Carrocería + interior | Componentes para el confort del coche

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Detalles: Publicado: 20.09.2020; Última actualización: 23.09.2024; Golpea: 6953

El vehículo modernoCuerpo Se basa en materiales livianos como el aluminio y aceros de alta resistencia para reducir el peso y aumentar los estándares de seguridad. Estos avances contribuyen significativamente al aumento de la eficiencia y permiten una mejor dinámica de conducción. En el interieur La atención se centra en integrar tecnologías inteligentes y materiales de alta calidad que mejoren la comodidad, la estética y la usabilidad.

Interior de la cabina del coche Covestro

contenido

Conceptos de iluminación tridimensionales en el interior del vehículo
Bisagras multibrazo sin holgura con cojinetes lisos autocalibrables
Volkswagen integra ChatGPT en los modelos actuales
El motor de corriente continua como multitalento para los vehículos modernos
Reposacabezas ligero con sábana orgánica para la silla de coche infantil
Reinvención de la pantalla para la cabina del automóvil del futuro
Faros inteligentes en doce versiones globales
Rieles telescópicos para el robusto tronco de extensión completa
Sensores magnéticos para techo solar, recirculación de gases de escape y airbag
Cepillos contra picaduras de marta y como ayudantes versátiles en el automóvil.

Conceptos de iluminación tridimensionales en el interior del vehículo

Interior del coche Kurz 23.09.2024 de septiembre de XNUMX | Muestra cómo se pueden implementar conceptos de iluminación flexibles y que ahorran material en el sector del automóvil leonardo corto auf der Fakuma 2024. El experto en superficies decorativas y funcionales presenta junto con AMS-Osram Por primera vez se presenta un método para la iluminación energéticamente eficiente de paneles decorados en el sector del automóvil, con el que se pueden representar efectos de iluminación personalizados en tres dimensiones.

El Decoración en molde (IMD) y que Unión de láminas funcionales (FFB) forman la base de la tecnología. El proceso IMD permite formar y refinar directamente piezas de plástico en un solo paso mediante moldeo por inyección, lo que hace que el proceso de producción sea extremadamente eficiente. El proceso FFB también se puede utilizar para colocar mini-LED en películas con alta precisión y automatización. Como proceso posterior al moldeo, el FFB solo se utiliza en componentes libres de defectos, lo que reduce significativamente el desperdicio de material.

En combinación con el Tecnología Aliyostm Los mini LED de Osram se pueden colocar fácilmente en superficies interiores refinadas. Esto permite componentes planos y homogéneos y una apariencia estéticamente agradable.

Los mini LED mejoran el diseño interior

La tecnología Aliystm permite la disposición precisa de Mini LED sobre tubos metálicos de aspecto transparente, lo que permite realizar formas individuales y efectos de animación en el diseño interior. Esto se puede utilizar para implementar de todo, desde funciones de iluminación estándar hasta controles únicos con un efecto de tecnología tímida. Esta combinación combina funcionalidad con un diseño sofisticado, de uso intuitivo y visualmente convincente. La tecnología permite un diseño de iluminación segmentado y se beneficia de una alta eficiencia mediante la integración de los procesos avanzados de Kurz.

El proceso elimina la necesidad de instalar un módulo de luz independiente, lo que da como resultado un diseño de componente significativamente más plano. Con la decoración en molde (IMD), los diseños día-noche también se pueden implementar de manera eficiente, sin pasos de trabajo adicionales. El método es adecuado para componentes con una deformación de hasta 2,5 D.

Bisagras multibrazo sin holgura con cojinetes lisos autocalibrables

12.04.2023/XNUMX/XNUMX | La producción de bisagras multiarticuladas para cinemática del alerón y la parte superior puede ser costosa. Con un igus Los cojinetes deslizantes fabricados de plástico tribológicamente optimizado permiten un diseño económico y técnicamente superior. El nuevo Iglidur F300 es incluso conductor de electricidad y puede calibrarse mediante el proceso de pintura por inmersión catódica (KTL).

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Volkswagen integra ChatGPT en los modelos actuales

09.01.2024 | Volkswagen vuelve a marcar pautas en la industria del automóvil. con uno estreno mundial El fabricante de automóviles se lanzó a la carrera por las novedades técnicas más fascinantes de los fabricantes de automóviles en la feria de electrónica CES 2024 en Las Vegas: Volkswagen se integrará a partir de ahora ChatGPT en los modelos actuales. esto lo atrae Inteligencia artificial en el automóvil.

