Igus10519Durante la extracción y posterior almacenamiento de bauxita, una roca sedimentaria utilizada para producir óxido de aluminio, se forma una gran cantidad de polvo, lo que plantea un gran desafío, especialmente para las partes móviles de las máquinas de las unidades transportadoras. El productor de óxido de aluminio AOS utiliza cadenas portacables en sus sistemas igus a. Desde hace varios años, han suministrado de manera confiable unidades de energía y reservas con energía, datos y medios.

El óxido de aluminio y el hidróxido son materiales básicos utilizados para fabricar una amplia variedad de productos de aluminio que se necesitan en todo el mundo. La producción de estas sustancias requiere bauxita, una roca sedimentaria rojiza que se extrae principalmente en Australia, China y América del Sur. Desde allí, se envía por mar a Alemania, por ejemplo, al Aluminum Oxide Stade GmbH (AOS), uno de los principales productores de óxido de aluminio en Alemania. La compañía procesa anualmente alrededor de 2 millones de toneladas de bauxita, de las cuales se pueden extraer alrededor de 1 millones de toneladas de alúmina.

Igus70519Una sola nave entrega hasta 70.000 t de materia prima al propio puerto de AOS. Desde allí, se transporta mediante una grúa de descarga de buques a través de un sistema de cinta transportadora encapsulada para su almacenamiento intermedio antes de que se procese desde allí. Tanto durante la carga y descarga de buques como durante el almacenamiento, AOS confía hoy en las unidades de transporte para sistemas de guía de energía confiables del especialista en movimiento de plásticos Igus. Debido a la alta carga de polvo durante el movimiento de la bauxita es una carga enorme, especialmente para los componentes móviles de la máquina.

"En el pasado, utilizábamos tambores de cable de motor para la fuente de alimentación", recuerda Fabian Wilhelm, Jefe de Ingeniería de Energía Eléctrica de AOS. "Aquí, una y otra vez, tuvimos el problema de que las líneas no se tamboreaban correctamente, lo que resultó en una falla de la máquina debido al daño de la línea".

El escepticismo inicial es seguido por la confianza.

Dado que los suministros de energía utilizados anteriormente requerían mucho mantenimiento y siempre causaban problemas, Fabian Wilhelm decidió en 2012 cambiar a un sistema de cadena portacables de igus por primera vez. "En ese momento, el Sr. Böhm de igus me presentó el principio de las cadenas portacables", explica. “Al principio era escéptico sobre si las cadenas también funcionarían en este entorno.


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Pero después de que pudimos ver un puerto marítimo y una planta de hormigón celular como aplicaciones de referencia y tuvimos la oportunidad de hablar con otros clientes y usuarios, nos decidimos por las cadenas de Colonia". Las referencias visitadas son, como es el caso de AOS: en cada caso aplicaciones con recorridos de más de 100 m o aplicaciones en polvo grueso y suciedad. En particular, el estrés causado por el polvo de sal abrasivo en el puerto marítimo es muy exigente para los sistemas.

Primer proyecto conjunto: rectificadora de carga extrema.

Igus20519El primer proyecto conjunto fue el llamado 'coche de bucle'. Cuando se trata de bauxita especialmente polvorienta, no se almacena en un montón bajo el cielo abierto, sino en una sala grande para reducir la carga de polvo en el medio ambiente. En esta sala, el carro de bucle se mueve hacia adelante y hacia atrás bajo el techo de la sala a una distancia de poco menos de 140 m, para variar el punto de descarga de la bauxita. Si bien hay hasta 60 ° C en verano, las condiciones invernales son mucho más difíciles.

"Si la bauxita más caliente de 20 metros de altura se transporta al montón frío, la diferencia de temperatura provoca condensación", informa Fabian Wilhelm. "Esto se eleva y se vuelve líquido nuevamente en el techo de la sala, lo que causa que comience a llover dentro de la sala. La humedad combinada con el polvo de bauxita da como resultado una escoria resistente que se adhiere a todas partes y también afecta la ruta del canal de energía. "Aquí es donde el sistema de cadena de energía Igus agrega otro beneficio, ya que todas las aplicaciones AOS también incluyen monitoreo electrónico de tracción / empuje esta instalado


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"Si el recorrido de la cadena se ve obstaculizado por el polvo y la suciedad, el monitor de tren / empuje apagará el sistema antes de que se produzcan daños", explica Fabian Wilhelm. "Desde que Igus fue el único proveedor que ofreció un sistema de vigilancia electrónico de este tipo. Esta es una de las principales razones del contrato. Si hoy el monitoreo apaga el sistema, sabemos que es hora de limpiar nuevamente el recorrido de la cadena. Luego, el sistema volverá a funcionar sin problemas. "La opción de poder transportar aire comprimido además de datos y energía fue otro factor convincente.

