Engranaje recto | Aplicación, función, innovación.
- Detalles
- Golpea: 8096
Los de construcción sencilla Ruedas dentadas Ofrecen alta eficiencia y pueden transmitir eficazmente el par entre ejes paralelos con un ruido mínimo. Esto los hace adecuados para su uso en plantas de fabricación. Unidades de automóvil a turbinas de viento y otras aplicaciones industriales pesadas. Este artículo destaca innovaciones nuevos desarrollos, aplicaciones y espectáculos completos Servicioservicios que le permiten aumentar su eficiencia y extender la vida operativa de su aplicación.
contenido
- Cajas de cambios helicoidales 2024 – Lo más importante en resumen
- Innovaciones en engranajes rectos
- Los engranajes cónicos y rectos pueden ser más pequeños
- El engranaje recto del futuro
- Engranajes industriales para polipastos de todo tipo
- Cajas de cambios industriales modulares para tareas pesadas
- Engranajes industriales con compensación de aceite para grandes tecnologías mixtas
- Equipo de extrusión de servicio pesado para el procesamiento de plásticos.
- Soluciones de accionamiento robustas y seguras para transportadores continuos.
- Caja de cambios industrial en carcasa monobloque con par de salida de 190 kNm
- Preguntas Frecuentes
Cajas de cambios helicoidales 2024 – Lo más importante en resumen
Establecer engranaje recto uno de los más robustos Soluciones en tecnología de accionamiento midiendo con precisión el par y la velocidad mediante ejes paralelos engranajes transmitido. El desarrollo continuo de este tipo de caja de cambios incluye métodos de construcción avanzados y el uso de materiales de alta resistencia, como aceros aleados, que permiten una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga.
Un enfoque central es mejorar la Geometría del engranaje a través de innovación Método de cálculo y técnicas de simulación. Estas optimizaciones dan como resultado una transmisión de potencia más eficiente y al mismo tiempo minimizan el ruido y la vibración, lo que es particularmente beneficioso en entornos sensibles al ruido. Los procesos de recubrimiento modernos, como Vacío-La tecnología de recubrimiento también ayuda a reducir la fricción entre los flancos de dientes de los engranajes, lo que a su vez aumenta la eficiencia y reduce el consumo de energía.
El Integración de sensores juega un papel cada vez más importante en el seguimiento del estado de las cajas de cambios en tiempo real. Estos sensores registran parámetros operativos críticos, como temperatura, vibración y condiciones de carga, y permiten un monitoreo preciso de la condición. Esto no sólo conduce a una planificación de mantenimiento más eficaz, sino también a una detección temprana de signos de desgaste y posibles fallos. Esto a su vez aumenta la confiabilidad y seguridad de los sistemas.
Estos avances tecnológicos convierten los engranajes rectos en uno solo. Variedad de industrias utilizados, desde la industria automovilística hasta la ingeniería mecánica y la producción de energía, y ayudar a las empresas a aumentar su productividad y, al mismo tiempo, ser más respetuosas con el medio ambiente.
A continuación os presentamos las últimas novedades en engranajes rectos:
Los engranajes cónicos y rectos pueden ser más pequeños
10.01.2024/XNUMX/XNUMX | Las innovaciones actuales en tecnología de cálculo y la integración de modelos de datos digitales son elementos clave para mejorar el rendimiento de las cajas de engranajes rectos y cónicos de la serie Xe. COSER Eurodrive. Los datos obtenidos de extensas pruebas de campo, pruebas de laboratorio y simulaciones se integran continuamente en nuestras propias herramientas de cálculo, lo que aumenta la precisión y confiabilidad de estos instrumentos.
Sobre esta base, se determinó la configuración mecánica y térmica de los engranajes cónicos y rectos.Serie Xe recién calificado. Los resultados muestran que las optimizaciones de componentes anteriores conducen ahora a límites de rendimiento térmico aún más altos y a una vida útil de los rodamientos significativamente mejorada, así como a un aumento de los pares nominales con carga de corte máxima.
Caja de cambios más pequeña: menos aceite, energía y más
Estos avances técnicos permiten a los usuarios, entre otras cosas, tamaños de engranajes más pequeños usar. Esto conduce a una reducción del volumen de petróleo, un menor consumo de energía y, por tanto, un coste total de propiedad reducido. Además, las optimizaciones permiten reducir el espacio y el peso requerido en los diseños del usuario. Esto también aumenta la seguridad mecánica y minimiza el riesgo de fallo, especialmente cuando los accionamientos están sujetos a cargas pesadas. La menor temperatura del baño de aceite y la mayor vida útil de los rodamientos también reducen la necesidad de un mantenimiento frecuente durante la vida útil.
