Sistema de clasificación para paquetes apresurados equipado con amortiguadores

MASCHINENELEMENTE

Detalles: Publicado: 30.10.2019; Última actualización: 11.07.2024; Golpea: 8802

El número de tiendas online y, por tanto, el volumen de paquetes y paquetes está aumentando. En 2018 se realizaron en Alemania 330 millones de entregas en Navidad, según la Asociación Federal de Paquetería y Logística Express. Sistemas de clasificación tener que hacer frente a tales volúmenes y especialmente a las horas punta. Los clasificadores circulan a gran velocidad y no deben perder ningún paquete. El nuevo sistema de alta gama de Equinoccio lo maneja pequeños amortiguadores de ACE choque.

Máquina clasificadora de bandejas divididas ACE Equinox MHE

contenido

Sistemas de clasificación llave en mano de Equinox
Fase de prueba: buscando la mejor solución de automatización
Operación continua: fuerzas centrífugas detenidas con éxito

Sistemas de clasificación llave en mano de Equinox

Paquetes de máquinas clasificadoras ACE Equinox El municipio holandés de Hillegom no está lejos del Mar del Norte. A primera vista resulta difícil imaginar que en los pintorescos alrededores del pólder se encuentre uno de los fabricantes de sistemas de clasificación más potentes de Europa.

Los productos llave en mano de la empresa. Equinoccio MHE ofrecen, entre otras cosas, una alta capacidad de integración. La empresa ofrece una amplia gama de sistemas de alta calidad para la automatización en logística, incluidos sistemas de clasificación manual, sistemas de preparación de pedidos y sistemas de gestión de almacenes.

Los parámetros de clasificación deben seleccionarse individualmente para los productos holandeses. Además de los indicadores clásicos como el código postal o la ruta de envío, también incluye la opción de ordenar por pedido. Un factor que es para E-Commerce-La compañía es importante.

Clasificador de equinoccio A menudo se utilizan bandejas para transportar productos en el sistema. Cuando un producto ingresa a un compartimento, se identifica escaneando el código de barras. Una vez que el compartimento ha llegado al destino correcto, se abre y el producto se clasifica en la estación correcta. Los productos se pueden embalar o enviar directamente desde esta estación. El catálogo también incluye los llamados clasificadores de bandejas divididas, que gracias a su forma ovalada tienen estaciones dentro y fuera del óvalo, lo que duplica su número.

Fase de prueba: buscando la mejor solución de automatización

Clasificador de bandeja dividida ACE Equinox MHE Para lograr un diseño que ahorre espacio, los holandeses también han reducido en estos modelos los radios de curvatura. Esto se mueve hacia el Curvas Los contenedores de transporte están tan cerca unos de otros que pueden vibrar. En el peor de los casos, esto podría provocar la caída de carga valiosa de la instalación de clasificación.

Para evitar esto, Equinox se puso en contacto con el socio ya conocido en el departamento de diseño interno para obtener soluciones de amortiguación de alta calidad. ACE choque GmbH. Tjalling Dolman, director de proyectos de Equinox, sobre la cooperación: “Siempre es una experiencia positiva gestionar un proyecto con empleados de ACE. Siempre son socios motivados y comprometidos y, si es necesario, estarán encantados de desviarse si podemos lograr mejor nuestro objetivo con ellos”.

Dado que la velocidad del sistema de clasificación en los radios de curva estrechos está en el Cinta transportadora Dado que el interior era mucho más lento que el exterior, Han Titulaer, que trabaja como consultor técnico para ACE en los Países Bajos y Bélgica, tuvo inicialmente la idea de instalar diferentes compuertas para el interior y el exterior.

Amortiguador ACE Equinoccio Pero como Equinox lo prefirió por razones de mantenimiento, entre otras cosas, solo un tipo de amortiguador Para su uso, primero se instalaron y probaron en el sitio. Esto provocaba vibraciones que la tecnología de amortiguación de los modelos instalados de la familia de productos SC190 no era XNUMX % adecuada para eliminar de forma permanente. Por esta razón, el equipo de ACE en torno a Han Titulaer hizo ajustes.

Operación continua: fuerzas centrífugas detenidas con éxito

La solución correcta resultó ser Amortiguadores de choque en miniatura del tipo MC150EUM-PP150. El secreto es su membrana rodante, mediante la cual la tecnología de amortiguación única del fabricante garantiza una separación en fases pura del fluido de amortiguación del aire ambiente. Esto también permite el montaje directo en la cámara de presión, p. B. posible como amortiguación de posiciones finales en cilindros neumáticos hasta aprox.

También se beneficia Membrana enrollable las bajísimas fuerzas de recuperación de las compuertas listas para montar. Otras características adicionales son los rangos de dureza perfectamente graduados, la máxima absorción de energía y el tope fijo integrado. Además, el uso de un preposicionamiento del perno permite ángulos de impacto de hasta 25 grados.

ace51019 Lo decisivo para Equinox fue que estos pequeños amortiguadores no sólo calman de forma fiable los rápidos movimientos de los contenedores en las curvas, sino que también los sellan herméticamente. Tecnología de membrana rodante También ofrecen una vida útil extremadamente larga de hasta 25 millones de ciclos de carga. En condiciones sencillas, esto equivale a cuatro veces la vida útil de los amortiguadores convencionales.

En condiciones de vibración, existe una diferencia aún mayor en la vida útil entre los amortiguadores estándar y los tipos MC. Los amortiguadores pequeños de esta familia de productos se pueden utilizar de forma universal, ya que también están disponibles en versiones de acero inoxidable. Estarás al lado del industria logística También se utiliza para la automatización y el manejo en la construcción de máquinas e instalaciones. Gracias a una gran variedad de accesorios y piezas de conexión, también se pueden instalar de forma rápida y sencilla.

Los elementos de la máquina autoajustables y libres de mantenimiento instalados en los Países Bajos tienen un consumo energético de 150 Nm/carrera o 34.000 Nm/h. Esto significa que apenas existen límites para el funcionamiento continuo del sistema de clasificación. La conclusión de Tjalling Dolman es totalmente positiva: “El trabajo colaborativo fue muy agradable y la solución final se ajusta perfectamente a nuestras necesidades. Y como esperamos de un fabricante conocido por sus productos de calidad, funciona sin problemas”.