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El motor de corriente continua como multitalento para los vehículos modernos

31.03.2022 de marzo de 5 | El motor CC sin escobillas es un componente clave para muchas aplicaciones automotrices. Lo puedes encontrar sólo de unos XNUMX cm de pequeño. Motor EC desde la conducción hasta la dirección. Schaeffler desarrolla y fabrica motores de corriente continua en Bühl con efecto inmediato. El proveedor de automoción está entrando así en un campo de negocio en crecimiento.

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Reposacabezas ligero con sábana orgánica para la silla de coche infantil

Interior del reposacabezas Uni Chemnitz 20.09.2020 de septiembre de 26 | Los científicos han desarrollado un reposacabezas un XNUMX% más ligero para los asientos infantiles de los coches TU Chemnitz Desarrollado junto con Avionaut y Polycomb. Además, han desarrollado las bases técnicas para fabricar el reposacabezas de forma que se conserven los recursos.

La silla para niños en el coche debe cumplir tres criterios: alta seguridad, peso reducido y fácil manejo. Investigadores de la Cátedra de Diseño de Estructuras Ligeras y Procesado de Plásticos SLK de la Universidad Técnica de Chemnitz han asumido estos tres puntos. Junto con la empresa de plásticos de Turingia Polycomb y el fabricante polaco de asientos para niños Avionaut, diseñaron un reposacabezas ultraligero en una colaboración de investigación. Esto también ofrece un mejor rendimiento en caso de colisión y se ha optimizado con respecto a la producción de componentes.

La lámina orgánica refuerza el reposacabezas

Como parte de la investigación básica, se desarrolló una lámina orgánica moldeada para endurecer localmente los reposacabezas. “Las láminas orgánicas son tejidos de fibra que están encerrados en una matriz de plástico. Se caracterizan por su particular rigidez, resistencia y bajo peso. "Por lo tanto, son muy adecuados para construcciones ligeras, como por ejemplo en la construcción de automóviles o aviones", explica Norberto Schramm, Investigador Asociado de la Cátedra SLK.

Policomb fue responsable del moldeo por inyección en el desarrollo posterior. Aquí es donde se fabricó la preforma, es decir, la pieza en bruto del componente que se está fabricando. Esto también incluye la placa de soporte para los reposacabezas, que se utiliza para la integración en el respaldo del asiento.

Sistema de seguimiento para asientos infantiles basado en RFID y TBEN-S.

avianauta El cliente especificó los materiales adecuados y realizó el espumado del reposacabezas. Fue hecho con perlas de espuma termoplástica. Plástica gracias al moldeo por inyección de material compuesto de partículas y espuma que ahorra energía. Además, se hizo cargo de la realización de un demostrador aquí.

El nuevo reposacabezas de la silla de coche del niño Clase de peso de 9 a 36 kg es ahora un 26% más ligero que un componente estándar comparable. El desarrollo tecnológico contó con el apoyo de la Asociación de Asociaciones de Investigación Industrial (AiF) y del Ministerio Federal de Economía y Energía (BMW i) en el marco del Programa Central de Innovación para PYME (ZIM).

Moldeo por inyección de compuesto de espuma de partículas

En moldeo por inyección de compuestos de espuma de partículas PSVG es un proceso acoplado. En primer lugar, se forma un inserto hecho de una hoja orgánica en una herramienta de moldeo por inyección con una placa giratoria y se inyecta de nuevo con una matriz de plástico reforzado con vidrio corto. La preforma resultante se convierte luego en una segunda herramienta en la máquina y se espuma.

Emisores IR y UV para interiores de automóviles de alta calidad

Debido a que no hay necesidad de almacenamiento intermedio, enfriamiento o recalentamiento, este proceso de fabricación es especial. en los recursos. La energía térmica introducida en el primer paso se puede utilizar más en el segundo paso. Aquí se ha aplicado la idea básica de eficiencia bivalente de recursos. Corresponde a la misión del Merge Cluster of Excellence de la Universidad Tecnológica de Chemnitz. Merge se ha fijado el objetivo de ahorrar energía en su uso y producción. El ahorro adicional en el proceso de fabricación se consigue porque el componente sale de la herramienta listo para su instalación.

