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Con las poses de GNV recientemente desarrolladas Neugart un engranaje planetario, que se adapta específicamente con sus características de producto para su uso en vehículos de transporte sin conductor (AGV). Los rodamientos desempeñan un papel central: están diseñados y colocados de modo que permitan altas cargas radiales en la salida.

Los AGV transportan cargas elevadas en la operación continua 24 / 7 y, por lo tanto, tienen sus propias demandas de diseño y mecánica. Esto significa especialmente para las cajas de engranajes utilizadas: dado que la caja de engranajes generalmente se encuentra directamente en la rueda de los AGV, según el principio del chasis, el peso total del vehículo y la carga actúan directamente sobre los cojinetes de salida de la caja de engranajes. El resultado son altas cargas radiales. Además, el espacio naturalmente reducido en el vehículo requiere un diseño de la transmisión especialmente compacto y que ahorre espacio.

El GNV cumple estos requisitos especiales con rodamientos de rodillos cónicos precargados. Estos pueden absorber altas fuerzas debido a su estructura. La rueda no necesita ser soportada por separado, pero los cojinetes en la salida se hacen cargo de la carga.

La brida de montaje de la caja de engranajes se coloca tan cerca del chasis que se puede montar directamente allí. El motor y la caja de cambios se pueden premontar como una unidad e instalar juntos. Al usar una amplia variedad de adaptadores de motor, se puede montar casi cualquier motor. La rueda en sí está montada desde el exterior directamente al eje de salida de la brida y puede, por lo tanto, si es necesario. B. en caso de mantenimiento, se puede cambiar rápida y fácilmente.


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