El diseño compacto, el funcionamiento silencioso, la posibilidad de alta Drehmomente Transferido a, la eficiencia energética con altas eficiencias y mucho más caracterizan el engranaje planetario afuera. Debido a su alta rigidez torsional, la disposición de los engranajes también para una muy buena estabilidad. Aquí presentamos nuevos desarrollos para aplicaciones industriales, como los reductores giratorios de suave funcionamiento de Contar o la industria Transmisión compatible con 4.0 von Wittenstein y varias aplicaciones. 

Engranaje planetario Neugart PK1

 

contenido

 

Cajas de cambios planetarias 2024 – Lo más importante en resumen

Los engranajes planetarios, también conocidos como engranajes epicíclicos, se utilizan ampliamente en todo, desde la industria automotriz hasta la robótica. Energías renovables. Los desarrollos actuales se centran en mejorar el rendimiento y Eficiencia Energéticapara satisfacer las crecientes demandas de los sistemas de propulsión modernos. La integración de tecnologías inteligentes permite un control y monitoreo más preciso del estado de la transmisión, lo que conduce a una extensión de la vida útil y una reducción de los costos de mantenimiento.

Innovaciones en el campo de MaterialLa ciencia está impulsando el desarrollo de engranajes planetarios más ligeros pero robustos para aumentar aún más la eficiencia general de máquinas y vehículos. Los avances modernos en la tecnología de fabricación, como el mecanizado de alta precisión y el uso de materiales avanzados, han hecho posible reducir aún más las tolerancias en la fabricación de engranajes planetarios. Esto conduce a un mejor ajuste de los engranajes y a una mayor mayor precisión general del sistema de transmisión.

Además, enfoques de diseño innovadores y mejoras en el Almacenamientos un guiado más preciso de las piezas móviles y contribuir así a aumentar la eficiencia y Vida a.

Innovaciones en engranajes planetarios

Desde simples engranajes planetarios hasta engranajes de precisión, te los presentamos a continuación nuevos desarrollos de diferentes fabricantes:

Reductores planetarios para mesas giratorias en máquinas herramienta.

11.09.2023 de septiembre de XNUMX | El accionamiento de nuevo diseño para ejes giratorios de Schaeffler estaba con uno Engranaje planetario de precisión PSC Implementado con servomotor. El juego de torsión constante de sólo 0,1 minutos de arco durante toda la vida útil permite prescindir por primera vez de un segundo accionamiento para tensar y eliminar el juego de torsión.

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Engranaje planetario de precisión con dentado patentado

29.04.2023/XNUMX/XNUMX | Con el engranaje planetario de precisión Schaeffler Serie PSC para Los robots industriales tener constructor en comparación con el estándar del mercado por un pedido Factor diez menos contragolpe torsional y una vida útil multiplicada por tres. Estos grandes avances en el desarrollo son muy raros.

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Engranaje planetario de gama alta con un funcionamiento extremadamente suave


12.01.2022 | Servotécnica presenta los engranajes planetarios de baja holgura y alta calidad de Contar. Ofrecen un funcionamiento extremadamente suave y están disponibles con una variedad de cojinetes de eje.

Los engranajes planetarios son muy precisos y contienen cojinetes, sellos, lubricantes y pintura de alta calidad. Los portaplanetas tienen jaulas, por lo que el engranajes no se mueva ni se doble axialmente. Los engranajes planetarios tienen un alto nivel de rigidez, lo que significa que los engranajes permanecen bien alineados durante las fases de aceleración y no se doblan. Con estas propiedades, los engranajes planetarios son adecuados para aplicaciones exigentes, como en cintas transportadoras, corte rápido por láser, máquinas de embalaje o impresión y también delta de alta velocidad. Robots.


Perspectivas eficientes de las ruedas dentadas hechas de plástico de alto rendimiento


seis series ofrecen una solución rápida y fácil para cada aplicación: X-treme, Booster y Ultimate son adecuados para Bastidores Bastidores con alta aceleración. Access, Livley y Wiser aseguran una óptima relación precio/rendimiento en aplicaciones estándar. La gama incluye un gran número de tamaños con pares de 5 a 2000 Nm y relaciones de 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 y sus múltiplos hasta el límite de 100.

