engranaje de cremallera | Alta precisión para movimientos precisos
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Sistemas para tareas de posicionamiento en ingeniería mecánica y en industria alimentaria desafiar las duras condiciones ambientales. Cargas tan extremadamente altas mantienen la engranaje de cremallera de Leantechnik se puso de pie fácilmente. Un accionamiento de piñón y cremallera de este tipo está disponible en numerosos sistemas de elevación, manipulación de componentes y sistemas de posicionamiento utilizados en todo el mundo. La siguiente información del producto está dedicada a los nuevos desarrollos.
contenido
- Engranajes de piñón y cremallera personalizados del sistema modular
- Engranajes de cremallera y piñón para posicionamiento en ingeniería mecánica
- Engranaje de cremallera liso y freno de retención continuo
- Preguntas Frecuentes
Engranajes de piñón y cremallera personalizados del sistema modular
15.06.2022/XNUMX/XNUMX | Leantechnik fabrica engranajes especiales para aplicaciones con requerimientos especiales leanunique con especificaciones individuales. Dependiendo de la especificación, estos engranajes de piñón y cremallera pueden soportar cargas extremas. serás especial Materiales en dimensiones individuales con especial Coatings fabricado. Los engranajes están pavonados, galvanizados, anodizados o recubiertos con Duralloy.
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Algunos de estos engranajes especiales se incluirán más adelante en la cartera estándar. Un ejemplo es la caja de cambios Lean SL 5.5 con fuerzas de elevación de hasta 25 kN. Fue desarrollado originalmente para una aplicación de planta de energía nuclear. Ahora bien, este engranaje de piñón y cremallera también se puede encontrar en otros industriales. aplicaciones de servicio pesado. El piñón de cremallera Lean SL de 5 m, especialmente pequeño, con una fuerza de elevación máxima de 300 N, fue diseñado originalmente para industria alimentaria diseñado y ahora también está disponible en una versión estándar.
Los engranajes de piñón y cremallera Leanunique están disponibles cantidades moderadas con orificios de conexión específicos del cliente.
Engranajes de cremallera y piñón para posicionamiento en ingeniería mecánica
02.12.2020/XNUMX/XNUMX | Leantechnik es un fabricante de engranajes de cremallera para la construcción de máquinas y los instala en sistemas específicos del cliente para la industria alimentaria. Hay muchas aplicaciones para este accionamiento de piñón y cremallera. Un sistema de este tipo preparado parcial y funcionalmente se conoce con el nombre transporte magro angeboten.
Un engranaje de piñón y cremallera Ligo 5.1 Un fabricante de máquinas de envasado de Leantechnik instala en sus envasadoras envolventes o en bandeja. Los envasadores envuelven el empaque de productos blandos como margarina y mantequilla en una caja de cartón que lo protege de daños.
Cálculo de engranajes para engranajes con gráfico de fondo
Los racks Lifgo toman el relevo en las máquinas Cajas de cambios con cargas de elevación de 3800 N, el guiado preciso del VacíoUnidad que alimenta los espacios en blanco de cartón. La caja de cambios, que se basa en la cremallera, debe ofrecer el máximo rendimiento. Las empacadoras producen hasta 25 cajas envolventes y más de 30 capas por minuto. Esto corresponde a un tiempo de ciclo inferior a 2 s.
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Una cremallera de este tipo con cremallera también se utiliza en la industria de productos horneados. Un Lifgo del tamaño especial 5.4, por ejemplo, se hace cargo del movimiento de elevación sincrónico de un pistón que alimenta la masa cruda suave y pegajosa para su posterior procesamiento. El accionamiento de piñón y cremallera conduce con uno por minuto Fuerza de carrera de 25.000 N un total de 65 carreras dobles de 200 mm cada una. Prevalecen aquí temperaturas de hasta 40 °C. además, el Antriebstechnik con rejilla resiste polvo de harina, salpicaduras y depósitos de aceite de cocina.
Leantechnik también fabrica sobre la base de sus accionamientos de piñón y cremallera Lifgo y Lean SL de alta precisión sistemas de posicionamiento personalizados. Estos incluyen columnas elevadoras y mesas elevadoras, sistemas de transferencia, manipulación o recogida y colocación. La caja de engranajes de piñón y cremallera Lifgo ofrece una alta precisión de posicionamiento y absorción de fuerza lateral. Por el contrario, la caja de cambios Lean SL es ideal para aplicaciones con tareas de elevación simples y sincronizadas. Tanto las series de piñón como de cremallera se pueden combinar entre sí según sea necesario.
