Industria actualizada

Frenos para la seguridad y la gestión energética

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FMB Salón 20, Stand C31

historia de la cubierta

Con el nuevo portal lineal de robot "LGR-3" ofrece. Fibro Läpple un sistema modular para cargar y descargar máquinas, así como para manipular piezas. Esto permite la implementación flexible de una amplia variedad de requisitos del cliente. En la versión eléctrica del portal, la empresa se apoya en el eje vertical para asegurar el Frenos de seguridad "Roba-linearstop"de Mayr transmisión de potencia.

Ya sea para la carga y descarga de máquinas herramienta o centros de mecanizado, para la transferencia de piezas o para el transporte de dispositivos, herramientas o sistemas de mecanizado: el nuevo kit de construcción de portal y eje modular de Fibro Läpple Technology GmbH (FLT) es adecuado para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales. Aplicaciones diseñadas. "Lo especial de FLT es que fabricamos soluciones de automatización para una amplia variedad de industrias y para todos los procesos de mecanizado y manejo", explica Boris Bind, Director de Mecánica de Diseño + Desarrollo de FLT en Hassmersheim. "Nuestro concepto modular nos permite responder con flexibilidad a los requisitos del cliente".

La seguridad de personas y máquinas

mayr10185Uno de los componentes del sistema modular probado es el nuevo robot de portal lineal LGR-3 para el montaje de máquinas y el manejo de piezas. "Con el robot de pórtico, podemos automatizar celdas de proceso individuales", dice Bind, que describe el área de aplicación. "La ventaja de la construcción como portal es que está construida sobre la máquina herramienta. Esto deja libre el acceso a la máquina y al área de trabajo, a diferencia de un robot clásico que ocupa espacio.

Dependiendo del diseño y la construcción de la variante se puede abarcar como un robot de pórtico de superficie y espacios de trabajo más grandes. El portal también puede cruzar áreas donde hay personas ", explica Bind. "El freno lineal en el eje vertical evita de manera confiable que el eje se doble y las personas se dañen. Por lo tanto, el portal también es seguro para estas aplicaciones ".

Seguridad a través de principio a prueba de fallos

En la versión eléctrica del robot de pórtico lineal, FLT confía en el freno electromagnético Roba-linearstop de Mayr Antriebstechnik, el especialista en frenos y embragues de Mauerstetten en Allgäu. En caso de un corte de energía o de una parada de emergencia, el freno sujeta de manera confiable el eje en cualquier posición. Funciona de acuerdo con el principio de seguridad, es decir, está cerrado en el estado desenergizado. La fuerza de frenado es generada por resortes de compresión.

Freno compacto con transmisión de potencia sin juego

mayr10184Como unidad de freno compacta, la Roba-linearstop se puede integrar fácil y rápidamente en los diseños de máquinas y plantas ya existentes sin la necesidad de ajustes que consumen mucho tiempo. Actúa sobre una barra de freno separada. Cierra el freno, la varilla se mantiene libre de juego. El Roba-linearstop funciona sin efecto de cuña auto-reforzado y por lo tanto actúa en ambas direcciones de movimiento. Debido a la generación de fuerza sin efecto de cuña auto-reforzado junto con tiempos de reacción muy cortos, el eje no cede al cerrarse.

Aunque otros sistemas de frenado lineales que funcionan con efecto de cuña auto-reforzada, generan una alta fuerza de frenado. Sin embargo, el efecto de cuña solo funciona en una dirección y para crear el efecto de cuña, el freno debe "reiniciarse" al cerrarse. Si el efecto de cuña del freno no está limitado, la fuerza de frenado aumenta hasta el infinito. Este choque debe ser absorbido por el diseño de la máquina. Además, la abrazadera para liberar el freno a menudo se debe liberar con una fuerza enorme. Esto no es necesario con el Roba-linearstop.

"Lo que es importante para nosotros es que la carga máxima que se produce cuando el frenado no es demasiado grande", agrega Boris Bind. "Necesitamos una curva de fuerza constante al frenar, entonces la consola puede ser más pequeña. Además, el freno debe ser compacto, porque hay poco espacio en general ".

Calidad comprobada con un porcentaje de trazabilidad de 100

mayr10183Los frenos lineales disponibles en el mercado hoy en día generalmente funcionan como unidades de sujeción estática y están diseñados para mantener los ejes en un punto muerto. Sin embargo, las personas también pueden estar bajo cargas suspendidas durante la puesta en servicio, el mantenimiento o incluso durante el proceso de producción, sin transferir primero la carga al freno mecánico lineal. Si la unidad falla completamente en estos estados operativos, solo el freno lineal es responsable de desacelerar la carga de manera segura.

Es por eso que los frenos de seguridad Roba-linearstop, disponibles en diseño electromagnético, neumático o hidráulico, son más que simples unidades de sujeción. Están diseñados para sostener la carga de manera segura y también son adecuados para frenos de emergencia.

Antes de que un freno abandone la fábrica de Mayr, la fuerza requerida se ajusta con la seguridad adecuada. Este valor se verifica y documenta y, por lo tanto, se asigna a cada número de serie de manera comprensible. Para hacer esto posible, la compañía tiene una variedad de capacidades modernas de prueba y puede aprovechar décadas de experiencia en desarrollo y diseño. La base de datos electrónica, donde se archivan las mediciones junto con los números de serie correspondientes del producto, garantiza la trazabilidad propiedad de 100.


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