El motor DC es un multitalento. El todoterreno no solo es adecuado para muchas aplicaciones en el Ingenieria automotriz, donde está en p. B. se utiliza la dirección. también en el médico se utiliza en bombas o instrumentos quirúrgicos. Se pueden encontrar innumerables otras aplicaciones en hogares inteligentes, escáneres, juguetes, drones, por nombrar solo algunos. Aquí te los presentamos nuevos desarrollos:
contenido
- El motor de corriente continua como multitalento para los vehículos modernos
- Innovaciones de motores BLDC de Minebea Mitsumi
- Motor de CC y otros accionamientos para tecnología médica
- Motor BLDC para sistemas de transporte sin conductor en logística
- Motores sónicos para dispositivos duraderos
- Motores sin hierro para aplicaciones alimentadas por batería
- Outrunners de CC sin escobillas con alta densidad de potencia
- Motor CC sin escobillas para servoaccionamiento Micro Drive
El motor de corriente continua como multitalento para los vehículos modernos
31.03.2022/XNUMX/XNUMX | El motor de CC sin escobillas es un componente clave para muchas aplicaciones en el vehículo. El motor EC, que mide solo unos 5 cm, se encuentra en el accionamiento de la dirección. Schaeffler desarrolla y fabrica motores de corriente continua en Bühl con efecto inmediato. El proveedor de automoción está entrando así en un campo de negocio en crecimiento.
El motor de CC se está volviendo cada vez más popular cuando se usa en vehículos modernos: el motor eléctrico se puede encontrar en De doble embrague de la transmisión, transmisión híbrida, eje trasero direccional, gestión térmica o ajuste de asientos. Schaeffler ahora fabrica los motores de corriente continua en Bühl. Se utilizan como estándar en un actuador de embrague hidrostático. Con la ayuda de los motores, aquí se genera la presión necesaria para Embrague para operar.
Encoders rotativos para ejes en accionamientos, máquinas y sistemas
"Los motores EC son verdaderos todoterrenos y los vehículos ya no se pueden imaginar sin ellos", dice Dr jochen schroeder, Jefe de la división de Electromovilidad de Schaeffler en Bühl. En comparación con los motores que tienen contactos deslizantes mecánicos, los motores de CC sin escobillas son mucho más duraderos, más eficientes y funcionan de manera mucho más confiable. Por cierto, la abreviatura EC significa "conmutado electrónicamente". El conmutador electrónico cambia electrónicamente el voltaje de un devanado del motor al siguiente.
El alto nivel de integración vertical facilita los ajustes
Un motor DC de Schaeffler se caracteriza por la construcción de un solo diente con el estator que contiene. Los dientes del estator se estampan individualmente, se apilan, se aíslan con moldeo por inyección y luego se ensamblan en una cadena después de envolverlos con alambre de cobre esmaltado. Este diseño ofrece una densidad de potencia significativamente mayor en comparación con el corte completo, en el que el núcleo laminado del estator consiste en un anillo cerrado.
"En la producción de motores de corriente continua, confiamos en la producción interna desde el estampado del dientes del estator hasta el producto terminado”, dice el Sr. Schröder. Este alto nivel de integración vertical vertical ofrece muchas ventajas. Los empleados de producción pueden reaccionar de manera más flexible a las solicitudes de ajustes de los clientes y optimizar continuamente la propia producción, ya que toda la cadena de procesos, desde la pieza individual hasta el motor terminado, se implementa en Bühl.
La tecnología de sensores protege la pala del rotor WKA del hielo y los daños
La línea de producción completa para la producción en serie de los motores de corriente continua se realizó en poco más de un año. Es el resultado de la colaboración de un equipos de sitios cruzados de Bühl, Höchstadt, Herzogenaurach y Haguenau. La producción comprende un total de alrededor de 25 pasos de proceso. Estos funcionan completamente automatizados y totalmente interconectados con dos máquinas de moldeo por inyección integradas, máquinas de bobinado y pruebas de final de línea.
