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Freno: Noticias para la seguridad de la máquina en la unidad 4.0

frenos electromagnéticos

FMB Salón 20, Stand C31

historia de la cubierta

Con el nuevo Linear robot de pórtico Ofertas "LGR-3" Fibro Läpple Un sistema modular para máquinas de carga y descarga y para manipular piezas de trabajo. Esto permite que una amplia variedad de requisitos del cliente se implemente de manera flexible. La compañía utiliza el diseño eléctrico del portal para asegurar el eje vertical. frenos electromagnéticos "Roba-linearstop"de Mayr transmisión de potencia.

Ya sea para la carga y descarga de máquinas herramienta o centros de mecanizado, para la transferencia de piezas o para el transporte de dispositivos, herramientas o sistemas de mecanizado: el nuevo kit de construcción de portal y eje modular de Fibro Läpple Technology GmbH (FLT) es adecuado para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales. Aplicaciones diseñadas. "Lo especial de FLT es que fabricamos soluciones de automatización para una amplia variedad de industrias y para todos los procesos de mecanizado y manejo", explica Boris Bind, Director de Mecánica de Diseño + Desarrollo de FLT en Hassmersheim. "Nuestro concepto modular nos permite responder con flexibilidad a los requisitos del cliente".

La seguridad de personas y máquinas

frenos electromagnéticosUno de los componentes del sistema modular probado es el nuevo robot de portal lineal LGR-3 para el montaje de máquinas y el manejo de piezas. "Con el robot de pórtico, podemos automatizar celdas de proceso individuales", dice Bind, que describe el área de aplicación. "La ventaja de la construcción como portal es que está construida sobre la máquina herramienta. Esto deja libre el acceso a la máquina y al área de trabajo, a diferencia de un robot clásico que ocupa espacio.

Dependiendo del diseño y la construcción de la variante se puede abarcar como un robot de pórtico de superficie y espacios de trabajo más grandes. El portal también puede cruzar áreas donde hay personas ", explica Bind. "El freno lineal en el eje vertical evita de manera confiable que el eje se doble y las personas se dañen. Por lo tanto, el portal también es seguro para estas aplicaciones ".

Seguridad a través de principio a prueba de fallos

En la versión eléctrica del robot de portal lineal, FLT se basa en el freno de seguridad electromagnético Roba-linearstop de Mayr Power Transmission, el especialista en embragues y frenos de Mauerstetten en Allgäu. En el caso de una falla de energía o parada de emergencia, el freno mantiene el eje de manera confiable en cualquier posición. Funciona de acuerdo con el principio de seguridad, lo que significa que está cerrado cuando está desenergizado. La fuerza de frenado es generada por resortes de compresión.

Freno electromagnético con transmisión de potencia sin juego

frenos electromagnéticosComo una unidad de freno compacta, el freno electromagnético también se puede integrar en los diseños de máquinas y sistemas existentes de manera fácil, rápida y sin trabajo de ajuste complejo. Actúa sobre una barra de freno separada. Si el freno se cierra, la varilla se mantiene libre de juego. El Roba-linearstop funciona sin una acción de cuña autorreforzante y, por lo tanto, actúa en ambas direcciones de movimiento. Debido a que la fuerza se genera sin un efecto de cuña autorreforzante junto con tiempos de reacción muy cortos, el eje no cede cuando se cierra.

Aunque otros sistemas de frenado lineales que funcionan con efecto de cuña auto-reforzada, generan una alta fuerza de frenado. Sin embargo, el efecto de cuña solo funciona en una dirección y para crear el efecto de cuña, el freno debe "reiniciarse" al cerrarse. Si el efecto de cuña del freno no está limitado, la fuerza de frenado aumenta hasta el infinito. Este choque debe ser absorbido por el diseño de la máquina. Además, la abrazadera para liberar el freno a menudo se debe liberar con una fuerza enorme. Esto no es necesario con el Roba-linearstop.

"Lo que es importante para nosotros es que la carga máxima que se produce cuando el frenado no es demasiado grande", agrega Boris Bind. "Necesitamos una curva de fuerza constante al frenar, entonces la consola puede ser más pequeña. Además, el freno debe ser compacto, porque hay poco espacio en general ".

Calidad comprobada con un porcentaje de trazabilidad de 100

frenos electromagnéticosLos frenos lineales disponibles en el mercado hoy en día generalmente funcionan como unidades de sujeción estática y están diseñados para mantener los ejes en un punto muerto. Sin embargo, las personas también pueden estar bajo cargas suspendidas durante la puesta en servicio, el mantenimiento o incluso durante el proceso de producción, sin transferir primero la carga al freno mecánico lineal. Si la unidad falla completamente en estos estados operativos, solo el freno lineal es responsable de desacelerar la carga de manera segura.

Es por eso que los frenos de seguridad Roba-linearstop, disponibles en diseño electromagnético, neumático o hidráulico, son más que simples unidades de sujeción. Están diseñados para sostener la carga de manera segura y también son adecuados para frenos de emergencia.

Antes de que un freno abandone la fábrica de Mayr, la fuerza requerida se ajusta con la seguridad adecuada. Este valor se verifica y documenta y, por lo tanto, se asigna a cada número de serie de manera comprensible. Para hacer esto posible, la compañía tiene una variedad de capacidades modernas de prueba y puede aprovechar décadas de experiencia en desarrollo y diseño. La base de datos electrónica, donde se archivan las mediciones junto con los números de serie correspondientes del producto, garantiza la trazabilidad propiedad de 100.


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