Con el nuevo Linear robot de pórtico Ofertas "LGR-3" Fibro Läpple un sistema modular para la carga y descarga de máquinas, así como para la manipulación de piezas. Esto significa que se puede implementar de manera flexible una amplia variedad de requisitos del cliente. En la versión eléctrica del portal, la empresa utiliza para asegurar la Eje vertical auf frenos electromagnéticos "Roba-linearstop"de Mayr transmisión de potencia.

Frenos electromagnéticos Mayr

 

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Ya sea para carga y descarga Máquina Herramienta o en Centros de mecanizado, para la transferencia de piezas o el transporte de dispositivos, herramientas o sistemas de procesamiento: el nuevo kit de pórtico y eje modular de Fibro Läpple Technology GmbH (FLT) está diseñado para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales.


Control de par del robot MayrConsejo de lectura: Mantenimiento predictivo de frenos 4.0


"Lo especial de FLT es que fabricamos soluciones de automatización para una amplia variedad de industrias y para todos los procesos de procesamiento y manipulación", explica. lazo de boris, Jefe de Mecánica de Construcción + Desarrollo en FLT en Hassmersheim. "Con nuestro concepto modular, podemos responder de manera flexible a los requisitos del cliente".

Los frenos electromagnéticos protegen a personas y máquinas

Eje vertical de MayrUno de los componentes del probado sistema modular es el nuevo. Linear robot de pórtico LGR-3 para equipamiento de máquinas y manipulación de piezas. “Con el robot de portal podemos automatizar células de proceso individuales”, así describe Bind el área de aplicación. “La ventaja del diseño del portal es que se construye sobre la máquina herramienta. Esto deja libre el acceso a la máquina y al área de trabajo, a diferencia de un robot clásico que ocupa espacio.

Dependiendo del diseño y la construcción, el Robot de pórtico de área también se pueden ampliar áreas de trabajo más grandes. Por lo tanto, el portal también puede pasar por áreas donde hay personas ”, explica Bind. “El freno lineal en el eje vertical evita de forma fiable que el eje se combe y lesione a las personas. Por tanto, el portal también es seguro para estas aplicaciones ".

En la versión eléctrica del robot de pórtico lineal, FLT se basa en el Roba-linearstop electromagnético Frenos de seguridad de Mayr Antriebstechnik, el especialista en embragues y frenos de Mauerstetten en Allgäu. A Corte de energía o parada de emergencia el freno sujeta de forma fiable el eje en cualquier posición. Funciona según el principio a prueba de fallos, lo que significa que está cerrado cuando está desenergizado. El efecto de frenado se genera mediante resortes de compresión.

Transmisión de potencia sin holguras

Se pueden utilizar como unidad de freno compacta. freno electromagnéticon fácil, rápido y sin complejos trabajos de ajuste también se puede integrar en diseños de máquinas y sistemas existentes. Actúa sobre una varilla de freno separada. Cuando el freno se cierra, la varilla se mantiene libre de juego.

El Roba-linearstop funciona sin efecto de cuña autorreforzante y así actúa en ambas direcciones de movimiento. Debido a la generación de fuerza sin efecto de cuña auto-reforzado junto con tiempos de reacción muy cortos, el eje no se comba cuando se cierra.

Freno electromagnético Mayr


Otros sistemas de frenado lineal que utilizan efecto de cuña autorrefuerzo trabajo, generan una gran fuerza de frenado. Sin embargo, el efecto de cuña solo funciona en una dirección y para generar el efecto de cuña, el freno debe "restablecerse" al cerrar. Si el efecto de cuña del freno no está limitado, la fuerza de frenado aumenta hasta el infinito. El diseño de la máquina debe absorber este impacto. Además, la abrazadera a menudo tiene que soltarse con una fuerza enorme para liberar el freno. Esto no es necesario con el Roba-linearstop.


 Recuperación de energía de frenado de Michael Koch klDispositivos de recuperación de energía de frenado para accionamientos eléctricos


“Para nosotros es importante que la carga máxima que se produce al frenar no sea demasiado grande”, añade Boris Bind. "Necesitamos uno curva de fuerza constante al frenar, la consola puede ser más pequeña. Además, el freno tiene que ser compacto porque hay poco espacio en general ".

Calidad comprobada con un porcentaje de trazabilidad de 100

frenos electromagnéticosLos disponibles en el mercado hoy frenos lineales actúan principalmente como unidades de sujeción estáticas y están diseñadas para mantener los ejes en reposo. Sin embargo, las personas también pueden estar bajo cargas suspendidas durante la puesta en servicio, el mantenimiento o incluso durante el proceso de producción sin que la carga se transfiera previamente al freno lineal mecánico. Si en estos estados operativos Fallo completo del accionamiento, el freno lineal es solo para eso desaceleración segura de la carga responsable.

Es por eso que los frenos de seguridad Roba-linearstop son lo que se necesita. diseño electromagnético, neumático o hidráulico hay más que solo unidades de sujeción. Están diseñados de tal manera que sostienen la carga de forma segura y también son adecuados para frenadas de emergencia.

Antes de que un freno salga de la planta de Mayr, es fuerza requerida con la seguridad adecuada conjunto. Este valor se verifica y documenta y, por lo tanto, se asigna claramente a cada número de serie. Para que esto sea posible, la empresa cuenta con una amplia gama de opciones de prueba modernas y puede contar con décadas de experiencia en desarrollo y construcción. los base de datos electrónica, en el que los valores medidos se archivan junto con los números de serie asociados del producto, garantiza una trazabilidad del 100 por ciento.

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simone dauer

Simone Dauer es responsable de prensa en Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten