Guía de carril perfilada con la moderna tecnología de fundición de Laempe

LINEARTECHNIK

Detalles: Publicado: 06.11.2023; Última actualización: 20.11.2023; Golpea: 4976

El disparador de núcleos LHL300-1700 se caracteriza por tiempos de ciclo cortos, robustez y delicadeza Laempe Mössner Sinto GmbH. Los componentes integrados garantizan robustez. Guías con patines de Schaeffler. Incluso en condiciones adversas como en el Tecnología de fundición Soporta una carga máxima de 300 toneladas.

contenido

Fabricación de núcleos del trabajo manual a la automatización
Robusta tecnología lineal en máquinas disparadoras de núcleos
Las guías de carril perfiladas pueden soportar 300 toneladas.
Guías encapsuladas o abiertas
Durasense se adapta a los requisitos tribológicos
Häufige Fragen

Fabricación de núcleos del trabajo manual a la automatización

El taller de fabricación de núcleos y la fundición fueron hasta el siglo 20 caracterizado por un duro trabajo manual. Desde hace varias décadas se han establecido sistemas modernos en todo el mundo. robótica y Control de la Tecnología Talleres de fabricación de machos parcial o totalmente automatizados, incluidas, en particular, máquinas de disparo de machos. La empresa Laempe Mössner Sinto se ha especializado en el desarrollo de estas máquinas y en la automatización completa del taller de fabricación de machos. Los pasos individuales del proceso consisten en la preparación de arena, la producción de núcleos, el transporte de núcleos y el procesamiento de núcleos.

Los ingenieros de Laempe diseñan los sistemas para su base global de clientes. individual según las especificaciones del cliente. Usted determina, por ejemplo, el tamaño del núcleo, el volumen de inyección y el tiempo del ciclo. También implementan soluciones que van mucho más allá de los límites anteriores. La máquina disparadora de núcleos LHL300-1700 que se presenta aquí impresiona con su volumen de disparo de 1700 litros, un récord mundial.

Robusta tecnología lineal en máquinas disparadoras de núcleos

La producción de núcleos es casi tan antigua como esa. Metal fundido en sí y el principio no ha cambiado mucho. Durante siglos, la arena para núcleos se mezcla con aglutinantes, se prensa en un molde formado por una caja de dos piezas y se endurece.

Hoy en día existen dos métodos para endurecer la arena de moldeo:

El Caja fria-Proceso: Se sopla gas caliente a través de la arena de moldeo.
El Caja caliente-Proceso: Aquí se calienta el propio molde y se “hornea” la arena.

En la máquina de tiro central LHL300-1700 Se utilizan para quitar el núcleo de la caja superior. Cilindro hidráulicon levantado y la caja inferior movida hacia afuera sobre un eje transversal. Una vez retirado el núcleo, la caja de núcleos inferior vuelve a colocarse debajo de la caja superior.

A esto le sigue el llamado tiro. Esto completa el llenado de la caja de núcleos cerrada. arena de moldeo quiso decir. Debido a la gran superficie de la caja de machos, es necesario prensar las mitades de la caja de machos con 300 toneladas.

Ocho coches líderes guías de rodillos de recirculación RUE de Schaeffler hacen que la caja central inferior se mueva hacia adelante y hacia atrás. Para que no tengan que soportar una gran fuerza de presión, antes de cada disparo se desacoplan mecánicamente de la caja de núcleos: un dispositivo levanta la caja de núcleos del carro y la fija sobre soportes. Los carros guía se cargan con el peso propio de la caja de núcleos, incluido el núcleo, que es de unas 30 toneladas.

Las guías de carril perfiladas pueden soportar 300 toneladas.

"A la hora de diseñar las guías de perfil, el jefe de producto Philippe Gasser decidió tener en cuenta la elevada carga de 300 toneladas", explica Frank Niemeyer, director de proyectos de Laempe.

"Si hay un defecto en el control o en la mecánica y la caja de núcleos se apoya directamente sobre el carro guía cuando se dispara, los carros guía y la subestructura aún deben poder soportar esta sobrecarga de 300 toneladas".

Alexandra Corto, ingeniero de aplicaciones de Schaeffler, añade: “Para una carga nominal de 30 toneladas, habrían sido suficientes unidades circuladoras de rodillos del tamaño 65. El tamaño 100 se adapta con suficiente seguridad a la carga límite de 300 toneladas, un caso bastante raro.

El carro guía no siempre es crucial

La decisión para el Talla 100 En la práctica, esto no siempre depende de la capacidad de carga del carro guía”, informa el ingeniero. "A menudo se trata de una introducción y distribución adecuada de fuerzas en la estructura circundante, a veces también de cargas de choque desconocidas".

