Un acoplamiento rígido o Acoplamiento de carcasa Ofrece ventajas como una conexión de eje sin juego o una transmisión de par elevada. Descubra cómo los acoplamientos rígidos garantizan una transmisión de potencia precisa y conexiones a prueba de fallos en su solución de accionamiento. Optimice sus sistemas con soluciones probadas conocidas por su robustez y fácil instalación.
contenido
- Acoplamiento rígido para diferentes diámetros de eje.
- Acoplamiento rígido para aplicaciones de servicio pesado
- Acoplamientos de almejas para transmitir pares elevados
- Häufige Fragen
Acoplamiento rígido para diferentes diámetros de eje.
16.10.2019 de octubre de XNUMX | Acoplamientos rígidos de la serie Torqmax Step Bore Orbit Technology Drive Gracias a sus taladros escalonados, permiten la conexión sin holguras de ejes con diferentes diámetros. Para un momento de inercia de masa baja, el acoplamientos Fabricado en aluminio, además anodizado para protegerlo contra la corrosión y parcialmente también disponible en acero inoxidable.
Hay dos variantes: GMC en longitud estándar y ZMC compacto para espacios de instalación reducidos. Hay disponible una amplia gama de diámetros de agujero para estos acoplamientos rígidos en todos los tamaños de acoplamiento.
Embrague deslizante + pares de límite de embrague de sobrecarga
En esto, el usuario puede elegir el acoplamiento emparejado con diámetros de orificio graduados para que coincida con los ejes que se conectarán. Por ejemplo, el tamaño GMC43 / ZMC43 ofrece una gama de nueve diámetros de orificio diferentes de 10 a 22 mm, que se pueden combinar libremente con el eje.
Además de la Ejecución estándar como acoplamiento rígido en una versión ranurada de una pieza ofrece esto Eje de acoplamiento Una versión opcional dividida en uno o ambos lados para la sujeción independiente de los dos ejes escalonados. Esto da como resultado la posibilidad de poder desmontar radialmente un eje que se va a desmontar o sustituir con frecuencia sin tener que aflojar la otra conexión del eje con el acoplamiento rígido.
El acoplamiento del eje Diseño compacto ZMC ahora también está disponible en cuatro tamaños como versión de acero inoxidable con combinaciones de orificios seleccionados.
Acoplamiento rígido para aplicaciones de servicio pesado
25.01.2017/XNUMX/XNUMX | Orbit Antriebstechnik ofrece con la serie Servicio pesado Torqmax acoplamientos rígidos para aplicaciones de servicio pesado con alto rendimiento de torsión. Los acoplamientos están disponibles para diámetros de eje de 55 mm a 120 mm. Están diseñados en dos partes y, por tanto, pueden montarse radialmente. Existen versiones para la conexión sin juego de ejes de diferentes diámetros. orificios escalonados.
El embrague multidisco y sus aplicaciones industriales
Para un ajuste de forma adicional, el Torqmax Heavy Duty con ranura ejecutado. La versión de servicio pesado está hecha de acero y también está pavonada. Las versiones de acero inoxidable están disponibles como opción.
Acoplamientos de almejas para transmitir pares elevados
25.06.2012 | KBK Antriebstechnik está ampliando su programa de suministro para incluir acoplamientos de carcasa de una y dos piezas para transmitir pares elevados. Ambas versiones están disponibles en acero bruñido o acero inoxidable con diámetros de agujero de 5 a 50 mm. Especialmente las versiones de acero inoxidable son adecuadas para su uso en la industria alimentaria, farmacéutica y química.
Acoplamientos rígidos como el de una sola pieza KBST y el de dos partes KBST G Se utilizan allí donde es necesario unir por fricción varias piezas de eje del mismo diámetro para formar un eje de transmisión largo, como por ejemplo en la industria de la madera. Pero los diseñadores también utilizan embragues no conmutables al conectar ejes de turbinas y dinamos en centrales eléctricas.
Acoplamiento de carcasa de una pieza
La versión de una pieza del KBKAcoplamiento de carcasa Cubre la ola por completo. Se empuja sobre el eje y se fija radialmente con cuatro tornillos. Esto da como resultado una alta fuerza de torsión sin dañar el eje debido a la microfricción. La construcción de media carcasa de dos piezas también se puede montar radialmente en ejes fijos. Se puede desmontar fácilmente y por tanto permite un mantenimiento rápido y sencillo de las piezas a conectar. No es necesario quitar otros componentes. Independientemente de si se trata de una pieza o de dos piezas, los acoplamientos tubulares se instalan muy rápidamente.
acoplamiento de fuelle metalico | Innovaciones, aplicaciones y características especiales
Las estrechas tolerancias de fabricación garantizan un amplio contacto entre el eje y el acoplamiento en ambas variantes, maximizando así la capacidad de transmisión de par. El par máximo transmisible de fuerza es 2250 Nm. Los acoplamientos tubulares libres de desgaste y mantenimiento se pueden utilizar en ambos sentidos de giro. También se pueden implementar chaveteros.
Häufige Fragen
¿Qué es un acoplamiento rígido?
Un acoplamiento rígido es un elemento de accionamiento que conecta dos extremos de eje de forma firme e inamovible. Pertenece al grupo de los embragues no conmutables y transmite el par de forma homogénea, resistente a la torsión y sin holguras. El acoplamiento de carcasa rígido a la torsión no compensa las desalineaciones del eje.
¿Dónde se utilizan los acoplamientos rígidos?
Los acoplamientos rígidos se utilizan cuando alineación exacta del eje es posible y no pueden ocurrir cambios o desplazamientos del eje. Las posibles aplicaciones del diseño incluyen: B. máquinas herramienta, bombas o compresores.
¿Qué acoplamientos rígidos existen?
Existen diferentes tipos de acoplamientos rígidos, como acoplamientos de disco, acoplamientos de carcasa, acoplamientos de brida y acoplamientos de viga. Se utilizan según los requisitos de la aplicación.
¿Qué embragues no conmutables hay?
Los embragues no conmutables que establecen permanentemente una conexión entre los elementos impulsores y de salida incluyen:
- Rígido Acoplamientos para conexión directa sin flexibilidad, como acoplamientos de disco, carcasa y brida.
- Elástico Los acoplamientos transmiten el par con un cierto grado de flexibilidad, incluyendo, por ejemplo, B. Acoplamientos elastoméricos o de resorte.
- Rigidez torsional, los acoplamientos flexibles, como los de disco o de diafragma, pueden compensar la desalineación axial, radial o angular del eje.
- Junta universal- Y Ejes de accionamientoAcoplamientos para conexiones angulares entre ejes con alta desalineación.
Fuente: Este artículo se basa en información de las siguientes empresas: KBK Antriebstechnik, Orbit Antriebstechnik.