Transferencia del reposacabezas a producción

La transferencia del proceso de fabricación de los reposacabezas para sillas de coche para niños en un solo paso y el diseño de los componentes ofrecen varias ventajas para los fabricantes y usuarios. Los pasos de montaje y la energía en la producción se pueden ahorrar con PSVG. Los componentes del producto final se mantienen mejor juntos. El peso significativamente reducido conduce a más Ahorros de energía durante el transporte. El manejo al instalar y quitar el asiento para niños es más fácil.

Los ahorros financieros obtenidos de la economía del reposacabezas se pueden transferir al consumidor. La transferencia a la práctica de los resultados del proyecto de investigación para la producción del reposacabezas ultraligero es ahora responsabilidad del fabricante de la silla de coche para niños.

Reinvención de la pantalla para la cabina del automóvil del futuro

Interior de la cabina del coche Covestro 08.06.2020/XNUMX/XNUMX | en el Coche del futuro pantallas e instrumentos de visualización en vehículo El tablero asume un rol completamente nuevo. Se convierten en sistemas de información y entretenimiento que conectan a los ocupantes con el mundo exterior y ofrecen información o entretenimiento. Por tanto, el interior del coche será móvil y multifuncional. Covestro Ahora ha diseñado un concepto de visualización para el puesto de conducción del futuro automóvil.

Lo haremos Interior del coche cada vez más utilizado como espacio para vivir y trabajar. El motor de la innovación en este desarrollo es la interacción entre las personas, los automóviles y el medio ambiente. El componente principal de esta interacción es la pantalla. Las demandas de funcionalidad y diseño aumentan constantemente.

Para ver este desafío como una oportunidad, se requieren nuevos conceptos en el diseño de pantallas y una buena integración en la cabina del automóvil. Junto con un socio industrial, Covestro desarrolló un concepto de pantalla. Debe cumplir con los requisitos cada vez mayores en términos de calidad óptica, resistencia y diseño. La interfaz perfecta entre personas y automóviles resultante de esta colaboración es la más grande hasta la fecha. pantalla oled tridimensional.

Pantalla con superficie curva y una imagen clara

Para la pantalla de la cabina del automóvil, dos Covestro Materiales utilizado: el policarbonato Makrolon Ai y la película de policarbonato Makrofol. Ambos son productos termoplásticos. Se pueden procesar en componentes geométricamente desafiantes de buena calidad con una larga vida útil. La alta pureza óptica de los polímeros asegura colores claros y brillantes del Pantallas OLED sin distorsión de imagen a través de las superficies curvas.

Automóviles autónomos desde la perspectiva de un proveedor de automóviles

A la hora de fabricar estos componentes tan complejos, Covestro aprovecha sus muchos años de experiencia en el desarrollo de procesos. Una sofisticada combinación de tecnologías de fabricación garantiza el diseño de la superficie y la durabilidad. La superficie, la forma, el aspecto y el tacto del componente se pueden adaptar individualmente a las necesidades del cliente.

Faros inteligentes en doce versiones globales

Faros para requisitos globales de Hella 11.03.2020 de marzo de XNUMX | No todas las luces son iguales: la forma en que los faros pueden iluminar la carretera se regula de manera diferente de una región a otra. En EE.UU., por ejemplo, se permiten las luces de cruce. Automóviles iluminar ambos carriles más lejos. En la UE, por el contrario, la atención se centra más en iluminar el propio carril y minimizar el deslumbramiento para otros usuarios de la vía. Hella ahora presenta un foco que cubre los requisitos globales.

Para garantizar la distribución de luz especificada, se deben desarrollar y fabricar diferentes sistemas ópticos para los faros de los vehículos según el área de aplicación. Teniendo en cuenta la circulación por la derecha y por la izquierda, es posible que se requieran hasta doce faros técnicamente diferentes para un modelo de vehículo global.