Cada uno de los engranajes Reckon utiliza el ángulo de hélice más pequeño posible. Así que siempre ofrecen uno. Relación de transmisión de dos y al mismo tiempo reducir los esfuerzos axiales sobre los elementos internos. Esto asegura el funcionamiento más suave posible y una larga vida útil. Cada caja de cambios se prueba antes de la entrega con hasta 6000 min.-1 Probado para el desarrollo de ruido si es compatible con la velocidad máxima permitida. 

Potente reductor planetario con conectividad Industria 4.0

25.05.2021/XNUMX/XNUMX | El nuevo engranaje planetario XP+ High Torque de la línea Alpha Premium Wittenstein alpha es actualmente el de mayor densidad de par y rigidez torsional del mercado. Ofrece hasta un 144 % más de densidad de par que el segundo mejor engranaje planetario de su tipo, el doble de rigidez torsional, una mejora de 2,5 veces en el momento de inclinación y un 15 % menos de longitud para un tamaño comparable o un 30 % menos de longitud para un tamaño comparable. actuación. Además, es sólo la mitad del peso. 

El Par alto XP+ posible gracias a la integración Sensormódulo Cynapse con lógica de evaluación de datos y el comunicaciónLa interfaz IO-Link es la conexión a prueba de futuro para ejes de accionamiento y máquinas digitalizados. Las máquinas herramienta, los sistemas de embalaje, la tecnología de manipulación y la construcción de máquinas especiales se benefician especialmente de los datos de rendimiento mencionados. Aplicaciones con cambios frecuentes en la dirección de rotación, máxima precisión de posicionamiento y repetición, tiempos de ciclo más cortos y diseño compacto y que ahorra espacio del Transmisión están predestinados para su uso en la caja de cambios de alto rendimiento. El juego torsional es constantemente inferior a un minuto angular durante toda la vida útil.

Para la integración en ejes de máquinas digitalizados y entornos de producción en red y Mantenimiento predictivo la transmisión se puede equipar con un módulo Cynapse inteligente. La nueva serie de engranajes comenzará inicialmente como un engranaje planetario coaxial en cuatro tamaños, cinco relaciones disponibles y tres tipos de salida. Otras variantes están en preparación.

Engranaje planetario con piñón montado para unidades de piñón y cremallera

22.04.2020 | Neugart expande sus engranajes planetarios Serie especial para accionamientos de piñón y cremallera con una opción adicional con un piñón montado de nuestra propia producción. Específicamente, hay dos piñones para elegir para el engranaje planetario. El piñón PK1 está montado en el eje de salida estriado de la caja de cambios. Un dentado interior según DIN 5480 garantiza la necesaria seguridad de conexión.

El piñón PM1 fue hecho para Cajas de cambios desarrollado con brida de salida del eje. Está equipado con una interfaz mecánica EN ISO 9409-1. Ambos piñones son helicoidales. El PK1 también tiene dientes rectos. Están disponibles cuatro módulos diferentes con diferentes números de dientes.

La opción de piñón está incluida. ocho engranajes planetarios Las series se pueden combinar. Entre las cajas de cambios estándar duraderas y potentes se encuentran una caja de cambios planetaria coaxial con eje de salida, versión PLHE y con una con brida de salida, versión PFHE de Linea economica. La Línea de precisión ofrece la alta precisión de los engranajes de precisión y contiene dos engranajes planetarios coaxiales cada uno. Las series PSN y PLN tienen un eje de salida, las series PSFN y PLFN tienen una brida de salida. También se agregan un engranaje planetario angular WPLN y WPSFN.

Estas numerosas opciones de combinación de piñones y engranajes planetarios generalmente permiten varias soluciones. Asi es como es Rigidez torsional mayor para engranajes de brida que para cajas de engranajes con eje de salida. Con foco en el Espacio de instalación El diseñador puede acceder a la caja de cambios corta con brida de salida o la caja de cambios de precisión angular.


Calcule la caja de engranajes de la corona geométricamente y en resistencia


Cuando se trata de precisión, entran en juego la mayor precisión y la rigidez torsional del equipo de precisión. Para aplicaciones estándar, demuestran ser Economía-Engranajes planetarios como económicamente atractivos.

Engranajes planetarios para uso en sistemas de transporte sin conductor

13.11.2019 | Con el GNV recientemente desarrollado Neugart presenta un engranaje planetario que, con sus características de producto, está diseñado específicamente para su uso en vehículos de transporte sin conductor (AGV). El juega un papel central lager: Están diseñados y colocados de tal forma que permiten altas cargas radiales a la salida.  

