Embrague deslizante | Seguridad mediante desconexión en caso de sobrecarga
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Maximice la seguridad de sus sistemas de propulsión con uno Embrague deslizante o en fricciónpara evitar daños por sobrecarga. Este Acoplamientos de seguridad Proteja sus valiosas máquinas del par excesivo. Los materiales mejorados y los mecanismos de ajuste precisos garantizan una respuesta rápida y una separación confiable cuando se excede el par. Descubra los nuevos productos y conozca más sobre su función y aplicación.
contenido
- Pares límite del embrague deslizante y del embrague de sobrecarga
- Los limitadores de par para aplicaciones de trabajo pesado hasta 60.000 Nm
- Embragues de servicio pesado después el método de bola de bloqueo
- Embrague de seguridad para aplicaciones de trabajo pesado
- Häufige Fragen
Pares límite del embrague deslizante y del embrague de sobrecarga
07.02.2023/XNUMX/XNUMX | Las colisiones en el tren de transmisión provocan picos repentinos de par elevado que pueden dañar o incluso destruir los componentes adyacentes. Para limitar el par a un valor definido, están disponibles el embrague deslizante o el embrague de sobrecarga desembragado. la cartera de Orbit Technology Drive contiene varios Acoplamientos de seguridad.
Los limitadores de par para aplicaciones de trabajo pesado hasta 60.000 Nm
10.02.2016/800/XNUMX | Con su nuevo buje deslizante RSHD de alto rendimiento, Ringspann amplía su gama para incluir una innovadora protección contra sobrecargas para aplicaciones de servicio pesado. El Rimostat RSHD ofrece un par de deslizamiento extremadamente constante, una alta estabilidad de funcionamiento en seco, una resistencia a temperaturas de hasta XNUMX °C y un excelente comportamiento al desgaste bajo cargas elevadas. Esto lo hace adecuado para su uso en maquinaria de construcción, molinos trituradores y sistemas transportadores.
Equipado de acuerdo con el principio Rimostat del fabricante, la protección contra sobrecarga equipada (limitador de par) puede resistir incluso con un desgaste máximo, incluso un par de deslizamiento máximo de hasta 60.000 Nm durante una vida útil muy larga.
El principio de diseño de Rimostat fue desarrollado para aplicaciones donde intervienen grandes fuerzas. Esto se debe a que no son los resortes de disco, sino los largos resortes helicoidales ISO los que generan una fuerza de contacto con una curva característica lineal y plana sobre los forros de fricción.
Incluso si el forro de fricción se desgasta, no vale la pena mencionar la caída en el par de deslizamiento, el parámetro clave de rendimiento de un cubo deslizante. La protección contra sobrecargas también estaba equipada con forros de fricción de alto rendimiento fabricados con un material sinterizado sin níquel. Esto significa una estabilidad permanentemente muy alta del par de deslizamiento combinada con una estabilidad a alta temperatura. De este modo, el operador de la instalación recibe una protección contra sobrecargas extremadamente estable en el proceso, con una larga vida útil y máximas reservas de seguridad.
acoplamiento de fuelle metalico | Innovaciones, aplicaciones y características especiales
Hay disponibles cinco tamaños para cinco rangos de potencia diferentes desde 205 mm de diámetro con velocidades de hasta 2700 min.-1 y pares de deslizamiento de 300 a 3000 Nm a 600 mm Diámetro a velocidades de hasta 1000 min-1 para pares de deslizamiento de 20.000 a 60.000 Nm. En todos los tamaños, el usuario tiene la opción de configurar el par de deslizamiento requerido según sea necesario.
Embragues de servicio pesado después el método de bola de bloqueo
24.04.2014 de abril de XNUMX | Especialmente para su uso en la industria pesada, Ringfeder ha presentado la serie GWS, una nueva serie de acoplamientos de seguridad del segmento de productos Gerwah que pueden soportar altas exigencias y ahorrar al usuario enormes costes en caso de sobrecarga.
