Industrie Aktuell
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Presentamos los resultados de la investigación aplicada para aplicaciones industriales de los institutos Fraunhofer, así como de los departamentos de investigación de las empresas. ¡Conozca las tendencias del futuro!

Nuevo de investigación

de los Institutos Fraunhofer, TU Múnich, TU Viena

  • Informe de investigación La fabricación aditiva tiene un enorme potencial para nuevas dimensiones ligeras. Por el momento, las aleaciones de aluminio de impresión 3D disponibles aún no cumplen con los altos requisitos para poder usarlas en la producción en serie en la industria automotriz. Incluso con el diseño actual de los procesos, solo se pueden generar propiedades de materiales de alta resistencia, pero no dúctiles. Como parte del proyecto de investigación Customat_3D, financiado por BMBF, Edag ahora tiene la aleación de aluminio Custalloy para ocho socios del proyecto....
  • Es una nueva área de investigación emocionante que se está volviendo cada vez más importante en el curso de la megatendencia de inteligencia artificial (IA): la informática neuromórfica, también conocida como informática similar al cerebro, utiliza tecnologías que imitan el cerebro humano y el sistema nervioso. Podría resolver extensos problemas de aprendizaje asociativo. También existe la oportunidad de reducir significativamente el consumo de energía de los circuitos basados ​​actualmente en silicio. Fraunhofer EMFT está trabajando en el proyecto de la UE Neuronn, que comenzó en 2020.
  • Se predice que la inteligencia artificial tendrá un gran impacto en la sociedad, la cultura y la economía. El uso de IA en ciudades y entornos urbanos, o Smart City para abreviar, es un tema muy debatido. En este momento, el tema más explosivo dentro de este debate es la Inteligencia Artificial Emocional, es decir, AI con EQ. Minebea Mitsumi está preocupada por el tema, porque AI y Smart City son ramas de productos y desarrollo aquí.
  • Driv y varios socios de investigación han recibido una subvención de movilidad de las medidas Marie Skłodowska-Curie de la Unión Europea, que deben fluir en el desarrollo y prueba de conceptos avanzados de módulos de ruedas para vehículos autónomos. Driv, una compañía de Tenneco, es parte del proyecto "Owheel" con la compañía de tecnología con sede en Londres Arrival Ltd. Llegada, desarrollador y fabricante de vehículos eléctricos de generación 2.0, además de trabajar con universidades y organizaciones industriales.
  • Hoy las bombas de calor funcionan casi exclusivamente sobre la base de la tecnología de compresores. Los compresores necesitan refrigerantes nocivos. En este contexto, seis institutos Fraunhofer en el proyecto principal “Elkawe” de Fraunhofer están desarrollando bombas de calor electrocalóricas altamente eficientes que no utilizan refrigerantes dañinos.
  • El Instituto Fraunhofer de Electrónica Orgánica, Tecnología de Haz de Electrones y Plasma FEP ha estado involucrado en el desarrollo de procesos y sistemas de limpieza, esterilización y modificación de superficies durante décadas. Como parte de un proyecto de financiación interna, el instituto se ocupó de un enfoque novedoso para la detección automática y la inactivación de biopelículas y ahora ha presentado los primeros resultados.
  • En combinación con granito doméstico u otras piedras duras, las fibras de carbono permiten materiales de construcción y materiales de construcción completamente nuevos. Los cálculos teóricos muestran que si las fibras de carbono están hechas de aceite de algas, la producción de materiales innovadores elimina más dióxido de carbono de la atmósfera de lo que se libera. Un proyecto de investigación dirigido por la Universidad Técnica de Múnich (TUM) ahora está para avanzar en estas tecnologías.
  • Los investigadores de Fraunhofer-Gesellschaft en Regensburg y Sulzbach están trabajando junto con socios de la industria en un nuevo método de análisis en el proyecto "Virosens" para hacer que las pruebas de eficacia de las vacunas sean más eficientes y rentables. El método combina sensores electroquímicos y biotecnología y, por primera vez, permite un análisis completamente automatizado del estado de infección de las células de prueba.
  • Con Hyperloop sería posible conducir de Múnich a Berlín en media hora. Elon Musk presentó el concepto de un tren súper rápido que corre a través de un sistema de tubos. En 2015, Musk comenzó la "Competencia SpaceX Hyperloop Pod". Los estudiantes de todo el mundo ya han competido entre sí tres veces con sus prototipos por la cápsula de cabina, la llamada "cápsula". El prototipo de la Universidad Técnica de Munich (TUM) corrió tres veces como el más rápido. la...
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