Con 23 tamaños diferentes Los reductores cónicos y rectos Xe cubren un rango de par de 7,2 a 500 kNm. La amplia gama de opciones de instalación y los diversos equipos adicionales permiten una gran adaptabilidad a diferentes condiciones de funcionamiento.
El engranaje recto del futuro
01.06.2023 de junio de XNUMX | Flender tiene el engranaje recto Flender uno reinventó el estándar de transmisión. “El Flender One no es un producto de serie, aunque se fabrica exactamente de esa manera. "Términos como sistemas modulares pronto serán cosa del pasado", comenta andres evertz, director general del grupo Flender, en su lanzamiento al mercado. El secreto reside en la máxima individualidad y variabilidad en la configuración y producción de las transmisiones basadas en la inteligencia de transmisión.
Los ingenieros de Flender han logrado lograr esto en aplicaciones que requieren una velocidad particularmente precisa, como bombas y máquinas de papel. rango de traducción más estrecho del mundo con 103 niveles entre 1 y 7,1 por talla. Esto permite configurar la velocidad de manera casi ideal para lograr la máxima eficiencia en estas aplicaciones. La desviación entre la velocidad deseada y la solución técnica disponible es como máximo del 1,5%.
Digitalización completa del proceso de ingeniería.
En el futuro, otras etapas de ampliación lo permitirán costumbre configurar para la aplicación respectiva. A pesar de la máxima individualidad, los clientes se beneficiarán de las ventajas de la producción en serie. Esto es posible gracias a un verdadero hito en la producción de transmisiones: la digitalización completa del proceso de ingeniería. Inicia el diseño exactamente según los requisitos del cliente y lo traduce en un proceso de producción y entrega totalmente automatizado.
Pedir cajas de cambios es un juego de niños
Un otra primicia mundial en tecnología de accionamiento es el configurador de productos Flender One. El cliente puede configurar su transmisión online con sólo tres datos: aplicación, potencia y velocidad. También se pueden agregar parámetros más detallados. En unos segundos, estarán disponibles los datos 3D completos y una vista previa de 360 grados de la transmisión. Al desarrollar el configurador, Flender se centró en las necesidades del cliente.
“Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de realizar por ellos las tediosas consideraciones preliminares. Ya no preguntamos por las especificaciones y propiedades de la caja de cambios, sino sólo por las prestaciones deseadas. "Nuestro cliente nos dice cómo y dónde quiere utilizar la caja de cambios y nosotros le decimos qué caja de cambios y qué funciones necesita", dice Dr. Jan Reimann, Gerente de Proyectos en Flender One.
¿50% de gran tamaño? - ¡Ya no!
Según Andreas Evertz, la mayoría de los reductores industriales de todos los fabricantes del sector, incluido Flender, están sobredimensionados hasta en un 50 por ciento y así lo demuestran. "Con Flender One ya no necesitamos este sobredimensionamiento", afirma Evertz. Con la ayuda de los datos recopilados, Flender puede controlar la transmisión. tan grande a dimensionar, como para la aplicación respectiva benötigt wird.
El optimizado Metarrealización del juego de ruedas También reduce la pérdida de potencia hasta en un 50% en comparación con soluciones de engranajes anteriores. Esto es posible gracias al comportamiento de rodadura mejorado y a las superficies de contacto aún más uniformes de los dientes. Junto con el nuevo diseño del engranaje, esto aumenta la capacidad térmica del nuevo engranaje recto. Las llamativas aletas de refrigeración hacen que una refrigeración adicional externa de la transmisión sólo sea necesaria más tarde o, según la aplicación, completamente innecesaria.
La transmisión se vuelve inteligente
Como se mencionó al principio, la base digital para todas las mediciones y optimizaciones es la nueva. Inteligencia de caja de cambios AIQ de Flender. Sus sensores miden continuamente el par y las funciones de análisis detectan si la caja de cambios y el sistema están funcionando bajo sobrecarga o subcarga. Ésta es la clave para optimizar y automatizar los procesos productivos y el perfecto diseño y dimensionamiento de las cajas de cambios.
El AIQ integrado Sensor no solo registra los estados operativos, sino que los procesa directamente, los interpreta y ofrece recomendaciones de acción a los operadores, ya sea in situ junto al sensor, a través de una aplicación o de forma permanente en el propio sistema del cliente. La monitorización detallada del estado de los componentes individuales detecta a tiempo las desviaciones del estado óptimo y permite predecir posibles fallos. Se hace posible un mantenimiento planificado con precisión y se reducen los tiempos de inactividad.