El Guías lineales y sus elementos rodantes fueron diseñados para uno vida útil de tres años diseñado. Después de eso, se requiere un mantenimiento importante. Debido a que la arena de moldeo causa un enorme desgaste en todos los componentes móviles de la máquina, las guías se reemplazan después de este período.

Guías encapsuladas o abiertas

La arena de moldeo abrasiva garantiza una contaminación pesada de estas máquinas. Esto plantea la cuestión de si los componentes móviles y lubricados deberían encapsularse. Frank Niemeyer responde: “Por una buena razón no utilizamos encapsulados en toda la máquina, ni siquiera en las guías de los carriles perfilados.

Los encapsulados dañados o con fugas pasan desapercibidos durante mucho tiempo en las máquinas automatizadas. La arena de moldeo que luego penetra se almacena y los raspadores la mueven constantemente hacia adelante y hacia atrás. Un sistema de guía abierto con un rascador de alta calidad ha demostrado ser más confiable probado."

Baja lubricación gracias al control de estado

“Todos los componentes móviles están incluidos. la menor cantidad de lubricante posibleSe suministra”, afirma el director del proyecto. “Cuanto menor es la cantidad de lubricante que se adhiere a las superficies, menos arena de moldeo se pega y menos se pega a las superficies. Por estas razones, cuando se trata de intervalos de mantenimiento y, si es necesario, de monitorización del estado, nos concentramos en todos los componentes que se mueven”.

Concepto de sellado optimizado

Alexandra Kurz sobre la elección de la circunferencia del carrete RUE100-EL en esta máquina: “En estas duras condiciones, recomendamos un concepto de sellado optimizado con rascadores de bajo desgaste fabricados en NBR. Estos ya se utilizan con éxito en otras máquinas disparadoras de núcleos de Laempe y han demostrado su eficacia”.

Laempe lubrica las guías de los carriles perfilados sobre sistema de lubricación central ya en el límite más bajo que tiene sentido para esta aplicación. Según Kurz, esta es una oportunidad para reducir aún más el consumo de lubricante: “Con una relubricación de los carros guía según sea necesario, el consumo de lubricante podría reducirse aún más sin tener que aceptar ninguna pérdida en la vida útil de nuestros sistemas lineales. "

Durasense se adapta a los requisitos tribológicos

Con Durasentido Schaeffler ya ofrece una solución de sistema adecuada para guías de carriles perfilados. El sistema Durasense monitorea usando integrado sensores el estado de lubricación y sólo inicia la relubricación si es realmente necesario desde el punto de vista tribológico.

El consumo de lubricante se puede reducir hasta Reducir 30%. Y si entran partículas de arena en los carros guía, los sensores lo detectarán. Esta es una perspectiva interesante porque, según Frank Niemeyer, en este sector a menudo se descuida la limpieza periódica de las máquinas.

Häufige Fragen

¿Qué hacen las fundiciones?

En las fundiciones industriales, las materias primas metálicas (normalmente hierro, acero, aluminio, cobre y zinc) se licuan calentándolas hasta el punto de fusión y luego se vierten en moldes preparados. Conviértete en esto precisamente Metalcomponentes fabricado. Los procesos de fabricación en las fundiciones son ideales para fundir grandes cantidades con una calidad constante.

¿Qué tipo de procesos de fundición existen?

La industria de la fundición utiliza diversos proceso de fundición tales como fundición en arena, fundición a presión, fundición a la cera perdida, fundición en frío, fundición centrífuga, fundición continua o fundición en molde completo para cumplir con los requisitos específicos de las propiedades del producto, como número de piezas, materiales, tamaño, forma, resistencia y Superficiespara cumplir los requisitos.

¿Qué es un taller de fabricación de núcleos?

Una fábrica central es un área dentro de una industria de fundición donde se producen núcleos de arena. Estos núcleos se colocan en moldes para crear cavidades o geometrías internas complejas en piezas fundidas. La producción generalmente se lleva a cabo compactando arena para núcleos alrededor de cajas de núcleos o inyectando arena en máquinas de moldeo de núcleos. Una vez solidificado el metal, se retiran los núcleos de arena y se expone el contorno interior de la pieza fundida.

¿Qué es una guía de carril perfilada?

Una guía de carril de perfil es un sistema de guía lineal preciso que consta de un carril guía y uno o más carros. El Carril lineal tiene un perfil de pista de rodadura de forma especial, en el que los carros se deslizan con poca fricción sobre elementos rodantes como bolas o elementos rodantes. Se utiliza para movimientos lineales en máquinas e instalaciones con el fin de lograr un guiado preciso y estable de los componentes.