NORD va uno mejor en términos de eficiencia energética e introduce su nuevo motor síncrono Al frente. Ofrece un alto nivel de eficiencia constante en todo el rango de ajuste, y eso lo hace todo concepto LogiDrive para aplicaciones en el Intralogistik en términos de reducción de variantes y eficiencia energética a un nuevo nivel. El motor síncrono ahora está disponible en versión ventilada o suave hasta una potencia de 4 kW.
contenido
- El concepto Logidrive de Nord
- El motor síncrono IE5 +
- Consideración económica y ecológica
- ¿Qué es un motor síncrono?
El concepto Logidrive de Nord
Los accionamientos Logidrive de Getriebebau Nord constan de un motor síncrono IE4 con Potencias nominales de hasta 5,5 kW, un reductor de engranajes cónicos de dos etapas y un Nordac Link inversorquien esta adentro motores La proximidad está instalada. El estandarizado Cajas de cambiosLas variantes de motor con clase de eficiencia del motor IE4 y clase de eficiencia del sistema IES2 logran muy buenos niveles de eficiencia, especialmente en el rango de carga parcial y velocidad.
Fueron hechos especialmente para el Intralogística, paquetería y tecnología aeroportuaria desarrollados y permiten un compromiso óptimo entre la eficiencia energética y la reducción de variantes.
Con el motor IE5 +, estas ventajas se pueden optimizar aún más. La solución de accionamiento se realiza utilizando el amplio rango de ajuste y la alta capacidad de sobrecarga de los motores. adaptado individualmente a cada cliente y diseñado específicamente para el espectro de carga individual del sistema.
El motor síncrono IE5 +
El motor síncrono de imanes permanentes de bajo consumo genera una vez más pérdidas significativamente menores que el motor síncrono actual de la serie IE4. La eficiencia de este motor Glatt compacto y no ventilado está en parte muy por encima de la clase de eficiencia IE5 en un amplio rango de par. Esto lo hace ideal para aplicaciones de intralogística y operación económica en el rango de carga parcial.
Tecnología de accionamiento descentralizado para la fábrica digital del futuro.
El motor síncrono compacto IE5 + ofrece una alta densidad de potencia en un espacio de instalación reducido. El año pasado, Getriebebau Nord lanzó al mercado el tamaño 71 con un rango de potencia de 0,35 a 1,1 kW, velocidad de 0 a 2100 rpm.-1 y un par continuo de 1,6 a 4,8 Nm. Ahora North ofrece nuevo tamaño 90 para potencias de 1,1 a 4,0 kW, velocidad de 2100 a 3000 min-1 y par continuo de 6,8 a 18,2 Nm.
También apto para aplicaciones sensibles
El motor síncrono de imanes permanentes está disponible como Montaje directo del motor, montaje del motor Nema e IEC disponible. El concepto de motor se está ampliando gradualmente para incluir tamaños y salidas adicionales. Dado que el motor IE5 + es fácil de limpiar, resistente a la corrosión y apto para lavado, también es adecuado para su uso en entornos exigentes y sensibles a la higiene.
El Acabado de superficies NSD Tuph y grado de protección IP69K y un freno mecánico integrado está disponible como opción. El equipamiento de serie incluye un codificador. Con la nueva generación de motores IE5 +, Nord está dando el primer paso hacia un nuevo panorama de sistemas de productos con un enfoque en la máxima eficiencia energética con un diseño compacto.
Carcasa un 25 por ciento más ligera
Los sistemas Logidrive descentralizados son Compatible con plug-and-play, altamente eficiente y extremadamente amigable con el servicio. Todo el sistema tiene una estructura modular, todos los componentes se pueden reparar individualmente. Esto minimiza los costos de mantenimiento y reparación. El diseño compacto ahorra espacio. La carcasa de aluminio ligero asegura un ahorro de peso del 25%.
El monitor de parada detecta la parada de accionamientos sin sensores
Debido al diseño especial del motor IE5 + y al funcionamiento en inversor es la misma variante de motor Universalmente aplicable en todo el mundo. Se puede utilizar un mismo tipo de motor independientemente de la tensión de red respectiva o de las normas de eficiencia energética locales.
Consideración económica y ecológica
Haga visibles los costos o los costos de inversión para un sistema de transmisión solo el 15% de los costes del ciclo de vida fuera. El 85% proviene de la operación posterior en forma de costos de energía, administración, servicio y mantenimiento, capacitación y documentación, personal, existencias de repuestos, así como fallas y tiempos de inactividad. Un aspecto importante en la presentación externa es la sostenibilidad del proyecto en general, también en el contexto del cambio climático. Los costes del ciclo de vida de las soluciones de accionamiento también Costo total de la propiedad (TCO) incluye todos los costos incurridos. Getriebebau Nord los tiene en cuenta en un completo Enfoque de TCO.
