Industria actualizada

Desarrollos automotrices convencionales y e-movilidad

weiss0818Fakuma Salón A5, Booth 5212

Como especialista en el procesamiento de productos de ingeniería de plásticos de alta calidad Procesamiento de plástico blanco en nombre de los clientes de la industria automotriz, numerosos componentes cerca del motor, que están sujetos a un alto estrés térmico y mecánico. Entre los componentes más comúnmente producidos se encuentran los tensores de cadena para las cadenas de distribución de los motores de combustión interna.

hrsflow0718historia de éxito

En la producción en serie de un apoyabrazos central ultraligero para el interior del vehículo, se sigue el termoformado del transportador, la encapsulación con PP y finalmente el sobremoldeo con un TPV suave y antideslizante. Los sistemas hotrunner "Flexflow" accionados por servomotor y de control fino de flujo HRS contribuyen a cumplir con los altos estándares de calidad.

hella0618Hella presenta los sistemas actuales de dirección y frenado como parte de la "Cumbre del sistema de dirección de EE. UU.", que promueve aún más la conducción autónoma y los temas de eficiencia energética y electrificación. La conferencia se llevará a cabo en Detroit por quinta vez, reuniendo a profesionales europeos y estadounidenses de electrónica y control.

fst0618Debido a la creciente densidad de energía de los sistemas de baterías, los desarrolladores de baterías de iones de litio deben cumplir con requisitos de seguridad cada vez más estrictos. En particular, debe evitarse que una sola celda defectuosa provoque el sobrecalentamiento de un módulo de batería completo. Freudenberg Sealing Tecnologías ha desarrollado un escudo térmico para esto, que se puede usar en celdas prismáticas y de bolsa prácticamente sin espacio.

isabellenhuette0618En el debate energético sobre el CO2La reducción entrega Isabellenhütte ahora una contribución prometedora que está a punto de estar lista para el mercado. La idea básica: generar electricidad a partir del calor residual no utilizado. Para hacer esto, la tecnología usa una nueva clase de material termoeléctrico. El objetivo de esta tecnología es z. B. cuando se usa en un automóvil hasta 4% CO2 Para ahorrar emisiones.

tdk0618Sensor + sala de prueba 1, 204 soporte

TDK extiende la cartera del sensor de ángulo TMR con el sensor TAD2140 en el paquete TO-6 para su uso en electrónica automotriz e industrial. El sensor ofrece una solución de sistema en paquete para aplicaciones sin PCB y cuenta con dos puentes TMR completos, un ASIC para procesamiento de señal y dispositivos pasivos integrados.

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