. La corrosividad de las poliamidas es considerablemente menor que la de tipos comparables. Las poliamidas HFFR permiten una vida útil especialmente larga instrumentos. 

Archivo de noticias sobre termoplásticos

• Mejorador de fluidez para toda la gama de poliamidas
• La poliamida establece estándares para la pila de combustible
• Nuevos rellenos para termoplásticos y duroplásticos
• Termoplástico para el conducto de aire de carga en el motor de combustión
• Plástico alimentario para impresoras 3D
• Lauramid recibe nueva designación DIN
  
  

Mejorador de fluidez para toda la gama de poliamidas

25.09.2019/1810/XNUMX | "Bruggolen TP-PXNUMX" por Brujas permite por primera vez una mejora significativa de los a menudo críticos Propiedades de fluidez de las poliftalamidas (PPA, como PA6T, PA6T/6I, PA6T/6.6, etc.) manteniendo el perfil de propiedades mecánicas. Los fabricantes de compuestos y los moldeadores por inyección pueden ampliar significativamente la ventana de procesamiento y combinar una alta rentabilidad con la optimización específica de la aplicación.

La poliamida establece estándares para la pila de combustible

12.03.2019/XNUMX/XNUMX | En estrecha colaboración con joma politec y la filial Daimler AG Celda de combustible Mercedes Benz ha conseguido fabricar algunos componentes del sistema de pila de combustible a partir del plástico técnico "Ultramid" de BASF para la fabricación. Se utiliza de serie en el nuevo "Mercedes GLC F-Cell", que está equipado con una combinación de pila de combustible y batería recargable. Batería de litio-ion equipado

Nuevos rellenos para termoplásticos y duroplásticos

19.09.2016/XNUMX/XNUMX | El uso de componentes eléctricos con alta densidad de energía requiere una disipación eficiente del calor generado manteniendo al mismo tiempo las propiedades aislantes eléctricas de los materiales plásticos utilizados. HPF Los ingenieros minerales ha desarrollado nuevos conceptos de relleno para termoplásticos y duroplásticos.

Gracias a muchos años de experiencia en el procesamiento y acabado rellenos minerales Con Silatherm y los desarrollos posteriores Silatherm Plus y Silatherm Advance, ahora ha sido posible desarrollar rellenos que provocan un aumento significativo de la conductividad térmica en los plásticos.

Con un Silatherm Plus Type especialmente modificado en la superficie, por ejemplo, en resina epoxídica moldeables Se pueden alcanzar valores superiores a 4 W/mK. Al mismo tiempo, estos rellenos confieren a los termoplásticos y duroplásticos una mejor resistencia mecánica.

Termoplástico para el conducto de aire de carga en el motor de combustión

12.10.2016/XNUMX/XNUMX | la BASF responde a esto Mayor desarrollo de los conceptos de motor. con una cartera coordinada de tipos de poliamida PA6 y PA66 que cumplen con las crecientes demandas de los materiales utilizados, sus propiedades mecánicas y resistencia a la temperatura. Según el polímero base y el sistema de estabilización, los termoplásticos son resistentes al envejecimiento por calor hasta 220°C y tienen una excelente presión de estallido y Schweißfuerza de la costura

Plástico alimentario para impresoras 3D

14.01.2014 | con PP (polipropileno) cierra Representante alemán ahora llena un vacío importante en el suministro de consumibles para impresoras 3D. Esto significa que platos, tazas u otros recipientes para Alimentos y se imprimen juguetes para niños. El material de fabricación exclusiva es apto para alimentos y cumple con las normas de seguridad alimentaria de EE. UU. (FDA) y los estándares de la UE correspondientes.

El polipropileno (PP) es un material termoplástico semicristalino. Eso material apto para alimentos es adecuado para la producción de objetos que entran en contacto con alimentos o se utilizan como juguetes para niños. Comparable a muchos productos de PP cotidianos (fiambreras, utensilios de cocina, etc.), el material tiene una sensación ligeramente jabonosa y es ligeramente flexible.

PP puede ser mejor adhesión de la capa imprime muy bien a 210 °C. El material también se adhiere muy bien a una cama de impresión en frío, por lo que la primera capa debe aplicarse profundamente. La adhesión es ideal en una cama de impresión caliente entre 80° y 90°C. Las piezas impresas con PP son muy elásticas y bastante estables incluso con estructuras delgadas. PP se puede utilizar con todas las impresoras que tienen un extremo caliente de 3 mm. Sin embargo, PP requiere una cama de impresión especial, que está disponible en 460 x 400 x 2 mm y en 230 x 230 x 2 mm para Protos V2 y otras impresoras del proveedor. El filamento de PP está disponible en color negro y con un grosor de hilo de 3 mm.

Lauramid recibe nueva designación DIN

24.05.2012/XNUMX/XNUMX | Las cosas de arte de alta tecnología lauramida de Handtmann Elteka recibe un nuevo código de material. La poliamida fundida anteriormente denominada "PA 12 G" según DIN ahora se denomina "PA 15860 C" según la actual UE DIN EN 12. "C" representa el término inglés para fundición, a saber, "cast". La poliamida plástica de alto rendimiento Lauramid muestra sus ventajas frente a un plástico más simple, entre otras cosas por su método de fabricación especial.

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