Engranajes industriales para polipastos de todo tipo
02.09.2022 de septiembre de XNUMX | Las aplicaciones de elevación imponen exigencias especiales al espacio de instalación de los accionamientos, que el nuevo Maxxdrive XD de NORD Cumple. La caja de cambios industrial tiene una mayor distancia entre centros, lo que la hace muy adecuada para configuraciones en forma de U. Cajas de cambios, Motor y tambor de cuerda.
Con la nueva caja de cambios industrial, Nord Drivesystems cierra un vacío en su cartera: "Ahora ofrecemos a nuestros clientes la oportunidad de comprar chasis y accionamientos de elevación para grúas de un solo proveedor", comenta Jörg Niermann, Jefe de Marketing de Nord.
Como ocurre con todas las cajas de cambios del fabricante, esto sucede principio probado Se utiliza la robusta carcasa de bloque de una sola pieza. La carcasa de la nueva caja de cambios industrial fue diseñada específicamente para aplicaciones de elevación y optimizada para cargas descendentes. La disposición alargada de las etapas de engranaje permite un dimensionamiento mecánicamente preciso con distancias entre ejes suficientes.
Cinco tamaños Están disponibles distancias entre ejes de 509 a 963 mm y tres o cuatro velocidades. Las dimensiones de la carcasa y la distancia entre centros son idénticas para las versiones de tres y cuatro ejes. Esto permite la estandarización y reducción de variantes en el diseño de sistemas de grúas. Las versiones de tres y cuatro etapas cubren una amplia gama de traducciones. La relación de transmisión nominal máxima es i=355. El par constante en toda la gama de marchas garantiza una alta eficiencia.
Piezas de serie probadas utilizadas
En los componentes del maxxdrive xd El especialista en accionamientos confía en los acreditados componentes de serie de sus reductores industriales. Esto da como resultado una amplia variedad de opciones y plazos de entrega cortos. También hay tapas de inspección para la carcasa para la inspección visual de los componentes internos. La caja de cambios está disponible en fundición gris (GJL) u opcionalmente en fundición nodular (GJS).
La nueva serie es adecuada para polipastos de grúas portuarias y de contenedores, grúas puente y pórtico, así como para almacenes de gran altura de contenedores y bobinas. Además de para puertos, logística y astilleros, el reductor industrial también es ideal para la industria metalúrgica, química y papelera, la minería y la manipulación de productos a granel.
Cajas de cambios industriales modulares para tareas pesadas
14.02.2021 | NORD ha pasado de ser un fabricante de engranajes a un socio de la cadena de valor para soluciones completas de tecnología de transmisión. La cartera de productos también incluye la serie de engranajes industriales Maxxdrive para pares de salida máximos de 282.000 Nm para aplicaciones de servicio pesado. El ejemplo de uno Puente basculante muestra cómo se crea una solución de accionamiento individual con un tiempo de entrega corto.
Engranajes industriales con compensación de aceite para grandes tecnologías mixtas
30.04.2020 de abril de XNUMX | Los reductores industriales Maxxdrive de son adecuados para su uso en mezcladores grandes. NORD. El especialista en accionamientos presenta una innovación técnica para esta tecnología de mezcla: el adaptador Safomi. Se trata de una brida con depósito de expansión de aceite integrado para mejorar la seguridad operativa y ahorrar piezas de desgaste. Las cajas de cambios industriales ofrecen pares de salida elevados de 15 a 250 kNm.
Las cajas de cambios Maxxdrive garantizan incluso en condiciones de funcionamiento extremas, como por ejemplo Tecnología de mezcla y agitación. funcionamiento suave. El diseño compacto está optimizado por FEM. Permite el funcionamiento bajo las mayores cargas externas. El extenso sistema modular ofrece muchas opciones para soluciones a medida. El adaptador IEC Safomi (Adaptador sin sello para mezcladores) se utiliza para aplicaciones de agitador.
Adaptadores especiales en uso
este especial Adaptador IEC Combina las funciones de un adaptador IEC estándar y un tanque de expansión de aceite en un solo componente. Safomi está disponible para cajas de cambios helicoidales de tamaños 7 a 11 y, por tanto, para pares de salida máximos de 25 a 75 kNm. La combinación compacta de caja de cambios industrial, adaptador y motor de accionamiento es la opción óptima para mezcladores y agitadores para reducir el desgaste y las piezas adicionales.