Engranaje de piñón y cremallera Lifgo en detalle
Las cajas de cambios de la serie Ligo 5 son extremadamente precisos, resistentes y duraderos. La construcción combina accionamiento y guía independiente en un solo componente. De este modo, cumple los requisitos más exigentes en cuanto a fuerza de elevación, sincronía, precisión y velocidad.
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El carcasa compacta está cerrado por todos lados y es insensible a las influencias externas. Un piñón interior con guía de rodillos cuádruple mueve la cremallera en dirección axial. Este es capaz de absorber fuertes fuerzas transversales. Se pueden lograr altas capacidades de carga con un bajo ruido de funcionamiento. En los extremos de las rejillas también puedes agarrar, se pueden instalar abrazaderas, dispositivos de vacío u otros dispositivos adicionales.
Los accionamientos de piñón y cremallera Lifgo 5 están disponibles en tamaños estándar 5.0, 5.1 y 5.3. Consiguen una elevación incluso con una fuerza de elevación de hasta 3800 N Velocidades de 3 m / s. El Lifgo 5.4 de tamaño especial, desarrollado para cargas particularmente pesadas, es igual de rápido, pero aún más potente, con el que se puede lograr una fuerza de elevación de hasta 25.000 N a una velocidad de elevación de 3 m / s.
Engranaje de cremallera liso y freno de retención continuo
02.05.2018/XNUMX/XNUMX | Leantechnik presenta el engranaje de piñón y cremallera de marcha extremadamente suave Lifgo SVZ para aplicaciones especialmente sensibles al ruido y el freno de mantenimiento continuo SHB con función de seguridad. Los engranajes de piñón y cremallera de dientes helicoidales funcionan muy silenciosamente, ya que la transmisión de potencia no comienza repentinamente y en todo el ancho del diente como con los dientes rectos, sino que aumenta lentamente.
Estas características de funcionamiento reducen la ruido de la transmisión claramente. Los engranajes Lifgo SVZ son tan robustos como los engranajes Lifgo estándar y alcanzan los mismos valores en términos de precisión y velocidad de elevación. Los tres tamaños SVZ 5.1, 5.3 y 5.4 ofrecen fuerzas de elevación de 3400, 14.400 y 22.600 N. Hay cuatro versiones diferentes disponibles:
El SVZ es un engranaje extremadamente resistente y alcanza una alta sincronicidad incluso a altas velocidades, el SVZ lineal es especialmente adecuado para carreras y recorridos largos, el SVZ doble fue diseñado para movimientos de agarre y centrado y el SVZ lineal doble para movimientos de agarre y centrado en aplicaciones con largas distancias de viaje.
Freno de parada continuamente variable para mayor seguridad
con el sin escalones Freno de retención Los usuarios de SHB pueden reducir significativamente el riesgo de peligro para los operadores del sistema, especialmente en ejes verticales cargados por gravedad. El módulo de freno se abre con aire comprimido de 6 a 20 bar y se bloquea automáticamente si falla la neumática. En las versiones disponibles alcanza fuerzas de sujeción nominales de 7500 a 30.000 N.
Dado que la presión disponible en el sistema de aire comprimido a veces no es suficiente para hacer funcionar el SHB, el fabricante proporciona el llamado amplificador de presión Con. Esto aumenta la presión de forma puramente mecánica y, por lo tanto, es significativamente más económico que un aumento general en la presión del sistema, lo que implicaría altos costos de energía. Con el booster, el SHB puede funcionar con una presión de 20 bar, de modo que se pueden alcanzar fuerzas de sujeción nominales de hasta 30 kN.
Preguntas Frecuentes
¿Cómo funciona un piñón y cremallera?
Un engranaje de piñón y cremallera consta de dos componentes principales: uno Equipo y un estante. La cremallera es un elemento alargado con dientes rectos en un lado. A medida que el engranaje gira con sus dientes a lo largo de su circunferencia, los dientes de los engranajes engranan con los de la cremallera. Esta interacción transforma el movimiento de rotación del engranaje en un movimiento lineal de la cremallera. La eficiencia de convertir el par en fuerza lineal depende directamente del número de dientes y de la precisión con la que engranan los dientes del engranaje y la cremallera. Mediante este principio, un engranaje de piñón y cremallera puede convertir eficazmente el movimiento giratorio en movimiento lineal.
Fuente: Este artículo está basado en información de las siguientes empresas: Leantechnik.
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