Torsion Control Products (TCP) desarrolló un acoplamiento específico para el cliente para un fabricante de tractores. Gracias a sus características especiales de torsión, los embragues de resorte utilizados son especialmente adecuados para los motores diésel modernos que alcanzan bajas emisiones, tienen una alta densidad de potencia y ofrecen altos pares a bajas velocidades.
En la aplicación aquí descrita, gracias a un diseño ingenioso, los cojinetes del eje y el acoplamiento se pudieron combinar en un solo conjunto.
Al desarrollar un nuevo tractor, un cambio de diseño importante fue dejar de montar la transmisión directamente en el motor. Más bien, debe colocarse a una cierta distancia de él para una mejor distribución del peso. La instalación separada del motor y la caja de cambios requirió un eje cardán que cubre la brecha y transmite el par. Por lo tanto, el cliente necesitaba un acoplamiento que no solo ajuste el sistema de transmisión con respecto a las vibraciones torsionales, sino que también soporte el eje cardán.
El resultado es una configuración de acoplamiento específica del cliente que combina los cojinetes del eje y el acoplamiento en un solo conjunto. No requiere depósitos adicionales en el eje cardán y es corto para que se pueda reducir el ángulo de flexión del eje cardán.
Los embragues de resorte del fabricante amortiguan las vibraciones torsionales, desacoplan los sistemas de vibración, ofrecen protección contra sobrecargas y sobrecargas, reducen el ruido y garantizan una mayor vida útil de los cojinetes, engranajes y sistemas. La construcción totalmente de acero de los acoplamientos asegura una larga vida útil y ahorra espacio. Las características de rendimiento del acoplamiento permanecen constantes durante toda la vida útil. Las temperaturas ambientales prácticamente no tienen ningún efecto sobre el rendimiento o la durabilidad de los acoplamientos.
Con la ayuda del sistema "Smart Damping", los embragues de resorte son ajustables y pueden adaptarse de manera óptima al sistema de transmisión respectivo. La serie cubre un rango de par de 27 a 27.000 Nm.