Con el nuevo foco mundial de Hella para un posicionamiento global Fabricante premium esta multitud de variantes se vuelve superflua. En este caso, la luz se ajusta exclusivamente bajo el control del software a través de un módulo de luz SSL 100 idéntico. El control digital puede activar cada píxel individualmente. Toda la distribución de luz puede representar las respectivas normativas regionales. Por ejemplo, el faro de idéntica construcción ilumina de forma óptima una rotonda en circulación por la derecha o por la izquierda y evita que el tráfico que se aproxima sea deslumbrado.

Implementar funciones de iluminación a través de software.

Hella trabaja constantemente en Digitalización de la luz y en perspectiva, toda la gama de faros LED desde 100 píxeles de luz hasta SSL de alta resolución | Cubra digitalmente tecnologías HD con decenas de miles de píxeles de luz. “Con nuestros innovadores modelos de faros, tenemos una base técnica para implementar todas las funciones de iluminación mediante software y adaptarlas de manera flexible a los requisitos regionales.

Dispense sellador líquido directamente sobre los componentes automotrices

Esto también incluye funciones adicionales como esa luz de carretera sin deslumbramiento o líneas de orientación proyectadas en la carretera ”, dice el Dr. Michael Kleinkes, responsable del desarrollo de tecnología de iluminación global en Hella. "Esto nos permite acelerar aún más nuestro proceso de desarrollo y reducir los gastos necesarios para el desarrollo, la producción y la logística de los proyectores regionales".

Con el módulo SSL 100, Hella tiene la control de iluminación inteligente ahora completamente implementado por primera vez para un fabricante mundial de automóviles. La producción en serie de los faros delanteros comenzará a mediados de año en la planta mexicana de Irapuato y a finales de año en la planta de Jiaxing, China.

Rieles telescópicos para el robusto tronco de extensión completa

20.10.2017 de octubre de 2 | Basecab XNUMXmove es un Extensión total para el tronco del Land Rover Discovery, que utiliza toda su longitud de extensión incluso cuando el asiento trasero está abatido. Tiene el tamaño de maletero normal y también ofrece capacidad de carga completa. Esto es posible gracias a la gran rigidez y alta capacidad de carga de los carriles telescópicos “Hegra Rail”. Rollon.

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Sensores magnéticos para techo solar, recirculación de gases de escape y airbag

25.10.2016 de octubre de XNUMX | Los sensores magnéticos de MS Schramberg se utiliza particularmente en la industria automotriz en diversas aplicaciones. En este caso, los sensores de campo magnético garantizan, por ejemplo, el buen funcionamiento de los airbags, del control del motor o del sistema antibloqueo de frenos. Para la zona de direcciónsensor de ánguloLa empresa también presenta engranajes de medición con imanes integrados para un engranaje sin juego.

El fabricante desarrolló este componente junto con un cliente. Consta de dos engranajes individuales unidos elásticamente mediante un resorte. La producción de los engranajes, incluidos los imanes integrados, la producción del resorte y el montaje de todo. engranaje se lleva a cabo en un sistema totalmente automático diseñado por el especialista en imanes.

Las exhibiciones también incluyen Anillos magnéticos para sensores (Imagen). Estos sirven, entre otras cosas, para registrar la velocidad y el ángulo de rotación. Hasta ahora, todos los imanes sensores se pulverizaban inicialmente sobre casquillos soporte de metal o plástico debido a su gran fragilidad.

Luego, este componente se instaló en las instalaciones del cliente. Eje del motor presionó. Gracias a un nuevo compuesto magnético más flexible y con mejores propiedades en términos de alargamiento y resistencia a la tracción, ahora se puede prescindir de los casquillos de soporte.

Cepillos contra picaduras de marta y como ayudantes versátiles en el automóvil.

06.01.2012/XNUMX/XNUMX | Gana en la categoría Automotriz Pinceles técnicos Cada vez más importante: en los propios coches. Visón Las soluciones de fibra se utilizan como protección visual, como barrera contra la suciedad, para cubrir el mecanismo de la capota o como accesorio de seguridad contra las picaduras de martas. En la fabricación de vehículos, los versátiles cepillos también se han convertido en ayudas insustituibles en muchos ámbitos, como muestra este artículo.

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Fuente: Este artículo se basa en información de las siguientes empresas: AMS Osram, Covestro, Hella, Igus, Leonard Kurz, Mink, MS Schramberg, Rollon, Schaeffler, TU Chemnitz, Volkswagen.