Producción de automóviles | Producción y montaje de componentes.
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Hoy en día, la industria automotriz depende cada vez más del mantenimiento predictivo, la automatización y las técnicas de fabricación de alta precisión para aumentar la eficiencia y la seguridad. Producción de automóviles para mejorar. Conozca las tecnologías y la tecnología de automatización para la producción de automóviles modernos: desde la producción de componentes hasta el ensamblaje y la aceptación final.
contenido
- Emisores IR y UV para interiores de automóviles de alta calidad
- Tendencias en Automoción - Datos significan Energía
- Inspección final automatizada en Kia Hyundai
- Caja de sensores para detección de posición de monorraíles eléctricos
- Dispense sellador líquido directamente sobre los componentes automotrices
- Sistema de seguimiento para asientos infantiles basado en RFID y TBEN-S.
- Sistema adhesivo completamente automatizado para piezas exteriores automotrices
- LR Smartobserver para mantenimiento basado en condiciones en Iveco
- Sistemas de canal caliente servoeléctricos para apoyabrazos centrales ultraligeros
Emisores IR y UV para interiores de automóviles de alta calidad
26.04.2024 de abril de XNUMX | Las piezas interiores del interior de los vehículos deben ser cómodas y fáciles de usar. Excelitas Noblelight tiene la tecnología adecuada para este tipo de aplicaciones: en la producción de automóviles, se llevan a cabo una asombrosa cantidad de pasos de fabricación para asientos, tableros de instrumentos, manijas, interruptores, alfombras y estantes con la ayuda de infrarrojo-Emisores de calor y UV realizados de manera eficiente.
Tendencias en Automoción - Datos significan Energía
21.09.2023 de septiembre de XNUMX | La integración de la generación y gestión de datos en tiempo real en todos los procesos de producción de vehículos y piezas ayuda a abordar los desafíos del mercado y de la cadena de suministro. Lucas Majewski, director global de automatización de fábricas de la industria automotriz/EV de Mitsubishi Electric, explica esto en detalle en el videocast "Tendencias en automoción: datos significa energía".
Inspección final automatizada en Kia Hyundai
11.09.2023 de enero de XNUMX | En kia hyundai Ahora hay una inspección final de un automóvil que sólo se realiza sin intervención humana robot llevar a cabo, como muestra esta película:
Caja de sensores para detección de posición de monorraíles eléctricos
14.02.2023/XNUMX/XNUMX | El grupo Schmersal presenta una nueva caja de sensores magnéticos para la detección de posición de sistemas eléctricos de monorraíl en la intralogística y en la industria automovilística. Los interruptores magnéticos sin desgaste se utilizan desde hace muchos años en la industria automovilística, donde controlan la velocidad y la posición de piezas móviles de máquinas.
Dispense sellador líquido directamente sobre los componentes automotrices
19.06.2020 de junio de XNUMX | Un hito para ellos AutomóvilHenkel presenta ahora una nueva tecnología para el sellado de líquidos. Con el poliacrilato directamente dosificableSellarLa tecnología Loctite AA 5884 proporciona a los usuarios una mayor resistencia al aceite y una menor permeabilidad al gas comprobada. Esto permite reducir los costes generales.
Sistema de seguimiento para asientos infantiles basado en RFID y TBEN-S.
24.04.2019 de abril de XNUMX | Kirschenhofer Maschinen GmbH desarrolló para Britax Römer un sistema de control de producción y garantía de calidad en la fabricación de sillas para niños. Ambas empresas implementaron esto sin PLC, utilizando etiquetas RFID y módulos multiprotocolo Ethernet TBEN-S. Turck en conjunto con Labview.
LR Smartobserver para mantenimiento basado en condiciones en Iveco
19.10.2018 de octubre de XNUMX | En el llamado taller de carrocería de Iveco se montan carrocerías de camiones y vehículos comerciales. Sudorrobot Para ello ensamblan piezas de chapa preperforadas en una línea de producción de 100 m de longitud. La herramienta de diagnóstico LR Smartobserver y varios sensores de IFM Electronic proporciona mantenimiento basado en la condición allí.
Sistema adhesivo completamente automatizado para piezas exteriores automotrices
30.09.2018 de septiembre de XNUMX | Rampf Production Systems ha desarrollado un sistema de unión totalmente automatizado para piezas exteriores de vehículos, como paredes laterales, alerones traseros, portones traseros y labios de alerón. Al combinar tecnología innovadora de mezcla y dosificación, automatización y robótica, se maximiza la precisión, velocidad y flexibilidad de los procesos de fabricación.
Los fabricantes de automóviles no miden la velocidad sólo en kilómetros por hora. Los procesos de producción extremadamente rápidos también son esenciales para estar un paso por delante de la competencia. Con su concepto de célula de producción integral para unir piezas exteriores de vehículos, el fabricante contribuye de manera significativa a maximizar la velocidad, precisión y flexibilidad de los procesos de fabricación.