El adaptador IEC compacto y sencillo de Safomi tiene un volumen de compensación de aceite integrado. Por lo tanto, no son necesarios los recipientes de aceite y las mangueras de aceite, así como la fuga y el anillo de sellado del eje propenso al desgaste entre la caja de engranajes y el cilindro IEC. Por defecto, la combinación de caja de engranajes helicoidales y adaptador Safomi solo se instala en la posición de instalación M5, es decir, con el eje de salida apuntando hacia abajo.
Cambiar a un adaptador IEC Safomi en lugar del adaptador IEC estándar en Accionamiento del agitador conduce a una mayor confiabilidad operativa y menores requisitos de mantenimiento. El nivel de aceite y el volumen de aceite requerido son menores. Gracias a la falta de piezas adicionales, el espacio de instalación se reduce.
Equipo de extrusión de servicio pesado para el procesamiento de plásticos.
04.02.2020 de febrero de XNUMX | En lo que respecta a la producción y procesamiento de termoplásticos, la extrusión se ha consolidado como el proceso de fabricación más importante. Especialmente para uso en extrusoras. NORD un engranaje extrusor optimizado para uso intensivo. Además del potente reductor industrial Maxxdrive, Nord también produce soluciones de accionamiento completas en versión para extrusora.
Así que unámonos a la industria Maxxdrive engranajes de la extrusora Adaptar casi todas las dimensiones de conexión habituales. De tamaño generoso Cojinete de empuje absorben las fuerzas del proceso de forma segura y garantizan una larga vida útil. La opción de extrusora de Nord Drivesystems se puede adaptar individualmente a los ejes de salida del usuario. Se puede adaptar de forma óptima a la aplicación utilizando distintos diseños de rodamientos.
Constructores de plantas, fabricantes y procesadores de plástico Con este engranaje de extrusión podrá diseñar accionamientos de forma segura, muy fiable y especialmente flexible. Hay versiones de extrusora disponibles para las cajas de engranajes Maxxdrive en tamaños 5 a 11 con pares nominales de 15 a 75 kNm disponible.
Soluciones de accionamiento robustas y seguras para transportadores continuos.
24.05.2019 de mayo de XNUMX | Para el transporte de mercancías a granel. NORD potentes sistemas de accionamiento. Fiables, seguros y robustos, garantizan un funcionamiento suave incluso en las condiciones ambientales más adversas. Se pueden controlar individualmente para un control preciso y dinámico de la alimentación de material a granel.
Para el transporte de masa Se necesitan transportadores que estén en la dirección de transporte. caudal másico, la longitud y la construcción del transportador difieren. Los accionamientos garantizan un flujo de material ininterrumpido. Las cintas transportadoras son sistemas transportadores que se utilizan para el transporte constante de mercancías en piezas y a granel, por ejemplo en la minería, la construcción de máquinas o en el reciclaje de plástico y papel.
Se puede implementar particularmente grandes longitudes de transporte, cantidades y velocidades. Las cintas transportadoras se caracterizan por una cinta circunferencial hecha de caucho o plástico y elementos tensores para mayor estabilidad. La cinta transportadora se desvía sobre al menos dos tambores, siendo accionado al menos un tambor y poniendo en movimiento la cinta mediante fricción envolvente.
Transportador de cinta grande
para grandes Cinta transportadora Los reductores industriales "Maxxdrive", duraderos y de bajo mantenimiento, en los que los puntos de apoyo y las superficies de sellado de la carcasa del bloque se fabrican en una sola operación de sujeción, son adecuados para altas capacidades. La última generación de Maxxdrive XT se ha complementado con una caja de engranajes cónico-helicoidal de dos etapas optimizada para aplicaciones, ideal para sistemas de cinta transportadora en la industria de materiales a granel y minerales. El rango de potencia y velocidad se adaptó específicamente a las industrias objetivo.
Sensor de nivel ultrasónico y por radar con IO-Link para IIoT
El Engranajes helicoidales o cónicos Gracias a ambas versiones, se pueden instalar en forma de pie, brida o carcasa deslizante en paralelo al eje y en ángulo recto en el sistema de transporte. Están montados en un brazo oscilante o bastidor del motor junto con un motor IE3 de alta eficiencia montado en patas y están conectados al motor mediante un embrague hidráulico.
Porque la mayoría de ellos Aplicaciones de elevadores de cangilones están expuestos a la formación de polvo, existe riesgo de explosión si el polvo es combustible. Para ello se utilizan motores y motorreductores hechos a medida con protección contra explosiones, que el especialista en accionamientos fabrica a partir de su sistema modular según las necesidades individuales. Un práctico paquete de mantenimiento, compuesto por medidas de protección y sistemas de control, garantiza que el revestimiento funcione incluso en condiciones de funcionamiento adversas, como funcionamiento continuo, formación de polvo e influencias climáticas.
