Aquí encontrará todo lo que necesita el diseñador para su diseño y el ingeniero de desarrollo para su nuevo desarrollo, desde el borrador hasta el aseguramiento de la calidad en la producción, como nuevos productos, sus aplicaciones, nuevas tecnologías o resultados de investigación. Informes de empresas, así como temas tecnológicos y megatendencias en todos los sectores industriales completan nuestra oferta de noticias sectoriales. Comencemos con las noticias.
El grupo Ebm-Papst ha anunciado que venderá su división Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Ambas partes han firmado el acuerdo correspondiente.
Jumo está construyendo en el parque tecnológico una fábrica para la producción de sensores de temperatura y presión con una superficie de producción de unos 13 m². El nuevo edificio supone la mayor inversión en la historia de la empresa, con un importe aproximado de 000 millones de euros.
En 3DExperience World 2024 en febrero en Dallas, Texas, Dassault Systèmes celebró el 25 aniversario del evento. La reunión anual de usuarios apoya a la comunidad global en el desarrollo de productos y procesos preparados para el futuro.
En la “Fábrica” de Michael Koch ahora hay más espacio disponible para el montaje de resistencias de frenado seguras específicas para el cliente y la máquina. La nueva y moderna nave ha sido “tomada por asalto” recientemente por los empleados.
Elon Musk presenta una demanda contra OpenAI y su director ejecutivo, Sam Altman, acusándolos de incumplimiento de contrato porque la empresa, que originalmente fue diseñada como una organización sin fines de lucro, ahora opera con fines de lucro.
ÁREAS DE ESPECIALIZACIÓN
Antriebstechnik
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Novedades de la industria para su construcción y desarrollo de las áreas especializadas
Se inauguró el primer laboratorio de pruebas Omlox del mundo. El IP concedió al Instituto Fraunhofer Lemgo la autorización como laboratorio de pruebas de PI para Omlox.
Las primeras 100 bicicletas urbanas Igus salen a la calle y se instala en Colonia una instalación de producción interna con una capacidad de 10.000 bicicletas.
El inteligente acoplamiento multiplaca de acero Roba-drive-checker de Mayr puede hacer mucho más que simplemente transmitir par y compensar la desalineación del eje.
En la presentación preliminar de la Hannover Messe, Harting ofrece una visión de la Hannover Messe y dibuja el futuro de una “sociedad totalmente eléctrica”.
Como ecosistema industrial en red, los expositores demuestran cómo se puede lograr la neutralidad climática mediante el uso de la electrificación, la digitalización y la automatización bajo el tema rector: Energizar una industria sostenible.
Del 2024 al 23 de abril se celebrará en Stuttgart Control 26, la importante feria internacional sobre control de calidad. La feria presta especial atención a la automatización y la digitalización.
Del 14 al 16.11 de noviembre se celebrará el SPS – Smart Production Solutions. En 2023 la feria experimentará un crecimiento significativo en comparación con el año anterior y va camino de alcanzar los niveles anteriores a la corona.
Frenos de coche | Seguridad de primera clase al conducir
Detalles
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El frenos de coche son un aspecto central de la seguridad en la tecnología de los vehículos. Hay diferentes tipos de frenos con diversas funciones que tienen una cosa en común: contribuir a la seguridad y el rendimiento de un vehículo. De Frenos de disco a tambor Obtenga más información sobre las últimas tecnologías aquí.
automovilismo bosch trae una innovación al mundo de las carreras de resistencia: el sistema híbrido para la nueva categoría de prototipos híbridos de Le Mans Daytona. Este desarrollo marca un cambio significativo en las carreras de resistencia, ya que las nuevas reglas permiten a los fabricantes y equipos competir con el mismo vehículo en las dos principales series de carreras de resistencia: el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el Campeonato de Autos Deportivos IMSA Weathertech, por primera vez en más de dos décadas. Esto incluye carreras prestigiosas como las 24 Horas de Le Mans, Daytona y las 1000 Millas de Sebring. La contribución de Bosch Motorsport subraya su compromiso con la innovación y el rendimiento en los deportes de motor.
11.07.2019/XNUMX/XNUMX | Ese Freno inteligente por cable-Sistema de frenos de Frenos del chasis A nivel internacional, está destinado a sustituir los actuales sistemas de frenado hidráulicos y constituir la base para los futuros sistemas de frenado de vehículos autónomos. Durante las pruebas de conducción en Laponia, diez clientes tuvieron la oportunidad de comprobar por sí mismos el rendimiento de frenado del Smart Brake, instalado en las cuatro ruedas del vehículo de demostración.
El sistema permite una funcionalidad de frenado total, incluyendo Control de tracción y antibloqueo, así como función de freno de mano. El sistema de freno por cable, en combinación con estrategias de control innovadoras, puede ayudar a acortar aún más la distancia de frenado de los vehículos del futuro.
El sistema también reduce el par de frenado residual del vehículo cuando el freno no está en uso, lo que mejora el consumo de combustible y por tanto reduce la emisiones CO2 contribuye. El diseño de un solo actuador combina frenos de servicio y de estacionamiento en las cuatro ruedas.
"Nuestro sistema Smart Brake ofrece a los fabricantes de vehículos una solución de frenado seco y simplificada que reduce la complejidad de la arquitectura del sistema, el número de componentes, el peso y también los requisitos de mantenimiento", afirmó Thomas desea, CEO global de Chassis Brakes International. "Nuestro sistema no sólo reduce los componentes de hardware, sino que también aumenta el rendimiento y ofrece funcionalidades adicionales en comparación con los sistemas convencionales".
13.06.2019 | Frenos del chasis International ha desarrollado una nueva familia de productos de frenos de estacionamiento eléctricos (Boost EPB) especialmente potentes, específicos para vehículos con servofrenos eléctricos.
El Sistemas de refuerzo EPB En comparación con los EPB estándar, ofrecen fuerzas de sujeción maximizadas y, como resultado, mayores capacidades de sujeción, incluso para vehículos pesados. Además, el peso también se pudo reducir gracias al tamaño de la instalación, lo que da a los desarrolladores más libertad en el diseño. Las mayores fuerzas de sujeción del EPB se consiguen mediante el soporte de presión del servofreno eléctrico, que se controla mediante un software especial.
Los vehículos eléctricos, híbridos-eléctricos y autónomos requerirán controles de frenado cada vez más complejos en el futuro. Los sistemas EPB Boost son un paso más en el desarrollo de la Frenos de ruedas – desde sistemas de frenado mecánicos hasta sistemas de frenado mecatrónicos. El diseño de los sistemas Chassis Brakes EPB está optimizado en peso, de modo que el consumo y las emisiones de CO2 se reducen significativamente. El sistema EPB también es adecuado para futuras generaciones de vehículos comerciales.