Segundo proyecto conjunto: Máquina de descarga de reacondicionamiento.

Igus30519Poco tiempo después de la primera adaptación exitosa, AOS decidió en el curso de una importante revisión del dispositivo de descarga nuevamente para un sistema de cadena de energía de Igus. Aquí, bajo el cielo abierto, aterriza la bauxita, que no tiene que almacenarse en la sala. También en este proyecto, AOS contó con el apoyo del servicio de ensamblaje de Colonia, que se ha hecho cargo de la instalación completa de la cadena y del sistema de canaleta en el que se mueve la cadena. "La característica especial de todos los proyectos aquí siempre ha sido la buena cooperación con el cliente", explica Markus Böhm, Asesor Técnico de Ventas de Igus. "El trabajo estuvo muy bien mezclado y si el trabajo de montaje requería apoyo mutuo, se implementó perfectamente".

Igus40519La pila más larga en uso en AOS ahora suministrará la reserva. Una cadena de energía de rodillo 330RHDAX se desplaza en una trayectoria transversal de 5050 m. "Al rodar en los eslabones de la cadena, las fuerzas de tracción / empuje en las rutas de largo recorrido disminuyen enormemente cuando la carrera superior de la cadena cae en la línea inferior", explica Markus Böhm. "Esto reduce el coeficiente de fricción y puede ahorrar hasta 57 por ciento de la energía de accionamiento requerida para mover el sistema de cadena de energía". El "AX" en el nombre del producto significa "paradas externas". El hecho de que los ataques no son como de costumbre dentro de los eslabones de la cadena, el polvo no puede asentarse tanto en los ataques. Debido a que esto podría influir en el radio de curvatura de la cadena y provocar fallas.

Además de varias líneas para el suministro de energía y datos, que también son producidas por el especialista en plásticos y que han sido especialmente desarrolladas para su uso en cadenas eléctricas, también hay una manguera de agua con un diámetro de 48 mm en la cadena en la reserva para irrigar la bauxita. Además, un soporte flotante garantiza una compensación de tolerancia lateral y asegura un movimiento sin interrupciones. Especialmente en viajes largos, esto es necesario para ahorrar energía de la unidad por un lado y, por otra parte, compensar los posibles errores de paralelismo entre el riel de rodadura y el canal de guía.

Tercer proyecto conjunto: carga y descarga de buques.

Igus50519En el proyecto conjunto más reciente de 2017, dos cadenas de energía se mueven en direcciones opuestas en un recorrido de 218 m en un canal común. Suministran las dos grúas que entregan la bauxita y eliminan el óxido de aluminio producido. Los cables de motor de media tensión de la serie "Cfcrane" y los cables de fibra óptica de la serie CFLG también se enrutan aquí. “Es una ventaja real para nosotros”, confirma Fabian Wilhelm. “En el pasado, cuando la grúa fallaba o por motivos de mantenimiento, siempre teníamos que subir 40 metros a la grúa con una computadora portátil para leerlo. Hoy, gracias a la conexión de fibra óptica, esto se puede hacer directamente desde su escritorio. Esto nos facilita mucho el trabajo de mantenimiento ".

En el pasado, también se usaban carretes de cable motorizados para estas dos aplicaciones. Sin embargo, estos siempre causaban problemas, ya que había que accionar motores de parada, que siempre mantenían en tensión los cables del enrollador motorizado.


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"En el pasado, las resistencias de arranque de los motores se oxidaban y tenían que ser reemplazadas", recuerda Fabian Wilhelm. “Esto significó diez días de paralización. Y solo tenemos una grúa de descarga que puede manejar alrededor de 50 barcos por año. Por lo tanto, una falla pesa mucho y debe evitarse a toda costa. Hoy en día, gracias a los sistemas de cadenas portacables, naturalmente tenemos una vida útil más larga y también un mantenimiento significativamente menor”.

Igus60519El mantenimiento en AOS también es realizado por expertos de Igus. "Una vez al año, revisamos todas las cadenas de acuerdo con nuestro manual de mantenimiento y realizamos inspecciones visuales", explica Markus Böhm. "La primera cadena en el auto loop ha estado en uso por más de cinco años. Aquí, en la última inspección, no notamos signos significativos de desgaste, a pesar de las pesadas condiciones bajo el techo del pasillo. "Esto también se aplica a los otros sistemas en uso. Además de esto, Fabian Wilhelm resume: "Menos mantenimiento, mayor disponibilidad, la posibilidad de ejecutar todas las diferentes líneas y mangueras en un solo sistema, el monitoreo electrónico de tracción / fuerza de empuje ... todas estas ventajas nos convencieron completamente de Igus. Tomaría estas cadenas de energía una y otra vez ".

 

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