Basecab 2move es un Extensión total para el tronco del Land Rover Discovery, que utiliza toda su extensión incluso con el asiento trasero abatido. Tiene el tamaño de maletero normal y también ofrece opciones de carga completa. Esto es posible gracias a la gran rigidez y alta capacidad de carga del "Hegra Rail" Barras telescópicas de Rollon.
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Iniciadores del proyecto Basecab 2move
olaf janssen de Krefeld, uno de los iniciadores del proyecto Basecab 2move, es un integrador de sistemas autónomo que se ocupa de conceptos para el automatización de edificios de casas residenciales y propiedades comerciales. Su fortaleza particular es la integración independiente del fabricante de todos los sistemas individuales, de modo que el usuario se beneficia en última instancia de un concepto operativo uniforme.
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Esto también incluye la coordinación comercial y la puesta en marcha de la infraestructura del edificio y los servicios del edificio en el sitio de construcción. Por ejemplo, conecta persianas, calefacción, sistemas de alarma, riego de jardines e iluminación. Al final, la casa inteligente incluso domina simulaciones de presencia completas cuando los residentes viajan.
Del entusiasta del automóvil al desarrollador
Janssen ha sido un conductor comprometido de Land Rover Defender durante años y aprecia la tecnología robusta y confiable y el área de carga espaciosa y de fácil acceso del clásico todoterreno. "El Defender es simplemente cuadrado, práctico y bueno y me ha acompañado en viajes y aventuras al aire libre durante años", dice Janssen. También lo usó profesionalmente para citas de servicio técnico y asignaciones de sitios de construcción. Janssen parcialmente transportado 400 kg de herramientas, material de montaje y repuestos en su "Landy".
Ahora conduce uno por negocios Land Rover Discovery. Aunque tiene más espacio de carga, todo el interior ya no es tan accesible. Con los asientos traseros abatidos, el compartimento de carga tiene una longitud de instalación de 1,40 my la parte inferior del portón trasero también se puede abatir. Los pisos del maletero extraíbles estándar del Discovery solo se pueden extraer en un 50% y tienen una carga máxima de 75 kg.
Eso era muy poco para el gusto del ingeniero mecánico experimental. La carga adicional en el techo o un remolque eran demasiado voluminosos e incómodos para él. Un piso de carga extraíble simple no era lo suficientemente versátil. Janssen comenzó a diseñar e investigar.
Encuentre el riel telescópico correcto
Se suponía que era una construcción en la que el Extensión con carga 150% completa desde la parte trasera del Discovery y luego tiene acceso completo a las cajas de herramientas. Se pueden colocar piezas de repuesto adicionales en los asientos traseros plegados si es necesario y se puede acceder a ellas a través de las puertas laterales. Al revés, la plataforma también se puede empujar completamente hacia adelante sobre los asientos traseros y todavía hay espacio de carga en la parte trasera.
El problema con la idea era que el cajón se extraía en ambas posiciones finales y el toda la carga flotando libremente afecta el extracto. Janssen pasó mucho tiempo buscando carriles telescópicos adecuados para su proyecto. No hubo extensiones para una carrera del 150% ni las capacidades de carga correspondientes. Sólo en Rollon se encontró con el ferrocarril de Hegra. rail y cogió el auricular del teléfono.
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Janssen recuerda el contacto: “Después de toda la búsqueda infructuosa y algunas llamadas telefónicas infructuosas, secretamente esperaba que un gran proveedor industrial como Rollon no se tomara en serio mi solicitud privada de dos grandes extensiones completas. Pero el representante de ventas responsable, el Sr. Nolte, encontró mi idea muy interesante y vino en persona con poca antelación ".
Altas capacidades de carga en extensión completa
Olaf Janssen ordenó la extensión completa de su maletero Basecab 2move día Sobre extensión H1T060 de la familia Hegra Rail. La sobreextensión se puede extender hasta un 150% de la longitud del telescopio cerrado. El tamaño 60 utilizado con una altura telescópica de 60 mm alcanza una capacidad de carga de hasta 2600 N por par y se puede entregar con una longitud máxima de 1500 mm, lo que corresponde a una carrera máxima de 2250 mm.
El especialista en tecnología lineal también construye sobre extensiones con carreras de hasta el 200% si es necesario. A través de Uso de elementos intermedios Con un alto momento de inercia, los rieles Hegra logran una gran rigidez del sistema y una alta capacidad de carga, incluso cuando los sistemas están completamente extendidos.
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Basecab 2move de Olaf Janssen también se beneficia de esto cuando está completamente cargado se puede sacar y empujar fácilmente. El hecho de que el piso se pueda mover en dos direcciones da como resultado tres posiciones: En la posición de carga, el piso está en el exterior para carga y descarga. En la posición del maletero, el piso está en el maletero con el banco trasero en posición vertical. En la posición interior, el suelo está por encima del asiento trasero plegado.
Variedad de guías telescópicas para cargas pesadas.
La familia de productos Hegra Rail consta de cinco categorías de productos: Hay guías parciales, completas, de servicio pesado y de extensión excesiva, así como perfiles en S, cada uno de los cuales está construido en numerosos diseños con muchas opciones de equipo. Los ingenieros de aplicaciones de Rollon determinan qué riel telescópico es el más adecuado para el proyecto del cliente respectivo para la aplicación individual.
Juntos, todos los Raíles Hegra tienen una construcción compacta pero robusta. Esto les permite absorber altas cargas con deflexión mínima. Los rieles telescópicos de larga duración ofrecen una alta fiabilidad funcional y una larga vida útil. En funcionamiento, se ejecutan fácil y silenciosamente. Si es necesario, los rieles también pueden estar equipados con pestillos, amortiguadores o controladores.
Para vehículos especiales probados durante años
Las guías telescópicas Hegra Rail se utilizan a menudo para cajones para maquinaria pesada y extractos unitarios, por ejemplo utilizados en vehículos de bomberos y THW, de modo que el fabricante tiene un amplio conocimiento en el uso de linear Technology an vehículos Tiene. Cuando Olaf Janssen encargó las guías telescópicas adecuadas para su proyecto Discovery, durante el tiempo de entrega utilizó los datos CAD para diseñar su prototipo, que luego construyó él mismo junto con dos amigos, incluidos todos los pasos de procesamiento.
Aproximadamente dos meses después, en uno de los primeros viajes con el Land Rover modificado, conoció a otro conductor del Discovery que se mostró espontáneamente entusiasmado y preguntó dónde se podía comprar el Basecab 2move. Entonces la idea para el Construcción y venta en series pequeñas nacido.
Ser primer Basecab 2move Janssen lleva ya 15.000 km en transporte y hasta ahora con una carga de 210 kg en extensión completa, sin problemas. La siguiente etapa de expansión es la instalación de un sistema de gabinete accesible en todos los sentidos en el cajón extraíble, que puede equiparse con Euroboxes estándar. Porque el equipo debe estar ordenado, ya sea en el sitio de construcción o cuando se viaja a la naturaleza.
Rollon ofrece guías telescópicas y rieles lineales para el desarrollo de soluciones específicas del cliente para todo tipo de vehículos altamente especializados, conversiones de vehículos para discapacitados o uso en entornos no convencionales.
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