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historia de éxito

Ya se trate de bebidas, ropa, electrodomésticos, la entrega directamente a la casa está en. Esto también se aplica a los supermercados. Uno de ellos dejó el RM Aduanas GbR cree una pequeña serie de triciclos electrónicos para reducir los atascos y contribuir a la protección del medio ambiente. Para una mayor comodidad y una dirección segura son cilindro de freno la ACE Stoßdämpfer GmbH instalada.

La entrega de mercancías en furgonetas y camiones plantea problemas cada vez mayores para las ciudades: el número creciente de entregas a la casa está creando carreteras cada vez más congestionadas. Porque junto a las rutas reales, se agrega la búsqueda de espacio de estacionamiento. Las bicicletas de carga electrónica son la opción más ecológica y rápida en un radio de entrega de 2 km, como en este caso.

Cooperación con Edeka

ACE20519Una primera cooperación de la empresa RM Customs de Kleve en el Bajo Rin con el local Edeka Center Schroff lo confirma. La bicicleta de carga, hecha a medida por RM Customs en construcción de piso bajo, a menudo puede alcanzar su velocidad máxima de 45 km / h incluso en carreteras con mucho tráfico y, gracias a un pequeño sistema fotovoltaico con luz solar directa, puede alcanzar incluso más que los km estándar de 60. Por lo tanto, a pesar de un volumen de almacenamiento equivalente a ocho cestas de compras con un peso total máximo de 100 kg, la batería del cable de carga no debe recargarse después de unas pocas entregas.

Finalmente, la bicicleta ecológica tiene una bicicleta de carga innovadora y bautizada con un motor de cubo delantero y tiene una potencia de 2,3 kW con un par máximo de 120 Nm, que están disponibles para el proveedor casi directamente desde un punto muerto. Un consumo de aproximadamente 2,5 kWh por 100 km corresponde a 0,32 l gasolina o 0,25 l diesel. Si el sistema fotovoltaico ya mencionado suministra energía adicional, el rango aumenta en consecuencia o es compatible con el proceso de carga en el zócalo.

E-trike optimizado con cilindros de freno hidráulico.

ACE40519Antes de cooperar con Edeka, RM Customs ya había puesto un prototipo de su e-trike en la carretera, que alcanzó una velocidad de 25 km / h. Durante su desarrollo, surgió el problema de que todo el sistema se balanceaba en baches o movimientos repentinos de dirección y amenazaba con volcar el vehículo. Esta fue también una queja de la TÜV. A medida que el desarrollo alcanza una velocidad máxima de 45 km / h, los fundadores de RM Customs, Dr.-Ing. Marcel Rouenhoff y Dipl.-Ing. Markus Mühlberg, arregla las inquietudes en la suspensión.

ace50519Una primera prueba con resortes de gas industriales no cumplió con los requisitos. En el segundo intento, recurrieron al equipo de resortes de gas de ACE shock absorber GmbH. Allí, se ofrecen resortes de presión de gas y presión de gas innovadores y de alta calidad. Debido a las experiencias positivas con aplicaciones en la industria del ocio, los ingenieros de ACE en Langenfeld sabían que sus cilindros de freno hidráulicos también serían más adecuados para la estabilización de vehículos que los resortes de gas. Además del sector automotriz, las aplicaciones industriales como la ingeniería mecánica clásica, las industrias de electrónica y muebles y la tecnología médica son aplicaciones típicas de estos elementos de diseño. Los cilindros de freno hidráulico están predestinados para la amortiguación de masas alternativas.

Frenos de doble efecto.

Después de tener en cuenta todos los datos clave, ambas partes decidieron instalar componentes del Tipo HB-28-100-EE-PT, Estos cilindros de freno hidráulico pueden utilizarse como frenos de dos vías o de una vía. Sus cuerpos recubiertos de línea delgada y sus varillas de émbolo resistentes al desgaste son características de alta calidad y longevidad.

ACE60519Al igual que todos los representantes de la familia HB, el modelo utilizado es un sistema cerrado, listo para instalar y sin mantenimiento. El HB-28 es ajustable y, con un diámetro de 28 mm y una carrera de 100 mm, proporciona una presión variable variable o fuerza de tracción de 30 a 3000 N. Un segmento de ajuste en el pistón hace que el ajuste sea fácil, con una gran selección En los archivos adjuntos, además, facilita el montaje.

Después de que la solución encontrada con la ayuda de ACE funcionó bien en las dos primeras series de trineos electrónicos de RM, el desarrollo de la próxima generación está actualmente en curso. Se trabaja en una mayor comodidad de manejo, un volumen de maletero más grande y un rango más alto. Un esfuerzo que seguramente tendrá éxito en la demanda cada vez mayor de triciclos electrónicos.

El autor es Robert Timmerberg MA, periodista, Plus2 GmbH, Dusseldorf.


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