Motorreductor motor IE5 + integrado en engranaje recto
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NORD presenta el patentado Gear Motor Duodrive en diseño higiénico lavable. Esto se convierte en uno altamente eficiente. Motor síncrono IE5 + en la carcasa de una sola etapa Ruedas dentadas integrado. El innovador concepto de accionamiento reduce significativamente el consumo de energía al tiempo que ofrece una alta densidad de potencia. Además, las variantes se pueden reducir de forma específica. El extendido es nuevo. Rango de potencia hasta 3 kW.
contenido
- Gama de potencias del motorreductor ampliada a 3 kW
- Motor de engranajes patentado con 92% de eficiencia
- Motor IE5 + en el motorreductor
- Convertidores de frecuencia para Internet de las cosas
- Getriebebau Nord: la cartera de productos de alta eficiencia
Gama de potencias del motorreductor ampliada a 3 kW
25.04.2022/3/XNUMX | El motorreductor patentado Duodrive ahora está disponible con una potencia de hasta XNUMX kW. El par continuo es hasta 250 Nm a velocidades de hasta 1000 rpm. Las relaciones de transmisión varían de i=3 a i=18. Las dimensiones de conexión compatibles con el mercado facilitan el reemplazo y la integración en diseños de sistemas existentes.
Motor de engranajes patentado con 92% de eficiencia
12.04.2021/XNUMX/XNUMX | el motorreductor Duodrive Con hasta un 92%, tiene una de las eficiencias más altas del mercado en esta clase de rendimiento. El motor eléctrico alcanza una eficiencia muy alta incluso en funcionamiento con carga parcial. El primer tamaño disponible del motorreductor cubre una relación de transmisión de i=3,24 a i=16,2 y está diseñado para un par de salida de hasta 80 Nm y una velocidad de salida de hasta 1000 rpm. Este artículo muestra por qué el motorreductor es muy ligero y compacto con una alta densidad de potencia gracias a la combinación de motor y caja de cambios en una sola carcasa.
El concepto de integración completa del motor eléctrico en la caja de cambios es completamente nuevo y ha sido patentado por Nord Drivesystems. "Con el motorreductor compacto Duodrive, los usuarios de intralogística se benefician Tecnología de los alimentos y la industria farmacéutica. Además de la alta eficiencia del sistema y consumo de energía reducido obtienen muchos más beneficios ”, informa Jörg Niermann, Responsable de Marketing de Nord. "Otras características importantes son la alta densidad de potencia y la posibilidad de una consiguiente reducción en el número de variantes de motorreductor con un diseño suave, sin ventilación y compacto al mismo tiempo".
Motorreductores para tecnología de transporte
Consideración del TCO para sistemas transportadores en intralogística
Los sistemas de intralogística y los sistemas de transporte para aeropuertos o centros de paquetería deben reunir varios requisitos bajo un mismo techo. Getriebebau Nord los tiene en cuenta en un completo Costo total de la propiedad (TCO). Además de los costos, esto también incluye características ecológicamente efectivas.
Un motorreductor para la gama de potencias baja a media no provoca por sí mismo un consumo de energía especialmente elevado y los costes incurridos también son moderados. Sin embargo, si miras hacia arriba la cantidad de unidades y sus horas de operación, así como los costos de ciclo de vida incurridos, esto revela un alto potencial de ahorro económico y energético.
Nord Drivesystems suministra entre 50 y 20.000 sistemas de accionamiento por intralogística y sistema de manipulación de equipajes. Un impulso de este tipo generalmente se ejecuta en uno a tres turnos en los sistemas intralogísticos. Con una potencia instalada media de aproximadamente 0,75 kW, un solo sistema de accionamiento representa aproximadamente los requisitos de energía eléctrica de un hogar unifamiliar. El consumo de energía de la tecnología de transporte de una intralogística completa o un sistema de transporte de equipaje iguala rápidamente los requisitos energéticos de toda una comunidad.
Vergleicht hombre uno convencional Motor asíncrono IE3 con un motor síncrono IE5 + correspondiente, esto da como resultado un Ahorro de energía de aproximadamente un 11%.
Menos piezas de desgaste y escalabilidad
El motorreductor Duodrive es más estrecho que los productos de la competencia y ofrece un bajo Medida de callejón, que es perfecto para la tecnología de transporte. “También hemos reducido significativamente el número de piezas de desgaste en el motor. Esto reduce significativamente el esfuerzo de mantenimiento y las pérdidas por fricción del nuevo diseño”, explica Niermann. "Menos dientes y menos puntos de apoyo hacen el resto".
Gracias a la volumen de aceite minimizado Las pérdidas por agitación también son menores. El diseño del motor eléctrico Duodrive se puede instalar en diferentes posiciones de instalación sin ningún cambio y con el mismo volumen de aceite. Esto reduce el número de variantes. El par constante en un amplio rango de revoluciones del motor también permite una reducción selectiva de variantes.
Motores eléctricos refrigerados por agua: compactos, potentes, silenciosos
Porque el rendimiento de los motorreductores sin cambiar las dimensiones externas en el mismo diseño escalable no es necesario cambiar el diseño del sistema al adaptarlos. De esta forma, se pueden minimizar los gastos administrativos y se pueden agilizar los procesos de fabricación de motorreductores, logística, en almacén y servicio. Además, la solución completa es fácil de poner en marcha mediante plug-and-play.