El corazón de la ingeniosa unidad de producción para la unión de paredes laterales, spoilers traseros, compuertas traseras y spoilers es el sistema de medición C-DS. El sistema compacto garantiza la aplicación precisa de los adhesivos de poliuretano para curado a temperatura ambiente 2K, que se utilizan para unir las piezas.
El C-DS incluye también un sistema de preparación, dosificación y mezcla de material. control PLC y seguimiento integrado de procesos. La estructura modular del sistema de dosificación garantiza un alto grado de flexibilidad, ya que las bombas dosificadoras y el sistema de mezcla se pueden integrar fácilmente en las líneas de producción existentes.
Control de Procesos Poka Yoke
Antes de aplicar el adhesivo, un sistema de control de calidad basado en el principio poka-yoke verifica que las piezas insertadas hayan sido sometidas a una limpieza previa manual. Para ello se utilizan sensores de limpieza.
La celda de producción puede equiparse con robots Fanuc, Kuka o ABB. Los sistemas de seguimiento del transportador permiten que los robots detecten, recojan y coloquen con precisión piezas en una cinta transportadora en movimiento. Dependiendo de los requisitos del componente a pegar, varios robots pueden integrarse en el sistema.
Máquina dosificadora para sellar espuma, adhesivo + masa para macetas
Para obtener propiedades de adhesión óptimas, se instala una activación de superficie mediante tratamiento con plasma, para el curado rápido de las piezas encoladas proporciona Curing-on-Demand (COD).
“Podemos adaptar esta célula de producción a una amplia variedad de requisitos, como unir herramientas Motor lineales decir, ejes transversales para tecnología de mezcla, dosificación o descarga automática”, afirma Stefan Huber, jefe de gestión de proyectos de Rampf Production Systems. "Basándonos en nuestro concepto tecnológico estandarizado, ya hemos desarrollado varios sistemas de producción a medida para unir piezas de los principales fabricantes de automóviles europeos".
Sistemas de canal caliente servoeléctricos para apoyabrazos centrales ultraligeros
23.07.2018 de julio de XNUMX | En la producción a gran escala de un reposabrazos central ultraligero para el interior del coche, al termoconformado del soporte le sigue un sobremoldeado con PP y finalmente un sobremoldeado con un TPV blando y antideslizante. Los sistemas de canal caliente "Flexflow" de HRS flow, accionados servoeléctricamente y sensiblemente controlables, ayudan a garantizar que se cumplan los altos requisitos de calidad.
El proceso multietapa combina el termoformado de una lámina orgánica con el moldeo por inyección de dos diferentes Termoplásticoes. Los socios de desarrollo para la implementación exitosa de este proyecto fueron el fabricante de máquinas de moldeo por inyección Krauss Maffei y el fabricante de herramientas estadounidense Proper Tooling.
El proceso Fiberform calienta la hoja organo
La estructura de carga del reposabrazos central se crea mediante el proceso "Fiberform" desarrollado por Krauss Maffei, en el que se calienta una lámina orgánica de pared delgada reforzada con fibra, se inserta en la herramienta y luego se le da nueva forma. Los dos procesos de moldeo por inyección posteriores tienen lugar al mismo tiempo en dos áreas opuestas de la misma herramienta, según el principio de la tecnología de plaquita.
En una operación, el portador se moldea primero con polipropileno (PP). Esto crea la geometría en gran parte acabada del componente, incluidos los elementos necesarios para el montaje posterior. Esta estructura de PP se sobremoldea luego con un elastómero termoplástico (TPV) en la parte opuesta de la herramienta. El resultado es la superficie suave visible con el grano fino, que más tarde es responsable de la impresión visual y háptica de alta calidad del reposabrazos central.
Ambos pasos de moldeo por inyección utilizan un sistema de canal caliente Flexflow con dos o tres boquillas de canal caliente. Sus agujas de cierre controladas individualmente y servoeléctricamente aseguran un llenado óptimo de las cavidades, y respaldan la fiabilidad y la rentabilidad del proceso.
Accionamiento de aguja servoeléctrico integrado.
El accionamiento de aguja servoeléctrico integrado, el sello distintivo de la innovadora tecnología Flexflow, abre una variedad de opciones para configurar los parámetros del proceso. Por lo tanto, las agujas individuales de un sistema de canal caliente pueden controlarse independientemente con respecto a su posición (carrera), velocidad y aceleración. Esto permite a los usuarios controlar las presiones y los caudales durante todo el proceso de llenado de la herramienta de una manera particularmente precisa, simple y flexible, optimizando así la calidad de sus piezas moldeadas por inyección.
Las ventajas alcanzables sobre los sistemas convencionales de válvulas de aguja accionadas neumáticamente o hidráulicamente incluyen la capacidad de producir superficies Clase A sin rayas, así como la reducción de la distorsión y la facilidad de mantenimiento y operación. Además, se extienden a la posibilidad de reducir la fuerza de sujeción en aproximadamente 20%, así como el peso del componente en hasta 5%, es decir, la excelente repetibilidad requerida para la producción de alto volumen.
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Angela Struck es redactora jefe de Development Scout y periodista independiente, así como directora general de Presse Service Büro GbR en Ried.