Un sistema de transporte sin conductor alimenta el sistema con piezas individuales y transporta los productos terminados. "El apretado cronograma solo se pudo cumplir porque todos los empleados trabajaron en estrecha colaboración en este proyecto", dice benjamin hofrth, Jefe de Operaciones en la división Actuator Systems de Schaeffler en Bühl. Es el responsable de poner en marcha la producción, en la que a partir de ahora se fabricarán más de un millón de motores de CC al año.
"Para el desarrollo y la producción de futuros motores de corriente continua, nuestro equipo en Bühl se basa especialmente en la flexibilidad", dice el Sr. Hoffarth. Así es como un desarrollado especialmente kit de producción de estatores con tres graduaciones de diámetro (53 mm, 75 mm y 86 mm) cubren diferentes tamaños de motor y, por lo tanto, diferentes aplicaciones. El objetivo también es adaptar la futura cartera de motores eléctricos EC para que pueda utilizarse en las áreas de actuadores, movilidad eléctrica e industria de la forma más diversa posible.
Schaeffler expone en el Hannover Messe 2022.
Innovaciones de motores BLDC de Minebea Mitsumi
16.11.2021 | Los motores BLDC son polivalentes y, por lo tanto, adecuados para innumerables aplicaciones. Por ejemplo, el motor BLDC se convierte en una herramienta eléctrica, bomba, cinta transportadora, robot y otras máquinas convierten eficientemente la energía eléctrica en movimiento. Con su propiedad de alta densidad de potencia pueden estar en grandes números z. B. ahorrar peso en el auto y así reducir combustible y emisiones contaminantes. Minebea Mitsumi ofrece una cartera de motores sin escobillas. Informamos aquí sobre sus aplicaciones y nuevos desarrollos.
Motor de CC y otros accionamientos para tecnología médica
01.03.2021 | koco movimiento ofrece una amplia gama de productos de tecnología de accionamiento para la tecnología médica, que actualmente está en auge. Con el motor de CC, motor de rotor de campana, motor de CC sin escobillas, motor de engranajes de precisión, servomotor de precisión y miniatura motor paso a paso La cartera de Constar permite cumplir casi todos los deseos de los desarrolladores. Bombas médicas, instrumentos quirúrgicos, respiradores o prótesis, por ejemplo, son posibles aplicaciones.
Motor BLDC para sistemas de transporte sin conductor en logística
24.01.2020 | Ebmpapst presenta accionamientos inteligentes para sistemas de transporte sin conductor y aplicaciones de lanzadera para una logística innovadora. Como novedad, el especialista en accionamientos presenta un sistema de conducción y dirección que utiliza motores de corriente continua brushless BLDC para móviles batería aplicaciones operadas se opera. Los motores de CC también se utilizan en aplicaciones de lanzadera.
El mercado de los sistemas de transporte sin conductor (AGV) está creciendo de manera desproporcionada. Los impulsos para Navegar libremente por los AGV debe cumplir con altos requisitos. Los usuarios necesitan una red inteligente a través de sistemas de bus y una puesta en marcha rápida. Para cumplir con esto, se requiere una alta densidad de potencia con un espacio de instalación mínimo y máxima eficiencia.
Motores BLDC para sistema de conducción y dirección y lanzadera
El nuevo sistema de dirección de conducción ruedas de EBM-Papst es una innovadora solución de accionamiento para aplicaciones móviles alimentadas por batería. Permite el movimiento de las superficies por los vehículos y consta de Motor, Cajas de cambios, Sensor y rueda.
EBM-Papst utiliza los motores de CC sin escobillas ECI-63 y ECI-80 en el nuevo sistema de dirección de accionamiento o como accionamiento directo Wheel Drive. El BLDC requiere poco espacio de instalación. Los motores de CC sin escobillas y alcanzan un alto par con tan solo 24 V. Por un corto tiempo, el BLDC puede entregar tres veces más potencia. La inteligencia integrada en los motores permite el mantenimiento predictivo y el monitoreo de la condición en el sentido de inteligencia verde. Junto con las cajas de cambios Optimax, se crean accionamientos robustos, compactos e inteligentes.
