"La movilidad eléctrica es la tendencia correcta, pero no es la solución para todos los problemas de movilidad del futuro en el estándar de hoy en día", presentado Tobias Hagenmeyer al 18. Conferencia Handelsblatt "La industria del automóvil" en Munich con firmeza.

Para el auto eléctrico habla mucho, pero aún tienes la tecnología bajo control. La combinación de potencia de hoy no garantiza el CO₂-conducción libre, almacenamiento eficiente de energía no están disponibles y en los costos de referencia, la movilidad eléctrica no pudo mantener el ritmo, dijo Hagenmeyer.

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Al CO₂Para reducir las emisiones en el futuro previsible, las tecnologías existentes primero tendrían que ser impulsadas, en particular la electrificación del tren motriz y la tecnología híbrida. "El objetivo es reducir el consumo en un 30 adicional", dice Hagenmeyer. El coche de litro 3 a 4 ya es posible con los conocimientos actuales. La tecnología de transmisión también tiene potencial de eficiencia, según el presidente de GETRAG. Aunque la importancia de la tecnología de transmisión cambiará significativamente con el automóvil eléctrico, el desarrollo de la transmisión para el E-Smart ya muestra que las tecnologías de transmisión también optimizarán el rendimiento de los motores eléctricos y afirmarán su importancia.

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