Dependiendo del tamaño, en el anillo exterior de los acoplamientos se encuentran hasta doce módulos de conmutación estandarizados, que garantizan una conexión sin juego y una transmisión segura del par entre el lado de entrada y el de salida. Esto permite la mayor flexibilidad posible en cuanto al par de desembrague, así como al tamaño y diseño del embrague.
El principio de funcionamiento del GWS se basa en un proceso de bloqueo de bolas accionado por un resorte. Cuando están acopladas, las bolas de acero ubicadas dentro de los módulos de conmutación se presionan mediante la fuerza del resorte hacia un asiento de bloqueo cónico.
Si, en caso de sobrecarga, se excede el par de desconexión establecido en los módulos de conmutación, el Las bolas salen en dirección axial del asiento de bloqueo. Esto da como resultado una separación permanente y sin contacto de la entrada y la salida y una interrupción de la transmisión del par. Reiniciar la máquina lleva poco tiempo: golpeando el pasador de presión con un martillo de goma o plástico, el sistema puede volver al estado operativo en poco tiempo.
El embrague multidisco y sus aplicaciones industriales
El acoplamiento de alta resistencia está disponible en tres diseños diferentes. Además de la versión con brida y cubo de chaveta (GWS 5420), también existe un acoplamiento flexible (GWS 5421) y un Disco de embrague (GWS 5422), ambos disponibles con cubos de chaveta en los lados de entrada y salida.
Embrague de seguridad para aplicaciones de trabajo pesado
24.04.2010 de abril de XNUMX | los presentados Embragues deslizantes de la serie ST R + W Están disponibles en cuatro tamaños diferentes para pares de 1000 a 160.000 Nm. Esto los hace particularmente adecuados para reducir los altos costos de tiempo de inactividad en la construcción de maquinaria pesada. Los acoplamientos están absolutamente exentos de juego y mantenimiento y, en comparación con otros acoplamientos de seguridad, tienen hasta 23% diámetro exterior más pequeño.
Häufige Fragen
¿Qué hace un embrague antirrebote?
Un embrague antirrebote, también llamado Embrague de seguridad o embrague de sobrecarga, es un elemento motriz que patina cuando se excede un par predefinido. Esto evita que se transmitan fuerzas excesivas a las siguientes piezas de la máquina. Están protegidos de daños causados por sobrecarga o bloqueo.
¿Dónde se utilizan los embragues antirrebote?
Los embragues deslizantes se utilizan a menudo en sistemas de transmisión para proteger máquinas y sistemas de daños causados por sobrecarga. Las áreas típicas de aplicación son:
- Máquina Herramienta para proteger los componentes de precisión en caso de sobrecarga
- Sistemas de transporte para evitar daños causados por bloqueos o atascos
- Máquinas de envasadopara prevenir daños en caso de errores o interrupciones en el proceso operativo.
- eléctrico motores como protección contra sobrecarga debido a un par excesivo.
¿Cómo funciona el embrague deslizante?
Así funciona un embrague antirrebote Principio de limitación de fuerza.. Consta de dos mitades de acoplamiento, que normalmente se mantienen unidas mediante resortes o un mecanismo precargado. Si el par supera un valor establecido, el aumento de fuerza hace que las piezas del acoplamiento se deslicen entre sí o se separen, interrumpiendo así la transmisión del par y protegiendo la mecánica posterior de sobrecargas.
¿Qué embrague evita la sobrecarga?
Un embrague antirrebote también Sobrecarga del embrague llamado, está diseñado para evitar la sobrecarga. Desliza y separa la conexión entre los lados de entrada y salida cuando el par transmitido excede un valor de seguridad predefinido. Esto protege la máquina y el accionamiento contra daños.
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Angela Struck es redactora jefe de Development Scout y periodista independiente, así como directora general de Presse Service Büro GbR en Ried.