Los transbordadores son actualmente la tendencia Intralogistik. Hoy en día, los almacenes se construyen más altos para mantener el espacio requerido por un almacén lo más bajo posible. Luego, los vehículos lanzadera se acercan a todos los puestos de almacenamiento en todos los niveles. Los motores sin escobillas ECI-63 y ECI-80 en combinación con los reductores Optimax también cumplen los requisitos de precisión de posicionamiento, vida útil y dinámica.
Motores sónicos para dispositivos duraderos
10.01.2020 | koco movimiento tiene ahora Motores sónicos incluido en su programa. Los accionamientos, disponibles en tamaños de 14 a 32 mm de diámetro, se utilizan a menudo en cepillos de dientes, masajes o dispositivos de limpieza facial. los Unidades del fabricante son compactos, silenciosos y muy fiables. Visualmente, los motores Sonic apenas se diferencian de los accionamientos rotativos normales.
Archivo de noticias de motores de CC
- Outrunners de CC sin escobillas con alta densidad de potencia
- Motores sin hierro para aplicaciones alimentadas por batería
- Motor de vibración para automóviles y otras aplicaciones.
- Motor sin núcleo de 200 vatios
- Motor CC sin escobillas para servoaccionamiento Micro Drive
- Motor CC sin escobillas con interfaz Profinet
- Motores DC sin escobillas con control individual
- Motores BLDC personalizados con electrónica integrada
- Motores DC con y sin escobillas
- Motores BLDC con y sin hierro, conmutados electrónicamente
Outrunners de CC sin escobillas con alta densidad de potencia
11.12.2019 | Los motores de rotor externo sin escobillas combinan un pequeño espacio de instalación con una alta densidad de potencia. koco movimiento presenta una nueva incorporación a la familia de productos con el BO6452N3B, que ofrece características impresionantes gracias a la elección de materiales e imanes. Las salidas en el rango de cuatro dígitos se pueden generar a partir de tamaños pequeños. La cartera de estos motores CC sin escobillas de Koco Motion incluye unidades con un diámetro de 10 a 90 milímetros.
Motores sin hierro para aplicaciones alimentadas por batería
12.11.2019/XNUMX/XNUMX | Los motores de CC sin hierro de Koco Motion ya han demostrado su eficacia en muchas aplicaciones. Son muy eficientes, ofrecen altas velocidades y una larga vida útil. El especialista en accionamientos amplía ahora su serie de Motores sin núcleo a nuevas versiones que están especialmente diseñadas para los requisitos de la tecnología médica y la tecnología de seguridad.
Motor CC sin escobillas para servoaccionamiento Micro Drive
15.04.2019/24/48 | Con los motores CC sin escobillas (de 45 a 65 voltios) de las series BG 75, BG 95(S), BG XNUMX y BG XNUMX motores oscuros ha sido el líder del mercado durante años en el rango de potencia de 20 a 1100 W. Como parte de una asociación de productos con Siemens, las unidades ahora también están disponibles en una versión específica que es compatible con el nuevo sistema de servoaccionamiento Simatic Micro-Drive.
Simplemente integrando el servoaccionamiento en el mundo simatic el tiempo de ingeniería se reduce significativamente. La integración en Siemens Automatización es posible a través del TIA Portal y simplifica la puesta en marcha y el servicio. La comunicación se realiza a través de Profinet IRT con perfiles Profisafe y Profidrive. La nueva función Safety Integrated SLT (Safely Limited Torque) garantiza un par limitado mediante el control de la corriente del motor durante el funcionamiento.
Componentes inteligentes en el motor, junto con un transmisión de datos patentada, coloque el controlador en un estado predeterminado después de conectarlo al motor. Por lo tanto, el complicado ajuste del accionamiento y la parametrización de los lazos de control del controlador son cosa del pasado.
Motor CC sin escobillas con interfaz Profinet
08.05.2018 | El accionamiento BLDC BG 65 de motores oscuros está equipado con una interfaz Profinet integrada y es compatible con los controladores Siemens de la serie S7. El motor de CC se puede integrar fácilmente en los controles de PLC mediante bloques de funciones.
