Aquí encontrará todo lo que necesita el diseñador para su diseño y el ingeniero de desarrollo para su nuevo desarrollo, desde el borrador hasta el aseguramiento de la calidad en la producción, como nuevos productos, sus aplicaciones, nuevas tecnologías o resultados de investigación. Informes de empresas, así como temas tecnológicos y megatendencias en todos los sectores industriales completan nuestra oferta de noticias sectoriales. Comencemos con las noticias.
El grupo Ebm-Papst ha anunciado que venderá su división Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Ambas partes han firmado el acuerdo correspondiente.
Jumo está construyendo en el parque tecnológico una fábrica para la producción de sensores de temperatura y presión con una superficie de producción de unos 13 m². El nuevo edificio supone la mayor inversión en la historia de la empresa, con un importe aproximado de 000 millones de euros.
En 3DExperience World 2024 en febrero en Dallas, Texas, Dassault Systèmes celebró el 25 aniversario del evento. La reunión anual de usuarios apoya a la comunidad global en el desarrollo de productos y procesos preparados para el futuro.
En la “Fábrica” de Michael Koch ahora hay más espacio disponible para el montaje de resistencias de frenado seguras específicas para el cliente y la máquina. La nueva y moderna nave ha sido “tomada por asalto” recientemente por los empleados.
Elon Musk presenta una demanda contra OpenAI y su director ejecutivo, Sam Altman, acusándolos de incumplimiento de contrato porque la empresa, que originalmente fue diseñada como una organización sin fines de lucro, ahora opera con fines de lucro.
ÁREAS DE ESPECIALIZACIÓN
Antriebstechnik
automatización
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Materiales + método
Novedades de la industria para su construcción y desarrollo de las áreas especializadas
Se inauguró el primer laboratorio de pruebas Omlox del mundo. El IP concedió al Instituto Fraunhofer Lemgo la autorización como laboratorio de pruebas de PI para Omlox.
Las primeras 100 bicicletas urbanas Igus salen a la calle y se instala en Colonia una instalación de producción interna con una capacidad de 10.000 bicicletas.
El inteligente acoplamiento multiplaca de acero Roba-drive-checker de Mayr puede hacer mucho más que simplemente transmitir par y compensar la desalineación del eje.
En la presentación preliminar de la Hannover Messe, Harting ofrece una visión de la Hannover Messe y dibuja el futuro de una “sociedad totalmente eléctrica”.
Como ecosistema industrial en red, los expositores demuestran cómo se puede lograr la neutralidad climática mediante el uso de la electrificación, la digitalización y la automatización bajo el tema rector: Energizar una industria sostenible.
Del 2024 al 23 de abril se celebrará en Stuttgart Control 26, la importante feria internacional sobre control de calidad. La feria presta especial atención a la automatización y la digitalización.
Del 14 al 16.11 de noviembre se celebrará el SPS – Smart Production Solutions. En 2023 la feria experimentará un crecimiento significativo en comparación con el año anterior y va camino de alcanzar los niveles anteriores a la corona.
Primera interfaz de red para la comunicación Car2x / V2X
Detalles
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Con la interfaz de red VN4610, Vector presenta su primera solución especial para aplicaciones basadas en IEEE 802.11py CAN (FD). Como conexión a la herramienta de prueba “CANoe. Car2x “lleva los dispositivos de control basados en interfaz 802.11p a la preparación de producción en serie.
El VN4610 es una interfaz de red con interfaz USB para acceder a las redes IEEE 802.11p y CAN (FD). El usuario se beneficia de la simple recepción y envío de mensajes IEEE-2p al implementar sus aplicaciones Car2x / V802.11X. Los mensajes IEEE-802.11p recibidos se transfieren a la aplicación de forma síncrona con los mensajes CAN (FD). El receptor GNSS incorporado proporciona el tiempo GNSS así como la posición actual de GNSS.
Para realizar pruebas confiables de aplicaciones DSRC sobre canales de radio IEEE-802.11p, el VN4610 cumple con todos los requisitos de hardware. Para el análisis, pasa todos los mensajes recibidos de los dos canales de radio sin filtrar a la herramienta de prueba, como CANoe. Car2x, continuar. La ventaja para el desarrollador es que también analiza los mensajes que se descartarían en un controlador debido a errores de temporización, información geográfica o protocolo Car2x / V2X. Además, también se pueden realizar mediciones de latencia porque las marcas de tiempo de los mensajes en los canales del bus están sincronizadas.