Reduzca las variantes y los costos de TCO
El par constante la máquina síncrona IE5 + permite un rango de velocidad específico en un amplio rango de velocidad Reducción de las variantes. De esta forma, los gastos administrativos se pueden minimizar y los procesos de producción, logística, almacenamiento y servicio pueden hacerse más ágiles.
Como resultado, el Costo total de la propiedad significativamente reducido y la inversión se amortiza muy rápidamente. Los motores síncronos IE5 + están disponibles en un sistema modular que se puede combinar con todas las cajas de cambios y la electrónica de accionamiento de Getriebebau Nord. Con la solución del sistema de una sola fuente, todas las piezas se coordinan a la perfección entre sí.
Consideración del TCO para sistemas transportadores en intralogística
Sistemas de intralogística y sistemas de transporte para Aeropuertos o centros de paquetería tienen que traer diferentes demandas bajo un mismo techo. En Getriebebau Nord estos al considerar el Costo total de la propiedad particularmente considerado. Con una potencia instalada media de aproximadamente 0,75 kW, un solo sistema de accionamiento representa aproximadamente la demanda de energía eléctrica de un hogar unifamiliar, los accionamientos de un sistema intralogístico completo la demanda de toda una comunidad.
Eficiencia energética, CO2 Ahorro y sostenibilidad
El nuevo motor síncrono IE5 + con su alto grado de eficiencia constante ofrece un rendimiento óptimo en términos de consumo de energía incluso en rangos de carga parcial y velocidad parcial. Comparando uno convencional Motor asíncrono IE3 con una eficiencia del motor del 83% con un motor síncrono IE5 + correspondiente con una eficiencia del motor del 93%, (ambos 0,75 kW con engranaje cónico helicoidal) resulta en 16 horas de funcionamiento por día (4000 h / año) y un CO2 Factor de emisión de 366 g / kWh a Ahorro de energía de aproximadamente un 11%. Esto corresponde a alrededor de 400 kWh y 0,15 t CO2 anual.
Gracias a la densidad de potencia optimizada, el motor IE5 + más compacto en comparación con los motores asíncronos convencionales también permite un Ahorro de espacio de hasta un 40% lograr. De esta forma, se puede instalar un motor síncrono con mayor rendimiento y eficiencia energética en el mismo espacio de instalación. Debido a la mayor densidad de potencia, un motor síncrono IE5 + con un par de hasta 4,8 Nm es, por ejemplo, tan grande como un motor IE1 anterior con 1,24 Nm.
El diseño del motor modular y escalable permite tres clases de rendimiento en una carcasa uniforme. Hay espacio para uno, dos o tres paquetes de rotor según sea necesario. Gracias al uso eficiente de los materiales y al espacio de instalación compacto, los IE5 + son motores síncronos más de un 50% más ligero como motores asíncronos IE3 en el mismo rango de potencia. Los motores síncronos IE5 + con eficiencias de motor de hasta el 95% están disponibles para potencias de 0,35 a 4,0 kW y en versiones TENV y TEFC.
Motores eléctricos refrigerados por agua: compactos, potentes, silenciosos
Un menor volumen y peso también genera menores costos de transporte. El motor de 0,75 kW como versión IE3 pesa alrededor de 10 kg, la máquina síncrona IE5 + comparable solo pesa 6 kg. Si un motor IE3 + se entrega en camión desde Hamburgo a Stuttgart en lugar de un IE5, el CO emitido se reduce2 Cantidad alrededor de 120 g por motor. Con tamaños de sistema de hasta 20.000 accionamientos y la gama de suministro de Getriebebau Nord en todo el mundo, los motores IE5 + de la cartera de alta eficiencia son sostenibles gracias a su menor volumen y peso, además de su menor consumo de energía.
Conocimientos técnicos generales
¿Qué es un motor síncrono?
una motor síncrono consta de un estator y un rotor o rotor y, al igual que el motor asíncrono, es un motor trifásico. A diferencia del motor asíncrono, el rotor (rotor) funciona sincrónicamente con el campo giratorio. Debido a que el campo de excitación no surge automáticamente, se requiere una excitación adicional a través de un imán permanente o un electroimán para que se genere el campo giratorio (campo magnético). En el caso de un motor síncrono trifásico, la velocidad se controla a través de la electrónica de potencia, p. Ej. B. por un convertidor de frecuencia. Una ventaja de estos accionamientos es su eficiencia particularmente alta.
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