El embrague multidisco y sus aplicaciones industriales
- Detalles
- Golpea: 18056
El Disco de embrague Diskflex es adecuado para una amplia variedad de aplicaciones: desde tareas de manipulación dinámica hasta la instalación en sistemas de varios ejes hasta sistemas de conformado de metales y entornos de alta temperatura. Orbit Technology Drive ofrece un programa integral adaptado a la aplicación para estos rígidos a la torsión Acoplamientos flexibles.
contenido
Acoplamiento multiplaca libre de holguras con alta rigidez a la torsión
El embrague multidisco sin holguras discoflex estaba en alta rigidez torsional y gran capacidad de reubicación alineados, el diseño de lamas está optimizado FEM. Sus laminillas planas y flexibles o paquetes de laminillas formados por laminillas individuales están fabricados en acero inoxidable inoxidable y sus bujes son de aluminio, acero o acero inoxidable. Los paquetes de placas estaban equipados con diseños de 4, 6 u 8 tornillos.
Embrague multidisco para entornos especiales
El acoplamiento Diskflex incluye el Serie GDC un embrague multidisco con bujes de acero inoxidable y espaciadores de acero inoxidable. Los embragues multidisco están equipados con cubos de sujeción, que permiten un funcionamiento sin juego incluso en marcha atrás. los Embrague GDC tiene un total de once tamaños de acoplamiento con diámetros exteriores de 19 a 94,5 y diámetros de agujero para el eje de 4 a 45 mm. Cubre un rango de par nominal de 0,9 a 150 Nm.
Embrague multidisco para espacios de instalación reducidos
La órbita tiene los acoplamientos cortos del serie ZDC diseñado. Están disponibles en cinco tamaños con diámetros exteriores de 19 a 54 mm. Estos embragues de placas múltiples son adecuados para su uso en un entorno térmico elevado para la tecnología de vacío, construcción de válvulas y sistemas en las industrias de pintura, papel y textil.
Embrague multidisco con alta densidad de potencia
Un paquete de discos rígido a la torsión en un diseño de 8 tornillos proporciona el embrague de disco serie GDT una alta densidad de potencia. Estos embragues multidisco tienen un distintivo Drehmoment capacidad de transmisión.
Por qué es tan importante instalar un embrague de seguridad
Los cubos de sujeción cónicos acoplados por fricción y las piezas intermedias de los embragues multidisco estaban hechos de aluminio para momento de inercia de masa reducido para asegurar. Las aplicaciones dinámicas de inversión con picos de par frecuentes están predestinadas para este acoplamiento. La serie está disponible en cuatro tamaños con pares de 60 a 350 Nm. El acoplamiento cubre diámetros de eje de 10 a 60 mm.
Acoplamientos de ejes distanciadores para sistemas multiejes
Los embragues multidisco del serie LDT son hechos Aluminio fabricado y ofrecido en tres tamaños como acoplamiento de eje intermedio. La longitud de la manga intermedia es variable. Estos acoplamientos de eje para la distancia son adecuados para su uso en sistemas de varios ejes.
Diseño correcto y selección de un embrague multidisco
Los embragues multidisco rígidos a la torsión garantizan la sincronización precisa las secuencias de movimiento en sistemas multiejes como se muestra en Robot portal y carrera del husillo Cajas de cambios puede ser encontrado. También sistemas de corte donde z. B. Los contornos de filigrana y exigentes se cortan de manera altamente productiva y eficiente mediante el corte de múltiples cabezales, son aplicaciones predestinadas.
Embrague multidisco para pares elevados
Los embragues multidisco del Serie GTR están con Bujes de acero siempre que puedan transmitir pares elevados. Aquí se cuestionan aplicaciones como la tecnología de transporte o la tecnología de conformado. Los acoplamientos para transmisión de alto par están disponibles con diseño cardánico simple o doble.
Acoplamientos compensadores para altas temperaturas
Para salvar distancias de eje específicas del cliente, también se pueden seleccionar en cualquier longitud Mangas intermedias para ser entregado. La conexión del eje se realiza a través de cubos de ajuste de forma de serie. También se encuentran disponibles cubos de sujeción sin juego en seis tamaños. El rango de par nominal es de 60 a 65.000 Nm.
Häufige Fragen
¿Qué es un embrague multidisco?
El embrague multidisco pertenece a la categoría de acoplamientos de compensación rígidos a la torsión. Es rígido a la torsión, preciso y compensa las desalineaciones universales en su diseño de doble cardán. Están disponibles en diferentes conceptos y diseños. Por lo tanto, el embrague multidisco es adecuado para una amplia variedad de aplicaciones, como operaciones de inversión permanente y altamente dinámicas o condiciones ambientales especiales. Adaptados a cargas pesadas, los acoplamientos robustos con su fuerza de par pronunciada se pueden integrar perfectamente en la construcción general respectiva.
Usted también puede estar interesado en...
Acoplamiento del eje: Acoplamiento de compensación de alta temperatura
Acoplamiento de compensación | Para desplazamiento axial, radial y angular.
Pares límite del embrague deslizante y del embrague de sobrecarga
Anillo de sujeción | Anillo de ajuste y acoplamiento de sujeción para árboles y ejes
Acoplamiento de fuelle metálico | Innovaciones, aplicaciones, características especiales.
Acoplamiento conjunto | Conecte los ejes con alto desplazamiento
Jörg Melnicky es responsable de marketing en Orbit Antriebstechnik GmbH en Wölfenbüttel.