Transporte de AGVs en Operación continua 24/7 altas cargas y, por lo tanto, imponen sus propias altas exigencias en el diseño y la mecánica. Específicamente para las cajas de cambios utilizadas, esto significa que, dado que la caja de cambios en los AGV suele estar ubicada directamente en la rueda, según el principio del chasis, todo el peso del vehículo y la carga actúan directamente sobre el rodamiento de salida de la caja de cambios. El resultado son altas cargas radiales. Además, las condiciones de espacio naturalmente reducidas en el vehículo requieren un diseño de la transmisión particularmente compacto y que ahorre espacio.

El NGV cumple con estos requisitos especiales con pretensado rodamiento de rodillos cónicos. Debido a su estructura, estos pueden absorber fuerzas elevadas. La rueda no tiene que ser soportada por separado, sino que los rodamientos en la salida asumen la carga.


Cálculo de engranajes para engranajes con gráfico de fondo


La brida de montaje de la caja de cambios está colocada tan cerca del chasis que se puede montar directamente allí. Motor y los engranajes pueden premontado como una unidad e instalados juntos. Mediante el uso de una amplia variedad de adaptadores de motor, se puede conectar casi cualquier unidad. La propia rueda se monta directamente en el eje de salida con brida desde el exterior y, por lo tanto, se puede utilizar si es necesario, p. B. en caso de mantenimiento, se puede cambiar rápida y fácilmente.

Engranaje planetario con rodamientos de rodillos cónicos para cargas radiales elevadas

21.10.2019/XNUMX/XNUMX | La nueva caja de cambios estándar PFHE de la Economy Line de Neugart ofrece una alternativa a un precio atractivo para aplicaciones de alta carga en las que se producen altas cargas radiales, pero la precisión de un engranaje de precisión con juego reducido no es absolutamente necesaria. El engranaje planetario tiene dos cojinetes de rodillos cónicos precargados especiales que pueden absorber grandes fuerzas a pesar de su diseño compacto.

Esto permite que el nuevo desarrollo tolere la salida fuerzas radiales de hasta 5100 N, como suele ocurrir en accionamientos de traslación o en aplicaciones con piñones o poleas.

La conexión sin problemas a la brida de salida permite una interfaz mecánica estandarizada según EN ISO 9409-1 (sin orificio para pasador), a través de la cual la caja de engranajes se puede integrar de manera particularmente fácil y rápida. Del brida de accionamiento se puede adaptar individualmente al motor respectivo.

una Sello de eje radial cumple los requisitos de la clase de protección IP65 en el lado de salida. El polvo o los chorros de agua no afectan la funcionalidad, por lo que la caja de cambios también es adecuada para su uso en condiciones ambientales adversas. Gracias a la lubricación de por vida, el PFHE funciona sin mantenimiento. Como engranaje de dientes rectos, asegura una alta densidad de potencia.

El PFHE está disponible en tres tamaños con un diámetro de collarín de centrado en la brida de salida de 64, 90 o 110 mm y para 1 o 2 etapas Relaciones de transmisión de i=3 a i=100. Combina el diseño muy compacto de la caja de cambios PLFE existente con una salida más fuerte. El engranaje planetario está disponible a partir del tamaño de lote 1.

Engranajes planetarios con una larga vida útil y calidad de engranaje

10.10.2018/XNUMX/XNUMX | Los nuevos engranajes planetarios de Framo Morat ofrecen alta calidad de engranajes, bajo juego y una larga vida útil. La serie G incluye la serie de cajas de cambios de gama alta GSD (caja de cambios de brida), GSB (en línea) y GSBL (caja de cambios angular), así como las series económicas de gama alta GSN y GFE.

 

Engranaje planetario para prensas de rodillos con un amplio rango de par.

28.02.2018 | flender amplía su cartera de engranajes para aplicaciones específicas y lanza "Planurex 3 L" para prensas de rodillos con la mayor densidad de potencia actualmente disponible en el mercado. La gama de productos existente ya incluía diez tamaños con un espectro de par de hasta 5.450.000 Nm. Siete nuevos tamaños ahora cubrirán el rango de torque de 480.000 a 1.465.000 Nm.