Con una potencia de salida continua de 60 a 190 W y un pico de 341 W, el motor eléctrico BG 65 PN con su diseño compacto es adecuado para la automatización industrial y la Ingeniería. Debido a su valor absoluto incorporadocodificadorNo es necesario hacer referencia.
El fabricante ve áreas de aplicación para el BG 65 PN, por ejemplo, en Ejes lineales o cilindros de elevación para tareas de posicionamiento. Con su sistema modular integrado, el especialista en accionamientos puede ofrecer engranajes planetarios y de tornillo sin fin para que coincidan con el motor con un par continuo de hasta 160 Nm.
Motor de vibración para automóviles y otras aplicaciones.
17.12.2018 | koco automotriz presenta su nuevo motor de vibración integrado VC2039, que se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones con poco esfuerzo de construcción. En la carcasa impermeable y a prueba de espuma, el motor de CC soporta presiones aumentadas en medios líquidos, como las que se producen cuando se forma espuma en el volante.
Motor CC sin núcleo de 200 vatios
15.02.2018/XNUMX/XNUMX | En la SPS IPC Drives, la empresa cuenta con dos nuevos potentes unidades sin hierro presentados, que complementan los tamaños anteriores en el rango de diámetro de 4 a 25 mm. Los nuevos motores de CC Glocken Anker en el rango de 30 y 32 mm de diámetro cuentan con una robusta conmutación de cobre-carbono y ofrecen una potencia máxima de hasta 200 W.
Motores DC sin escobillas con control individual
22.01.2018/XNUMX/XNUMX | Si un motor de CC conmutado mecánicamente alcanza sus límites en términos de vida útil o rendimiento, es hora de convertir la aplicación a motores de CC sin escobillas. La demanda de motores de CC sin escobillas no se ha interrumpido, y la tendencia va en aumento. en este koco movimiento conjunto y ofrece una completa Motor BLDC Programa que no deja (casi) ningún deseo del usuario sin cumplir. Según la aplicación, la conmutación electrónica de los motores de corriente continua puede alcanzar una vida útil de más de 20.000 XNUMX horas de funcionamiento.
Motores BLDC personalizados con electrónica integrada
19.08.2015/XNUMX/XNUMX | Una y otra vez es la vida útil lo que lleva a un motor de CC conmutado mecánicamente a sus límites debido a la erosión por chispa y la fricción mecánica. Sin embargo, tan pronto como las aplicaciones requieran un tiempo de funcionamiento correspondientemente alto, los motores de corriente continua sin escobillas de koco movimiento como alternativa porque están eléctricamente conmutados. Solo el desgaste de los cojinetes deslizantes o de bolas sigue limitando la vida útil aquí. Los motores DC con electrónica integrada ahora ofrecen una solución simple.
Motor DC con y sin escobillas
15.02.2015/70/XNUMX | Ni siquiera disponibles hace unos años, los motores de corriente continua (CC) ahora representan el XNUMX por ciento del total. koco movimiento cartera, y la tendencia va en aumento. La amplia gama de motores de CC del especialista en accionamientos, que también se puede personalizar, ahora cubre un rango de potencia de 0,06 a 1670 W. Los motores con escobillas y sin escobillas están disponibles en numerosos diseños para una amplia variedad de aplicaciones, que son cada vez más duraderas.
Motores BLDC con y sin hierro, conmutados electrónicamente
13.02.2014/XNUMX/XNUMX | La demanda de motores con una vida útil más larga está creciendo en todos los sectores industriales. Si un motor de CC conmutado mecánicamente alcanza sus límites a este respecto, es hora de convertir la aplicación a motores de CC sin escobillas. Hace tan solo un año, el fabricante y distribuidor de accionamientos y controles eléctricos compactos y altamente integrados koco movimiento Se agregaron motores de CC sin escobillas a su cartera. Hoy en día ya ofrece una gama de productos que no deja casi nada que desear.
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