Motorreductores flexibles para aplicaciones universales
El motorreductor Duodrive se puede combinar de forma flexible con el Drive Electronics combinar desde el norte. Así es como se crean soluciones de sistema a partir de una sola fuente, en las que todas las partes de los motorreductores están perfectamente coordinadas. Debido a su diseño y funcionamiento en el convertidor de frecuencia, el Duodrive se puede utilizar universalmente con la misma variante de motor.
“El nuevo motorreductor Duodrive combina las ventajas de un sistema modular y una mayor eficiencia con las posibilidades de Reducción de variación y por lo tanto se amortiza en un corto período de tiempo ", casi Jörg Niermann juntos. “Utilizando la alta capacidad de sobrecarga de los motores y el amplio rango de ajuste de la caja de cambios de una etapa, adaptamos el sistema a los requisitos individuales del cliente y lo diseñamos específicamente para el espectro de carga respectivo del sistema. Ofrecemos la solución adecuada para cada aplicación ".
El motorreductor se puede suministrar con todas las dimensiones estándar de eje hueco de 20 mm a 40 mm, así como las versiones de brida B5 y B14 o un soporte de par. Para la conexión del motor según los requisitos del cliente. Enchufe HAN de Harting, Conector circular M12 o se proporciona una regleta de terminales. También diferentes opciones como por ejemplo codificadorla realimentación o un freno de parada se puede implementar con el Duodrive.
Motorreductor para áreas de higiene crítica
El motorreductor Duodrive es fácil de limpiar, es resistente a la corrosión y lavar capaz de. Para condiciones ambientales exigentes y sensibles a la higiene en el Tecnología de los alimentos o en industria farmacéutica Por lo tanto, un motorreductor de esta calidad es ideal.
Debido al menor esfuerzo de limpieza, los usuarios de este motorreductor obtienen una mayor disponibilidad del sistema y requieren menores costos de limpieza. El motorreductor está disponible opcionalmente con el especialmente robusto Acabado de superficies NSD TupH de Getriebebau Nord. Son posibles grados de protección hasta IP69K con la configuración adecuada de la conexióncabos posible.
Como el motor síncrono IE5 + de Nord, el nuevo motorreductor Duodrive también requiere sin ventiladorporque hay que disipar menos calor debido a la reducción de la pérdida de potencia. Esto da como resultado un funcionamiento silencioso con emisiones de ruido de un máximo de solo 65 dB (A). Las vibraciones más bajas debido al eje del motor opuesto también tienen un efecto positivo en el volumen.
La operación sin ventilador también evita que los gérmenes y el polvo se arremolinaran. Esto no solo beneficia a las aplicaciones en salas blancas y entornos higiénicos. También el la calidad del aire en el lugar de trabajo es mejor. La menor pérdida de calor da como resultado temperaturas más cómodas. Las superficies de transmisión se pueden tocar de forma segura. Esto aumenta la seguridad laboral. En general, el motorreductor Duodrive garantiza un clima ambiental agradable en el sector industrial y en los centros logísticos, en la facturación del aeropuerto o en la salida de mercancías en el área B2C.
Motor IE5 + en el motorreductor
El particularmente eficiente en energía Motores síncronos de imanes permanentes IE5 + causar pérdidas incluso menores que los motores IE4 de Nord, que se encuentran, por ejemplo, en el LogiDrive Se puede utilizar la solución del sistema del fabricante. El motor IE5 + alcanza su alta eficiencia en un amplio rango de par y permite un funcionamiento económico en el rango de carga parcial. La mayor densidad de potencia con una huella pequeña también es ventajosa. Con un motor de tamaño 71, z. B. hasta un 40% de espacio de instalación en comparación con los convencionales Motores asincronos guardar.
El tamaño 71 para el rango de potencia de 0,35 kW a 1,1 kW con un par continuo de 1,6 a 4,8 Nm se comercializa desde 2020. El especialista en accionamientos ahora está ampliando su cartera de productos de alta eficiencia para incluir el tamaño 90 con un par continuo de hasta 18,2 Nm o un rango de potencia de hasta 4,0 kW. El IE5 + está disponible ventilado y en versión lisa. A pedido, se puede proporcionar con una superficie muy lisa y combinar con el refinamiento de la superficie.
Convertidores de frecuencia para Internet de las cosas
El inversor Nordac EN fue desarrollado para los requisitos de la tecnología de transporte horizontal y la interacción con el motor síncrono IE5 +. El convertidor muy compacto ofrece una interfaz Ethernet integrada, capacidad de conexión completa y ofrece una solución plug-and-play económica para entornos de Internet de las cosas (IoT).
Engranaje planetario | para numerosas aplicaciones
El convertidor de frecuencia para uso descentralizado se puede montar directamente en el motor. Cubre rangos de potencia más pequeños de hasta 1,0 kW. "Mientras que el Nordac ON fue diseñado para funcionar con motores asíncronos, el Nordac ON + está diseñado para su combinación con motores síncronos y complementa nuestra cartera de alta eficiencia para la nueva generación de motores IE5 +", concluye Jörg Niermann.
Getriebebau Nord: la cartera de productos de alta eficiencia
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