Cualquiera que alguna vez haya sido vendado debido a una lesión deportiva sabe lo importante que es una envoltura uniforme y plana. Lo mismo se aplica al núcleo de un gran transformador, que puede pesar unas 100 t. El proceso automatizado es mucho más rápido, pero también mucho más difícil que el hecho a mano. Kohls Maschinenbau GmbH los instala en sus nuevas encintadoras verticales para obtener resultados óptimos resortes de gas de los amortiguadores ACE.

La compañía Kohls tiene buenos años de experiencia 20 en la construcción de máquinas especiales cuando se trata de transformadores. Especialmente en las áreas de colocación de tecnología para pilas y núcleos, así como para el vendaje de núcleos, la empresa familiar de la ciudad de Freigericht, cerca de Hanau, pudo ampliar gradualmente su know-how.

El Director Gerente y Fundador, Rüdiger Kohls, confía en el desarrollo de las primeras propuestas que utilizan el software 3D hasta el ensamblaje y la puesta en servicio de soluciones de una sola fuente. Es por eso que los especialistas de Hess en la construcción de transformadores aumentaron el valor de las conexiones a largo plazo entre sus proveedores.

Calcular, diseñar y pedir cables de gas y resortes de presión de gas

Uno de ellos es ACE shock absorber GmbH. Debido a las experiencias positivas con el uso de los elementos de la máquina de Langenfeld, el proveedor de Langenfeld en Renania se volvió a configurar al desarrollar una nueva máquina de encintado vertical. Como la máquina de encintado Kohling presentada aquí fue la primera de su tipo, se identificó un punto de referencia para los competidores potenciales desde el principio al seleccionar los componentes requeridos.

Buen emparejamiento: sistema de frenos y resortes de gas industriales

300 t, una torre de metros de altura, que consiste en miles de hojas delgadas de metal y, a veces una forma oval o casi rectangular complicado: la grabación de un transformadores industriales, que a menudo pueden tener las proporciones de un bungalow, es un trabajo complejo en el que todo tiene que encajar. Después de todo, las láminas delgadas del transformador no deben moverse un milímetro cuando se levantan en la vertical. Esto está garantizado por correas tensoras especiales, cuya tarea es permitir un viaje sin problemas a la máquina de encintado.

El transporte seguro de la construcción entonces frágil se lleva a cabo en un aerodeslizador. Después de la llegada de los componentes del transformador a la máquina de encintado, ahora envuelve el núcleo con una cinta de resina, que consiste en fibras de vidrio impregnadas con resina especial. Las capas resultantes aumentan gradualmente el voltaje en las patas del transformador individual, que es hasta 250 daN por revolución. Dichos transformadores generalmente funcionan en un baño de aceite. Gracias a la venda por medio de la máquina especial del transformador funciona más silencioso al final, tiene una mayor eficiencia y asegura un enfriamiento más confiable, por lo que con el diseño apropiado se puede ahorrar material costoso.

El principio del bolígrafo hace que el resorte de gas se pueda bloquear en ambos lados

Una innovación de la nueva máquina es el sistema de frenado, para el que se ha solicitado una patente. Genera la tensión masiva de la correa mencionada anteriormente y la convierte a través del circuito hidráulico energía de frenado orden.

Los resortes de gas industriales evitan la caída de voltaje

Pero incluso con las patas transformadoras ovales, no está excluido que incluso los expertos en vendajes técnicamente experimentados de Hesse necesiten ayuda externa. Para entonces, si en algunos puntos del óvalo se produce una pérdida de tensión. Y en el proceso, Steffen Bonn, asesor técnico de ACE para esta región, apoyó a la empresa con resortes de gas industriales adecuados.

El atractivo de esta orden fue evitar la caída de voltaje en las patas del transformador ovales. Además, el fabricante de la máquina quería ofrecer a sus clientes de renombre mundial una solución que garantiza baja vibración y respuesta rápida. Porque para el vendaje gira un anillo dentado en el que la unidad de freno con una carrera de 150 mm está montada en las patas del transformador hacia arriba y hacia abajo.

La solución de ACE fueron resortes de gas industriales del tipo GS19-150-EE-550N. Por lo general, estos garantizan la apertura y el cierre seguros de capotas y tapas al respaldar la fuerza manual del operador. En este caso, sin embargo, el resorte de gas industrial es responsable de asegurar que se mantenga la tensión de la correa, ya que las interrupciones causadas por p. B. secciones transversales casi en ángulo recto, el trazo todavía se utiliza como reserva.

El principio de funcionamiento de los resortes de gas es idéntico al caso estándar de las trampillas de apertura y cierre, para el que fueron diseñados originalmente. También en este caso se utiliza aceite hidráulico para la amortiguación de la posición final en la dirección de extensión. Cuando se actúa sobre los resortes de gas, por ejemplo cuando se cierra una trampilla, el nitrógeno fluye a través de la abertura del acelerador en el pistón.

Las fuerzas contrarrestan el peso de la aleta y regulan su velocidad. Cuando se abre la trampilla, el nitrógeno fluye hacia atrás, apoyando así la fuerza manual del operador y permitiendo una velocidad de extensión definida. Además, el llenado de aceite asegura que toque suavemente cuando se extiende hasta la posición final. La velocidad de retracción y extensión está determinada a su vez por la apertura del acelerador.

El modelo utilizado por Kohls tiene una fuerza de extensión de 550 N, que se puede ajustar individualmente. Porque los elementos modernos de la máquina están equipados de serie con una válvula y, por lo tanto, pueden generar la presión deseada. Si es necesario, ACE suministra una caja especial de llenado de nitrógeno, que el cliente puede personalizar en el sitio. También gracias a la buena cooperación con ACE logró Kohl, los resortes de gas idealmente protegidas en el diseño compacto de integrar, de manera que todo el proceso de enredo de un núcleo de transformador se ha optimizado aún.