Caja de cambios industrial en carcasa monobloque con par de salida de 190 kNm
03.05.2016 | NORD tiene en el Hannover Messe ha introducido un nuevo tamaño de sus reductores industriales: con 190 kNm, toda la serie cubre pares de 25 a 250 kNm en 9 tamaños. Las nuevas unidades con tamaño 14 permiten ahora diseños aún más precisos.
Con una sola pieza Vivienda en bloque Los engranajes industriales logran una vida útil más larga que los engranajes de separación y garantizan una conversión de fuerza eficiente, así como una alta tolerancia a picos de carga e impactos. Pueden montarse como reductores de engranajes rectos o cónicos, de dos o tres etapas y con relaciones nominales desde 7,1:1 hasta 400:1 y con engranajes de avance hasta 30.000:1.
Las direcciones de accionamiento y salida son libremente seleccionable. Las seis páginas están disponibles para su configuración. El especialista en accionamientos utiliza productos de producción propia para configurar motorreductores industriales para una amplia gama de aplicaciones, desde acerías hasta ingeniería de procesos.
Las opciones de equipamiento para aplicaciones específicas incluyen, entre otras rodamientos reforzados y ejes, mayor distancia entre rodamientos, ejes de salida extendidos, una versión de pozo seco con un disco de goteo de aceite adicional e indicador de fuga de aceite o sensor de aceite. También se encuentran disponibles frenos de disco y tambor, cajas de cambios dobles, motores auxiliares, adaptadores de motor IEC, turboacopladores, ventiladores axiales, oscilaciones de motor, un tope antirretroceso con limitación de par y sistemas de refrigeración y calefacción.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es un engranaje recto?
Un engranaje recto es Dispositivo mecánico utilizado para transmitir par y velocidad entre dos ejes paralelos. Un engranaje recto consta de al menos dos engranajes engranados. Engranajes con dientes rectos o helicoidales
¿Cómo funciona el engranaje recto?
El engranaje recto funciona engranando dos o más engranajes. Engranajes en ejes paralelos. Estos engranajes transmiten movimiento de rotación y torque desde un eje de entrada a un eje de salida. Al seleccionar diferentes tamaños y formas de engranajes, como rectos o helicoidales, la velocidad y el par se pueden ajustar a los requisitos específicos de la aplicación.
¿Dónde se pueden encontrar engranajes rectos?
Los engranajes rectos son populares debido a su robustez y confiabilidad. numeroso Las aplicaciones industriales están muy extendidas, desde la ingeniería mecánica, la tecnología energética, las máquinas de trabajo móviles hasta la industria automovilística o la tecnología de accionamiento de minas.
¿Qué es una caja de cambios de hélice cónica?
Un engranaje helicoidal cónico es una forma especial de caja de cambios que combina elementos de engranajes cónicos y engranajes rectos. Este tipo de caja de cambios aprovecha las ventajas de ambos tipos de cajas de cambios para permitir la transmisión de potencia entre ejes que se cruzan o desplazados manteniendo la eficiencia energética y el diseño compacto.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las transmisiones por engranajes?
Las transmisiones de engranajes se valoran por su transmisión de potencia precisa y eficiente en muchas aplicaciones industriales. Hacia Beneficios incluyen alta confiabilidad, robustez y la capacidad de transmitir pares elevados. También permiten un diseño compacto y tienen una alta eficiencia energética.
Desventajas de las transmisiones de engranajes incluyen la posible generación de ruido bajo cargas elevadas o altas velocidades, especialmente si no están diseñadas o mantenidas de manera óptima. Los costos de fabricación y de fabricación de precisión también pueden ser altos, al igual que los requisitos de mantenimiento para garantizar una larga vida útil y un rendimiento óptimo.
Fuente: Este artículo se basa en información de las siguientes empresas: Flender, Gearbau Nord, SEW.
Usted también puede estar interesado en...
Inversor de frecuencia | Para la velocidad óptima en el motor eléctrico
Motorreductores | Motor y transmisión en uno
Convertidor de frecuencia del sistema modular para armario de control + campo
Motorreductor motor IE5 + integrado en engranaje recto
Transmisión Norte | El inventor de la caja de bloques
Motor síncrono IE5 + para reducción de variantes y reducción de TCO
Angela Struck es redactora jefe de Development Scout y periodista independiente, así como directora general de Presse Service Büro GbR en Ried.