El nuevo desarrollo es un producto de aplicación que se adapta a los requisitos especiales de prensas de rodillos diseñados, que se utilizan principalmente en sectores industriales como la extracción de materias primas, la minería y la producción de cemento.

La alta densidad de potencia se logra a través de un diseño compacto y efectivo. En un funcionamiento continuo aproximado, las prensas de rodillos imponen grandes exigencias a la Antriebstechnik. Los engranajes Planurex 3 están especialmente diseñados para estas altas cargas y al mismo tiempo tienen en cuenta el diseño de los sistemas donde ahorran espacio. Debido a los pequeños diámetros exteriores a alto rendimiento, también se pueden lograr distancias mínimas entre rodillos para obtener resultados de rectificado óptimos. El bajo peso también permite un fácil manejo.

La serie Planurex 3 para accionamientos de prensas de rodillos ofrece una clasificación de tamaño armonioso y tiene un alto grado de estandarización. Esto da como resultado plazos de entrega cortos, por ejemplo. Hay cajas de engranajes con accesorios y opciones típicas de las prensas de rodillos, como cojinetes reforzados, brazos de torsión y sistemas de aceite. También pueden equiparse con sensores para monitorear continuamente el estado de la caja de cambios durante la operación y poder realizar un mantenimiento predictivo.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo funciona el engranaje planetario?

El engranaje planetario también Transmisión de engranajes planetarios Es un sistema de transmisión altamente eficiente cuya estructura consta de tres componentes principales: engranaje planetario, engranajes planetarios y corona dentada (engranaje anular). Cuando se acciona el planeta, transfiere su movimiento a los engranajes planetarios. Estos ruedan a lo largo de la corona dentada fija y giran alrededor de sus ejes. Mediante este movimiento, los satélites accionan el portasatélites, que sirve como eje de salida. Cuando se impulsa el portasatélites y se sostiene la rueda llamada sol, los engranajes planetarios giran alrededor del engranaje solar y accionan la corona.

 

¿Cuáles son las ventajas de un engranaje planetario?

La disposición de engranajes permite un diseño compacto y ofrece altas relaciones de transmisión. Al variar los componentes fijos y accionados, la caja de cambios planetaria puede realizar diferentes relaciones de transmisión, lo que la hace muy flexible en su aplicación.

¿Cuántos engranajes tiene un engranaje planetario?

El número de engranajes en un engranaje planetario es no arreglado y depende de su construcción y aplicación. En las transmisiones automáticas, donde se utilizan a menudo engranajes planetarios, normalmente se encuentran, por ejemplo, B. entre cuatro y diez marchas.

¿Dónde se utilizan los engranajes planetarios?

La eficiencia y el tamaño compacto de los engranajes planetarios los hacen ideales para aplicaciones donde se requieren altas relaciones de transmisión en espacios pequeños, como en las transmisiones automáticas. vehículosen el robótica o en ingeniería aeroespacial.

¿Qué tipos de engranajes planetarios existen?

Existen varios tipos de engranajes planetarios que se diferencian en su configuración y funcionalidad. Los principales tipos son:

  • fácil Engranaje planetario: Consta de un engranaje solar central, varios engranajes planetarios que giran alrededor del planeta y están montados en un portasatélites, y una corona que rodea los engranajes planetarios.
  • Múltiplos Engranaje planetario: integra múltiples conjuntos de engranajes planetarios en una secuencia o los anida para permitir una gama más amplia de relaciones de engranajes o un diseño más compacto.
  • diferencial-Engranaje planetario: Normalmente se utiliza en los diferenciales de los vehículos para permitir diferencias de velocidad entre las ruedas en las curvas. Permite que los engranajes planetarios giren a diferentes velocidades mientras transmiten par.
  • lobo-Engranaje: Una forma especial de engranaje planetario que garantiza una relación de transmisión muy alta en una sola etapa de engranaje. Un gran engranaje solar y varios engranajes planetarios engranan con una corona dentada relativamente pequeña.

Fuente: Este artículo se basa en información de las siguientes empresas: Flender, Framo-Morat, Neugart, Schaeffler, Servotecnica, Wittenstein.

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Información del autor
Angela Struck

Angela Struck es redactora jefe de Development Scout y periodista independiente, así como directora general de Presse Service Büro GbR en Ried.